媒体人：U18男篮亚军颇具含金量 这个时代没有投射一切都是白搭

数据要素市场建设：当数据开始像水一样流动早上打开手机，数据素市设推APP推送了一条“猜你喜欢”的场建连衣裙。你愣了一下——昨天刚和朋友在微信里聊过想买条裙子。动数这种“巧合”背后，据合其实藏着一整套数据流通的规流链条：你的聊天记录被脱敏处理，行为标签被打上，通使各种91软件算法模型跑了一遍，数据素市设推最后广告位竞价成功。场建整个过程在毫秒级完成，动数而你只看到了一条看似“懂你”的据合推送。这个场景里，规流数据已经完成了从产生、通使汇聚、数据素市设推处理到使用的场建全过程。但你可能不知道的动数是，在很长一段时间里，数据就像无人看管的野水——谁捞着算谁的，流到哪儿算哪儿。直到“数据要素市场”这个词出现，情况才开始慢慢改变。数据为什么能成为“要素”教科书上说，生产要素是土地、劳动、资本、技术。后来加上了数据。但“数据要素”和之前的要素有一个本质不同：土地分给你一块我就少一块，而数据你复制一份我也还留着。这个特性叫“非竞争性”。也正因为这个特性，红杏10101010百度数据天然就适合被共享、被流通、被反复利用。我有个做农产品电商的朋友，他手里有几千个客户的购买记录。他曾经说：“这些数据我存着就是一堆数字，但如果能和物流公司的数据合起来看，就能知道哪些区域该提前备货。”这就是数据要素的价值——单独看价值有限，一旦流通、融合，就能产生新东西。数据要素市场要做的，就是让这种“合起来看”变得合法、有序、安全。合规流通：不是把数据扔出来就完事很多人对“数据流通”有误解，以为就是放开了随便用。实际上，合规流通的核心恰恰是限制。哪些能流、哪些不能流、流的时候要脱敏到什么程度、接收方能不能二次转卖——这些都得有规则。我见过一个特别典型的例子：某医院想和研究机构共享病历数据，用于罕见病研究。按理说这是好事，但第一次对接时，医院直接把患者的91网免费姓名、身份证号、手机号都发过去了。研究机构负责人吓得赶紧删掉，说：“这要是泄露了，咱们都得进去。”后来他们换了方式，用“联邦学习”技术，让数据不离开医院，只把模型参数传出去。这样一来，既研究出了结果，又没碰病人隐私。这个案例说明，数据流通的合规，不是一棒子打死不让动，而是用技术手段把风险控住。就像自来水厂，要把水里的杂质过滤掉，还得加氯消毒，然后才能送进千家万户。数据合规流通，就是给数据装一个“净化系统”。市场建设的三块基石如果说数据要素市场是一栋楼，那地基是产权制度，承重墙是流通规则，屋顶是激励机制。产权制度解决“谁说了算”。很多人觉得“我的数据当然是我的”，但其实没那么简单。男生和女生一起差差差差比如你在电商平台买的每一单，订单数据是你和平台的共同产物。你的购买行为产生了数据，平台的系统记录了数据。完全归你，平台没法做经营分析；完全归平台，你又觉得被“卖了”。现在的办法是分场景、分权益——个人享有隐私权和决定权，企业享有使用权和收益权，但前提是知情同意。流通规则解决“怎么交易”。目前各地建了不少数据交易所，比如上海、深圳、北京都成立了相关机构。但真正在交易所里完成的数据交易，金额远不如场外私下点对点的数据买卖。为什么？因为场外交易便宜、快、没人管。但场外交易的风险也大——买到脏数据、被倒卖、甚至数据里有个人隐私，接盘的人也要担责。所以合规市场的建设，核心是让场内交易比场外交易更简单、更安全。激励机制解决“愿不愿意拿出来”。天美星空观看完整版百度云红桃实话讲，现在很多企业不愿意把数据拿出来共享，怕泄露商业机密，怕被竞争对手利用。这就需要数据收益分配机制——谁来加工数据，谁承担成本，谁分享收益，得算清楚。就像种地，农民愿意把地流转出去，是因为能收租金，还能打工赚钱。数据也是一样，要让数据提供方、加工方、使用方都能赚钱，市场才能转起来。