持续完善钟鼓楼至景山、十五五正阳门至永定门两条最美漫步道体系；重点推进醇亲王府、北京布吕祖阁等核心区重量级文物院落整体腾退……近日，西城《西城区“十五五”时期历史文化名城保护发展规划（征求意见稿）》对外挂网预公开，区发期历面向社会征求公众意见。史文作为西城区落实首都总规、化名护发划在线观看核心区控规的城保重要专项规划，文件系统明确2026年至2030年老城保护、展规文物腾退、十五五风貌更新、北京布文化活化重点任务，西城提出到2030年基本建成保护、区发期历传承、史文创新一体化的化名护发划历史文化名城保护发展体系，实现古都文脉保护与城市高质量发展深度融合。城保

据了解，西城区是北京建城肇始之地，承载3000年建城史、800多年建都史核心价值。全区历史文化街区面积约13.3平方公里，拥有不可移动文物372处、历史建筑339处，存量文保资源位居全市前列。此次“十五五”规划立足老城资源禀赋，从中轴线保护、重点文物腾退、历史遗存活化、城市风貌提质四大维度系统布局新一轮名城保护工作。www.share.bugcreator.org.cn/Article/details/878532.shtml

中轴线保护提质升级

依托中轴线、大运河双世界文化遗产叠加优势，“十五五”时期西城区将全力配合市级创建中轴线国家文物保护利用示范区，推进先农坛重点文物整体腾退与系统性保护修缮。持续优化中轴线沿线空间肌理，实施鼓西地块空间织补工程，提升沿线慢行环境品质。

未来5年，西城将持续完善钟鼓楼至景山、正阳门至永定门两条最美漫步道体系，对中轴线沿线第五立面、重要景观视廊开展综合整治，重塑老城天际风貌。同时，深挖双遗产交汇独特文化价值，依托先农坛等精品文化空间，储备高端外事活动载体，推动古都文化走向国际，实现文明交流互鉴。

重点文物集中腾退更新

在“十四五”圆满完成贤良祠、梅兰芳祖居等文物腾退、简易楼解危排险、人口减量疏解基础上，西城“十五五”文物腾退工作持续加码。规划明确，将重点推进醇亲王府、吕祖阁等核心区重量级文物院落整体腾退，黄色软件下载安装3.03逐步恢复文物完整历史格局。

通过持续疏解腾退、空间整合，西城将精准保障中央政务功能集中布局，预留国家礼仪活动配套空间，优化核心区职住平衡结构。同时，盘活腾退留白空间，新增城市微花园、无界公园、全民健身场地，持续补齐绿色休闲、民生服务短板，实现老城保护、功能提升、民生改善多效统一。

多类遗存修缮活化

西城区文物类型丰富、层级齐全，涵盖王府、坛庙、会馆、故居、红色遗存等多元形态。“十五五”期间，西城将实施一批重点文物、历史建筑修缮工程，推进三官庙、看头看91粤东新馆、弥陀寺、冰洁胡同四合院修缮复建，开展福绥境大楼等特色历史建筑保护性更新。

持续深化文物开放活化，推动西单饭店旧址等遗存对公众开放，系统挖掘会馆文化资源，高标准打造什刹海市级文物保护利用示范区。同步推进第四次全国文物普查，持续增补不可移动文物、历史建筑保护名录，健全老城全要素保护台账，延续文物活化、金融创新、开放利用的西城模式。

全域风貌精细整治

围绕老城整体格局保护，西城将实施重点片区环境品质提升工程。聚焦长安街（西城段）、中南海周边、南北长街、二环沿线等重点区域，开展风貌整治、空间提质、景观修复，恢复西板桥明渠等历史水系，“擦亮”老城山水城垣格局。

持续推进老旧小区改造、黄品危旧楼改建和简易楼腾退，稳步改善平房区居民居住条件。优化大栅栏、护国寺、校场口等重点街区环境秩序，完善历史街区慢行微循环，推进不停车胡同建设，提升街巷精细化治理水平。同时，加快海绵城市、小型消防站、地下管网改造，强化老城防洪排涝、抗震防灾、平急两用保障能力，让千年老城既存古韵风貌，更具现代宜居品质。下一步，西城区将广泛吸纳公众意见，优化完善规划内容，以系统性、精细化、常态化保护机制，持续擦亮首都历史文化金名片，推动老城历史文脉在新时代持续传承焕新。

