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泉州市首个5G语音和高清视频电话成功拨出

原标题： 泉州市首个5G语音和高清视频电话成功拨出

海峡网讯（泉州晚报蔡紫旻 柯锦煌/文 林劲峰/图）昨天下午，在位于洛江区的西人马联合测控（泉州）科技有限公司（以下简称“西人马集团”）内，中国移动泉州分公司（以下简称“泉州移动”）成功拨出全市第一个5G语音和高清视频通话，全市首个“中国移动5G智慧园区”也正式开通。

由此，泉州正式跨入5G时代。泉州移动相关人士介绍，最快今年年底，主城区有望率先完成5G网络的连续覆盖。

活动现场，西人马集团董事长聂泳忠博士、泉州移动吴扬帆总经理通过中国移动5G网络和5G手机，实现5G高清视频通话。

高速度低时延 让“大连接”不是梦

记者在现场看到，通话双方各手持一把支持5G通信的手机，通过泉州移动5G试验基站，即可顺利实现视频画质清晰、音频音质清澈的无卡顿视频通话。

“在开通5G网络的地方，只要手机终端支持5G网络，现网用户不换卡、不换号，即可实现5G高清通话。”泉州移动网络部经理陈志远介绍，5G下的通话，采用的是全IP条件下的端到端语音方案，更高的带宽和更低的时延，确保了高码率、高清晰度的实时音视频通话。相较于4G网络初期100Mbps的峰值速率，5G的理论值将达到5Gbps甚至是10Gbps，是4G网络的50-100倍。

为了让大家对5G的网络传输速率有更直观的体验，昨天在园区内，记者通过一台支持5G网络的电脑，现场体验了4G与5G的下载速度。通过比较可知，在园区内，4G网络的下载速度为百兆级，而5G网络，轻轻松松实现1.7Gbps的下载速度。

4G改变生活，5G改变社会。对此，陈志远解释道，除了更大的传输速率带宽、更低的时延，5G网络另一个显著特点就是更多的连接，而这也是实现从人与人的连接，到人与物，甚至是物与物连接的重要条件。我们现在熟悉的物联网、无人驾驶汽车、远程医疗等概念，都将因为5G网络的逐步覆盖、推广而实现。

“5G智慧园区里，借助5G网络，可以实现智慧交通，比如车路协调。有了高速度、低时延传输，我们能把路况信息更快传输到云端，通过人工智能系统分析，判断道路是否畅通、有无障碍。”西人马集团运营副总王文杰说，她很期待5G在园区的运用。而她所展望的车路协调，也是现在人们热议的无人驾驶汽车最终能够实现的重要基础。

年底有望实现 主城区5G网络连续覆盖

泉州正在大踏步迈向5G时代，那么，大家什么时候能真正拥抱5G网络带来的智慧城市全新体验？

目前，泉州移动已完成市区近千个5G站点规划，并在各县（市、区）的部分区域开通了5G网络。预计从今年第三季度起，泉州移动将全力以赴为5G网络规模建设提速，逐步实现市区5G网络连续覆盖。最快在今年年底，主城区将率先完成5G网络连续覆盖。进入主城区的用户，可以带着支持5G网络的手机，抢先过把瘾。

5G网络的应用，将为通信产业的发展提供更加广阔的空间。

2019年以来，泉州移动加快5G网络战略布局，推进5G试验网计划。同时，通过主动对接泉州各行业合作伙伴，加强商业模式协同探索，泉州移动逐步加大垂直行业5G应用的创新孵化和示范，在5G海洋无人监测船、5G无人机电力巡检、5G智慧工业园区等行业应用上先行先试，推动5G在泉州的商用引领步伐。

选择在西人马集团拨测全市首个5G电话、建立首个5G智慧园区，也因此有了特殊意义。西人马集团是一家聚焦于传感器、大数据、物联网与人工智能方向的国家级高新技术企业。今年泉州移动已联合西人马集团，在5G相关应用领域开展全面合作。下阶段双方还将整合各自优势资源，为市民用户提供更优质、更全面、更超值的服务。

今年一批交通重点项目将开工完工 构建泉州环湾交通大轮廓

泉州台商投资区海湾大道八仙段正在抓紧施工，预计本月底可完工。 （陈起拓 摄）

交通重点项目是城市经济、社会、文化发展的骨干支撑。记者从市重点办了解到，今年泉州市共有31个交通在建重点项目，总投资602亿元，年度计划投资111亿元。今年以来，累计完成投资47.68亿元，完成年度计划的42.6%。此外，城乡建设涉及城市道路重点项目23个，总投资802亿元，年度计划投资53亿元。