不同类型的数据，流通方式不一样我梳理了一张表，帮你看清楚数据流通的大致框架：数据类型典型例子流通要求使用场景个人数据手机号、浏览记录、健康信息脱敏、去标识化、明确授权个性化推荐、精准医疗企业数据供应链信息、销售报表商业秘密保护、限定用途行业分析、风控建模公共数据气象、交通、统计年鉴开放共享、匿名化科研、城市规划衍生数据用户画像、风险评分不得反推原始数据信用评估、营销注意看，个人数据的流通要求里写的是“脱敏”和“去标识化”，而不是“完全抹除”。因为如果数据变成完全空白的，那也没法用。这里有个度的问题：既要能从数据里挖掘出规律，又不能让人一眼看出这是谁的行为轨迹。举个例子，某招聘平台想分析不同行业的跳槽规律，他们拿到的是脱敏后的简历数据，姓名和联系方式被替换成随机编号，但年龄、行业、工作年限、离职时间这些字段保留。这样就能算出“互联网行业平均2.8年跳一次”、“制造业工人更稳定”之类的结论，但没法定位到具体某个人。现实中的坑：比想象中多即便规则越来越完善，实际推进中还是会遇到各种难题。第一个坑是数据质量参差不齐。很多企业存的数据是自己业务系统里“顺便”存下来的，字段不全、格式不一、有大量重复和错误。把这些脏数据扔进市场，不仅没有价值，还会污染别人的模型。所以数据清洗、标注、标准化这些“脏活累活”，其实是市场建设中最基础的环节。可惜很多人看不上这些活，只觉得算法高大上。第二个坑是数据孤岛依然存在。虽然有交易平台，但很多部门、企业之间的数据还是各自捂着。不是不愿意流通，而是“怕出事”的心态占了上风——多一事不如少一事，我不给别人数据，别人也别问我要。这种情况下，数据要素市场就容易变成有场无市。要解决这个问题，光靠喊口号没用，得有实实在在的“数据信托”模式，由第三方机构来托管运营数据，帮着各方一起开发价值。第三个坑是隐私保护与数据价值的平衡。技术上有一种说法叫“差分隐私”，就是给查询结果加一点噪音，让攻击者无法判断某个具体的人是否在数据集里。但加噪音太多，数据就没用了；加噪音太少，又可能泄露隐私。这个博弈，有点像做菜——盐放少了没味，放多了齁嗓子。目前的实践是分域分级，敏感度高的数据用更强的保护，低风险的可以稍微松一点。普通人能感受到的变化说了这么多宏观的东西，那数据要素市场建设到底跟普通人有什么关系？我能感受到的变化至少有这几个：第一，别再用自己的隐私换方便了。以前很多APP一上来就要通讯录权限、定位权限，不给就不让用。现在监管要求“最小必要”原则，APP必须告诉你为什么要这些权限，而且可以不授权。这就是数据合规带来的直接影响。第二，你的数据可能会帮你赚钱。有些平台已经开始尝试“数据收益返还”机制，比如一个用户每天看广告产生的收益，平台会分一点给用户——虽然微薄，但总比白嫖强。未来随着市场成熟，个人数据的确权、定价、分红机制会越来越清晰。第三，诈骗和骚扰会变少。当数据流通合规了，黑市里的脏数据就没了生存空间。你收到的垃圾短信、精准诈骗电话，本质上都是因为数据被非法倒卖。市场越规范，地下交易的成本就越高，你做“透明人”的几率就越低。一个正在发生的例子最近我在关注某省建立的“数据要素产业园”。里面有一些很有意思的公司，比如专门给数据做“体检”的——评估数据质量，给出报告，告诉你这批数据能不能用、能用来做什么。还有做“数据红娘”的——撮合数据提供方和需求方，像房产中介一样，成交了收佣金。更有一个团队，专门做“数据安全屋”，企业内部人员也不能直接看原始数据，只能在里面跑模型、看结果。这些业态之前根本不存在，现在因为数据要素市场建设，开始长出来了。虽然还在早期，很多人是试探着做，但至少说明市场有需求、有人在尝试。数据这件事，急不得。就像修路，得先把路基夯实，再铺沥青，最后画标线。现在路基刚刚开始挖，偶尔有颠簸是正常的。你只需要知道，这条路迟早会通，而且修好之后，你开车会顺畅很多，不用再担心路上有坑。到那个时候，“猜你喜欢”的裙子，可能不再让你觉得头皮发麻，而是会心一笑——因为它真的懂你，而且是你同意让它懂的。

