郑晓龙谈短剧：我不恭维它

在中国越野跑逐渐走向成熟的当下，赛事早已不再只是干山更深竞技本身，而成为品牌、看场文化与产业交汇的品牌核心场域。以莫干山BY UTMB 为代表的布局新一代赛事，正在重新定义越野跑的从莫层黄色app视频价值边界。

而在这条赛道上，品牌的看场角色，早已经从参与者转变为构建者和推动者。品牌透过赛事，布局HOKA在莫干山所呈现出的从莫层，不仅是干山更深一场简单的赛事赞助，而是看场一整套围绕赛事、跑者与山野环境展开的品牌越野生态布局。

赛事深耕

越野文化落地生根

从UTMB体系进入中国开始，越野赛事的标准被不断抬高，品牌的参与方式也随之升级。HOKA近年来在中国越野赛历中的频繁出现，并非简单的曝光叠加，而是一种有策略的版图扩张，选择具有地形特色、香蕉文化下载文化厚度与跑者基础的赛事节点，逐步建立长期连接。

莫干山，是其中极具代表性的一站。这里不仅具备成熟的越野路线资源，更承载江南山野独有的人文气质。通过赛事支持、内容表达与在地融合，HOKA将“跑步”嵌入更广阔的自然与文化语境之中。

首先，是HOKA与UTMB的深度绑定，作为UTMB世界系列赛首席合作伙伴，HOKA自2022年起便将殿堂级赛事体验与标准引入中国跑者视野，莫干山BY UTMB正是这一体系在本土化进程中的关键落子。

其次，HOKA在中国赛事矩阵的全面布局，从莫干山BY UTMB到中国7城的BY UTMB顶尖赛事，到大武夷超级山径赛战略合作（2026年将成为亚太地区越野锦标赛举办地），再到自有IP HOKA飞跑嘉年华，HOKA构建了覆盖顶级赛事、91老司机动漫特色赛事与大众体验的全方位赛事版图。

「敬山净野」赛道修复清理（左） 「自由绘途」赛道修复美化（右）

最后，是从赛事露出到在地共生的文化链接，不止于办赛，HOKA在莫干山通过HOKA FLY STATION的常态化补给网络、与社群共同清理赛道等在地文化建设，真正实现了品牌与山野的深度融合。

跑者与社群

从精英到大众的双向生长

如果说赛事是入口，那么跑者，是HOKA越野生态的核心。无论是在莫干山还是在飞跑嘉年华，可以清晰看到两类人群的并行存在：一边是具备竞争力的越野精英选手，另一边是不断涌入的新晋越野跑者。HOKA在这两端同时发力，构建了一个“精英带动、社群承接”的双向生长结构。

HOKA持续赞助四郎多吉、蒙光富、雷艳、李安娜等顶尖运动员，久久只有精品助力他们在UTMB、西部100等国际赛事中屡创佳绩。这些精英的突破，不仅激励了众多中国跑者，也成为品牌专业实力的最好背书。这是品牌对精英运动员的托举与支持。

顶尖精英之外，今年，HOKA首次在杭州开办了H-30ˣ越野精英训练营，这里成为了进阶跑者的孵化器，更高的学员选拔标准（男ITRA>550；女ITRA>500）、专业的教练团队（如特邀顾问Jason Koop、特邀教练蒙光富等）以及完善的训练体系，在为期两个月、共计22节课程中，用科学化安排多场景的针对性训练，让进阶跑者的每一步成长都有迹可循。

大众社群也在持续深耕，从HOKA飞跑嘉年华的“人生首野”起点，到各地社区赛、日皮在线观看越野课堂、免费跑鞋试穿活动，HOKA不断降低越野门槛，让更多人从尝试走向长期参与。

精英带动高度，社群扎根广度，从飞跑嘉年华的“人生首野”，到越野课堂的日常深耕，HOKA让越野跑拥有了不断壮大的文化生命力，使其真正具备了自我迭代、持续增长的文化内核。

从装备到场景

越野体验的构建路径

在莫干山BY UTMB，我们还看到了HOKA对越野体验的全新构建——它不再只是提供一双鞋，而是在创造一整套“产品+服务+场景”的完整体验闭环。

今年，HOKA 在莫干山BYUTMB赛道上设置了多处 FLY STATION“飞跑驿站”，相比传统补给点的单一功能，FLY STATION更像一个“跑者中继站”：全尺码 HOKA 越野鞋租赁、能量补给与补水物资，还有基础医疗与女性友好物资（如卫生巾）等，从实际需求出发，细致回应跑者在山野中的多元场景。

未来，FLY STATION 在莫干山经典赛段实现常态化布局，覆盖赛前准备、赛中补给到全年训练场景，为不同水平的跑者提供稳定、安心的支持。对于新手或首次挑战长距离的跑者而言，这一随时可用的补给体系，不仅降低了尝试门槛，也提升了安全与信心。

应该说这是首次，有品牌在中国户外的山野中设置“站点”，它的意义在于，通过将支持前置与常态化，构建起一套完整的越野保障网络，让跑者在进入山野之前，就已经获得来自专业体系的支撑。

一种全新的越野文化在中国的山野之间慢慢滋养。

与此同时，面对中国复杂多样的山地环境，HOKA持续打磨其越野产品矩阵，逐步形成覆盖不同需求的产品梯队。

MAFATE系列主打缓震支撑，新手友好；SPEEDGOAT 系列覆盖入门、进阶到长距离，是全地形全场景的多边形战士；TECTON X系列追求极限竞速，是精英选手的站台首选。

