本报记者 刘友婷
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学校的变形记设备更新节奏很难跟上产业技术的快速迭代，为此，职教校企合办工匠学院，实践时车学生在真实的进行间里生产环境中学习、实践，变形记学习态度更加积极主动；投入真金白银的职教免费版抖漫动漫官网下载企业也逐渐感受到积极变化：用人部门对工匠学院学生的接受度明显提高，师傅也更愿意投入精力带教。实践时车
在广东省珠海华冠科技股份有限公司的进行间里车间里，来自珠海市技师学院的变形记实习生杨洋正在逐项核对一份线束表。这张表，职教关系着整台设备装配前的实践时车用线方案。作为“智能制造装备工匠学院”第二期学员，进行间里2025年5月，变形记杨洋进入华冠科技实习，职教通过一学期的实践时车教学实践，已能独立完成设备装配前期的线束工艺设计工作。
像杨洋这样快速进入岗位状态的实习生，在珠海市技师学院并非个例。“传统教学与产业现场之间长期存在脱节。”珠海市技师学院副院长曾国熊坦言，为破解这一难题，珠海市技师学院与多家企业密切合作，18禁网站在线探索建立“产教融合、校企联动、工学一体”的技能人才培养模式，将一部分原本在校内开展效果不理想、设备损耗高、技术更新快的实操课程，直接搬进企业车间——工匠学院。学生不再只是“去实习”，而是在企业真实生产环境中完成教学学习。
把实操课程搬到企业车间
在校内实训室里，机械装配一直是门“难教的课”。
“螺丝拧多了，就容易滑牙。”珠海市技师学院新能源与机电学院副院长蒋勇辉直言，学生反复练习装配，责任意识还未建立，设备损耗快、装出来的效果也不好。对学校而言，这类课程既费设备，又难以还原真实生产状态。鲁大师在线观看免费下载安装手机版更现实的问题在于技术更新的速度。学校的一套设备往往要使用十年左右，设备更新节奏很难跟上产业技术的快速迭代。
蒋勇辉举例说，院系在2019年采购的一批西门子PLC 控制器，当时采用的是1214型号，这批设备至今仍在使用，而在企业生产一线，相关型号早已升级到1218。
正因如此，一些在校内开展效果不理想的实操课程，被整体挪到了企业车间。工匠学院不设在校园里，而是建在企业，用企业真实生产任务作为教学载体，教学载体随之发生改变——学生面对的不再是可反复拆装的教学样机，而是真正要交付的产品，学习态度随之发生了改变。
学生翁选锦在学校实训室学习时，对设备的理解一直停留在“片段式”。进入企业车间后，男生操女生软件面对类型更多、标准更细的设备，他才明显感受到差别——“因为是要真正投入使用的产品，做事会比在学校谨慎得多”。
变化不止发生在设备上，也发生在“谁来教、怎么教”上。在工匠学院，企业人力资源负责人、工程师和一线班组长，分别以职业导师、技能导师和生产导师的身份走进教学环节。企业人力资源负责人更多参与职业引导，工程师负责技术讲解，而一线班组长则直接带着学生在岗位上干活，从怎么操作到如何验收，都在生产过程中完成。“生产导师就是学生真正的师傅，更关注活能不能干好；技能导师则补上‘为什么要这样干’这一课。”蒋勇辉说。
车间教学的日逼软件下载“人才账”
对企业来说，办工匠学院是一笔真金白银的投入。
企业在工匠学院运行初期需要投入大量人力成本：师傅带学生，意味着产线效率下降；同时，还要承担学生的食宿、水电、奖励激励等支出。“2023年第一期工匠学院启动时，公司专门改造了一层宿舍，配置空调、热水器和床位，前期投入近30万元。”珠海华冠科技股份有限公司人力资源总监曾信位说。
航粤智能电气股份有限公司工匠学院执行院长施小玲介绍，企业在工匠学院运行初期，主要投入集中在人力和基础保障上。为此，公司为学生提供包吃包住的条件，同时安排了3名职业导师、5名技能导师和10多名生产导师。此外，企业还专门为工匠学院筹备了独立教室，配置了培训所需的桌椅和设备。
“短期看，肯定是支出大于收益。”曾信位并不回避这一点。随着培养周期推进，企业逐渐感受到变化：用人部门对工匠学院学生的接受度明显提高，师傅也更愿意投入精力带教——因为知道培养出来的人，很可能会留下来成为正式员工。
“我们以前主要通过校招和中介招聘大专实习生。”曾信位说，“企业投入了时间和培训成本，却往往要到一年左右，才能完成一次有效筛选，效率并不高。”工匠学院的模式，改变了这套用人逻辑。学生在毕业前两年就进入企业，在真实的生产环境中学习、实践，先判断自己是否适合、愿不愿意留下；企业也能在这一过程中完成初步筛选。等到就业实习阶段，双方已对彼此有了更清晰的认识。
如今，该公司已运行到第六期工匠学院，学生规模从最初的三四十人增加到七十人，下一阶段计划扩至百人。
