暴雨过后，暴雨被淹车险理赔这些事你得门儿清昨天下午那场暴雨，过后我朋友圈里全是大量车被泡的视频。有个朋友的车辆车险车停在地下车库，等他想去挪的理赔时候，水已经没到车门把手了，迎集
91.N视频他只能站在台阶上干瞪眼。中高今天早上他到公司就说：“这理赔到底怎么弄？暴雨被淹我买车险的时候销售说全险，现在心里完全没底。过后”估计很多人跟他一样。大量暴雨过后，车辆车险保险公司理赔大厅确实挤得跟早高峰地铁似的理赔。我不想跟你扯那些复杂条款，迎集就用大白话把“车被淹了怎么办、中高能赔多少、暴雨被淹哪些情况不赔”这些事讲明白。你一边看，一边对照自己的情况，心里就有数了。先分清：你的车是“泡”了，还是“开”进水里了这是理赔最关键的一步。很多纠纷都出在这。如果你的车停在那儿没动，被暴雨积水淹了——这叫“静态水淹”。只要买了车损险，基本上都能赔。
嫩草蜜桃注意，我说的是“车损险”，不是“交强险”，也不是“三者险”。车损险管的是你自己的车在事故或自然灾害中的损失。但如果你不听劝，硬开车冲进积水里，结果熄火了——这叫“涉水行驶”。早些年，涉水行驶二次点火导致的发动机损坏，很多保险公司会拒赔，理由是“人为扩大损失”。但现在情况变了。2020年车险综合改革后，原来的“发动机涉水险”已经并入车损险。也就是说，现在只要你买了车损险，涉水行驶造成的发动机损失，原则上也赔。前提是你没有“二次点火”——就是车熄火后，你又拧钥匙去发动它。这一步一旦做了，发动机拉缸、连杆弯了，哪怕你买了车损险，
麻花传剧免费观看高清下载百度保险公司照样不理赔，因为那是你自己硬来造成的扩大损失。所以记住一句话：车被淹熄火，千万别二次打火。 这一条比任何保险条款都管用。理赔流程，其实就四步别被网上的经验帖吓到，什么“要开证明”“要找评估师”，实际操作起来没那么玄乎。第一步：报案。 第一时间打保险公司电话，或者用APP拍照上传。现在多数公司支持线上报案，你把车牌、位置、水淹程度说一下就行。如果水还在涨，人先撤离到安全地带，生命安全永远第一，车可以不要。第二步：拍照留证。 等水退了或者现场安全了，拍下车辆被淹的俯拍图、侧拍图、仪表盘状态、
高清观看电视剧一百度泰国水位线位置。如果车在地下室，拍一下出口的水痕。这些照片是理赔员判断水淹深度的重要证据。第三步：等查勘。 保险公司会派人来看车，或者让你把车拖到指定维修点。这里有个小窍门：如果小区或马路上的积水很深，救援车进不来，别傻等。你可以先联系保险公司确认“是否可以自行联系拖车”，保留好拖车发票，这笔钱通常能报销。第四步：定损维修。 查勘完后，维修厂拆解定损。你只需要等结果，然后去签字确认。全损车的话，保险公司会按保额减去残值赔付，这个价格他们会跟你协商。赔多少钱？这得看你的保单和车价很多人以为“我保了10万，就赔10万”，这是误解。车损险的
91视频网址入口保额是出险时车辆的实际价值，不是新车价。比如你一辆车开了5年，新车20万，现在市场价值可能只有11万，那保额就是11万左右。如果全损，顶格赔这个数。如果是部分损坏，比如内饰泡了、电控模块换了、座椅泡水发霉，那赔的是维修费，以定损单为准。这里有个坑：维修厂报价和保险公司定损价经常不一致。你最好找保险公司合作的维修厂，或者让他们先协商，避免自己垫差价。顺便说一句，泡水车维修后，哪怕修得再好，二手车价格也会大打折扣。这个损失保险不赔，因为保险只赔直接损失，不赔“贬值损失”。哪些情况最容易被拒赔？我列几个常见的没买车损险。只有交强险或三者险，那你的车被淹，保险公司一分不赔。因为那两种险管的是“赔别人”，不管“赔自己”。二次点火。上面说过，发动机损坏，拒赔。明知水深还硬闯。如果积水明显没过排气管甚至引擎盖，你非要开过去，且有监控、行车记录仪证明你是“故意冒险”，有些保险公司会以“重大过失”为由减少赔付或拒赔。车没年检。保单上约定“车辆依法年检有效”，如果年检过期，理赔时可能打折扣。车内贵重物品被泡。手机、笔记本电脑、现金、珠宝这些，车损险不赔。要赔得买“随车行李险”之类的附加险。很多人在车里放包，以为车赔了包也跟着赔，其实是两码事。新能源车泡水，比油车更麻烦最近两年新能源车普及率高了，暴雨理赔里电车比例也在涨。电车的核心是三电系统——电池、电机、电控。