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编者按:山海寻梦,新春向西心终点是走基家。新春走基层,时分上归记者在路上。杭州火车43小时42分,公里3905公里,绿皮看黄免费软件从杭州到乌鲁木齐。人们三位潮新闻·钱江晚报的新春向西心记者——一位90后、两位00后笑称“铁腚直达乌鲁木齐”,走基在这趟绿皮火车上,时分上归找到了“回家”的杭州火车意义。

慢车缓行,公里却载着最滚烫的绿皮团圆;铁轨远铺,是人们家的方向,亦是新春向西心时代最动人的温情。

走进去,沉下去,于寻常里见山河,于归途里见人心,都是热气腾腾的故事。

“旅客朋友们,从杭州开往乌鲁木齐的Z594次列车开始检票。”当杭州城站火车站候车大厅的广播响起,回家的人依次通过检票闸机,小跑着,奔向车厢。

“不要着急,注意安全,距离列车出发还有半小时。”站台上的工作人员一遍遍提醒着。可奔向回家的列车,谁的脚步又肯停下来?

2月9日上午10点半,潮新闻·钱江晚报记者登上由杭州始发、唯一一趟前往新疆的Z594/5次直达特快列车。

从杭州到乌鲁木齐,全程43小时42分。

“这趟车沿途穿越皖、豫、陕、甘等省份,是连接东西部的铁路大动脉。”担当Z594/5次列车乘务的中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒客运段列车长李铭说。

春运,就像一个定时的闹钟,一年只响一次,固执地提醒着中国人——是时候结束这一年的忙碌,收起这一年的心事,回家,过年!

Z594/5次列车。谢春晖/摄

铁轨延伸的远方,是家的方向。

今年是Z594/5次列车服务春运的第三个年头。每到春运,这趟车几乎趟趟满员,载着无数在外打拼的游子奔赴家乡。

近44小时的旅途,记者记录下这趟行程中的真实瞬间——那些关于回家的执念、生活的坚韧,以及平凡岗位上默默坚守的微光与温度。

定格回家路上的千姿百态

“梦到要回家,梦里都要哭出来”

列车驶出杭州城站火车站时,车窗外贴沙河畔的红梅开得正艳,阳光洒进车厢,耳畔传来孩子们的笑声。“回家过年喽。”

车厢里,有人和邻座轻声攀谈,有人低头刷起手机,孩子们则摊开作业本,在晃荡中写着寒假作业。

记者手持相机,在车厢里穿梭,定格下许多旅客归途中的珍贵瞬间,再用便携照片打印机将画面即时打印,送给被拍下的人。

60岁的甘肃大姐牟小女,是记者拍下的第一位旅客。

列车停靠合肥站时,片成人抖音她背着大包,一手拉着行李箱,一手拎着红色水桶,落在登车人群的末尾。别人快步上车,她小跑追赶,脚步有些踉跄,脸上却一直笑着。

没买到坐票的牟小女,蜷坐在硬座车厢连接处的一个角落里。周围人来人往,身影交错,将她和那只红桶遮得严严实实,记者来回寻找多次,始终不见踪影。

奔跑中的牟小女。谢春晖/摄

直到列车停靠河南信阳站,人流稍散,那抹红色才再次浮现。记者这才看见她守在红桶旁,埋着头休息。

照片递了过去。她愣了一下,接过来端详,忽然捂嘴笑了:“拍得好,拍得好。”说着,把照片小心翼翼塞进怀里。

牟小女在安徽一家汽车配件厂打工,已两年没回甘肃老家过年。小孙子出生不久,她便外出务工,再没见过家人。“孙子都一岁多了,会喊‘奶奶’了。”平日里,她只能靠视频通话看着孙辈一点点长大,经常笑着笑着眼泪就落下来。

角落里的牟小女。戴佳轶/摄

那只水桶里,装着她赶路准备的干粮和几打儿童饮料。她说,自己有一对孙子孙女,还有一对外孙外孙女。

“单位还没放假,我特地请了几天假,想早点回老家收拾屋子、置办年货,等儿子女儿们带着孩子们回来团圆。”

2月10日清晨8点多,列车抵达甘肃天水站。牟小女背起行囊下车,依旧一路小跑,因为在出站口,她的女儿早已等在那里。

在列车上,被记者用相机定格下身影的旅客还有很多。

列车上看风景的大爷。谢春晖/摄

23岁的大学生韩克勤在站台上与列车合影,笑得眼睛眯成了一条缝。他说,在外实习半年,总算到了回家的时候。“前两天梦到要回家了,梦里都要哭出来了。”

深夜的硬座车厢里,20岁的姑娘小唐和小宋相互靠着,与对面座位上的大叔聊着人生与未来。“放寒假的时候,我们从兰州老家出来打寒假工,想赚点钱,减轻家里的负担。”小唐说。

列车上小唐与小宋的合影。王伊灵/摄

收到合影时,她们几乎同时“哇”了一声。“从来没在火车上拍过照!”她们说,肏逼软件下载这张列车上的合影跟这段寒假的打工经历都值得纪念。

19岁的陈鸿发是从甘肃天水站上车前往甘谷站,因为是无座票,他站在车厢连接处。“这趟回家路太不容易了。”他告诉记者,自己在江苏一家工厂实习,为了省钱,他先坐实习单位的大巴车从江苏到了西安,然后坐一趟绿皮车到天水,再坐上这趟车。“只要能回家,转几趟车都没关系。”

这次他是专门回老家陪爷爷过年的。“我是爷爷带大的,去江苏实习是我第一次离家这么远,爷爷很担心我,叮嘱我要好好吃饭。”他这次回家,也是想让爷爷知道自己有好好吃饭,人也更成熟了。说到爷爷时,他露出了孩子一样的笑容:“爷爷已经发信息告诉我,烧了我最爱吃的涮肉。”

列车在提速,行李在瘦身

变化的春运,不变的归家心切

据预测,2026年春运期间全社会跨区域人员流动量将达到95亿人次,创历史新高。

“现在比以前方便太多了,飞机、火车、自驾,可选的方式很多。”旅客金先生说,多元的交通方式、发达的路网,让春运的回家路不再艰难。

列车长李铭工作近20年,对于春运的变化,他最直观的感受就是:列车在提速,乘客们的行李在减少。

就拿Z594/5次列车来说,在2024年一季度的全国铁路调图前,它是K594/5次,从安徽合肥始发前往乌鲁木齐。“我记得那时候一趟的运行时间约49小时,现在更新换代后,运行里程延长了,运行时间却缩短了。”

00后列车员苏比·阿不都。谢春晖/摄

00后列车员苏比·阿不都正在经历他的第三个春运,这一程他在乘客上下车最频繁、人最拥挤的硬座车厢值守。尽管只在火车上过了一两个春节,可那种一火车的人无论如何都要回家过年的渴望让他感触良多,“渐渐地,越来越理解这些赶着回家的旅客,他们的不易和对家的向往。”他说。