持续完善钟鼓楼至景山、正阳门至永定门两条最美漫步道体系；重点推进醇亲王府、吕祖阁等核心区重量级文物院落整体腾退……近日，《西城区“十五五”时期历史文化名城保护发展规划（征求意见稿）》对外挂网预公开，面向社会征求公众意见。作为西城区落实首都总规、核心区控规的重要专项规划，文件系统明确2026年至2030年老城保护、文物腾退、风貌更新、文化活化重点任务，提出到2030年基本建成保护、传承、创新一体化的历史文化名城保护发展体系，实现古都文脉保护与城市高质量发展深度融合。

据了解，西城区是北京建城肇始之地，承载3000年建城史、800多年建都史核心价值。全区历史文化街区面积约13.3平方公里，拥有不可移动文物372处、历史建筑339处，存量文保资源位居全市前列。此次“十五五”规划立足老城资源禀赋，从中轴线保护、重点文物腾退、历史遗存活化、城市风貌提质四大维度系统布局新一轮名城保护工作。

中轴线保护提质升级

依托中轴线、大运河双世界文化遗产叠加优势，“十五五”时期西城区将全力配合市级创建中轴线国家文物保护利用示范区，推进先农坛重点文物整体腾退与系统性保护修缮。持续优化中轴线沿线空间肌理，实施鼓西地块空间织补工程，提升沿线慢行环境品质。

未来5年，西城将持续完善钟鼓楼至景山、正阳门至永定门两条最美漫步道体系，对中轴线沿线第五立面、重要景观视廊开展综合整治，重塑老城天际风貌。同时，深挖双遗产交汇独特文化价值，依托先农坛等精品文化空间，储备高端外事活动载体，推动古都文化走向国际，实现文明交流互鉴。

重点文物集中腾退更新

在“十四五”圆满完成贤良祠、梅兰芳祖居等文物腾退、简易楼解危排险、人口减量疏解基础上，西城“十五五”文物腾退工作持续加码。规划明确，将重点推进醇亲王府、吕祖阁等核心区重量级文物院落整体腾退，逐步恢复文物完整历史格局。

通过持续疏解腾退、空间整合，西城将精准保障中央政务功能集中布局，预留国家礼仪活动配套空间，优化核心区职住平衡结构。同时，盘活腾退留白空间，新增城市微花园、无界公园、全民健身场地，持续补齐绿色休闲、民生服务短板，实现老城保护、功能提升、民生改善多效统一。

多类遗存修缮活化

西城区文物类型丰富、层级齐全，涵盖王府、坛庙、会馆、故居、红色遗存等多元形态。“十五五”期间，西城将实施一批重点文物、历史建筑修缮工程，推进三官庙、粤东新馆、弥陀寺、冰洁胡同四合院修缮复建，开展福绥境大楼等特色历史建筑保护性更新。

持续深化文物开放活化，推动西单饭店旧址等遗存对公众开放，系统挖掘会馆文化资源，高标准打造什刹海市级文物保护利用示范区。同步推进第四次全国文物普查，持续增补不可移动文物、历史建筑保护名录，健全老城全要素保护台账，延续文物活化、金融创新、开放利用的西城模式。

全域风貌精细整治

围绕老城整体格局保护，西城将实施重点片区环境品质提升工程。聚焦长安街（西城段）、中南海周边、南北长街、二环沿线等重点区域，开展风貌整治、空间提质、景观修复，恢复西板桥明渠等历史水系，“擦亮”老城山水城垣格局。

持续推进老旧小区改造、危旧楼改建和简易楼腾退，稳步改善平房区居民居住条件。优化大栅栏、护国寺、校场口等重点街区环境秩序，完善历史街区慢行微循环，推进不停车胡同建设，提升街巷精细化治理水平。同时，加快海绵城市、小型消防站、地下管网改造，强化老城防洪排涝、抗震防灾、平急两用保障能力，让千年老城既存古韵风貌，更具现代宜居品质。下一步，西城区将广泛吸纳公众意见，优化完善规划内容，以系统性、精细化、常态化保护机制，持续擦亮首都历史文化金名片，推动老城历史文脉在新时代持续传承焕新。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道铺设完工

昨日，我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——新建福厦铁路（即福厦高铁）安海湾特大桥完成无砟轨道施工，这也是高铁跨海斜拉桥无砟轨道施工取得的重大突破。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道铺设完工

