真歌手、真演唱、真竞技“歌手”回归现场直播
记者 祖薇薇
《歌手2024》昨晚8时在湖南卫视、芒果TV双平台现场直播。美国女歌手Chanté Moore、那英、二手玫瑰、杨丞琳、汪苏泷、海来阿木以及摩洛哥裔北非女歌手Faouzia，七位全球实力歌者将献上自己的《歌手》舞台首秀。
时隔4年后回归，本季“歌手”将首次采用全程直播的播出形式，将嘉宾真实的现场发挥呈现给观众。对此，节目监制洪啸表示，今年“歌手”回归，就要回归真实，“直播是最能带来真实感的体验，也会带来很多不可预知，这是直播的魅力所在。我们希望通过12场直播带给观众全新的感受。”
知名音乐博主耳帝认为，直播优势在于“真实的魅力、意外的可能、车祸的话题性”；劣势则包括：混音难以达到录播水平、音乐性与审美性降低、邀请歌手会更难。现场直播的《歌手2024》能否扬长避短？
现场直播曾是音综传统艺能
时间倒退20年，现场直播曾经是那个时代的音综——电视选秀的传统艺能。《超级女声》《快乐男声》《我型我秀》都是以现场直播竞演的方式制造出中国第一波本土偶像。不加修饰包装、真实的现场反应、百分之百呈现的演唱状态，使得那个时代的音乐偶像充满鲜活的个性魅力，也因此拥有了广泛的认可度和人气。在前年“0713”翻红期间，2007年《快乐男声》的相关片段还被大量网友们考古热传，其中全员唱跳翻车的《Superboy》、疯狂抢拍的《小镇姑娘》等，还成为网友们津津乐道的笑点，当然也有陈楚生《原来的我》这样如今看来仍是惊艳的舞台。
不过在录播节目成为市场主流以及后期技术的完善之后，通过技术手段调整歌手的音准逐步成为音综的常规操作。修音确实能为“观众们带来更好的审美体验”，不过，也时常伴随着过度修音、“修出电音”的争议。近年播出的音乐竞演节目就经常出现现场评判结果与线上听感相悖的局面。当一些歌手脱离修音，在直播晚会、live演出中频频上演“车祸现场”时，越来越多的观众开始怀疑歌手的真实演唱能力。
全开麦不修音歌手压力不小
《歌手2024》之前，只有前几年的选秀类音综总决赛采用现场直播。如果范围进一步圈定在音综，今年一季度上线的网综《百分百歌手》曾经在节目中主打歌手舞台“全开麦、不修音、一次过”，不过这档节目是录播的。曾经参与过《百分百歌手》的歌手徐子未在接受媒体采访时，提到了不修音对于歌手的影响，“歌手的压力来源于这一次全开麦、不修音的录制会成为始终伴随其演艺生涯的一个作品，被观众翻来覆去地品味、鉴赏，这意味着‘如果你有任何不好的表现，都会被大家反复地拿出来听。’”歌手李佳薇也提道：“以前录节目如果现场出现问题，我们还是会有重录的，但这个节目没有重录的机会，会有一点担心现场会不会出现什么不可控的状况。”
这种顾虑，就连歌坛“大姐大”那英也不能例外。在9日的《歌手2024》发布会上，她提到，自己听说本季节目要直播时，吓了一跳。“录播虽然也是真唱，但和现场直播完全不一样，接到直播邀请后，我经常梦见我唱的全是‘车祸’。”
此外，《歌手2024》以现场直播的形式呈现，也要求所有嘉宾必须在每周固定时间齐聚，这也为本季嘉宾的选择增加了难度。发布会上，节目监制洪啸也提道：“我们邀请了不同领域的歌手，其中能够满足实力、胆量、档期的歌手很少。”
引入最新音响系统保障直播效果
《歌手2024》将以全程直播的形式贯穿整季竞演，以直播放大竞演的真实性、竞技性、戏剧性，同时还要保证节目带给观众的体验性和观赏性——二者能否兼得成为《歌手2024》最大的亮点。
据悉，为了给观众带来前所未有的崭新体验，《歌手2024》首度将世界最新“沉浸式声音艺术”L-ISA音响系统引入了音综。这套系统能使现场各个位置的观众都能获得均匀统一的顶级听音体验，也给广大电视和网络观众带来高品质的音乐体验，以感知歌手细腻的音色，还原最真实、最动听的声音。同时也让线上的大众评审们能够把握每一位歌手演唱的细节，在确保公信力和透明度的前提下，让《歌手2024》的竞演结果更加准确、公正。