福厦客专、兴泉铁路泉州段、泉厦漳城市联盟路泉州段、泉州大桥及接线扩宽改造工程等一批铁路道路桥梁项目，斗尾作业区7#泊位、中化泉州乙烯及炼油改扩建项目配套码头等一批港口项目，以及泉州城东至北峰快速通道、南安武荣大桥、泉州台商投资区海湾大道等一批城市道路项目都将在今年取得新进展，逐步构建起泉州环湾交通大轮廓。

□记者 颜雅婷

铁路 兴泉铁路泉州段全线架梁铺轨

31个交通在建重点项目中，有2个铁路项目和20个公路项目。其中，兴泉铁路泉州段有望今年完成全线架梁铺轨。

兴泉铁路是条“跨省铁路”，其中泉州段148公里。该线路是客货兼顾的干线铁路，为国家一级铁路。项目建成后将成为泉州地区至江西的铁路货运最短捷径，可大大提升泉州港与江西、湖南、湖北的货物“水铁联运”效益，并提升海峡西岸经济区煤炭运输能力，构建海西经济区对外通道，完善区域铁路网布局。目前，项目正抢抓施工黄金期进行桥梁、涵洞等结构物施工，架梁铺轨同期施工，预计今年年底可完成全线铺轨，计划2022年建成通车。

作为首条跨海高铁，正在施工中的福厦客专全长277.42公里，北端衔接合（肥）福（州）高铁、向（塘）莆（田）铁路，南端衔接厦（门）深（圳）、龙（岩）厦（门）铁路，也是长三角经海峡西岸至珠三角地区高标准客运通道。通车后，福建东南沿海将迎来时速350公里的高速铁路，福州至厦门运行时间将缩至1小时以内，实现从厦门到北京一路“高铁进京”。当前，项目正按施工节点有序推进中，计划2022年建成通车。

公路 泉厦漳城市联盟路上半年建成通车

公路项目及城市道路项目方面，除了泉厦漳城市联盟路泉州段将于今年二季度建成通车外，还有多条交通要道将在今年开工建设。

备受关注的泉南国家高速公路永春互通至汤城枢纽段及厦沙国家高速公路德化至汤城枢纽段改扩建工程，将于今年下半年开工建设。按照改拓建方案，泉南国家高速公路永春互通至汤城枢纽段改扩建工程路线起自永春互通，经磻溪、岩峰、蓬壶，止于汤城枢纽互通，路线总长21.759公里。厦沙国家高速公路汤城枢纽至德化段改扩建工程起于现有厦沙高速公路苏坑镇，利用德化连接线路段展线至吾峰镇、蓬壶镇，并入泉南线三明往泉州方向主线，新建下行线总长11.776公里，改造上行线约6.5公里。项目完成后，将改善区域交通出行条件，并促进闽西南协同发展区交通基础设施互联互通和经济社会发展。

同样在今年开工建设的还有泉州大桥及接线扩宽改造工程，项目路线长度1.159公里，拟利用老路扩宽将接线道路宽度改造至37.10米、桥梁宽度38.76米的双向六车道。项目按二级公路标准建设，工期2年，拟于今年第四季度开工建设。

泉州自己的“环岛路”海湾大道也在抓紧建设中。海湾大道是台商投资区重点打造的特色旅游景观大道，沿线有半月湾、白沙湾、月亮湾、八仙过海项目、海丝艺术公园等滨海景观旅游资源，也有百崎湖、浮山湖、洛阳江入海口等天然湿地资源，被誉为直达最美海岸线的快速通道。项目起于后渚大桥东桥头，连接惠安山霞，全长约18公里，双向6车道，预计本月底八仙段可完成施工。

此外，石狮共富路（疏港通道）、泉州市二重环湾快速路（晋江段）新建工程等项目也在抓紧施工中。项目建成后，对完善区域交通路网结构，改善周边群众出行、繁荣港后经济等都具有重要意义。

港航 围头湾石井航道二期开工建设

港口航道方面，今年项目也不少，几个重量级泊位正在加快建设。其中，斗尾港区斗尾作业区7#泊位工程项目建设3万吨级液体化工泊位1个（结构靠5万吨级），设计年通过能力178万吨，并配套建设39万立方米石化仓储库。目前，该工程项目驳岸及陆域形成、栈桥、码头等三个单位工程已于4月底通过交工验收。

此外，泉州围头湾石井航道二期工程已完成招标工作。项目建设航道长约19.02公里，其中扩建围头湾10万吨级航道至大佰屿灯桩附近航段11.04公里，满足3万吨级船舶乘潮双线通航；扩建大佰屿灯桩附近至石井作业区在建16#泊位前方航段5.84公里，满足3万吨级船舶单线乘潮通航；扩建石井作业区在建16#泊位前方至石井二期5000吨级码头附近航段2.14公里，满足5000吨级杂货船全潮单线通航。