和前两年相比,苏比·阿不都发现今年春运有个小小的变化。“往年行李中有不少白色油漆桶、牛仔粗布袋、编织袋,现在越来越少了,取而代之的是轻便的拉杆箱和手提袋。”

乘客们上下车。王伊灵/摄

有乘客告诉他,大件行李都快递寄回去了,年货也准备到家再买。“大家的生活在变好,回家也更轻松了。”

列车长李铭扶着盲人下车。谢春晖/摄

“春运是我们最忙的时候,看着大家笑着回家,有时心里也会感觉空空的。”28岁的17视频在线列车员何梅会在夜深人静时,与车厢里还未睡下的旅客聊聊天。Z594/5次列车经停何梅的家乡甘肃天水,春运里她常能遇上乘车的老乡。“这一趟,在我值守的车厢里,有一位乘客跟我同一个县城,当我听到他讲家乡话时,感觉太亲切了。”

列车员何梅。谢春晖/摄

在这趟列车上,记者遇到了20多位列车员,他们轮班服务着全车千余名旅客。他们中有的已工作20多年,有的刚毕业不久。当提及因为春运无法与家人团聚,记者听到的答案几乎一模一样:“这是我们的工作,也是我们的责任。”

苏比·阿不都说,最开心的就是当旅客们到站下车,向他挥手再见——“谢谢啦小伙子,我们回家了,你们辛苦了,新年快乐。”

不断地遇见与告别

回家路上,陌生人之间的照应最动人

2月10日小年夜,记者拿出一叠潮新闻·钱江晚报的定制“福”字,和列车员们一道送给旅客。

“太幸运了!这一路有你们陪着,帮我们拍全家福,还送‘福’字。”抵达甘肃张掖站之前,邻铺的杨冬梅一家盛情邀请记者一同下车,“要不跟我们一起下车?过了小年再走!”

列车上记者给杨冬梅一家拍摄的全家福。王伊灵/摄

他们与记者同在杭州上车,近30个小时的旅程里,熟络成了朋友。两个孩子喊记者“哥哥姐姐”,还悄悄塞来糖果;记者则举起相机,为这一家五口拍下了车厢里的全家福,背景是晃动的车窗,笑容却稳稳定格。

列车上,陌生人之间的彼此照应,最是动人。

一句熟悉的乡音,就能让硬座车厢里素不相识的大叔聊得热络;卧铺车厢里,陌生的孩子因为一道作业题成了玩伴,分享着零食和玩具,也让带娃的家长们多了共同话题。

记者穿梭在车厢间采访、拍摄,陌生大哥从年货箱里掏出桂花糕递过来,“你们也辛苦了,做记者不容易。”

记者在列车上与旅客聊天。谢春晖/摄

一名独自返乡的年轻人,第一次坐卧铺火车,一开始非常拘束,甚至不敢与邻铺的大哥对视。“大哥给我递水果,还请我吃酱板鸭。”他说,后来与邻铺大哥成了朋友还加了微信,约好等春节过后,回到杭州时,一起约夜宵。“原本漫长的路,感觉一下子就变短了。” 

小年夜收到“福”字的旅客,也在车厢里彼此祝福。“祝你新年赚大钱。”“祝小朋友学业有成。”

祝福声中,旅客们带着即将回家的期待进入梦乡。

抵达乌鲁木齐站。谢春晖/摄

2月11日清晨6点半,直接看的网站列车缓缓在乌鲁木齐站停下。

“旅客们拿好随身行李,我们到家了。”列车员何梅站在车厢门口,与下车的旅客道别。而她的春运还没结束,几个小时后,她将踏上前往成都的临客,送人回家,也接人回家。

出站口,有人一眼认出接站的亲人,快步跑过去紧紧抱住;也有人拖着箱子,匆匆赶往下一趟车。

【记者手记】

在一趟44小时的春运火车上

读懂“回家”的意义

我们3位记者,一位90后,两位00后,在跨越3905公里的绿皮火车上,沉浸式体验了一次跨越大半中国的春运“回家之路”,邂逅了那些归心似箭的人们,经历了一次别样的“新春走基层”。

两天两夜的旅途中,我们在17节车厢里一趟又一趟地穿梭,与一个又一个陌生的面孔进行了一次又一次对话。我们收获了很多陌生人的故事,走近了他们的生活,比以前更深切地品出中国人对于“家”的理解。

看到很多大包小包的乘客步履匆匆、一路小跑,00后记者会疑惑:有必要这么着急吗?甘肃大姐牟小女说:“跑,是怕赶不上回家的那趟车。”

原来,这就是“归心似箭”。

列车上的大叔们打开背包,里面只有几碗泡面和几袋花生米。“舍不得在车上买饭,随便对付一下就好。”在金华做电焊工的杨师傅看来,给女儿包个红包最实在。

原来,这就是生活的踏实。

为什么选择绿皮车?好几位乘客回答:“想省点钱,给孩子包红包,给老人买礼物,回家多置办点年货……”

原来,“思家”的一部分,就是想给家人更好的生活。

那一刻,我们突然懂了:只有对家的向往,才配得上一路的“节衣缩食”“旅途劳顿”——选择慢的火车、更便宜的坐席,无非是想给家人更好的生活。如同毛细血管般张开的铁路版图里,涌动着的是中国人骨子里一直没变的东西。

行李再重,路再远,只要终点是家,就值得。在行进的列车上,我们走进了大家的生活,也在不知不觉间被卷进了这份回家的期待,成了春运中的一分子。

为什么要用接近44小时的火车,去讲春运故事?因为只有时间拉得足够长,才能看见那些平日里捕捉不到的细节:邻铺很快打成一片的孩子们,互相交换起了零食;蜷在角落打盹的大姐,怀里抱着行李坐了十几个小时;望着窗外一言不发的中年人,手里攥着给家人带的年货……

春运不再是迁徙的数字,而是无数具体的人,带着具体的故事,在寒冷的季节里,奔向万家灯火。

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从杭州到乌鲁木齐,全程43小时42分。

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Z594/5次列车。谢春晖/摄

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车厢里,有人和邻座轻声攀谈,有人低头刷起手机,孩子们则摊开作业本,在晃荡中写着寒假作业。

记者手持相机,在车厢里穿梭,定格下许多旅客归途中的珍贵瞬间,再用便携照片打印机将画面即时打印,送给被拍下的人。

60岁的甘肃大姐牟小女,是记者拍下的第一位旅客。

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列车上小唐与小宋的合影。王伊灵/摄

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00后列车员苏比·阿不都。谢春晖/摄

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济南融创文旅城开业在即!全景感受“日嗨夜闹”新模式

一、音乐节、无人机秀、热气球表白、滑板大神pk赛……济南融创文旅城开业精彩看点大揭秘!