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道完成铺设

安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一，全长9.46公里，其中跨海区段长1.56公里，主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海湾2000吨级主航道。这是我国高铁建设首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道，实现时速350公里的高铁列车跨海过桥不减速，驶过650米主桥用时不到7秒。

据介绍，高铁轨道分为“有砟”和“无砟”轨道两种形式，相比之下，无砟轨道的平整度更高、稳定性更强，列车通过“有砟”轨道时需要减速，而通过“无砟”轨道则“如履平地”。但由于技术瓶颈限制了无砟轨道在大跨度桥梁上的应用，国内高铁大跨度桥梁大多采用“有砟”轨道。

大桥施工负责人邢天明介绍，该桥跨越安海湾，施工受自然环境和风力等因素影响较大。铺设无砟轨道时对施工工艺、沉降控制等要求极高，安海湾特大桥“大跨”又“跨海”，让无砟轨道“上桥”并没有参考先例，面临巨大的技术挑战。

为扫清大桥“限速点”，大桥主梁采用有效气动措施以减少风致振动，桥面铺设采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。无砟轨道铺设施工，面对主桥梁体因温度和荷载的变化导致梁面高程测量数据变化明显，“如何测量控制无砟轨道定位”成为最大的技术难题。大桥总工白昌杰说，在主桥区段安装多种传感器，对不同温度、不同时段下的桥梁变形数据进行监控，经过多次分析验证，最终采用“相对高程”测量数据进行无砟轨道精调施工，一举攻克跨海斜拉桥无砟轨道测量难题。

为确保无砟轨道铺设达到设计要求，建设者们采用水袋进行预压“彩排”。铺设施工前，使用260个共计5200多吨的水袋，与无砟轨道同等重量，“代替”无砟轨道上桥。经过两个多月的监控观测，全过程模拟采集分析桥梁实际变形数据，有理有据，根据实际数据对理论模型进行了修正，实现无砟轨道顺利上桥。（泉州晚报记者 陈小芬 通讯员 李澍彤 张伟 范鹏 文/图）

冷暖空气在福建省上空长时间交汇导致气温低雨水多

昨日是高考的最后一天，泉州市仍是细雨绵绵，全市大部分乡镇气温在21℃~23℃。高考已经结束，但是此次长时间的降水过程还在持续，预计今明两天全市仍有中雨到大雨，直到12日降水才明显减弱。6月5日至9日，全市有123个站点累计雨量在100毫米以上。在刚刚过去的5月份，全市平均雨日达到23天，平均气温为1961年以来历史同期最低。

来自气象台的数据显示，6月5日8时至9日12时，全市共有123个乡镇累计雨量超过100毫米，其中3个乡镇累计雨量超过250毫米，以永春吾峰镇279.9毫米为最大，永春玉斗镇也达到255.5毫米。

而在刚刚过去的5月份，全市平均雨日有23天，全市降水量在207.8毫米（南安）至319.7毫米（德化）之间。各县（市、区）月降水量为正常到显著偏多，全市平均降水量250.9毫米，偏多44.4毫米（22%），比去年同期偏多11.8毫米。气温方面，5月份平均气温在18.9℃（德化）到21.7℃（安溪）之间，全市平均气温20.9℃，偏低2.4℃，属于异常偏低，为1961年以来历史同期最低。其中5月21日至24日，德化站连续4天日平均气温在20℃以下，达到五月寒标准。

此次降水过程持续时间长，部分乡镇累计雨量大，地质灾害气象风险等级较高，其中永春大部、德化南部、安溪西部、南安局部、惠安局部的地质灾害气象风险等级为橙色预警，地质灾害发生可能性大；其余地区地质灾害气象风险等级为黄色预警，地质灾害发生可能性较大。市水利局9日上午8点也发布山洪灾害风险预警报告，根据降雨数值预报，预计未来24小时，3个县（市、区）10个乡镇（街道）山洪灾害风险等级为蓝色预警。

为什么5月以来福建降水频繁？省气象台专家解释，受“双峰型拉尼娜”影响，今年以来中高纬度环流经向度加大，冷空气活动频繁，特别是5月以来中高纬度环流总体呈现“两槽一脊”的形势，东北冷涡较常年偏强，有利于冷空气频繁南下，同时副热带高压逐渐北抬，并稳定维持，有利于西南暖湿空气向北输送，冷干空气和暖湿空气在福建省上空长时间交汇，导致福建5月以来气温明显偏低，雨日偏多，持续性暴雨过程较为频繁。（泉州晚报记者 吴志明）