5月15日，重磅武汉，全球汽车一场重磅签约搅动汽车行业格局。武汉
这场签约由六方联手：长江产业投资集团有限公司、动作武汉金融控股（集团）有限公司、重磅武汉经开产业投资集团有限公司、全球汽车香蕉视频合集东风汽车集团股份有限公司、武汉斯泰兰蒂斯集团、动作神龙汽车有限公司共同签署战略合作协议，重磅总投资额超80亿元人民币。全球汽车
六方目标一致：东风汽车与斯泰兰蒂斯集团充分发挥各自在品牌、武汉技术及全球市场的动作战略资源，融合产业资本的重磅引导与产业配套优势，共同推动神龙汽车电动化与智能化转型，全球汽车助力湖北汽车产业加速迈向万亿级。武汉
“神龙汽车，要成为世界的神龙！今天的签约，意味着神龙汽车将开启崭新的篇章，不仅供应中国市场，更将面向全球。”斯泰兰蒂斯集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨在视频致辞中表示，17c妈妈网无论全球汽车行业面临怎样的挑战，双方都将持续助力神龙汽车发展，向世界出口更多汽车，助力武汉成为汽车产业的重要枢纽。
斯泰兰蒂斯集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨视频致辞
加速电动化转型，神龙要换活法
这次签约合作，最关键的一点：不走老路，不照搬海外车型，而是以中国本土创新，反哺全球市场。
东风汽车和斯泰兰蒂斯集团两大车企，优势互补、强强联手，实施三大融合创新。
第一，技术融合创新。东风汽车手握新能源平台、智能驾驶、电子电气架构等硬核科技，斯泰兰蒂斯集团依靠百年造车底蕴、全球品牌影响力和底盘调校技术，91国产嫩草加速神龙完成电动化、智能化蜕变，实现“在中国、为全球”的战略愿景。
第二，产业融合创新。以神龙汽车为核心，发挥产业链链主作用，带动电池、芯片、软件、智能座舱等上下游企业，构建“研发在武汉、制造在湖北、网络在全球”的产业生态。
第三，市场融合创新。国内神龙汽车盘活现有经销商渠道，夯实品牌根基，扩大市场份额。海外借力斯泰兰蒂斯集团全球工厂和销售网络，91 黄下载构建“中国制造、全球供应”的新格局。
根据规划，神龙汽车将加快标致、雪铁龙电动化转型，同时导入Jeep品牌在神龙汽车生产。2027年起，神龙汽车多款新能源车型将陆续落地，涵盖纯电与插混技术路线，覆盖硬派越野、城市通勤、家庭出行等多元场景。首款全新新能源车，明年正式上市。
2026年北京国际车展期间，神龙汽车双旗舰智电概念车全球首发
读懂神龙
就读懂中国汽车逆袭史
神龙汽车的故事，就是中国合资汽车的进化史。
1992年，东风汽车与法国雪铁龙集团（斯泰兰蒂斯集团的前身）合资组建神龙汽车。神龙作为东风汽车乘用车“长子”，在中国汽车工业的91快看视频历史上举足轻重，承载着重大的历史意义和历史使命，是国家汽车工业发展的三大轿车基地之一。
那是合资车企的黄金开端，却也是弱势开局。早年的合作简单直白：法方出技术，中方只负责生产、加工、组装。我们是虚心学习的学徒，全程跟着外方脚步走。
2002年10月，东风汽车与法国雪铁龙的合作升级，上升至法国标致雪铁龙集团（PSA）层面，先后导入多款雪铁龙和标致品牌车型。
彼时上汽大众的桑塔纳、一汽大众的捷达，皆是同样模式：用市场换技术。
时代更迭，局势悄然反转。国产新能源、智能网联技术飞速崛起，开始反哺合资车企。比亚迪赋能丰田、吉利和沃尔沃共享电动车架构、东风联合日产研发新能源产品。
“此次签约，以神龙汽车为代表，标志着中国技术、全球共享。”神龙汽车副董事长、总经理吕海涛表示。
神龙汽车
逆袭从不是运气，全靠硬实力
这场逆袭，绝非偶然，硬实力才是底牌。
2025年数据显示，中国新能源汽车全球销量占比超60%，动力电池全球装机量占比近70%，电驱、电控系统实现全栈自主可控，智能座舱、高阶智驾的落地速度和本土化适配能力，更是领先全球同行。