最近济南人最关心的大事,就是济南融创文旅城这个大项目终于要开业了。这个拥有娱乐茂、四大主题乐园、酒店群以及国际体育中心等十大业态的大型文旅综合体,5月29日-5月30日两天究竟会发生什么新奇、有趣、亮眼的大事件?顺着我的攻略线,详细道来!

5月29日,开业第一天,顺着时间线,必须要先瞧新鲜!

看点1:“澎湃泉城,欢乐即享”济南融创文旅城开城仪式

10点58分,济南迎来最大的盛事——济南融创文旅城将正式开城,去融创茂西广场,一同见证济南“日嗨夜闹”模式的开始吧。

白昼晴空,国潮风起,舞蹈秀行。十色艳服是完美饰演,十二只各色南狮欢脱出境,但见战鼓擂动,欢乐盛典开启遐想无限。

看点2:TurnPro山东滑板争霸赛

开城仪式后,请提前转场至“融创茂东广场滑板公园”。10:00-18:00,TurnPro山东滑板争霸赛,激情开赛。

最牛的是,“融创茂东广场滑板公园”是山东首个专业赛事级滑板公园, TurnPro济南争霸赛,分为男女两组热身赛和best Trick主题道具最佳动作挑战,兴奋吧,少年!

 

 

注意,滑板界的两位大咖来了——中国第一位职业滑手车霖,会担任裁判,而拥有多年滑板经验的袁飞会担任MC,机会难得,找他们合影要签名吧!(若有调整,以现场公告为准)

看点3:乌龙剧团泉城首秀巡游

号外,号外!在全国备受追捧的乌龙剧团,把济南的首秀舞台定于融创文旅城。

 

 

11:00-18:30,在融创茂,作为擅于公共空间表演艺术,并以现代高跷和现代木偶为基础,结合音乐舞蹈戏剧等艺术形式见长的剧团,首秀巡游会有什么亮点呢?《绿野仙踪》?《爱丽丝梦游仙境》?值得期待!(若有调整,以现场公告为准)

 

 

活动看完就可以去逛乐园啦,融创乐园、海世界、水世界、体育世界,你是不是很眼花?不急不急,详情继续往后看……

看点4:夜夜夜阿狸之炫彩的夜,融创文旅城夜游启动仪式

终于见过济南颇具意义的一夜,泉城夜生活从此焕新。

19:30,锁定坐标“融创茂西广场、融创乐园”!据说,融创文旅城夜游启动仪式巨型,3D阿狸会闪亮登场,并以某种神秘的方式开启济南的不眠之夜。

毫不夸张,如果说DJ电音秀是泉城夜游活力最好的明证,那么,变幻莫测的“无人机矩阵”,将是当晚济南最大的看点。

 

 

变幻?壮观?缥缈?虚无?难忘?……到底会有什么图案?反正我已词穷,时间来得及,提前考虑一下如何构思你朋友圈的配图与文案吧!

 

 

此时此刻,融创乐园美丽梦幻的夜游正式启动,速速去乐园打卡最美的夜光花车巡游、精灵森林、魔法学校光影秀等等!

看点5:夜夜荧光趴

夜游开启,欢乐不眠夜。

20:00,融创茂西广场,夜夜荧光趴,彻底释放Z世代天性,这是夜泉城活力的最好明证——DJ电音秀,与有思想、有经验、有个性的DJ互动,读懂潮音的心思;荧光Party、多色荧光口罩则为年轻人圈亮新潮色彩交际圈。(若有调整,以现场公告为准)

 

 

5月30日,开业第二天,欢乐在继续,速来!

看点1:FUN玩 红人汇

5月30日开篇看点,“FUN玩 红人汇”,10:00-24:00,将在融创茂中庭,贯穿日与夜的律动。

“FUN玩 红人汇”将会汇聚时下最火的抖音红人,明湖兄弟、齿轮乐队、小凯、穆哲熙,话不多说,“星”彩纷呈时,只管热歌劲舞。(若有调整,以现场公告为准)

看点2:滋er 少儿街舞大赛

10:20-12:30,融创茂中庭、西广场,“滋er 少儿街舞大赛”,灵动少年,祖国的未来。他们身上散发的是无限的活力与进取精神,这些少儿中的佼佼者们,即将用火热的舞蹈献礼泉城之夏。13:00-14:30决赛Battle精彩更不容错过(若有调整,以现场公告为准)

看点3:“心动澎湃 爱就现在”热气球空中婚礼秀

当你在济南融创文旅城忘我的欢乐,不要忘记,时间过得可真快!

16:00-18:20,若是望见那个直径17 米的热气球升空,请赶紧奔跑至“融创茂西广场、融创乐园婚礼广场”。

据可靠消息透露,当天,济南融创文旅城将会是山东最浪漫的去处——山东首场热气球婚礼值得期待。“心动 100 秒,为爱表白”,回忆青春,或,想象自己终将到来的爱情!

可以预见,济南融创文旅城定将会是泉城恋人最理想的出游去处!

(若有调整,以现场公告为准)

 

 

看点4:创·耳立音乐节

我就说,开业来济南融创文旅城,就是数“星星”!

山东为了宣传音乐节有多拼?抖音同城热榜“前三”了解一下?

 

 

5月30日15:30-21:00,在融创乐园啤酒广场,“创·耳立音乐节”,中国摇滚教父崔健将领衔澎湃开唱,此外,还有民谣摇滚歌手赵照,失忆线条、钢心乐队、麻园诗人……摇滚、民谣、电子、流行,请准备接受多元素的洗礼。(若有调整,以现场公告为准)

 

 

对了,作为拥有业界良心的攻略达人,小编必须负责的告诉你,TurnPro山东滑板争霸赛、乌龙剧团泉城首秀巡游,这两项开业必看的项目,将在5月29日和30日两天精彩演绎,相同的时间、相同的地点,记住规划自己的时间哦。

二、四大乐园、夜光巡游、海陆相汇、亲子互动、疯狂卡丁车pk赛……济南融创文旅城好玩探秘细细看!

提问,济南融创文旅城的四大乐园分别是什么?

开业必知!融创乐园、融创水世界、融创海世界、融创体育世界,记住了吗?

济南融创文旅城非常大,那么,小编就按照业态分布给你细细说,每个地方都有啥好玩的!欲知详情,这就分解!

好玩探秘1:融创乐园

 

 

首推力荐“融创乐园”,理由没有,就是疯玩!

