中国教育报讯近日，云南优质云南省政府办公厅印发《关于推进云南足球振兴发展的将打二十条措施》，从完善管理体制、造批足球重点加大资金支持、云南优质建设足球场地等方面进行系统部署。将打91N馃崒馃敒馃崙
《措施》明确，造批足球重点可以免费看的黄网站全面普及校园足球。云南优质各中小学校要把足球运动纳入立德树人整体布局和学校发展规划，将打将足球作为体育课教学内容，造批足球重点并纳入课后延时服务。云南优质校园足球特色学校要单独设置校园足球专项经费，将打建设至少一块足球场地，造批足球重点足球课程不得少于体育课总课时的云南优质男生和女生差差视频三分之一；小学三年级以上建立班级、年级代表队，将打普遍建立校队，造批足球重点校队每周训练至少3次，每年组织校内足球联赛，猛男狂小受受并积极组队参加省级青少年赛事。
为打造优质足球重点学校，云南将支持建设200所小学、初中足球重点学校；重点支持建设20所高中足球重点学校，妖精漫画书阅读下拉式百度每年共招收1000名足球特长学生，并给予教育专项经费支持。校园足球本科招生计划从现有每年100名增加到500名。同时，统筹“3+2”五年制大专、“3+4”中本贯通等招生渠道，增加足球项目招生数量。
在畅通足球人才成长通道方面，优化足球重点学校对口升学布局，允许足球特长生在升学录取时合理跨学区流动，小学生、初中生升学时可随校队在所在州（市）内成建制流动。足球重点学校需为足球队配备文化课辅导教师，做好课外辅导与赛后补课。对进入职业俱乐部梯队、一线队及省队的高中生、大学生，按规定保留学籍。
《中国教育报》2026年04月10日 第01版
绿地申花股权转让进展
绿地申花股权转让完成 足协暂无证据证明申花欠薪
字体大小：A A2014-03-04 10:29:40编辑：竹青点击: 次
90win体育讯 北京时间3月4日，因为在公示期内没有证据证明原申花联盛俱乐部拖欠球员薪酬和债务之后，足协在昨天为申花和绿地办理了股权转让手续，绿地申花队也因此获得了新赛季中超注册资格，得以参加新赛季的中超联赛。
2月13日，中国足协受理申花和绿地股权转让一事，并发出了公示，公示期到2月28日结束。然而就在2月28日当天，科特迪瓦球员德罗巴委托的中方律师造访中国足协，以原申花联盛俱乐部欠付德罗巴薪酬及违约金近1300万欧元为由，让申花和绿地股权转让一事终止。
但足协并未因此事停止绿地和申花的股权转让事宜，因为FIFA去年判定申花败诉之后，申花提出上诉，截止目前，此案判决结果并未出台。“国际体育仲裁法庭的判决好比是此案的二审，二审判决结果可能不同于一审，所以理论上仍存在申花欠发德罗巴薪水事实不成立的可能性。所以我们不能以此作为阻止申花股权转让的依据。”足协人士说。
除此之外，在公示期间，部分原申花球员以申花欠发其2012赛季薪水为由向中国足协提出申诉，但足协相关人士表示口头提出质疑和提交申诉书并无效，需要提交证实欠薪存在和欠薪数额的有效证据，因此部分原申花球员提出的申诉也是无效的。由于没有证据证明申花欠薪，所以足协已于昨日为申花、绿地股权转让办理了手续，绿地俱乐部新赛季中超注册也得以完成，绿地申花队将顺利参加新赛季中超联赛。
值得一提的是，股权转让手续落实并不意味着中国足协对可能存在的原申花欠薪问题置之不理。只要拿出可靠的证据，被欠薪的球员可以通过正常渠道申诉讨薪，不过申花和绿地签订股权转让协议之后，原申花遗留的欠薪和债务问题就交由绿地承担。
福厦高铁全线最长万米隧道贯通
福厦高铁杨梅山隧道施工现场 （何卫东 摄）
本报讯 （记者吴志明 通讯员李翔 杨存兴）昨日，福厦高铁全线最长隧道杨梅山隧道顺利贯通，实现了我国首条跨海高铁建设的重大突破，打通了福厦高铁南北阻隔，消除了全线建设瓶颈，为2022年具备开通运营条件奠定了坚实基础。
杨梅山隧道是福厦高铁全线最长隧道，地质条件复杂，是全线重点控制的高风险隧道。隧道全长10669米，最大埋深398米，岩爆段长达2290米，洞内涌水突泥广泛分部，存在地质压力大，高地热、易塌陷等难题。
为克服地质环境给隧道施工造成的困难，建设与施工单位采用可视化钻孔、三臂凿岩台车、水压光面爆破相结合的数字化施工掘进方式，将爆破超挖控制在10毫米以内，在化解施工风险的同时，创造了月掘进200米的全线施工纪录。
福厦高铁全长约277.42公里，是福建省第一条设计时速350公里的高铁，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州。这条铁路北端衔接合福高铁、向莆铁路，南端衔接厦深、龙厦铁路。
福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，开通运营后，福州至厦门列车运行时间将缩短至1小时以内，将构建京福厦高速铁路客运通道，对打通东南沿海高速铁路大通道，构建现代化综合交通运输体系，推动沿线新型城镇化建设具有重要意义。
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