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智慧港口建设加速 全球瞩目
2023年10月,智慧瞩目青岛港前湾集装箱码头自动化系统升级完成,港口单箱作业效率提升至每小时40自然箱,建设加速成为全球最高水平。全球该项目投资35亿元,智慧瞩目集成5G、港口漫禁天堂 下载教程AI、建设加速大数据等200余项新技术,全球标志着我国智慧港口建设达到世界领先水平,智慧瞩目吸引全球航运业高度关注。港口国际港口协会数据显示,建设加速中国智慧港口数量占全球总量的全球60%,年处理集装箱量突破2.5亿标准箱,智慧瞩目相关经验成为国际港口发展的港口重要参考。
政策推动发展
2017年以来,建设加速可以免费看片软件交通运输部联合多部门发布12项智慧港口建设指南,明确要求到2025年建成30个世界一流智慧港口。中央财政累计安排专项资金200亿元支持港口数字化改造,重点支持自动化码头、智能闸口、无人驾驶集卡等关键技术应用。上海港洋山四期自动化码头通过引入5G专网和边缘计算,鲁大师中文在线实现船舶到码头作业响应时间缩短至1.2秒,为全球港口提供可复制的中国方案。
技术突破显著
中欧班列主要枢纽港口的自动化率从2018年的25%提升至2023年的85%。天津港采用"AI+5G"技术实现集装箱智能调度,年节约成本1.2亿元。宁波舟山港开发的"港口大脑"系统,通过深度学习算法优化资源配置,91免费看片在线使拥堵率下降40%。这些技术突破不仅提升运营效率,更在疫情背景下保障了国际贸易通道畅通,2022年全球前十名集装箱港口中,中国港口占据七席。
国际广泛借鉴
阿联酋哈伊马角港引进青岛港自动化经验,投资18亿美元建设智能码头,91视频最新内容计划2025年投产。德国汉堡港与上港集团成立合资公司,学习中国无人化作业模式。俄罗斯港口协会组织50人专家团实地考察上海港,将引入中国方案的报告提交俄联邦运输部。世界银行发布的《全球港口发展报告》特别指出,中国智慧港口的能效指标比国际平均水平高30%以上,成为后发港口的标杆。
产业链协同成熟
国内已形成包括设备制造、系统集成、数据分析在内的完整智慧港口产业链,涌现30家年营收过亿的龙头企业。上海振华重工的自动化岸桥年出口量占全球市场份额65%,徐工集团的智能集卡获得欧盟CE认证。华为、阿里巴巴等科技企业提供的解决方案已覆盖全球200余个港口。这种"港口+科技"的协同模式,使中国智慧港口技术专利引用率连续三年位居行业前列。
近期,交通运输部宣布启动"智慧港口2.0"计划,将在2025年前支持20家港口建设数字孪生系统。业内专家表示,随着标准体系国际化进程加速,中国智慧港口将在全球航运治理中发挥更大作用。相关经验分享和标准输出已列入"一带一路"国际合作高峰论坛年度议题,预计将带动全球港口智能化升级投资规模超300亿美元。
泉州秋收进展顺利 冬种全面铺开
记者从市农业农村局获悉,泉州秋收进展顺利,冬种全面铺开。目前,全市共秋收中稻、晚稻50余万亩,冬种蔬菜23万多亩,马铃薯3万多亩,冬甘薯1万多亩。
在晋江市内坑镇力豪现代农业大棚,农户正在整理土地,准备抢农时冬种。据力豪农业相关负责人介绍,秋冬种工作已持续一段时间了,“最近一周在种植宝塔花菜、圣女果、水果玉米。”在晋江磁灶镇,部分农户已经开展冬种工作一个多月,主要种植花菜、蚕豆、草莓等,还有一个月才能全部种植完毕。
市农业农村局相关负责人介绍,秋冬种是抓好次年农业生产的重要一仗,抓好秋冬种是稳定粮食生产的重要举措,是促进农民增收的重要来源,是确保农产品市场有效供给的重要抓手。为促进农业增效、农户增收,各地农业部门加快农业标准化生产技术规程推广应用,指导农户使用绿肥生产,增加农田肥力,改善土壤结构,提高综合生产能力,真正做到“农田无荒地”“农业无冬天”。同时,深入田间地头指导农民备足备好防寒抗旱减灾物资,讲解防灾减灾技术要领,对灾情及时进行响应。(记者许雅玲)
德化:“竹编未成往事,我们还在坚守”
海峡网11月19日讯 (福建日报记者 魏桂莲 通讯员 李宏图 许华森 文/图)

徐文煌用做大型家具的下脚料做小竹凳。