作为济南首个“家门口”的主题乐园,融创乐园有“七大明星项目”——港湾木龙、飞越丝路、激流勇进、萌宠乐园、冰雪世界、魔法学校、高空飞翔,科技与游乐融合,现实与虚幻碰撞,除此之外,30多项主打游玩项目,挥汗如雨不觉累,请规划好自己的时间。

 

 

听说,济南融创文旅城有“四大演艺”?没错,融城乐园就占据三个(臻爱之旅花车巡游、大湖秀、极限汽车秀),当然不能错过。

 

 

●花车巡游必须以夜光衬托才有感觉?必须的。美妙的灯光服饰,绚丽的花车,臻爱之旅花车巡游进行时,花车当然不是最美的取景,记得,与演员们来一张自拍合影吧,时间很短哦,把握机会。

 

 

●强烈推荐“大湖秀”,结合现代前沿声光电技术与水幕喷泉效果,自然生态、历史文化和现代科技交相辉映,让人感到洗去城市繁华,身临异度纯净空间,尽享轻松愉悦。

 

 

●你期待的亲子风来了!若你是亲子家庭,萌宠乐园也一定不要错过!

萌宠乐园,有三大看点——科普馆、标本实验室具备科普教育性质;爬行动物馆、夜行动物馆和警犬训练营可实现互动;通过透明管道或剖面墙,近距离观察了解狐獴、旱獭、耳廓狐等小动物的地下真实生活,绝对身临其境!

记得哈,如果有一张“融创乐园国王欢乐套票”,就可以游玩融创乐园园区内的30多项设备(可游玩设备都有国王的头像标识哦)及演艺、萌宠乐园,不限次数游玩。当然,“融创乐园国王欢乐套票”仅限本人使用,且有针对不同人群的优惠价格,详情咨询官方哦。

此外,融创乐园有一些需要单独付费的游玩项目哦,诸如彩虹滑道、冰雪王国、玻璃栈道等,同样精彩无限,值得期待哦!

好玩探秘2:融创水世界

“火炉”济南已经成为过去式,只因有了融创水世界!室内模式的水世界,绝对是济南文旅四季的有益探索!

走过“探索廊桥”的欢乐与冒险,“巨蟒滑道”从18米高的平台蜿蜒而下,不用担心快乐稍纵即逝,因为快乐已经进入你的内心!

 

 

“巨浪湾”精心制作的十余种海浪,从涓涓细浪到拍岸巨浪,带来全海域般的舒适感觉,这是夏威夷吗?思索中,两岸的水炮以及造浪池中央的舞台将你唤醒,这是泉城济南,但是大海不远。

爱上融创水世界的无边泳池。这里有东南亚特色的茅草屋、网红秋千区、池边水餐吧,水中即可俯瞰整个水世界。白天是美丽安静的世外桃源,夜晚则变身霓虹闪烁的时尚秀场。浪漫的情调肆意流淌,潮流值MAX!

 

 

好玩探秘3:融创海世界

追逐千里之外的大海?如今,大海就在眼前,济南融创文旅城真是“海陆”相汇。“四大演艺”之一的“海洋之心剧情秀”就在融创海世界。

白鲸、海豚、海狮、沙虎鲨威武、金斑花蛇鳗刁钻、澳洲斑点水母美轮美奂……海世界,不仅有海底的魅力,海洋知识科普,更有精彩演艺、娱乐互动体验,4.4万㎡的超大体量,绝对包容想象。

当美人鱼遨游蔚蓝之间,带来一支精彩的水中舞——曼妙的身材,穿越美轮美奂的水母,与鱼儿同行,或许,这是人与自然和谐之美的最佳意境,也是海世界传递给我们最深刻的涵义,速速打卡!

 

 

好玩探秘4:融创体育世界

接下来,我要透露开业当天,年轻人必追的两大体育玩法!

“疯狂卡丁车”,据说只有广州和济南才有,幸福吧?融创体育世界建设了近600米的双层赛道,记得去感受F1方程式赛车的极限速度。

全真模拟F1方程式赛车,拥有室内双层赛道、法国原装进口无燃烟赛车,在噪音低、电子控速的同时,既有强烈的推背感又有全面的安全保障!

谁是秋名山车神? 疯狂卡丁车竞速赛快去“体育世界”感受风驰电掣吧。

当然,为了给赛手一个良好的比赛氛围,开业人数颇多,请提前预约观赛哈,若有调整,以现场公告为准。

 

 

三、济南融创文旅城开业福利温馨指南:黄金克减150元起,苹果12立减1300, 金条整点抽……必然火爆,公交出行,方便快捷,干货太多,值得收藏!

1.济南融创文旅城开业的福利干货来了!

作为目前山东规模最大、业态最全的文旅项目,此次开业福利派送也是“大手笔”,今天小编就整理一份“敛豁”攻略给大家,开业一起薅羊毛!(小编友情提示:虽然非常划算,但请务必理智消费,详尽见海报)

餐饮折扣限时抢:全场餐饮5折起,此外更有折上折

“吃住行游购娱”,旅游六大要素,“吃”必然在首位,济南融创文旅城,让你的味蕾不虚此行!

全场餐饮5折起,此外更有折上折!

开业期间,顾客全场餐饮单笔消费满200元即可领取49.9元餐饮代金券一张,满100元即可领取20元餐饮代金券一张,嗨吃嗨购,尽享融创!

*每日限量发放

商家巨惠榜:万达影城、奈雪的茶……都别落下

你相信吗?整个济南融创文旅城终将成为你的曼妙生活场,你的一切,由我来安排!

十元观影

顾客在融创俱乐部小程序抢购万达影城十元观影票,即可在开业期前往济南万达影城融创茂店兑换影票一张,场次不限、影片不限,就是这么任性!

活动时间:5.29-5.30

活动地点:融创俱乐部小程序

(活动时间和使用时间以店方最新公告为准)

9.9元抢购奈雪的茶

顾客在融创俱乐部小程序抢购奈雪的茶9.9元饮品兑换券,即可在开业期前往济南融创茂北广场活动点位兑换奈雪的茶兑换券一张,数量有限,先到先得~

活动时间:5.26-5.30

活动地点:融创俱乐部小程序

*限指定饮品

(活动时间和使用时间以店方最新公告为准)

附:其他福利详情海报

(温馨提示:各项促销均限量限时,以商家现场公告为准)

以上,只是济南融创文旅城开业促销活动的冰山一角!华为新机立减(每个身份证限购一部手机)、消费满额赠水世界门票、定制皇冠开门即送、精品服饰3折起、小吃水吧买一送一……更多促销折扣活动,速速到店来参与!

2.济南融创文旅城开业最全交通通达攻略来了!

作为济南市重大项目之一,济南融创文旅城自规划之时就备受各界的关注。根据开业前期的摸底调研,济南融创文旅城开业两天必然会火爆。

在此,小编倡议大家首选公共交通出行,详尽的公交出行路线都在这里了!

(1)公共交通:

乘坐K115路、K116路、K301路、303路、303路支线、305路、306路、T209路、T115路、300路、311路至“田庄东”公交站点下车即可到达济南融创文旅城。

(2)自驾路线:

A.济南市区

私家车/出租车:从济南市区各地点触发至经十路,到达凤鸣路交汇处,即为济南融创文旅城。

B.周边地区

导航“济南融创文旅城”,周边有“济南东”、“港沟”两处高速出入口。

注:地图定位导航:【济南融创停车楼/融创乐园停车场】,步行穿过【过街天桥】直达济南融创乐园;除此之外,开业期间增设临时停车场,停车路线以现场实际指示为标准,请注意沿途标识。

2021年5月29日上午11:00,济南融创文旅城将盛大开城,期待各位的到来!

