2026年3月15日，庆冠央视将直播WTT重庆冠军赛决赛日赛程。军赛14号晚间四强已经全部揭晓，半决本智形势严峻：女单只有一人能进决赛，赛温男单四强中国乒仅剩温瑞博一人。瑞博

cctv5频道（半决赛11:00-14:55）；cctv5+频道（决赛18:30-20:30）。对张迪91资源免费

【3月15日决赛日赛程】

11:00：蒯曼 vs 王艺迪

11:45：张本美和 vs 大藤沙月

12:30：松岛辉空 vs F·勒布伦

13:15：温瑞博 vs 张本智和

18:30：女单决赛，对阵待定。曼对

19:30：男单决赛，王艺对阵待定。庆冠

【女单1/4决赛赛果】

日本 张本美和 4-2 石洵瑶（11-5，9-11，半决本智11-1，赛温11-9，瑞博9-11，对张迪11-9）

日本 大藤沙月 4-3 陈熠（11-6，12-14，香蕉文化下拉式阅读漫画百度弹窗11-6，11-7，5-11，7-11，12-10）

蒯曼 4-2 孙颖莎（6-11，11-7，16-14，11-7，91视频免费版下载9-11，11-2）

王艺迪 4-3 韩国 申裕斌（11-7，11-5，11-6，10-12，7-11，6-11，11-2）

【男单1/4决赛赛果】

日本 松岛辉空 4-2 王楚钦（8-11，11-9，11-9，11-8，8-11，11-9）

日本 张本智和 4-2 中国台湾 林昀儒（11-8，5-11，11-9，2-11，免费看干逼视频11-7，11-6）

温瑞博 4-2 德国 邱党（11-4，11-7，12-10，8-11，5-11，14-12）

法国 费力克斯·勒布伦 4-3 巴西 雨果·卡尔德拉诺（10-12，11-9，10-12，10-12，11-8，13-11，13-11）

松岛辉空与王楚钦的比分，咬得已经很紧，没想到小勒布伦和雨果的1/4决赛压轴之战更为惨烈！

费力克斯·勒布伦逆风翻盘，每一局比分都很接近。欧洲和美洲最好的乒乓球运动员，杀得天翻地覆日月无光。

能杀到八强的都是高手，要晋级半决赛更是实力与其它因素的综合。

石洵瑶和陈熠都输给了日本球员，分别是张本美和与大藤沙月。孙颖莎不敌队友蒯曼。

王艺迪七局大战终于拿下韩国名将申裕斌，决胜局才取得优势。

女单半决赛中日都是队友间的角逐，决赛才是最难的。

男单四强，国乒仅剩温瑞博一人，形势那是相当严峻。

他的半决赛对手是日本王牌球员张本智和，顺利晋级决赛的话，对手也是松岛辉空或者小勒布伦这样的高手。

胡清源

北京车展现场观察：骁龙至尊版布局AI的硬实力，龙虾入实车+模型新玩法

依托骁龙为智能汽车打造的多款解决方案，特别是至尊版骁龙8797和8397，通过其强悍的AI实力和底层算力支撑，AI大模型、多模态交互、舱驾融合等前沿技术得以从概念Demo真正落地。

当电动化浪潮渐趋平稳，智能化、人本化已然成为2026北京车展的绝对主旋律。纵观全场新车与前沿技术Demo不难发现，汽车智能化早已跳出浅层语音控制的初级阶段，在AI大模型加持下，人车交互完成了从单向指令执行到双向主动理解的关键跃迁。而这场行业变革的底层助推力之一，正是AI性能相较前代产品跃升12倍的骁龙汽车平台至尊版。

过往车展，消费者看续航、看外观、看配置；如今逛展，大家比拼的核心，是汽车能不能看懂人、读懂需求、预判习惯。简单的语音开窗、语音导航早已沦为基础操作，本届车展多款新车展示的智能体验已然进阶：车辆能够主动识别出行习惯、预判行程需求，甚至结合路况、偏好主动推送服务；高阶智驾愈发成熟稳健，面对环岛、城市复杂路况也能从容通行，智能汽车正在褪去“机器属性”，化身懂用户、会思考的出行伙伴。

这场肉眼可见的智能迭代，绝非空中楼阁，依托骁龙为智能汽车打造的多款解决方案，特别是至尊版骁龙8797和8397，通过其强悍的AI实力和底层算力支撑，AI大模型、多模态交互、舱驾融合等前沿技术得以从概念Demo真正落地。

硬核实力，筑牢车端AI进化底层根基

一切主动智能、高阶AI体验，归根结底都离不开底层平台的硬实力。骁龙汽车平台至尊版，凭借专为汽车场景定制的高通Oryon CPU，实现了性能的跨越式升级：CPU性能较前代提升约3倍，AI性能最高暴涨12倍，为车端大模型全速运行铺就了畅通无阻的“高速路”。