龙头企业东风汽车，在新能源和智能网联领域的专利已超5000件，发明专利授权量，连续四年位居中国自主整车集团第一。
自主品牌车型芯片国产化率达67%；马赫混动发动机热效率突破48%，刷新行业纪录；行业最大吨位16000T一体化压铸产线建成投产；建成固态电池“实验室-试制线-中试线”一体化平台，350Wh/kg半固态电池完成中试下线，可支撑1000公里续航；氢能领域发明专利达830项，居国内主机厂第一。
2026年，是东风汽车的“技术兑现年”。新一代马赫动力系统、自研高性能DF30芯片将批量装车，天元智能驾驶、智能座舱全面落地。硬核技术，从实验室正式进入老百姓的生活。
中国首颗完全国产自主可控高性能车规级MCU芯片——DF30
“一辆车”生长出“一座城”
三十多年前，武汉经开区还是一片荒地。因为神龙项目落地，这里成长为闻名全国的“中国车谷”。
当年一台经典富康，开启国人“轿车进入家庭”浪潮，标致、雪铁龙等，凭高颜值设计、优质底盘圈粉无数。
34年深耕，神龙汽车累计产销超650万辆；构建起研产供销服完整产业生态，带动上下游产业集聚成势，引领湖北汽车产业迈向万亿级集群。
法雷奥，就是最好的见证。
1995年，湖北法雷奥车灯有限公司成立；1996年，法雷奥武汉开始为神龙汽车供货；1999年，法雷奥武汉第一个量产项目，就是神龙富康的前大灯和尾灯产品。
从富康车灯起步，法雷奥一路深耕扩张。如今的法雷奥武汉工厂，是全球规模最大的车灯研发中心。每36秒，下线一只车灯。工厂一年能为全球市场供应74个品类、近400万只车灯。
一棵树，养出一片森林。如今的武汉经开区，不到500平方公里范围内，聚集了9家整车企业、14座整车工厂、1200余家零部件企业。2025年，武汉经开区新能源汽车产量提升57.6%、产量占比达到55%，首次超越全国平均水平，汽车产业实现“油转电”的结构性跨越。东风岚图、东风奕派、东风猛士、小鹏、莲花……一辆辆“车谷造”驶向全球，“中国车谷”加速迈向“世界车谷”。
从学徒模仿到技术平权，从单向输入到全球输出，神龙此次签约，不只是一家车企的重生，更是中国汽车产业实打实的逆袭见证。
未来，神龙全新车型蓄势待发，属于中国汽车的黄金时代才刚刚开始。
东风汽车产品矩阵
市区道路及公园园路盲道专项整治 泉州力争月底前完成
盲道是专供视障人群导向行走的行道线，是城市重要的市政公用设施。盲道被占用，对视障人群出行形成安全隐患，损害了群众的合法权益。为提升泉州市创建文明城市水平，推进泉州市无障碍设施品质提升，今年8月份，省、市纪委监委将城市盲道整治列入“点题整治”行动中，市城管办同步印发通知，在中心城区掀起城市道路及公园园路盲道专项整治行动，限时解决这一群众反映强烈的“急难愁盼”问题。
或用热熔涂料施划，或用横平竖直的砖块铺装，记者近日走访发现，各区、有关部门全力推进城市道路及公园园路盲道专项整治，力争本月底前完成整治任务。（泉州晚报记者 陈淑华 通讯员 苏国文 李志民）
盲道问题多
专项考评梳理出三个成因
“今年8月份，我们对市区11条主干道进行一次专项考评，发现了704处盲道问题，各区相关部门也举一反三，排摸辖区的盲道问题。”市城管局考评中心相关人士向记者介绍道。
梳理中心市区温陵路、新华路、城西路—城北路、刺桐路、田安路、东海大街、安吉路、万荣街、南山中路、驿峰中路和德泰路等11条主次干道盲道问题，市考评中心发现了问题形成的三大成因：一是井盖、绿化护栏等设施破坏和阻断。国家电网泉州分公司、福建广电网络泉州分公司以及市电信公司、移动公司、联通公司、自来水公司、地下管网公司等多家单位井盖安装不规范，随意占用、阻断、破坏盲道。一些道路的绿化护栏、斑马线红绿灯柱体、路灯杆等设施设备设置不规范，也对盲道形成占用、阻断和破坏。二是机动车、非机动车乱停乱放，导致盲道被占用。三是盲道维护不及时，导致盲道磨损现象突出等。