2019年全国县域网络零售排行榜出炉 泉州5县市上榜前五十名

本报讯 (记者 刘倩 通讯员 柯丽萍)日前,农业农村部信息中心联合中国国际电子商务中心研究院在京举办《2020全国县域数字农业农村电子商务发展报告》(以下简称“报告”)线上发布会。会议公布了2019年县域网络零售TOP100排行榜,泉州市石狮市、晋江市、安溪县、南安市和德化县入围,分别位列第4、第11、第23、第26和第40位。

根据报告,2019年全国2083个县域网络零售额达30961.6亿元,同比增长23.5%,其中832个贫困县网络零售额达1076.1亿元,同比增长31.2%;县域农产品网络零售额达2693.1亿元,同比增长28.5%,其中832个贫困县农产品网络零售额为190.8亿元,同比增长23.9%。

需求侧的数据、信息日益成为供给侧结构性改革的新动能,农业的产业链、供应链、创新链、价值链正在加速重构。电子商务成为“绿水青山就是金山银山”的重要“转换器”。

从全国来看,2019年县域网络零售TOP100排名中,网络零售额排名前三的是浙江金华义乌市、浙江杭州萧山区、上海奉贤区,网络零售额占比分别为4.15%、3.17%和3.05%。从区域分布看,排名前十的县均分布在东部沿海地区,网络零售额合计占比达22.94%。可以看出,具备完善的电商产业链条与服务支撑体系是带动县域电商高速发展的核心动能。

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编者按:山海寻梦,新春向西心终点是走基家。新春走基层,时分上归记者在路上。杭州火车43小时42分,公里3905公里,绿皮看黄免费软件从杭州到乌鲁木齐。人们三位潮新闻·钱江晚报的新春向西心记者——一位90后、两位00后笑称“铁腚直达乌鲁木齐”,走基在这趟绿皮火车上,时分上归找到了“回家”的杭州火车意义。

慢车缓行,公里却载着最滚烫的绿皮团圆;铁轨远铺,是人们家的方向,亦是新春向西心时代最动人的温情。

走进去,沉下去,于寻常里见山河,于归途里见人心,都是热气腾腾的故事。

“旅客朋友们,从杭州开往乌鲁木齐的Z594次列车开始检票。”当杭州城站火车站候车大厅的广播响起,回家的人依次通过检票闸机,小跑着,奔向车厢。

“不要着急,注意安全,距离列车出发还有半小时。”站台上的工作人员一遍遍提醒着。可奔向回家的列车,谁的脚步又肯停下来?

2月9日上午10点半,潮新闻·钱江晚报记者登上由杭州始发、唯一一趟前往新疆的Z594/5次直达特快列车。

从杭州到乌鲁木齐,全程43小时42分。

“这趟车沿途穿越皖、豫、陕、甘等省份,是连接东西部的铁路大动脉。”担当Z594/5次列车乘务的中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒客运段列车长李铭说。

春运,就像一个定时的闹钟,一年只响一次,固执地提醒着中国人——是时候结束这一年的忙碌,收起这一年的心事,回家,过年!

Z594/5次列车。谢春晖/摄

铁轨延伸的远方,是家的方向。

今年是Z594/5次列车服务春运的第三个年头。每到春运,这趟车几乎趟趟满员,载着无数在外打拼的游子奔赴家乡。

近44小时的旅途,记者记录下这趟行程中的真实瞬间——那些关于回家的执念、生活的坚韧,以及平凡岗位上默默坚守的微光与温度。

定格回家路上的千姿百态

“梦到要回家,梦里都要哭出来”

列车驶出杭州城站火车站时,车窗外贴沙河畔的红梅开得正艳,阳光洒进车厢,耳畔传来孩子们的笑声。“回家过年喽。”

车厢里,有人和邻座轻声攀谈,有人低头刷起手机,孩子们则摊开作业本,在晃荡中写着寒假作业。

记者手持相机,在车厢里穿梭,定格下许多旅客归途中的珍贵瞬间,再用便携照片打印机将画面即时打印,送给被拍下的人。

60岁的甘肃大姐牟小女,是记者拍下的第一位旅客。

列车停靠合肥站时,片成人抖音她背着大包,一手拉着行李箱,一手拎着红色水桶,落在登车人群的末尾。别人快步上车,她小跑追赶,脚步有些踉跄,脸上却一直笑着。

没买到坐票的牟小女,蜷坐在硬座车厢连接处的一个角落里。周围人来人往,身影交错,将她和那只红桶遮得严严实实,记者来回寻找多次,始终不见踪影。

奔跑中的牟小女。谢春晖/摄

直到列车停靠河南信阳站,人流稍散,那抹红色才再次浮现。记者这才看见她守在红桶旁,埋着头休息。

照片递了过去。她愣了一下,接过来端详,忽然捂嘴笑了:“拍得好,拍得好。”说着,把照片小心翼翼塞进怀里。

牟小女在安徽一家汽车配件厂打工,已两年没回甘肃老家过年。小孙子出生不久,她便外出务工,再没见过家人。“孙子都一岁多了,会喊‘奶奶’了。”平日里,她只能靠视频通话看着孙辈一点点长大,经常笑着笑着眼泪就落下来。

角落里的牟小女。戴佳轶/摄

那只水桶里,装着她赶路准备的干粮和几打儿童饮料。她说,自己有一对孙子孙女,还有一对外孙外孙女。

“单位还没放假,我特地请了几天假,想早点回老家收拾屋子、置办年货,等儿子女儿们带着孩子们回来团圆。”

2月10日清晨8点多,列车抵达甘肃天水站。牟小女背起行囊下车,依旧一路小跑,因为在出站口,她的女儿早已等在那里。

在列车上,被记者用相机定格下身影的旅客还有很多。

列车上看风景的大爷。谢春晖/摄

23岁的大学生韩克勤在站台上与列车合影,笑得眼睛眯成了一条缝。他说,在外实习半年,总算到了回家的时候。“前两天梦到要回家了,梦里都要哭出来了。”

深夜的硬座车厢里,20岁的姑娘小唐和小宋相互靠着,与对面座位上的大叔聊着人生与未来。“放寒假的时候,我们从兰州老家出来打寒假工,想赚点钱,减轻家里的负担。”小唐说。

