音乐无需绑架，真诚才是硬道理

    近日爱奇艺网综《我是唱作人》火爆热映中，第一期播出后一时激起千层浪，引发了广大观众的疯狂讨论，几大热门话题霸占了微博的热搜榜。在节目中，毛不易一首《东北民谣》收获观众一致好评；年轻唱作人王源最新创作备受期待；资深音乐人高进未正式演唱便沦为了淘汰候选人。节目内容着实让不少观众期待，但也有人表示非常不解，众多听众表示高进的《下雪哈尔滨》情感细腻，给人以耳目一新的感觉，不应该是垫底的成绩。故#心疼高进#、#高进淘汰#等众多热门话题蜂拥而至。此时音乐市场老生常谈等问题有被大家提出：音乐到底是“潮”重要还是“土”重要，或者还是与社会真诚互动重要？ 

当今中国音乐市场音乐种类越来越多，除去之前听众非常喜欢的R&B、摇滚、流行、抒情外，近几年很多新的音乐类型席卷乐坛，电子、雷鬼等音乐类型丰富了很多年轻人等歌单。很多人觉得这些才是新鲜等音乐，过去等很多音乐都是很“土”很落伍的。更有人点出了歌手，像高进、凤凰传奇等歌手的歌就是“土”。但事实是这样吗？ 

音乐，顾名思义，是反映人类现实生活情感的一种艺术是传递和表达人类情感的艺术。人类的情感千千万且平等。音乐作为载体自然也没有高低贵贱之分。人的情歌不可能只用一种音乐类型来传递，不可能你的情感都是电子音乐。只能说目前电子音乐是比较受年轻人喜欢，但年轻人也不能代表所有但听众群体，毕竟还有中年人和老年人。不能因为年轻人是现在互联网使用的主导者就称为年轻人喜欢的音乐就是前卫，其他音乐就是“土”。举个有趣的例子，以时尚为例，现在很多时装周设计师所设计的衣服和超模所穿的衣服一经对比，就是我们八十年代女星所穿的衣服。世间万物都是一个轮回，可能是十年，可能是二十年，也可能是三十年。所以当下暂不受追捧的音乐不是“土”，而是“待流行”。就如蔡依林唱的那样，“审美的世界，谁有胆说那么绝对”。 

作为情感传递的载体，能将作曲者情感表达出，能让听众接收情感，感同身受的音乐，那就是好音乐，不同的人需要不同的音乐类型来疗愈自己。自己希望的音乐不要被捆绑，真诚的音乐就是好音乐。 

  

泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

原标题：泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

《交通秩序有好转 个别问题待完善》追踪

泉州晚报持续关注泉州火车站交通问题，引起相关部门重视——

两个方案应对拉客乱象

海峡网讯（泉州网记者 张晓明 文/图）自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，火车站前的交通秩序有好转，记者多次体验发现多个待优化完善的问题。对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

如果出站大厅右侧（红圈处）打通，旅客可直达枢纽站的公交站及客运站。

管理待加强

多部门联合驻点打击“黑车”

23日下午，记者来到泉州火车站站前广场观察，在出站口外，仍然有不少“拉客仔”聚集，他们对出站旅客“围追堵截”。记者看到，站前广场有一名保安人员负责对靠近出站口的“拉客仔”进行驱赶，不过，只要出站客流一多，秩序就会变得乱一些。

对泉州火车站周边存在的“黑车”顽症，市交通执法支队相关负责人表示，交通执法人员依照法定职权，主要负责维持营运客车、出租汽车经营秩序和打击“黑车”非法客运行为，现在由丰泽大队专门安排一个中队的执法力量驻点执法，联合现场驻点执勤的铁路派出所、交警动车站中队开展日常执法。同时，该支队丰泽大队统筹组织安排执法力量，联合北峰派出所、交警动车站中队每周不定期开展打击“黑车”非法客运行动，支队也组织调派其他直属大队人员，不定期到动车站周边开展交叉稽查，严查“黑车”非法客运行为和出租汽车违法违规行为，其中包括以叫拉客方式从事非法营运的“黑车”。

然而，交通执法动车站中队依据职责，只能负责维持出租汽车秩序和对非法营运载客的私家车进行查处，对拉客行为，交通执法部门没有管理的法律依据。该负责人表示，站前广场属于公共区域，涉及秩序维护、治安管理等多方面工作，建议动车站所在辖区相关部门加派力量驻点参与联合整治，按照治安处罚等相关规定处理，给“拉客仔”更大的震慑。

配套待优化

枢纽站与火车站设计直达通道

根据现有通行条件，出站乘客前往综合交通枢纽站，需要从火车站一楼出站口走到站前广场，然后在站前广场右拐150米左右才能到达。这样就衍生多个问题，如旅客受到扎堆的“拉客仔”困扰、面临日晒雨淋等问题。对此，记者从泉州火车综合交通枢纽站项目部了解到，在规划枢纽站之初，也设计了一条“雨廊通道”，连接起火车站一楼出站大厅与枢纽站。

记者在项目负责人的带领下进行走访，该“雨廊通道”已建成，即现在乘客走到火车站前广场，两次右拐到达的通道。“现在还没打通，乘客还需要走到站外。”泉州综合交通枢纽项目负责人介绍，根据设计，在火车站一楼出站大厅右侧设置130平方米左右的出站通道，通道直接与西侧的“雨廊通道”连接，这样一来，到站乘客出验票闸机后可在站内大厅右拐就能直达枢纽站的公交站及客运站。“只要乘客不用走出站外，就可以大大减少被拉客的情况，同时也缩短了乘客的步行距离。”

记者看到，出站大厅右侧原本经营着一家餐厅，不过目前已暂时关闭，如果要在该处设置通道，需要用到该餐厅中间三分之一的空间。记者了解到，综合交通枢纽站等单位正在与有关铁路公司进行积极协商。