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近日，发现房“发现最美铁路·钢铁动脉助力东北振兴”主题宣传活动发现团走进内蒙古赤峰，最美站到综合实地探访赤峰南站，铁路见证这座老站历经岁月洗礼、赤峰从简不断转型升级的南站发展之路，感受铁路服务民生、陋平gogogogo高清在线观看免费完整版赋能北疆振兴的北疆澎湃动能。

坐落于赤峰市红山区昭乌达路的交通赤峰南站，兼具现代质感与民族风韵。枢纽作为联通蒙、发现房冀、最美站到综合辽三省区的铁路区域性核心综合交通枢纽，这里是赤峰从简塞外北疆重要的物资流转通道、民生服务阵地和对外开放窗口。南站

内蒙古赤峰南站是陋平联通蒙冀辽三省区的重要铁路枢纽，这座历经九十余载岁月的老站持续畅通物资通道、赋能区域振兴。张有华 钟亦然 摄

赤峰南站从抗战时期简陋平房小站起步，历经九十余载风雨淬炼，完成华丽蝶变。站房外墙红山玉龙、草原青铜、多彩契丹、黄金蒙元四大主题石雕静静伫立，承载着塞外千年文脉底蕴。站内列车穿梭不息、客流井然有序，新旧风貌交融共生，奏响了区域铁路高质量发展的昂扬乐章。

一座车站的变迁，映照一段家国岁月。记者在走访中了解到，赤峰南站的发展历程，是tokyo hot n0717近代北疆交通变迁鲜活的缩影。车站前身始建于1935年。1933年日军侵占赤峰后，为掠夺当地煤炭、矿产、农畜等资源，动工修建叶柏寿至赤峰铁路，配套建成的赤峰站仅有简陋平房与砂石站台。受战乱冲击，这座初代车站于1945年被迫停运。

山河换新颜，铁轨启新篇。新中国成立后，历经战火洗礼的赤峰站浴火重生，1952年恢复通车运营，再度扛起民生出行、物资转运重任，成为地方经济复苏的重要运力支撑。上世纪70年代，连接华北与东北的京通铁路开工建设，与叶赤铁路在赤峰交汇衔接，彻底打破群山阻隔、交通闭塞的发展困局，让塞外古城正式接入全国铁路路网体系，为区域对外开放、产业流通筑牢坚实交通根基。

“发现最美铁路·钢铁动脉助力东北振兴”主题宣传活动发现团走进内蒙古赤峰南站，在候车室集体合影。陈明 摄

岁月更迭，迭代焕新。历经三次改扩建工程，赤峰南站实现全方位提质升级。记者看到，车站告别低矮简陋的va亚洲va天堂va视频在线旧式站舍，发展为建筑面积1.76万平方米、兼具民族特色与现代化功能的标准化枢纽车站。站房外立面四大文化主题石雕，深度融合红山、青铜、契丹、蒙元四大地域文脉，既是赤峰中华文明底蕴的生动佐证，也是铁路基建深耕文化自信的匠心实践，成为展示城市形象的重要对外窗口。

畅通发展动脉，实干书写荣光。2019年12月1日，原赤峰站正式更名为赤峰南站。车站地处京通铁路与叶赤铁路交汇处，连通华北、东北，辐射蒙东、辽西，是蒙冀辽交界铁路网重要枢纽，主要承担机车交路衔接、车流编组中转、客货集散运输等职能，区域枢纽作用持续凸显。

内蒙古赤峰南站候车大厅，“红山情”服务台。梁文艳 摄

随着综合枢纽能级持续跃升，车站客货服务能力全面提质，辐射带动作用愈发凸显。今年暑运期间，赤峰南站客流实现跨越式增长，高峰日均发送旅客1.3万人，单日最高发送1.7万人，vip快播旺盛客流直观彰显铁路建设释放的发展红利。依托得天独厚的区位优势与成熟完备的运输体系，车站货运发展质效齐升。小米、牛肉干、奶制品等草原特色物产源源不断运往全国各地，据统计，今年上半年赤峰南站货物发送量达103.4万吨。稳定可靠的运能、集约高效的物流成本，持续拓宽农牧产品外销渠道，推动沿线种植、养殖、深加工产业链不断完善，为地方乡村振兴、产业升级铺就坚实致富通途。

蓬勃向好的客货发展态势，离不开铁路队伍的深耕实干与接续奋斗。车站培育涌现全国“青年文明号”班组、自治区劳动模范等各类先进典型，广大铁路职工以敬业奉献擦亮新时代铁路人的实干底色。

