孙颖莎伤愈复出赢下首战 通过比赛检验竞技状态

近日，家长国家动物博物馆一层濒危动物展厅内，拿蛇两名孩子在舟山眼镜蛇标本和莽山原矛头蝮标本前不断用手抓、标本博物用脚踢，孩国家馆强随行父亲非但没有制止，玩致无统反而将标本拿起递给孩子一起玩闹，受损似工损vzz导致莽山原矛头蝮标本受损。动物定

据官方发布公开信息显示，烈谴标本是责类正定真实动物不是模型该标本由陈远辉先生捐赠，为保护这一濒危物种“他9次被蛇咬伤 中指落下终身残疾”。艺品

国家动物博物馆方于8月29日发文强烈谴责，家长并表示已完整保存事发全程监控视频，拿蛇保留依法追究当事人法律责任的标本博物权利。

国家动物博物馆方发文截图

图为监控画面局部，家长把莽山原矛头蝮标本拿起来，玩致无统18+成人网页递到孩子手中（为保护未成年人隐私，画面已隐去人员信息，仅保留手部、脚部与标本）

8月30日，潇湘晨报·晨视频记者致电国家动物博物馆，馆方工作人员证实了此事。据工作人员介绍，91免费看链接事发当天，该家长带着孩子在展厅参观时临时起意，将标本拿起与孩子打闹嬉戏。期间有在场游客提出提醒，但家长并未太在意。游客随后向馆方工作人员报告，待工作人员赶到时，91 .com网站该家长已带着孩子径直离开。

国家动物博物馆濒危动物展厅展出的莽山原矛头蝮标本 图源：国家动物博物馆

“我们目前还在对标本的损伤程度进行评估，后续可能会找专业的标本师进行修复。”该工作人员表示，所有后续处理都将基于评估结果进行讨论，“如果标本损伤比较严重，是男人的 放入男人的有可能进行赔偿或法律追责的。”工作人员告诉记者。

关于标本价值的认定，工作人员坦言，这类标本类似于工艺品，没有统一的市场定价，馆方将根据实际损坏程度，并查询相关法律案例进行综合评估。

据国家动物博物馆馆方发布信息显示，被损坏的莽山原矛头蝮，旧称莽山烙铁头，是中国特有物种，国家一级重点保护野生动物，目前仅知分布于湖南莽山国家级自然保护区和广东南岭国家级自然保护区的部分区域，野生种群濒临灭绝。

该标本由莽山国家级自然保护区科技工作者陈远辉先生捐赠。为研究和保护这一濒危物种，陈远辉先后九次被蛇咬伤，中指落下终身残疾。

图为陈远辉先生 图源：国家动物博物馆

国家动物博物馆在声明中强调，博物馆内禁止触摸标本展品，是因为手上的汗液、油脂会腐蚀标本，标本不可再生，部分标本还残留防腐药剂，触摸后不洗手再接触眼口，存在健康风险。“标本是真实动物死后所制成，供研究、供科普，随意摆弄，是对展品和其来源的不尊重。”

对于涉事人员后续处理，工作人员表示进展将通过官方微信公众号发布。

潇湘晨报·晨视频记者黄康睿

与MTK携手打造 英伟达推出RTX Spark超级芯片

NVIDIA正式推出了RTX Spark超级芯片，这颗芯片专为个人智能体（龙虾）Windows 11 PC平台打造，是英伟达与MediaTek联合打造的，MTK为该芯片提供了关键赋能。

PChome 6月1日消息，NVIDIA正式推出了RTX Spark超级芯片，这颗芯片专为个人智能体（龙虾）Windows 11 PC平台打造，能够为笔记本电脑以及桌面主机赋能，为生产力应用提供高效算力支持，并具备流畅运行最新游戏的性能。