一旦泡水，电池包进水基本就报废了，维修成本极高。很多保险公司对电车泡水直接按全损处理，因为修电池太贵，不如赔个残值。但电车也有优势：没有发动机，不怕二次点火。不过你别以为电车就完全没事，高压电池漏电风险是存在的。如果电车被泡，千万不要上去碰车子，先断电，等专业人员来。理赔流程和油车一样，但定损可能更慢，因为需要专门检测电池绝缘值。另外提醒一句：很多电车车主喜欢用“一键下电”功能，车泡水后如果远程启动或APP上操作，也可能导致电子系统损坏，理赔时扯皮。水里泡着的车，最好什么都别碰。说说那辆“多年未出险”的车有个朋友问我：“我开了8年车，一次险没出过，暴雨这次全赔完，明年保费得涨多少？”这个问题挺实在的。按照现行商业车险规则，车损险出险一次，第二年保费系数会恢复基准，甚至上浮。但如果出险次数多（比如两次以上），上浮会明显。不过说真的，暴雨这种大灾，保险公司有时会出台“特殊政策”，比如对特定灾害事故放宽赔付标准，或者不因此上浮太多。但官方正式出台这类政策需要时间，理赔高峰期往往最后结算时才会有通知。所以也别太焦虑，该报就报，别为了省第二年几百块保费，自掏腰包修上万块的水淹车。最后唠几句实在的理赔过程中，最难的不是流程，而是“等”。水淹车检修周期长，配件进货慢，可能一个多月才能拿回车。这期间，你可以跟保险公司确认有没有“代步车险”，或者报销部分交通费——但说实话，能报的很少，多数人还是自己打车。还有，如果你车停在地下车库被淹，物业有没有责任？这得看情况。如果物业没提前通知、没设置挡水板、没启动排水泵，他们有部分责任。但物业赔偿和保险理赔是两条线，你可以先走保险理赔，拿到赔款后，再找物业追偿“折旧损失”或“保险不赔的部分”。这属于民事纠纷，保险公司不管。暴雨过后，朋友圈里流传一句话：“车不怕开，就怕停。”其实是调侃，车淹不淹跟停哪儿关系最大。下次下暴雨，能往高处停就往高处停，哪怕多走两步路。车损险买好，保险公司的电话存手机里，遇到事不慌，按步来就完了。理赔这事，说破大天就三件事：买了车损险，别二次点火，及时报案留证据。其他的，交给流程和时间吧。
泉州刺桐大桥主桥东幅桥面施工 占用一个车道
原标题：刺桐大桥主桥东幅桥面施工 占用一个车道
《刺桐大桥迎22年来首次大修》追踪
主桥东幅施工 占用一个车道
施工占用一个车道
海峡网6月26日讯 （泉州网记者张晓明 文/图）作为连接晋江和泉州市区的重要桥梁，刺桐大桥自取消收费以来，车流量剧增，桥面破损也日益严重。昨日，记者走访看到，市市政工程管理处施工人员已经进场开始施工，未来45天，刺桐大桥主桥东幅(晋江往泉州方向)桥面将进行全面翻修，施工占用一个车道。
据观察，施工期间，刺桐大桥上车流很大，占用一个车道后，车流变得拥堵，相关部门提醒过往车辆尽量绕行。据悉，此次施工桥面有3个车道，长310米，将分期分车道进行作业，每次作业只占用其中一车道。目前，靠近人行道的一车道先进行围挡分段施工。施工方已提前设置好告示牌，提醒车辆在施工期间小心通行。施工方提醒，因过往刺桐大桥车流非常大，高峰期可能出现拥堵情况。
晋江陆地港获联合国批准国际港口代码
原标题：晋江陆地港获联合国批准国际港口代码
来自泉州海关消息，泉州晋江陆地港近日获联合国批准国际代码“CNJJD”，其中前两个字符“CN”表示所在国家为“中国”，后三个字符“JJD”代表“晋江陆地港”名称。
国际代码的获批标志着晋江陆地港真正拥有了参与国际贸易的身份证，正式进入国际贸易与运输体系，成为国际运输的“始发港/目的港”。在此基础上，货物将按提单从境外指运至陆地港并在陆地港直接完成申报动作，不仅能够减少以往国际贸易中的诸多环节，帮助企业实实在在降本增效，还能有利于航运保险、金融代理等高端服务业在泉州聚集发展，提升泉州的现代服务业水平。
自2012年入驻晋江陆地港并启动一站式便捷通关服务以来，泉州海关全力推动晋江陆地港实现跨越式发展。2017年，在泉州海关的支持下，晋江陆地港获批关区代码3726。目前，晋江陆地港已形成了成熟的口岸运作模式，成为支持福建省外经贸方式转型升级的重要口岸之一。
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