两大平台分工明确又灵活互通：骁龙8397座舱至尊版，强力支撑生成式AI、多模态交互等座舱端复杂应用，让车内智能交互流畅无卡顿；骁龙8797智驾至尊版可接入超40个多模态传感器，打造360度无死角感知能力，搭载端到端ADAS全栈能力，覆盖感知融合、路径规划、整车控制全链路。更具行业价值的是，双平台支持灵活部署模式，既可独立使用，也能依托单颗SoC实现舱驾功能一体化运行，为车企迈向中央计算、舱驾融合扫清了技术障碍。

人车关系重构：从被动听命到主动懂你

本届车展高通合作伙伴展台的实地体验，最能直观体现智能化的核心变化：人车关系正在被AI彻底重构。

在骁龙汽车平台至尊版的支持下，依托车内车外多摄与麦克风阵列，结合端侧大模型能力，精准识别驾驶员身份、情绪与出行偏好。不再是用户下达指令车辆才会执行，而是系统主动预判需求：入座自动适配专属座椅、空调与音乐，根据日常行程规划主动推荐充电站、规划最优路线，真正做到“人未至，智先达”。

实车demo眼见为实，开启新一轮智能化革新

再好的技术，落地才是硬道理。本次北京车展多款重磅新车与创新Demo，让骁龙的硬实力有了最鲜活的佐证。

零跑D19凭借全球首批双骁龙8797硬件配置，成为全场热门。现场工程师透露，该车依托双芯片跨域融合方案，实现座舱与智驾域高效协同，AI算力可按需动态调配，在保障高阶智驾行车安全的同时，为座舱生成式AI应用释放充足算力，兼顾行车安全与交互体验。

斑马智能展台的AutoClaw实车演示看点十足，基于云端大模型，化解用户需求与服务落地之间的模糊性。面对用户表述并不明确、目标较为发散的出行诉求，通过主动式多轮交互、叠加多维信息交叉核验，持续引导并收敛真实用户意图，并自主完成全链路不确定性服务交付，还能灵活调度执行多元解决方案，主动发起用户确认、云端信息检索、外呼联动以及跨技能能力调用，真正实现从“模糊诉求”到“精准服务”的自主闭环。

基于骁龙8397，斑马智能更是实现了全球首个全模态端侧大模型实车方案，打造Always On主动智能，实现免唤醒词的主动车控与参与式主动服务，还可以仅依靠端侧完成推理、决策、规划与执行，90%场景在断网或弱网情况下可用，让隐私无忧。

写在最后：骁龙助力，AI汽车时代已然到来

2026北京车展用量产新车与成熟技术Demo给出答案：AI上车已经走完概念试水阶段，正式迈入规模化商用的爆发期。

依托强大性能、可扩展平台与完善生态，骁龙数字底盘正在推动智能汽车跳出参数内卷，回归用户本身。一个因人而变、主动服务、全场景智能的出行新时代，已然全速驶来。

宏碁推出非凡Go AI高端轻薄本，主打AI性能与极致便携

PChom4月28日消息，宏碁近日推出的非凡Go AI笔记本电脑（Swift Go AI）定位高端轻薄本，搭载英特尔酷睿Ultra X7 358H处理器与32GB+1TB存储组合，主打AI性能与极致便携性，国补后售价12999元。

PChom4月28日消息，宏碁近日推出的非凡Go AI笔记本电脑（Swift Go AI）定位高端轻薄本，搭载英特尔酷睿Ultra X7 358H处理器与32GB+1TB存储组合，配备16英寸2.8K 120Hz OLED屏幕，主打AI性能与极致便携性，国补后售价12999元。

核心配置与性能方面，处理器采用英特尔酷睿Ultra X7 358H，集成NPU单元强化AI算力，支持本地化AI任务处理（如文案生成、图像优化等）。存储组合为32GB LPDDR5内存+1TB PCIe 4.0 SSD，满足多任务与大文件处理需求。双风扇双铜管散热系统，整机性能释放达45W，兼顾高性能与稳定性。

搭载16英寸2.8K分辨率OLED面板，支持120Hz刷新率、高色域覆盖与HDR认证，色彩表现细腻，适合创意设计。机身整机厚度仅15.7mm，重量1.36kg，镁铝合金材质提升轻量化与耐用性。

接口方面提供2个雷电4接口（支持PD充电/外接显卡）、HDMI 2.1、USB-A 10Gbps等，兼容多设备扩展；支持Wi-Fi 7与蓝牙5.2，传输速度与稳定性显著提升。配备500万像素红外摄像头，支持人脸识别登录与AI视频会议优化（如背景虚化、自动取景等）。 

PChome总结，这款笔记本的定位主要就是面向高端商务用户、频繁处理图像/视频的创作者、依赖AI工具等用户。目前趁着国补，心仪的用户可以抓紧入手。

（文中图片来源于网络）