RTX Spark是英伟达与MediaTek联合打造的，MTK为该芯片提供了关键赋能，在高性能CPU、先进连接以及能效优化方面展现了技术实力。MTK与NVIDIA全栈AI平台及NVIDIA RTX技术相结合，打造出一款在轻薄高效的机身中也能具备先进代理式AI性能，带来出色的内容创作和游戏体验的SoC。微软Surface、华硕、戴尔、惠普、联想、微星等品牌均会推出搭载RTX Spark的笔记本电脑，首批产品预计将于2026年秋季上市。

MediaTek公司资深副总经理暨数据中心暨运算事业群总经理 Vince Hu 表示：“通过 RTX Spark，MediaTek 与 NVIDIA 将前所未闻的端侧 AI 超算能力直接带入消费级 PC。RTX Spark的推出，不仅彰显了双方多年来在技术方面的紧密合作，更向市场提供了开创性的先进技术。”

MediaTek与NVIDIA已在多个领域保持密切合作，涵盖车用领域的天玑汽车座舱平台 C-X1、基于 NVLink Fusion 技术的数据中心 AI基础设施，以及专为 NVIDIA DGX Spark 个人AI 超级计算机打造的 GB10 SoC。此次 RTX Spark的推出，更进一步拓展了双方的合作领域。

促进 PC 产业发展，打造卓越用户体验

对于广阔的 PC 产业而言，RTX Spark 在轻薄笔记本电脑和小型桌面主机中重塑了现代计算的形态，赋能未来十年的创作者、开发者及游戏玩家，享受卓越且毫不妥协的强劲体验，尤其在散热出色、机身轻薄、能效优异的设备上，也能呈现电影级游戏画质与本地实时 AI 智能体能力。

从入门级笔记本电脑到高端 PC 的跨越

MediaTek 长期主导入门级消费芯片市场，提供包含旗舰 AI 处理器在内的完整平台体系。此次合作让 MediaTek 能够以技术提供者的身份进入 Windows PC市场，展示其先进创新，进而为全球用户带来美好生活。

市场调研机构Creative Strategies 首席执行官兼首席分析师 Ben Bajarin 指出：“MediaTek 与 NVIDIA 的合作为高端 Windows 11 PC 市场的消费者提供了更多选择。将 MediaTek 在能效优化上的优势与 NVIDIA 的图形架构相结合，让开发者、创作者和生产力用户，在轻薄设备中享受更强大的本地 AI 体验。对于 MediaTek 而言，这也是一次从 Chromebook 市场向更高利润、品牌认知度更强的细分市场突破的精准布局。”

MediaTek贡献多项核心技术打造计算杰作

MediaTek 在高性能、低功耗 SoC 设计方面的丰富经验，使得 CPU、内存及其他关键子系统可以高度整合进极小面积中。为实现行业更优的计算性能与更高的能效表现，MediaTek 为 RTX Spark提供了多项关键技术：

高性能计算引擎（CPU 与缓存）：提供实现系统稳定性与应用高速运行所需的通用计算能力。

卓越的系统集成：凭借在低功耗设计领域的专业技术，以及与台积电的战略代工伙伴关系，MediaTek 对每一个 IP 模块进行精细化调校，从而打造出高度优化的 SoC。正式这样的集成，使 RTX Spark能够在保持超低功耗的同时，依然释放峰值性能。

超大容量高速内存架构（Memory Controller）：MediaTek 自研的内存控制器，至高支持 128GB 统一内存。

智能电源管理：MediaTek 运用多年积累的电源架构经验与电源管理集成电路（PMIC） 技术，打造出业界先进的供电系统。相较于标准设计，显著降低了整体功耗，即使在高负载工作下也能有效延长续航时间。

超低延迟无线连接：MediaTek 将其先进芯片完整集成至其平台。为游戏玩家、创作者和开发者提供无缝、零延迟连接体验，更支持“从云端到边缘（Cloud-to-Edge）”的混合式 AI 负载需求，使NVIDIA NemoClaw 等先进本地 AI 智能体能够随时与云端资源保持同步。

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。