在赤峰南站候车室内，全国劳动模范、全国优秀共产党员、沈阳动车段技术支持中心主任唐云鹏向发现团介绍了“云鹏工作室”在技术攻关、人才培养方面的丰硕成果。梁文艳 摄

迈向新发展阶段，车站持续推进智能化、数字化转型提质。记者了解到，赤峰南站已实现智能化、数字化转型。行车组织迈入微机联锁智能化阶段，www.色94色.com牵引动力全面实现电气化更替，编组场采用自动化驼峰智能管控，运输安全、通行效率、管控精度实现质的飞跃。今年上半年，车站入线前停留时间同比压缩2.2小时，中转停留时间稳步优化，智能化升级让这座历经九十余载风雨的老站焕发全新活力，为能源保供、物资畅通筑牢运力支撑。

“发现最美铁路·钢铁动脉助力东北振兴”主题宣传活动发现团走进赤峰南站综控室，工作人员向发现团介绍监控系统。梁文艳 摄

九十载风雨兼程，岁月淬炼初心。赤峰南站的迭代变迁，既是中国铁路现代化提质升级的生动缩影，也是赤峰城市崛起、蒙东振兴发展的真实写照。从战乱年代艰难存续，到建设时期稳步成长，再到新时代转型升级，一代代铁路人扎根北疆、坚守奉献，依托钢铁通道保障民生出行、赋能地方产业发展，持续为北疆高质量发展、东北全面振兴注入铁路动能。

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赤峰南站从抗战时期简陋平房小站起步，历经九十余载风雨淬炼，完成华丽蝶变。站房外墙红山玉龙、草原青铜、多彩契丹、黄金蒙元四大主题石雕静静伫立，承载着塞外千年文脉底蕴。站内列车穿梭不息、客流井然有序，新旧风貌交融共生，奏响了区域铁路高质量发展的昂扬乐章。

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山河换新颜，铁轨启新篇。新中国成立后，历经战火洗礼的赤峰站浴火重生，1952年恢复通车运营，再度扛起民生出行、物资转运重任，成为地方经济复苏的重要运力支撑。上世纪70年代，连接华北与东北的京通铁路开工建设，与叶赤铁路在赤峰交汇衔接，彻底打破群山阻隔、交通闭塞的发展困局，让塞外古城正式接入全国铁路路网体系，为区域对外开放、产业流通筑牢坚实交通根基。

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岁月更迭，迭代焕新。历经三次改扩建工程，赤峰南站实现全方位提质升级。记者看到，车站告别低矮简陋的旧式站舍，发展为建筑面积1.76万平方米、兼具民族特色与现代化功能的标准化枢纽车站。站房外立面四大文化主题石雕，深度融合红山、青铜、契丹、蒙元四大地域文脉，既是赤峰中华文明底蕴的生动佐证，也是铁路基建深耕文化自信的匠心实践，成为展示城市形象的重要对外窗口。

畅通发展动脉，实干书写荣光。2019年12月1日，原赤峰站正式更名为赤峰南站。车站地处京通铁路与叶赤铁路交汇处，连通华北、东北，辐射蒙东、辽西，是蒙冀辽交界铁路网重要枢纽，主要承担机车交路衔接、车流编组中转、客货集散运输等职能，区域枢纽作用持续凸显。

内蒙古赤峰南站候车大厅，“红山情”服务台。梁文艳 摄

随着综合枢纽能级持续跃升，车站客货服务能力全面提质，辐射带动作用愈发凸显。今年暑运期间，赤峰南站客流实现跨越式增长，高峰日均发送旅客1.3万人，单日最高发送1.7万人，旺盛客流直观彰显铁路建设释放的发展红利。依托得天独厚的区位优势与成熟完备的运输体系，车站货运发展质效齐升。小米、牛肉干、奶制品等草原特色物产源源不断运往全国各地，据统计，今年上半年赤峰南站货物发送量达103.4万吨。稳定可靠的运能、集约高效的物流成本，持续拓宽农牧产品外销渠道，推动沿线种植、养殖、深加工产业链不断完善，为地方乡村振兴、产业升级铺就坚实致富通途。

蓬勃向好的客货发展态势，离不开铁路队伍的深耕实干与接续奋斗。车站培育涌现全国“青年文明号”班组、自治区劳动模范等各类先进典型，广大铁路职工以敬业奉献擦亮新时代铁路人的实干底色。

