场均10分！年薪5700万！活塞新星，怎么敢呢？
更新下有关杜伦的续约情况。
在沃特森、哈登等人相继续约之后，杜伦成为了目前市场上最大牌的自由球员，不过因为活塞拥有他的优先续约权，且大部分球队都不再具备薪资空间，所以双方的谈判一直僵持不下。
过去一周的最新消息给大家整理下，非常不妙：
——名记Evan Sidery报道，活塞和杜伦之间的续约谈判毫无进展，双方对于杜伦的身价估值都态度强硬、寸步不让，这场拉锯大概率会一直拖到训练营开启，活塞至今没有给出顶薪报价，而杜伦的经纪团队坚持索要一份顶薪合同
——名记Tim MacMahon报道，双方的续约谈判堪称灾难（awfully nasty），过程中矛盾重重，外界对其是否能长留底特律的前景感到担忧，因为如此僵持不下且不愉快的谈判，可能会留下长久的后患
——名记Brett Siegel报道，杜伦渴望得到一份顶薪合同，预期年薪高达约5700万美元，然而整个休赛期，活塞释放的信号始终是，他们只愿提供年薪在3000万至3500万美元区间的合同
先看下杜伦的情况，上赛季的表现可以说冰火两重天。
常规赛，场均仅上场28.2分钟，就能拿到19.5分10.5篮板2.0助攻，投篮命中率65.0%，罚球命中率74.7%，真实命中率68.8%。
由于表现出色，杜伦生涯第一次入选全明星，并且进了最佳阵容三阵，这对于一个只有22岁的年轻球员而言绝不简单。
赛季末，坎宁安缺席期间，正是杜伦扛起了球队，帮助活塞拿到60胜、稳住东部第一位置，他的作用也能用数据说明，常规赛期间：
——杜伦在场时，活塞百回合净胜11.8分
——杜伦不在场，活塞百回合净胜5.0分
杜伦的on/off值是+6.8，排在全队第一，甚至比坎宁安（+6.4）、奥萨尔汤普森（+6.3）还要高。
问题在季后赛，杜伦拉了个大大的。
生涯第二次季后赛之旅，杜伦打了14场比赛，没有一场得分超过15分，场均只能得到10.2分8.5篮板2.1助攻，投篮命中率51.4%，罚球命中率67.4%，真实命中率55.3%。
相比常规赛，杜伦的得分几乎直接减半，效率更是暴跌，他完全没有打出一个全明星+最佳阵容球员该有的水平。首轮甚至在与小温德尔卡特的对位中处于下风，而后者的合同不过是3年5865万，平均年薪不足2000万。
数据上同样能证明季后赛的杜伦到底有多拉：
——杜伦在场时，活塞百回合净负0.3分
——杜伦不在场，活塞百回合净胜7.8分
季后赛的杜伦on/off值低至-8.1，排在全队倒数第二（詹金斯-9.4倒数第一），作为对比，虽然次轮出局，但是坎宁安的on/off值依然达到+6.7。
根据劳资协议，因为入选了最佳阵容，杜伦今夏有资格签下5年2.87亿的顶薪合同，然而有了季后赛的表现在前，估计所有人都不认为他值得这样的合同——除了杜伦和他的团队。
值得一提的是，如果双方最终没有谈成，杜伦还有另外一种选择——签下1年962万的资质报价，等到明年休赛期成为完全自由球员，到时候他就可以自由选择下家。
但个人非常不推荐这种做法，因为从历史来看，签下资质报价的球员大多都没有得到理想结果，尤其是像杜伦这样高不成、低不就的球员，当一份合适的合同摆在面前时，落袋为安才是王道。
从各方记者的报道来看，杜伦和活塞的态度应该都非常强硬，除非有一方妥协，否则这场闹剧还将持续下去。结合常规赛和季后赛表现，你们觉得，杜伦的理想年薪应该是多少？
泉州2017年度驾校质量信誉考核出炉 6家获评3A级
原标题：泉州2017年度驾校质量信誉考核出炉 6家获评3A级
海峡网6月4日讯（福建日报新媒体·闽南网记者 陈玉玲 通讯员 陈婉珍）今日，福建日报新媒体·闽南网记者从泉州市道管处获悉，2017年度全市驾培机构质量信誉考核结果已经出炉。截至2017年底，全市驾培机构140家，除了15家为当年度新增许可、按规定未评定等级外，其余125家参加考核的驾培机构都达到A级（基本合格）以上，没有被评为B级（不合格）的驾校。
其中，质量信誉考核等级评定为AAA级（优良）的驾培机构有6家、评定为AA级的75家、评定为A级的44家，6家AAA级驾培机构分别为：泉州台商投资区华顺汽车驾训有限公司、泉州市金茂汽车培训有限公司、惠安惠育汽车驾驶培训有限公司、泉州市泉港区华榕汽车驾驶培训学校、安溪县茂荣机动车驾驶员教练所和德化县凯旋汽车服务有限公司。
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