躺椅底座初步成型。
德化竹资源丰富,数百年前,心灵手巧的德化人除了用竹笋烹饪美食,满山遍野的竹子更是成为村民手中的编制材料。竹编在这里成为一门父传子承的手艺。德化的竹编艺术如一条涓涓流淌的小溪,虽然纤弱,但蕴含着德化民间竹编艺人的执着和智慧。
11月1日,记者来到德化县浔中镇竹编一条街的“竹艺幽斋”竹制品工作坊。
上午8点,竹编艺人徐文煌正在手把手教围坐在身边的十多名年轻人编织竹蜻蜓。面前的矮竹凳上,放着他的工具:刮刀、锉刀和凿。脚边是一大捆竹蜻蜓,展翅欲飞,活灵活现。“这是自己琢磨出来的,动了不少脑筋。”徐文煌说。
破篾,才是最难学的一道工序
56岁徐文煌是德化盖德镇福阳村人,和竹子打了40年交道,看上去更像是一名地道的竹农。他说,以前村里人靠竹吃饭,他的竹编手艺是从祖上传下来。
“篾刀一响,白银万两。”在德化,盖德镇因竹器编织手艺而闻名,曾流传着这样一句民谣,印证着这门手艺曾经的兴盛。
“我19岁出师开始制作竹器,然而随着塑料、玻璃制品涌入人们的生活,竹器市场萎缩,竹编工艺也逐渐淡出人们的生活。”徐文煌也曾丢下手艺外出务工,2000年,他回乡成立自己的竹制品工作室,除了做传统竹器,还带新人和研发新品。“手艺丢不下,也希望有人传承。这些小玩意都是我们工作室的年轻人想出来的,很好卖。”徐文煌说。
徐文煌每年都会抽空到浙江、四川等地,拜访老篾匠,了解各地编制技法。在工作室五层陈列架上摆放着许多竹编品,从竹扇、竹编小鸡,到大一些的花器、竹编包,其中大部分都是徐文煌考察市场时收集来的。
“这些看着简单,做起来难。新手总以为做竹编要学的是编织方法,其实准备篾条才是最难、最复杂,也是最难学的。”徐文煌指着陈列架上的果呈说,“这里每个尺寸的丝都要一层一层拉出来,需要人用刀具完成。在大部分人的理解中,竹编是拿竹子进行的编织,其实这只是其中的一小部分。取材、破篾、上口、扎口、包角、上色、打磨,比编织所花的时间更多。”
在工作室学艺的大学毕业生小王告诉记者,徐文煌能手工剖出厚度仅0.2毫米的竹丝,而且还不用眼睛看着做。
徐文煌自豪地说:“竹编是什么,从一根竹子的选材开始就要去把关,光是一道破篾,就挡住大部分人。”说着,徐文煌左手拿起一根2米多长的细竹竿,右手一把破竹子的刀,顿时嘶嘶的竹裂声响起,一根竹竿几分钟就变成一把竹丝。
记者想试试,小王赶紧阻止:“千万别试,不然弄一手伤。师傅说手上没有割几百个伤口,就做不了竹编大师。”记者看到,他们每个人手上都有无数大大小小的伤口。
小王告诉记者,他和学平面设计的同学想用传统的竹编手艺做造型现代的竹制品,就一起来拜师学艺,希望掌握竹编技艺。破篾是他们最怕的一道工序。
烧制,没有多年经验做不好
“一件编制精细的竹工艺品,只需要一根细小的水竹加上工匠的手艺,可以卖到千元甚至上万元。实用型竹编制品主要是追求硬度,要的竹子口径要大,但不管手艺多好,卖价也就几十元至上百元。”徐文煌说。
“这种摇椅做一张要多久?”记者坐在一把摇椅上问。
徐文煌兴致高了起来,他带着记者走进工坊,指着一堆裁好的竹料告诉记者,如果事先备好料,一天就能做成一张,备料更费事、费时。
空气中弥漫着竹子的清香。工坊中间的巨大操作台上摆着工坊出品的竹编作品,包括杯垫、提篮、相框等,看起来清新自然。“竹家具没有化学物质,很环保,吸热能力强,冬暖夏凉,还有不干裂、变形的特点。”徐文煌很有专家范地告诉记者,如今在更注重生活品位的趋势下,相信竹制家具会重新走入大众生活。
“做这门手艺很辛苦,只是我们这一辈人一直舍不得丢下。”徐文煌说,制作竹制家具有十几道工序,就拿这款竹摇椅来说,一张好躺椅一定要符合人体构造,坐着舒适、线条流畅,具有艺术设计感,特别是烧制这个环节,有一定的技术含量。
徐文煌将几根事先凿通的竹料搬到工坊烤制区,再将堆在一旁的细沙往竹料中灌,记者也赶紧蹲下帮忙。“这样在烧烤时可以防裂痕、变形。”说着,他把灌好细沙的竹料的一头,插入固定在墙上的一根有许多洞眼的柱子上,另一头系上几十斤的大石头。开始烤了,他点燃一个安着长柄、内装燃料的小铁桶,在竹料的下方不断移动,让竹料均匀受热,左手按压系有大石头的一头。