在直播过程中，节目更有 “云导播·多屏同看”、“直播特型弹幕引擎”等多种创新技术首次亮相。此外，今年节目还招募了现场500位大众评审团和500位国内外在线观众同步观看直播，跨越地域、跨越时区，共同决定歌手的去留，保证投票结果的真实性。
[ 责编：张晓荣 ] 阅读剩余全文（）晋江实行外卖车辆监管模式管理 外卖车辆不敢乱冲乱闯了
原标题：晋江实行外卖车辆监管模式管理 外卖车辆不敢乱冲乱闯了
晋江交警经过走访调研，与饿了么、美团等外卖企业共同探讨外卖车辆管理新模式，今日正式推出全省首创的“警企合作”外卖车辆监管模式、外卖车辆监管平台，对外卖配送车辆实行“一人、一车、一证、一码”规范化管理。
今后晋江每名外卖送餐人员将统一穿含固定编号和专属二维码的反光背心。
泉州网8月1日讯 （记者黄祖祥 张晓明 通讯员刘铠 林依馨 文/图）为有效破解外卖送餐车辆管理难题，净化城市交通环境，预防和减少交通事故发生，晋江交警经过走访调研，与饿了么、美团等外卖企业共同探讨外卖车辆管理新模式，今日正式推出全省首创的“警企合作”外卖车辆监管模式、外卖车辆监管平台，对外卖配送车辆实行“一人、一车、一证、一码”规范化管理。目前，晋江范围内已有2000余名外卖送餐人员纳入监管平台管理。
警企合作 对外卖人员实行分级奖惩
此次，晋江交警部门与企业签署战略合作协议，发挥警企合作的优势，共同打造外卖车辆管理新模式，要求各送餐企业必须对所属送餐员工及车辆建立专门的信息数据库，按照“一人、一车、一证、一码”要求，翔实登记备案后报送交警部门，并及时更新人员、车辆信息。按照要求，这些外卖企业须严格落实“一人、一车、一证、一码”规定，建立安检机制，送餐员工在送餐前必须检查车辆安全装备性能，确保无事故隐患。同时，企业要安排专门人员，上路随机检查所属员工的装备、标识、证件、车辆性能是否合规。
此外，晋江交警部门要求外卖企业要建立交通安全考核机制，根据交警部门反馈的所属送餐员工交通违法情况，实行分级处罚措施，为每位员工设置36分抵扣分数，对每个季度扣分达各等级标准的员工予以相应的处罚，对一个自然年内未出现交通违法的给予一定的精神及物质奖励，引导员工自觉遵守道路交通安全法规。
加强监管 要求外卖人员着反光背心
据悉，按照“一人、一车、一证、一码”要求，每位外卖送餐人员应统一穿着含编号的反光背心（背心印有外卖送餐人员固定编号和专属二维码，每个编号、二维码只对应一个人员信息，扫描二维码可查询外卖员的身份信息以及企业信息），统一使用符合新国标、有牌照的送餐车辆，无牌车辆禁止上路行驶，同时需随身携带行驶证、驾驶证，统一佩戴标识、统一佩戴安全头盔，不符合规定的将被依法惩处。
晋江交警部门表示，交警执法人员通过外卖监管平台APP现场扫描反光背心二维码核对配送人员相关信息，检查车辆是否合规等，并将“人码不符”、交通违法、交通事故等信息录入监管平台，及时将相关信息发送给外卖企业，外卖企业将对交通违法、交通事故配送人员采取相关安全教育、处罚等措施，并上传至监管平台报备。
不断完善 共享信息供招聘单位参考
随着外卖车辆监管平台、数据库的完善，后续晋江交警大队将推出一系列措施，助推外卖车辆管理工作再上一台阶。今后，晋江交警部门将结合后台数据，对外卖配送有关的交通违法现象、交通事故进行分析研判，结合实际情况制定方针，有效预防事故的发生；同时利用反光背心上的编号和标识，以电子监控抓拍的形式，对外卖送餐人员的交通违法行为进行查处，实现线上监督，提高监管覆盖率；此外，还将把外卖送餐人员的交通违法、交通事故信息通报相关部门、行业协会，供他们在人员录用时参考。
责任编辑：林嵘
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