整治成效明显
长效管理机制探索完善中
在泉港区山腰街道海南街人行道的中央，一条用热熔技术施划的凸起黄色实线显得格外温暖；在丰泽区多条街路人行道上，同样有崭新而笔直的黄色实线向着人行道尽头铺去；在中心城区主次干道的人行道上，市城管局市政中心则严格按照相关建设标准，对破损、被路面井盖阻断的路面进行改造、铺装盲道砖，以确保盲道建设符合规范。
对于今年8月份市城管局考评中心考评发现的问题，各区相关部门高度重视，自主摸排问题、查找原因，制定了切实可行的整改方案。
市城管局市政中心在改造的同时，加强同市区几大管线（井盖）责任单位的沟通协调，以期达成共识、更好地共同完善维护中心城区道路无障碍设施，截至10月底完成主次干道1060处盲道问题的修复和改造；鲤城区由城管部门牵头，住建、公安、交警、管线等部门及各街道办事处等单位按照职责分工共同参与，累计完成11处区级管养道路盲道破损修复工作，正在整改修复12处，整改商家占用盲道48余处，规范电动车占用盲道50处，协调交警部门查处整治51起违规占用盲道停车行为；丰泽区开展专项巡查11期，发现盲道占用（硬性）、缺失、不规范、降坡衔接、人行出入口和破损模糊问题156处，已完成整改129处；洛江区已完成安吉路、滨江路、万虹路等道路盲道整治35处，整治长度约100米，正结合提升改造工程、配套推进安顺路、杏星路的人行道及盲道设施建设中；泉港区已清除占用盲道及无障碍设施50余处，修复盲道约30平方米，采用热熔标线补划城区道路缺失盲道约5公里。
根据省、市纪委监委组织开展“点题整治”行动工作部署等相关精神，市城管局工程科对盲道专项整治行动进行不定期检查或抽查，督促各区相关部门认真开展整治，并每月报送整治进度。下一步，我市城管部门将与公安、交警、住建、街道社区等建立联动机制，强化摆摊设点、未履行“门前三包”、施工围挡、违规停车等占用盲道行为的查处力度，切实解决破坏盲道设施的问题。同时，城管部门把盲道治理纳入日常考评督促工作中，进一步完善长效管理机制，逐步提升我市城市道路管理水平及城市道路设施品质。
泉州新增4家国家级博士后科研工作站
近日，人力资源和社会保障部、全国博士后管理委员会公布新批准设立博士后科研工作站名单。记者从市委人才办、市人社局获悉，泉州市4个单位在列，意味着我市引进“高精尖缺”人才有了新平台。截至目前，全市已获批建立25家博士后科研工作站，累计招收培养博士后科研人员256人，目前在站56人。
据了解，泉州新增的4家设立博士后科研工作站分别为：福建省闽发铝业股份有限公司、兴业皮革科技股份有限公司、福建省中科生物股份有限公司、福建八马茶业有限公司。
市人社局相关负责人表示，以实施人才“港湾计划”为契机，我市不断加快博士后科研工作站建设，力争引进更多高层次人才来泉。特别是今年8月，《泉州市加快引进博士人才若干措施（试行）》出台，从机制建设、政策引路、优化环境等方面对博士后人才来泉工作或创业给予扶持。其中，对新设立并经人社部、全国博管会批准的博士后科研工作站，给予一次性100万元建站资助；建立博士后科研工作站运行考核奖励制度，考核结果优秀的，给予一次性奖励15万元；博士后科研工作站每招收一名博士后人员，给予一次性3万元培养资助，对中期和期满考核合格的在站博士后人员分别给予5万元的科研生活补助；每年在泉州市高层次人才创新创业项目评选中单列20个申报指标，对博士人才创新创业项目给予最高不超过50万元的科研经费资助。（记者吴宗宝 通讯员黄颖 沈忠华 郑其全 实习生林俊翔）
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