今年一批交通重点项目将开工完工 构建泉州环湾交通大轮廓

泉州台商投资区海湾大道八仙段正在抓紧施工，预计本月底可完工。 （陈起拓 摄）

交通重点项目是城市经济、社会、文化发展的骨干支撑。记者从市重点办了解到，今年泉州市共有31个交通在建重点项目，总投资602亿元，年度计划投资111亿元。今年以来，累计完成投资47.68亿元，完成年度计划的42.6%。此外，城乡建设涉及城市道路重点项目23个，总投资802亿元，年度计划投资53亿元。

福厦客专、兴泉铁路泉州段、泉厦漳城市联盟路泉州段、泉州大桥及接线扩宽改造工程等一批铁路道路桥梁项目，斗尾作业区7#泊位、中化泉州乙烯及炼油改扩建项目配套码头等一批港口项目，以及泉州城东至北峰快速通道、南安武荣大桥、泉州台商投资区海湾大道等一批城市道路项目都将在今年取得新进展，逐步构建起泉州环湾交通大轮廓。

□记者 颜雅婷

铁路 兴泉铁路泉州段全线架梁铺轨

31个交通在建重点项目中，有2个铁路项目和20个公路项目。其中，兴泉铁路泉州段有望今年完成全线架梁铺轨。

兴泉铁路是条“跨省铁路”，其中泉州段148公里。该线路是客货兼顾的干线铁路，为国家一级铁路。项目建成后将成为泉州地区至江西的铁路货运最短捷径，可大大提升泉州港与江西、湖南、湖北的货物“水铁联运”效益，并提升海峡西岸经济区煤炭运输能力，构建海西经济区对外通道，完善区域铁路网布局。目前，项目正抢抓施工黄金期进行桥梁、涵洞等结构物施工，架梁铺轨同期施工，预计今年年底可完成全线铺轨，计划2022年建成通车。

作为首条跨海高铁，正在施工中的福厦客专全长277.42公里，北端衔接合（肥）福（州）高铁、向（塘）莆（田）铁路，南端衔接厦（门）深（圳）、龙（岩）厦（门）铁路，也是长三角经海峡西岸至珠三角地区高标准客运通道。通车后，福建东南沿海将迎来时速350公里的高速铁路，福州至厦门运行时间将缩至1小时以内，实现从厦门到北京一路“高铁进京”。当前，项目正按施工节点有序推进中，计划2022年建成通车。

公路 泉厦漳城市联盟路上半年建成通车

公路项目及城市道路项目方面，除了泉厦漳城市联盟路泉州段将于今年二季度建成通车外，还有多条交通要道将在今年开工建设。

备受关注的泉南国家高速公路永春互通至汤城枢纽段及厦沙国家高速公路德化至汤城枢纽段改扩建工程，将于今年下半年开工建设。按照改拓建方案，泉南国家高速公路永春互通至汤城枢纽段改扩建工程路线起自永春互通，经磻溪、岩峰、蓬壶，止于汤城枢纽互通，路线总长21.759公里。厦沙国家高速公路汤城枢纽至德化段改扩建工程起于现有厦沙高速公路苏坑镇，利用德化连接线路段展线至吾峰镇、蓬壶镇，并入泉南线三明往泉州方向主线，新建下行线总长11.776公里，改造上行线约6.5公里。项目完成后，将改善区域交通出行条件，并促进闽西南协同发展区交通基础设施互联互通和经济社会发展。