“我们这个行业，最紧缺的不是拿证的人，而是真正会干活的人。”施小玲说，不少学生在学校已考取电工证，但证书并不等同于岗位能力，仍需要围绕具体产品和工序进行针对性训练。通过工匠学院的培养，学生在参与实际工序时逐步形成产出，企业也会通过奖学金、评优奖金等方式给予激励，节假日福利和评选机制与员工一致。
在施小玲看来，把工匠学院当作一所“设在车间里的培训学校”，为学生提供一次完整、真实的学习经历，本身就是一项值得投入的事情。
从“不敢去”到“想留下”
“我们系学生人数较多，每次安排实习时，不少同学都不太愿意选择制造业企业。”谈起学生对制造业企业的“怵”，蒋勇辉有些无奈。
他认为，出现这一现象的核心原因是大家对自身专业技能不够自信，有些学生甚至宁愿放弃薪资更高的岗位，也不敢去尝试挑战。
而工匠学院的学生提前进入企业，先在真实设备上把流程走过一遍，等到真正就业实习时，设备不再陌生，紧张感也已经被提前消化。以新能源与机电学院为例，去年该学院实习学生306人，其中到制造业企业实习人数接近280人，占比达到91.5%，较往年提升近30个百分点。
“我们在工匠学院的时候，其实已经度过了压力期。”在杨洋看来，提前打下的基础，让自己进企业后少走了不少弯路。去年12月，在一台制片卷绕一体机项目中，她重新核算了元器件功率，发现原先选用的线径偏粗。她提出将线径调整为更合适的规格，方案最终被采纳，整机耗材成本因此下降了近三分之一。
对翁选锦来说，第一次接触企业里的真实设备时，许多原本停留在书本上的概念，突然有了对应的“实物”。这段经历，也改变了他回到学校后的学习状态——知道设备怎么用、工艺为什么这样走，再回头看理论，目标逐渐清晰起来。回校后，翁选锦的学习排名逐步上升，进入班级前十。“我现在就想把该学的学扎实，毕业后再回来做这些设备。”
“我还是想走技术路线，下一个目标是考技师职业技能等级证。”翁选锦说。在他眼里，车间里那位返工率低、走线工整的师傅，是一个很清晰的参照——“要追上他的脚步，可能得两年”。
两地法院联动执行 帮助工人拿回工资
“4900元，没错。非常感谢法官，这下终于可以安心过年了！”近日，泉州一家商贸公司的10名工人来到鲤城法院，领取了被拖欠已久的工资。
此前，经劳动仲裁委调解，被执行人泉州某商贸公司应向10名工人支付拖欠的工资合计近8万元，但却一直未履行。案件进入执行阶段后，执行干警前往该公司经营地调查，却发现公司已停业，其法定代表人杜某明也不知所踪。尽快找到杜某明，成了执结案件、帮助工人拿回工资的关键。
1月8日中午，鲤城法院接到了杜某明出现在安溪某地的线索。鉴于永春法院距离杜某明所在地较近，鲤城法院于是将相关信息通过执行指挥中心发送给永春法院，请求协助。永春法院接收到相关请求后，立即组织干警赶往安溪，顺利将杜某明控制。鲤城法院执行干警则火速奔赴永春将其带回。路上，杜某明直言未想到自己远在安溪，竟会被永春法院和鲤城法院以联动执行的方式抓到。
在返回鲤城的路上，执行干警耐心向杜某明释法，督促其尽快还款，否则只能在拘留所里过年。听到干警的话语，刚开始还打马虎眼的杜某明当即表示可以凑足款项还款。
最终，杜某明将全部款项交付鲤城法院指定账户，鲤城法院随即将这一好消息通知10名工人，让其尽快到法院领取欠薪。
据悉，2019年12月以来，在上级法院的统一协调下，全市多家法院开始尝试跨域执行协作，鲤城、永春、石狮法院成为其中的试点法院。兄弟法院相互协作有利于扩大执行的地域空间，节约了大量的时间和警力，破解了被执行人身在外地，承办人无法及时采取强制措施的困境。该案正是依托跨域执行协作机制，永春法院支援警力对被执行人法定代表人进行控制，鲤城法院火速交接，并予以妥善处置，顺利将劳资纠纷案件执行完毕，保障了工人合法权益。（泉州晚报记者 黄墩良 通讯员 王汉杰）
开门红！1月份泉州港口货物吞吐量同比增长28.2%
闽南网2月19日讯（通讯员 曾晓梅 闽南网记者 陈玉玲）19日，闽南网记者从泉州海事局获悉，今年1月份，泉州辖区货物吞吐量达1181.7万吨，同比增长28.2%；船舶进出港3735艘次，同比增长26.2%。煤炭吞吐量达180万吨，同比增长92.1%，各项数据全线飘红。
进入新的一年，泉州海事局在坚持抓好常态化疫情防控的同时，严格监管、做好服务，船舶到港后按照“优先安检、优先通航、优先办理、优先靠泊”的原则，开辟绿色通道，提高电煤油气等重点物资运输船舶的作业和周转效率。在优化政务服务方面，开启“好差评”工作，做好“一网通办”平台流转业务的运行管控，助推泉州航运经济快速发展。
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