列车上小唐与小宋的合影。王伊灵/摄

收到合影时,她们几乎同时“哇”了一声。“从来没在火车上拍过照!”她们说,肏逼软件下载这张列车上的合影跟这段寒假的打工经历都值得纪念。

19岁的陈鸿发是从甘肃天水站上车前往甘谷站,因为是无座票,他站在车厢连接处。“这趟回家路太不容易了。”他告诉记者,自己在江苏一家工厂实习,为了省钱,他先坐实习单位的大巴车从江苏到了西安,然后坐一趟绿皮车到天水,再坐上这趟车。“只要能回家,转几趟车都没关系。”

这次他是专门回老家陪爷爷过年的。“我是爷爷带大的,去江苏实习是我第一次离家这么远,爷爷很担心我,叮嘱我要好好吃饭。”他这次回家,也是想让爷爷知道自己有好好吃饭,人也更成熟了。说到爷爷时,他露出了孩子一样的笑容:“爷爷已经发信息告诉我,烧了我最爱吃的涮肉。”

列车在提速,行李在瘦身

变化的春运,不变的归家心切

据预测,2026年春运期间全社会跨区域人员流动量将达到95亿人次,创历史新高。

“现在比以前方便太多了,飞机、火车、自驾,可选的方式很多。”旅客金先生说,多元的交通方式、发达的路网,让春运的回家路不再艰难。

列车长李铭工作近20年,对于春运的变化,他最直观的感受就是:列车在提速,乘客们的行李在减少。

就拿Z594/5次列车来说,在2024年一季度的全国铁路调图前,它是K594/5次,从安徽合肥始发前往乌鲁木齐。“我记得那时候一趟的运行时间约49小时,现在更新换代后,运行里程延长了,运行时间却缩短了。”

00后列车员苏比·阿不都。谢春晖/摄

00后列车员苏比·阿不都正在经历他的第三个春运,这一程他在乘客上下车最频繁、人最拥挤的硬座车厢值守。尽管只在火车上过了一两个春节,可那种一火车的人无论如何都要回家过年的渴望让他感触良多,“渐渐地,越来越理解这些赶着回家的旅客,他们的不易和对家的向往。”他说。

和前两年相比,苏比·阿不都发现今年春运有个小小的变化。“往年行李中有不少白色油漆桶、牛仔粗布袋、编织袋,现在越来越少了,取而代之的是轻便的拉杆箱和手提袋。”

乘客们上下车。王伊灵/摄

有乘客告诉他,大件行李都快递寄回去了,年货也准备到家再买。“大家的生活在变好,回家也更轻松了。”

列车长李铭扶着盲人下车。谢春晖/摄

“春运是我们最忙的时候,看着大家笑着回家,有时心里也会感觉空空的。”28岁的17视频在线列车员何梅会在夜深人静时,与车厢里还未睡下的旅客聊聊天。Z594/5次列车经停何梅的家乡甘肃天水,春运里她常能遇上乘车的老乡。“这一趟,在我值守的车厢里,有一位乘客跟我同一个县城,当我听到他讲家乡话时,感觉太亲切了。”

列车员何梅。谢春晖/摄

在这趟列车上,记者遇到了20多位列车员,他们轮班服务着全车千余名旅客。他们中有的已工作20多年,有的刚毕业不久。当提及因为春运无法与家人团聚,记者听到的答案几乎一模一样:“这是我们的工作,也是我们的责任。”

苏比·阿不都说,最开心的就是当旅客们到站下车,向他挥手再见——“谢谢啦小伙子,我们回家了,你们辛苦了,新年快乐。”

不断地遇见与告别

回家路上,陌生人之间的照应最动人

2月10日小年夜,记者拿出一叠潮新闻·钱江晚报的定制“福”字,和列车员们一道送给旅客。

“太幸运了!这一路有你们陪着,帮我们拍全家福,还送‘福’字。”抵达甘肃张掖站之前,邻铺的杨冬梅一家盛情邀请记者一同下车,“要不跟我们一起下车?过了小年再走!”

列车上记者给杨冬梅一家拍摄的全家福。王伊灵/摄

他们与记者同在杭州上车,近30个小时的旅程里,熟络成了朋友。两个孩子喊记者“哥哥姐姐”,还悄悄塞来糖果;记者则举起相机,为这一家五口拍下了车厢里的全家福,背景是晃动的车窗,笑容却稳稳定格。

列车上,陌生人之间的彼此照应,最是动人。

一句熟悉的乡音,就能让硬座车厢里素不相识的大叔聊得热络;卧铺车厢里,陌生的孩子因为一道作业题成了玩伴,分享着零食和玩具,也让带娃的家长们多了共同话题。

记者穿梭在车厢间采访、拍摄,陌生大哥从年货箱里掏出桂花糕递过来,“你们也辛苦了,做记者不容易。”

记者在列车上与旅客聊天。谢春晖/摄

一名独自返乡的年轻人,第一次坐卧铺火车,一开始非常拘束,甚至不敢与邻铺的大哥对视。“大哥给我递水果,还请我吃酱板鸭。”他说,后来与邻铺大哥成了朋友还加了微信,约好等春节过后,回到杭州时,一起约夜宵。“原本漫长的路,感觉一下子就变短了。” 

小年夜收到“福”字的旅客,也在车厢里彼此祝福。“祝你新年赚大钱。”“祝小朋友学业有成。”

祝福声中,旅客们带着即将回家的期待进入梦乡。

抵达乌鲁木齐站。谢春晖/摄

2月11日清晨6点半,直接看的网站列车缓缓在乌鲁木齐站停下。

“旅客们拿好随身行李,我们到家了。”列车员何梅站在车厢门口,与下车的旅客道别。而她的春运还没结束,几个小时后,她将踏上前往成都的临客,送人回家,也接人回家。

出站口,有人一眼认出接站的亲人,快步跑过去紧紧抱住;也有人拖着箱子,匆匆赶往下一趟车。

【记者手记】

在一趟44小时的春运火车上

读懂“回家”的意义

我们3位记者,一位90后,两位00后,在跨越3905公里的绿皮火车上,沉浸式体验了一次跨越大半中国的春运“回家之路”,邂逅了那些归心似箭的人们,经历了一次别样的“新春走基层”。

两天两夜的旅途中,我们在17节车厢里一趟又一趟地穿梭,与一个又一个陌生的面孔进行了一次又一次对话。我们收获了很多陌生人的故事,走近了他们的生活,比以前更深切地品出中国人对于“家”的理解。

看到很多大包小包的乘客步履匆匆、一路小跑,00后记者会疑惑:有必要这么着急吗?甘肃大姐牟小女说:“跑,是怕赶不上回家的那趟车。”

原来,这就是“归心似箭”。

列车上的大叔们打开背包,里面只有几碗泡面和几袋花生米。“舍不得在车上买饭,随便对付一下就好。”在金华做电焊工的杨师傅看来,给女儿包个红包最实在。

原来,这就是生活的踏实。

为什么选择绿皮车?好几位乘客回答:“想省点钱,给孩子包红包,给老人买礼物,回家多置办点年货……”