记者走过去,右手接过徐文煌手上的小桶,有样学样地烤制起来,却发现很难。小桶有些分量,时间长一点就提不起来,更别想在竹料下平稳移动。最大的问题是,如果要顾着左手往下压竹料,右手就忘了动,动右手的时候,左手又会停下来。见记者顾此失彼,小王开心地说:“还以为就我这样,原来你也是这样,看来不是我的平衡能力差。”
“掌握火候很关键,没有多年的经验是做不好这个竹活的。”徐文煌说,这是做摇椅最关键的部件——底座。
烤了10多分钟,竹料弯出需要的弧度,再取下来固定使其定型。除了底座,扶手、靠背、固定轴等都要烧烤,如固定轴弧度超90度,特别容易爆裂,技术不到位,成功率很低。
打磨,是一道良心工序
40年的竹匠生涯,徐文煌掌握了一套完整的竹编制作技艺,运用起来得心应手。日复一日的破篾、编织,双手除了厚厚的老茧,还有累累伤痕,但也让他累积了丰富的竹编经验。
记者在工坊里,感触最深的是,所有竹制品触摸起来都很光滑、绵润,不像我们平常所见到的竹制品摸起来会割手。
徐文煌坦诚:“手工竹编制品在制作之前已经把材料都做过光滑处理,但在后续穿、插、织、倒篾、锤打等编制工序后,会因为材料的摩擦产生毛刺,这种毛刺不处理,割手是肯定的。因此,竹制品打磨处理是手工竹编完成之后不可缺少的工序,需要人工采用镊子、剪刀、圆盘砂布、刷子等工具,进行细致处理,要耗费大量时间和心血。毛刺处理是最耗时的环节,也是最枯燥的工序,更是一道良心工序。”
“这几年来,竹编工艺进校园了,泉州有几所中学开办了‘竹编工艺加工技术’培训班,让孩子们有机会接触竹编,这是让手工竹编技艺传承下去的一种方式。”徐文煌高兴地说,“我的工作室经常有年轻人来学习。我不怕麻烦,只要有人学,我就愿意教。”
徐文煌明白,让竹编再度进入大众的日常生活,就要制作出符合现代人审美的、更为精美的竹编品。但他更清楚,现在能做出人们认可的竹编精品的师傅不多了。
浔中镇竹编一条街上有十多家竹制品工作坊,师傅大多是六七十岁的老人。
“竹编未成往事,我们还在坚守,我在全国各地学习、探访的那些老师傅也在坚守。”徐文煌说。
智慧港口建设加速 全球瞩目
2023年10月,智慧瞩目青岛港前湾集装箱码头自动化系统升级完成,港口单箱作业效率提升至每小时40自然箱,建设加速成为全球最高水平。全球该项目投资35亿元,智慧瞩目集成5G、港口漫禁天堂 下载教程AI、建设加速大数据等200余项新技术,全球标志着我国智慧港口建设达到世界领先水平,智慧瞩目吸引全球航运业高度关注。港口国际港口协会数据显示,建设加速中国智慧港口数量占全球总量的全球60%,年处理集装箱量突破2.5亿标准箱,智慧瞩目相关经验成为国际港口发展的港口重要参考。
政策推动发展
2017年以来,建设加速可以免费看片软件交通运输部联合多部门发布12项智慧港口建设指南,明确要求到2025年建成30个世界一流智慧港口。中央财政累计安排专项资金200亿元支持港口数字化改造,重点支持自动化码头、智能闸口、无人驾驶集卡等关键技术应用。上海港洋山四期自动化码头通过引入5G专网和边缘计算,鲁大师中文在线实现船舶到码头作业响应时间缩短至1.2秒,为全球港口提供可复制的中国方案。
技术突破显著
中欧班列主要枢纽港口的自动化率从2018年的25%提升至2023年的85%。天津港采用"AI+5G"技术实现集装箱智能调度,年节约成本1.2亿元。宁波舟山港开发的"港口大脑"系统,通过深度学习算法优化资源配置,91免费看片在线使拥堵率下降40%。这些技术突破不仅提升运营效率,更在疫情背景下保障了国际贸易通道畅通,2022年全球前十名集装箱港口中,中国港口占据七席。
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近期,交通运输部宣布启动"智慧港口2.0"计划,将在2025年前支持20家港口建设数字孪生系统。业内专家表示,随着标准体系国际化进程加速,中国智慧港口将在全球航运治理中发挥更大作用。相关经验分享和标准输出已列入"一带一路"国际合作高峰论坛年度议题,预计将带动全球港口智能化升级投资规模超300亿美元。

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