同样在今年开工建设的还有泉州大桥及接线扩宽改造工程，项目路线长度1.159公里，拟利用老路扩宽将接线道路宽度改造至37.10米、桥梁宽度38.76米的双向六车道。项目按二级公路标准建设，工期2年，拟于今年第四季度开工建设。

泉州自己的“环岛路”海湾大道也在抓紧建设中。海湾大道是台商投资区重点打造的特色旅游景观大道，沿线有半月湾、白沙湾、月亮湾、八仙过海项目、海丝艺术公园等滨海景观旅游资源，也有百崎湖、浮山湖、洛阳江入海口等天然湿地资源，被誉为直达最美海岸线的快速通道。项目起于后渚大桥东桥头，连接惠安山霞，全长约18公里，双向6车道，预计本月底八仙段可完成施工。

此外，石狮共富路（疏港通道）、泉州市二重环湾快速路（晋江段）新建工程等项目也在抓紧施工中。项目建成后，对完善区域交通路网结构，改善周边群众出行、繁荣港后经济等都具有重要意义。

港航 围头湾石井航道二期开工建设

港口航道方面，今年项目也不少，几个重量级泊位正在加快建设。其中，斗尾港区斗尾作业区7#泊位工程项目建设3万吨级液体化工泊位1个（结构靠5万吨级），设计年通过能力178万吨，并配套建设39万立方米石化仓储库。目前，该工程项目驳岸及陆域形成、栈桥、码头等三个单位工程已于4月底通过交工验收。

此外，泉州围头湾石井航道二期工程已完成招标工作。项目建设航道长约19.02公里，其中扩建围头湾10万吨级航道至大佰屿灯桩附近航段11.04公里，满足3万吨级船舶乘潮双线通航；扩建大佰屿灯桩附近至石井作业区在建16#泊位前方航段5.84公里，满足3万吨级船舶单线乘潮通航；扩建石井作业区在建16#泊位前方至石井二期5000吨级码头附近航段2.14公里，满足5000吨级杂货船全潮单线通航。

南安一男童被锁车内 民警砸窗后将男童安全救出

原标题：南安一男童被锁车内 民警砸窗后将男童安全救出

近日，南安一男童在车里玩耍，不小心按到了锁车键致车门上锁无法打开，民警砸窗后将男童安全救出。

民警砸玻璃救男童

海峡网1月17日讯 （泉州网记者苏玮杰 通讯员蒋少师 邬秋霞 文/图）近日，南安一男童在车里玩耍，不小心按到了锁车键致车门上锁无法打开，民警砸窗后将男童安全救出。

“喂，警察快来呀，这里是省新镇扶茂岭，我们家小孩子被锁在车里了！”当天傍晚6时许，南安市公安局省新派出所接到群众报警求助。

情况紧急，民警立即出警。5分钟后，民警赶到了现场，发现车内只有一名一岁半的小男孩坐在驾驶座上，正号啕大哭。

经询问，原来家中唯一的一把车钥匙插在车上，而小孩子自己在车内玩耍时不小心摁到了锁车键，导致车门无法打开。由于小孩哭闹厉害，小孩的妈妈跟爷爷曾尝试砸开车窗，可由于力气不够，车窗无法砸开。

情况紧急，民警征得车主同意后，立即抄起路边的石块，用力砸向后车窗，所幸当天天气不太炎热，不到五分钟内，民警成功将小孩从车内解救了出来，男童没有大碍。

为何该男童会独自待在车内？原来，小男孩的爷爷陈某想在饭后运动一下，给自家的车“洗个澡”，便将孙子放在驾驶座上独自玩耍，自己在车外洗车，不料一岁半的孙子竟自己摁了锁车键，导致车门无法打开。

警方提醒，对于儿童的保护，监护人一定要尽到责任，不要有侥幸心理，只要离开车辆，不管时间长短，一定要将小孩子一同带出！要养成良好习惯，把车辆钥匙随身携带，不要随意放在车内或插在车上。