原来,“思家”的一部分,就是想给家人更好的生活。

那一刻,我们突然懂了:只有对家的向往,才配得上一路的“节衣缩食”“旅途劳顿”——选择慢的火车、更便宜的坐席,无非是想给家人更好的生活。如同毛细血管般张开的铁路版图里,涌动着的是中国人骨子里一直没变的东西。

行李再重,路再远,只要终点是家,就值得。在行进的列车上,我们走进了大家的生活,也在不知不觉间被卷进了这份回家的期待,成了春运中的一分子。

为什么要用接近44小时的火车,去讲春运故事?因为只有时间拉得足够长,才能看见那些平日里捕捉不到的细节:邻铺很快打成一片的孩子们,互相交换起了零食;蜷在角落打盹的大姐,怀里抱着行李坐了十几个小时;望着窗外一言不发的中年人,手里攥着给家人带的年货……

春运不再是迁徙的数字,而是无数具体的人,带着具体的故事,在寒冷的季节里,奔向万家灯火。

编者按:山海寻梦,终点是家。新春走基层,记者在路上。43小时42分,3905公里,从杭州到乌鲁木齐。三位潮新闻·钱江晚报的记者——一位90后、两位00后笑称“铁腚直达乌鲁木齐”,在这趟绿皮火车上,找到了“回家”的意义。

慢车缓行,却载着最滚烫的团圆;铁轨远铺,是家的方向,亦是时代最动人的温情。

走进去,沉下去,于寻常里见山河,于归途里见人心,都是热气腾腾的故事。

“旅客朋友们,从杭州开往乌鲁木齐的Z594次列车开始检票。”当杭州城站火车站候车大厅的广播响起,回家的人依次通过检票闸机,小跑着,奔向车厢。

“不要着急,注意安全,距离列车出发还有半小时。”站台上的工作人员一遍遍提醒着。可奔向回家的列车,谁的脚步又肯停下来?

2月9日上午10点半,潮新闻·钱江晚报记者登上由杭州始发、唯一一趟前往新疆的Z594/5次直达特快列车。

从杭州到乌鲁木齐,全程43小时42分。

“这趟车沿途穿越皖、豫、陕、甘等省份,是连接东西部的铁路大动脉。”担当Z594/5次列车乘务的中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒客运段列车长李铭说。

春运,就像一个定时的闹钟,一年只响一次,固执地提醒着中国人——是时候结束这一年的忙碌,收起这一年的心事,回家,过年!

Z594/5次列车。谢春晖/摄

铁轨延伸的远方,是家的方向。

今年是Z594/5次列车服务春运的第三个年头。每到春运,这趟车几乎趟趟满员,载着无数在外打拼的游子奔赴家乡。

近44小时的旅途,记者记录下这趟行程中的真实瞬间——那些关于回家的执念、生活的坚韧,以及平凡岗位上默默坚守的微光与温度。

定格回家路上的千姿百态

“梦到要回家,梦里都要哭出来”

列车驶出杭州城站火车站时,车窗外贴沙河畔的红梅开得正艳,阳光洒进车厢,耳畔传来孩子们的笑声。“回家过年喽。”

车厢里,有人和邻座轻声攀谈,有人低头刷起手机,孩子们则摊开作业本,在晃荡中写着寒假作业。

记者手持相机,在车厢里穿梭,定格下许多旅客归途中的珍贵瞬间,再用便携照片打印机将画面即时打印,送给被拍下的人。

60岁的甘肃大姐牟小女,是记者拍下的第一位旅客。

列车停靠合肥站时,她背着大包,一手拉着行李箱,一手拎着红色水桶,落在登车人群的末尾。别人快步上车,她小跑追赶,脚步有些踉跄,脸上却一直笑着。

没买到坐票的牟小女,蜷坐在硬座车厢连接处的一个角落里。周围人来人往,身影交错,将她和那只红桶遮得严严实实,记者来回寻找多次,始终不见踪影。

奔跑中的牟小女。谢春晖/摄

直到列车停靠河南信阳站,人流稍散,那抹红色才再次浮现。记者这才看见她守在红桶旁,埋着头休息。

照片递了过去。她愣了一下,接过来端详,忽然捂嘴笑了:“拍得好,拍得好。”说着,把照片小心翼翼塞进怀里。

牟小女在安徽一家汽车配件厂打工,已两年没回甘肃老家过年。小孙子出生不久,她便外出务工,再没见过家人。“孙子都一岁多了,会喊‘奶奶’了。”平日里,她只能靠视频通话看着孙辈一点点长大,经常笑着笑着眼泪就落下来。

角落里的牟小女。戴佳轶/摄

那只水桶里,装着她赶路准备的干粮和几打儿童饮料。她说,自己有一对孙子孙女,还有一对外孙外孙女。

“单位还没放假,我特地请了几天假,想早点回老家收拾屋子、置办年货,等儿子女儿们带着孩子们回来团圆。”

2月10日清晨8点多,列车抵达甘肃天水站。牟小女背起行囊下车,依旧一路小跑,因为在出站口,她的女儿早已等在那里。

在列车上,被记者用相机定格下身影的旅客还有很多。

列车上看风景的大爷。谢春晖/摄

23岁的大学生韩克勤在站台上与列车合影,笑得眼睛眯成了一条缝。他说,在外实习半年,总算到了回家的时候。“前两天梦到要回家了,梦里都要哭出来了。”

深夜的硬座车厢里,20岁的姑娘小唐和小宋相互靠着,与对面座位上的大叔聊着人生与未来。“放寒假的时候,我们从兰州老家出来打寒假工,想赚点钱,减轻家里的负担。”小唐说。

列车上小唐与小宋的合影。王伊灵/摄

收到合影时,她们几乎同时“哇”了一声。“从来没在火车上拍过照!”她们说,这张列车上的合影跟这段寒假的打工经历都值得纪念。

19岁的陈鸿发是从甘肃天水站上车前往甘谷站,因为是无座票,他站在车厢连接处。“这趟回家路太不容易了。”他告诉记者,自己在江苏一家工厂实习,为了省钱,他先坐实习单位的大巴车从江苏到了西安,然后坐一趟绿皮车到天水,再坐上这趟车。“只要能回家,转几趟车都没关系。”

这次他是专门回老家陪爷爷过年的。“我是爷爷带大的,去江苏实习是我第一次离家这么远,爷爷很担心我,叮嘱我要好好吃饭。”他这次回家,也是想让爷爷知道自己有好好吃饭,人也更成熟了。说到爷爷时,他露出了孩子一样的笑容:“爷爷已经发信息告诉我,烧了我最爱吃的涮肉。”