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迈向新发展阶段，车站持续推进智能化、数字化转型提质。记者了解到，赤峰南站已实现智能化、数字化转型。行车组织迈入微机联锁智能化阶段，牵引动力全面实现电气化更替，编组场采用自动化驼峰智能管控，运输安全、通行效率、管控精度实现质的飞跃。今年上半年，车站入线前停留时间同比压缩2.2小时，中转停留时间稳步优化，智能化升级让这座历经九十余载风雨的老站焕发全新活力，为能源保供、物资畅通筑牢运力支撑。

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九十载风雨兼程，岁月淬炼初心。赤峰南站的迭代变迁，既是中国铁路现代化提质升级的生动缩影，也是赤峰城市崛起、蒙东振兴发展的真实写照。从战乱年代艰难存续，到建设时期稳步成长，再到新时代转型升级，一代代铁路人扎根北疆、坚守奉献，依托钢铁通道保障民生出行、赋能地方产业发展，持续为北疆高质量发展、东北全面振兴注入铁路动能。

泉州欣佳酒店坍塌事故追踪：被困52小时！ 母子被成功救出

东南网3月9日讯（本网记者 陈诗婷）9日23时08分许，经过3个多小时紧急救援，被困母子中的小孩先被成功救出，随后母亲也被救出来。此时，该母子已经被困超52个小时。

3月9日晚8时18分许，在泉州鲤城区欣佳酒店楼体坍塌现场，漳州消防支队救援队员通过生命探测仪再发现两名被困者，且有生命体征。经三次喊话，确认系一对母子。消防队员与被困母子对话后，初步得知孩子约十岁。据救援队员介绍，母子被困沙发下面，所幸倒塌的大梁没有压在两人身上，两人暂时没有生命危险。

经勘察，由于救援空间狭小，被困人员深度埋压，现场大量钢构件、楼板和各种杂物破拆困难，消防指战员奋力一点点推进打通救援通道。为了让被困者保持清醒，救援队员一边给他们送营养液，一边保持鼓励喊话。23时08分许，被困母子中的小孩被成功救出，随后母亲也被成功救出来。

足管高层张剑关注刘健转会一案：抵制阴阳合同

足管高层张剑关注刘健转会一案：抵制阴阳合同

字体大小：A A2014-01-07 10:45:58编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间1月7日，对于刘健的转会风波以及曝光的“阴阳合同”问题，中国足协高层颇为重视。昨日，足管中心主任张剑在足协会议上对此事予以关注，会后张剑急于赴总局开会，委托新成立的政策法规部相关负责人对相关问题进行了回复，负责人称中国足协一直抵制阴阳合同，在制度上一直有限制。

　　新成立的政策法规部相关负责人表示虽然目前才刚刚接到仲裁申请，还没有进入深入的调查，但中国足协对所谓的“阴阳合同”或者相关违规行为有两点态度，“第一，中国足协一直抵制这种做法，在制度上也一直有限制，并希望大家诚实守信;第二，合同双方要信守契约精神。”中国足协对限制“阴阳合同”在制度上需要进一步完善，“张剑主任学法律出身，在制度层面我们也在有意识地加强。目前政策法务部刚刚成立，制度肯定要完善，还要循序渐进地依托制度，进行一个健康的引导，让俱乐部、球员建立一个守约的意识。”

　　对于刘健的转会风波，该负责人表示还是需要根据实际情况由相关部门审核，一旦发现违规行为，那么具体的处罚，还是要由仲裁委员会和纪委会介入研究。对于私下协商解决的问题，该负责人表示还会有一方遭到纪律委员会的处罚，“如果联赛执行局认为有违规行为，还可以提交给纪委会进行研究处罚。”

　　对于“阴阳合同”引发的问题，足协方面表示一切“以中国足协备案合同为准”，“当前是以备案合同为准，但针对2013年下半年签订的合同，我们是允许俱乐部在新赛季的注册时提交备案的。但前提是，新签订的合同，双方无异议或者经过相关权威机构认可其合乎《合同法》规定，我们才会接受备案，合同肯定是有效的。”

　　中能信誓旦旦地表示刘健在2013年10月份签订的合约是在2017年到期，但刘健表示自己从未签过这样的一份合同，对于这种纠纷，该负责人表示：“现在我们需要对相关细节问题进行调查，到底是因为什么出现了问题。”

　　按照足协规定，对于合同期只剩一年的球员，前九个月俱乐部是有主动谈续约合同的权利;如果不谈，那么过了9月30日，是否签订新的合约的主动权就到了球员手中。”目前我们也要界定2013年9月30日后签订的合同是否有强制因素等。”该负责人强调。