列车在提速,行李在瘦身

变化的春运,不变的归家心切

据预测,2026年春运期间全社会跨区域人员流动量将达到95亿人次,创历史新高。

“现在比以前方便太多了,飞机、火车、自驾,可选的方式很多。”旅客金先生说,多元的交通方式、发达的路网,让春运的回家路不再艰难。

列车长李铭工作近20年,对于春运的变化,他最直观的感受就是:列车在提速,乘客们的行李在减少。

就拿Z594/5次列车来说,在2024年一季度的全国铁路调图前,它是K594/5次,从安徽合肥始发前往乌鲁木齐。“我记得那时候一趟的运行时间约49小时,现在更新换代后,运行里程延长了,运行时间却缩短了。”

00后列车员苏比·阿不都。谢春晖/摄

00后列车员苏比·阿不都正在经历他的第三个春运,这一程他在乘客上下车最频繁、人最拥挤的硬座车厢值守。尽管只在火车上过了一两个春节,可那种一火车的人无论如何都要回家过年的渴望让他感触良多,“渐渐地,越来越理解这些赶着回家的旅客,他们的不易和对家的向往。”他说。

和前两年相比,苏比·阿不都发现今年春运有个小小的变化。“往年行李中有不少白色油漆桶、牛仔粗布袋、编织袋,现在越来越少了,取而代之的是轻便的拉杆箱和手提袋。”

乘客们上下车。王伊灵/摄

有乘客告诉他,大件行李都快递寄回去了,年货也准备到家再买。“大家的生活在变好,回家也更轻松了。”

列车长李铭扶着盲人下车。谢春晖/摄

“春运是我们最忙的时候,看着大家笑着回家,有时心里也会感觉空空的。”28岁的列车员何梅会在夜深人静时,与车厢里还未睡下的旅客聊聊天。Z594/5次列车经停何梅的家乡甘肃天水,春运里她常能遇上乘车的老乡。“这一趟,在我值守的车厢里,有一位乘客跟我同一个县城,当我听到他讲家乡话时,感觉太亲切了。”

列车员何梅。谢春晖/摄

在这趟列车上,记者遇到了20多位列车员,他们轮班服务着全车千余名旅客。他们中有的已工作20多年,有的刚毕业不久。当提及因为春运无法与家人团聚,记者听到的答案几乎一模一样:“这是我们的工作,也是我们的责任。”

苏比·阿不都说,最开心的就是当旅客们到站下车,向他挥手再见——“谢谢啦小伙子,我们回家了,你们辛苦了,新年快乐。”

不断地遇见与告别

回家路上,陌生人之间的照应最动人

2月10日小年夜,记者拿出一叠潮新闻·钱江晚报的定制“福”字,和列车员们一道送给旅客。

“太幸运了!这一路有你们陪着,帮我们拍全家福,还送‘福’字。”抵达甘肃张掖站之前,邻铺的杨冬梅一家盛情邀请记者一同下车,“要不跟我们一起下车?过了小年再走!”

列车上记者给杨冬梅一家拍摄的全家福。王伊灵/摄

他们与记者同在杭州上车,近30个小时的旅程里,熟络成了朋友。两个孩子喊记者“哥哥姐姐”,还悄悄塞来糖果;记者则举起相机,为这一家五口拍下了车厢里的全家福,背景是晃动的车窗,笑容却稳稳定格。

列车上,陌生人之间的彼此照应,最是动人。

一句熟悉的乡音,就能让硬座车厢里素不相识的大叔聊得热络;卧铺车厢里,陌生的孩子因为一道作业题成了玩伴,分享着零食和玩具,也让带娃的家长们多了共同话题。

记者穿梭在车厢间采访、拍摄,陌生大哥从年货箱里掏出桂花糕递过来,“你们也辛苦了,做记者不容易。”

记者在列车上与旅客聊天。谢春晖/摄

一名独自返乡的年轻人,第一次坐卧铺火车,一开始非常拘束,甚至不敢与邻铺的大哥对视。“大哥给我递水果,还请我吃酱板鸭。”他说,后来与邻铺大哥成了朋友还加了微信,约好等春节过后,回到杭州时,一起约夜宵。“原本漫长的路,感觉一下子就变短了。” 

小年夜收到“福”字的旅客,也在车厢里彼此祝福。“祝你新年赚大钱。”“祝小朋友学业有成。”

祝福声中,旅客们带着即将回家的期待进入梦乡。

抵达乌鲁木齐站。谢春晖/摄

2月11日清晨6点半,列车缓缓在乌鲁木齐站停下。

“旅客们拿好随身行李,我们到家了。”列车员何梅站在车厢门口,与下车的旅客道别。而她的春运还没结束,几个小时后,她将踏上前往成都的临客,送人回家,也接人回家。

出站口,有人一眼认出接站的亲人,快步跑过去紧紧抱住;也有人拖着箱子,匆匆赶往下一趟车。

【记者手记】

在一趟44小时的春运火车上

读懂“回家”的意义

我们3位记者,一位90后,两位00后,在跨越3905公里的绿皮火车上,沉浸式体验了一次跨越大半中国的春运“回家之路”,邂逅了那些归心似箭的人们,经历了一次别样的“新春走基层”。

两天两夜的旅途中,我们在17节车厢里一趟又一趟地穿梭,与一个又一个陌生的面孔进行了一次又一次对话。我们收获了很多陌生人的故事,走近了他们的生活,比以前更深切地品出中国人对于“家”的理解。

看到很多大包小包的乘客步履匆匆、一路小跑,00后记者会疑惑:有必要这么着急吗?甘肃大姐牟小女说:“跑,是怕赶不上回家的那趟车。”

原来,这就是“归心似箭”。

列车上的大叔们打开背包,里面只有几碗泡面和几袋花生米。“舍不得在车上买饭,随便对付一下就好。”在金华做电焊工的杨师傅看来,给女儿包个红包最实在。

原来,这就是生活的踏实。

为什么选择绿皮车?好几位乘客回答:“想省点钱,给孩子包红包,给老人买礼物,回家多置办点年货……”

原来,“思家”的一部分,就是想给家人更好的生活。

那一刻,我们突然懂了:只有对家的向往,才配得上一路的“节衣缩食”“旅途劳顿”——选择慢的火车、更便宜的坐席,无非是想给家人更好的生活。如同毛细血管般张开的铁路版图里,涌动着的是中国人骨子里一直没变的东西。

行李再重,路再远,只要终点是家,就值得。在行进的列车上,我们走进了大家的生活,也在不知不觉间被卷进了这份回家的期待,成了春运中的一分子。

为什么要用接近44小时的火车,去讲春运故事?因为只有时间拉得足够长,才能看见那些平日里捕捉不到的细节:邻铺很快打成一片的孩子们,互相交换起了零食;蜷在角落打盹的大姐,怀里抱着行李坐了十几个小时;望着窗外一言不发的中年人,手里攥着给家人带的年货……

春运不再是迁徙的数字,而是无数具体的人,带着具体的故事,在寒冷的季节里,奔向万家灯火。

【看黄免费软件】新春走基层|43小时42分,杭州向西3905公里,绿皮火车上归心似箭的人们

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