作为诞生于“SPEEDGOAT”传奇跑者精神的经典系列，飞速羚羊7代在延续强抓地力与长距离稳定性的基础上，进行了全面升级。

历经十年迭代，SPEEDGOAT 7以更轻的重量、升级的中底、动态鞋面等创新科技，实现了“0磨合”的兼容性——无论是人生首野还是精英跑者，都能快速度过磨合期，专注享受山野。

这种“产品+服务+场景”的组合，使品牌从单一装备提供者，转变为越野体验的共同构建者。更进一步看，这种模式也在为中国山地户外产业提供新的参考路径：赛事不再孤立存在，而是与在地资源、旅游、文化形成联动，释放更大的综合价值。

十年同行

与中国越野共生长

透过莫干山BY UTMB，我们看到的，远不只是一次成功的赛事呈现。HOKA正在完成的，是一种更完整的能力表达,以赛事为支点，将跑者、产品与山野环境重新连接，构建起一个可以持续运转的越野生态。

当一个品牌同时具备赛事理解、社群运营与产品技术三重能力时，它所参与的竞争，已经不再停留在单一维度，而是进入到整体能力的对抗阶段。对于中国越野跑而言，这种探索的意义尤为关键：它不仅帮助大众跑得更快，也在不断拓展如何安全地跑得更远。

如果把时间轴拉回到2017年，那双打破传统认知的厚底越野跑鞋，曾让一批中国越野跑者第一次重新理解“缓震”与“保护”的意义。此后，从越野产品矩阵的进化，到UTMB体系赛事在中国的落地，再到HOKA飞跑嘉年华所带动的跑者文化聚合……这十年间，中国越野跑从小众走向大众、从尝试走向成熟的过程里，HOKA从来不只是旁观者，更是深度参与者与推动者。

它所做的，不仅是提供一双鞋，而是在不断降低进入山野的门槛，让更多人敢于出发；同时，也在抬高竞技与体验的上限，让越野跑这项运动具备更丰富的表达空间。

当越来越多跑者走进山野、理解山野、爱上山野，越野跑就不再只是一项运动，而成为一种连接人与自然的生活方式。

而HOKA，正是这段变化中，持续发力、也持续被看见的重要力量。共越更高山，从来不只是一句口号。

昔日参与勇救七名遇险船员 如今女儿重病获组织关心

原标题：昔日参与勇救七名遇险船员 如今女儿重病获组织关心

海峡网8月20日讯 （泉州网记者陈祥木 通讯员杨晓民 陈靖涵 文/图）前日下午，泉州市见义勇为协会在石狮祥芝中心渔港举行精准帮扶座谈会，为见义勇为人员贾明财送上10万元医疗补助金。

2015年11月29日，贾明财与其他几名船员在南海海域勇救一艘失火的渔船，保住了渔船上9名船员的性命，挽回经济损失200多万元。2016年，他被授予“泉州市见义勇为先进个人”荣誉称号。

贾明财一家共4口人，小女儿贾周洁今年三岁，活泼可爱的他给这个家带来无数的欢乐。但所有的一切都被小女儿突如其来的大病改变了。2018年6月20日，贾周洁被中南大学湘雅医院检查出患急性白血病，这一消息对贾明财一家来说犹如晴天霹雳。医生介绍，要治疗这个病，至少需要40万元，但贾明财一家根本无力承担。为了给小女儿治病，贾明财掏空了家里的全部积蓄，但在高昂的治疗费用面前犹如杯水车薪。社会各界人士知道此事之后纷纷向他伸出了援助之手。

福建省、泉州市两级见义勇为基金会（协会）了解到贾明财一家的情况后，为切实帮助贾明财缓解生活中遇到的困难，省见义勇为基金会、市见义勇为协会和石狮市见义勇为协会决定，给予贾明财医疗补助金共10万元，助其解决燃眉之急。

贾明财总共获得十万元的医疗补助金

前日，上述10万元补助金送到了贾明财及其家人手中。在当日的医疗补助金发放活动中，泉州市见义勇为协会副会长吕良研鼓励贾明财积极地面对生活，同时祝愿其小女儿贾周洁早日康复。

活动中，贾明财及其家人对各级见义勇为机构的关心、帮助表示衷心感谢。其表示，绝不辜负爱心人士对自己一家的关心以及照顾，因此将尽一切努力医治好女儿贾周洁的病，同时将见义勇为精神继续发扬和传承下去。

泉州大桥南端明发环岛改造完成投入使用 增设渠化岛灯控

明发环岛改造提升后，大部分车辆都能按新标识和灯控通行。

泉州浦口环岛（明发环岛）是泉州大桥南端节点，位于南环路、南迎宾大道、兴霞路和兴贤路相交的五路交叉口，是中心组团至厦门和晋江、南安、安溪方向等过境交通和周边集散交通重要的转向节点，交通情况复杂。此前，由于五路交叉且较不规则，加之地面未设斑马线，存在事故多发、通行效率低等问题。近段时间，经过该路口的司机朋友发现，该路口的交通提升改造已基本完成，增设了五个交通渠化岛和交通监控设施。其中，交通信号灯已开始试运行，交通乱象有望得到改善。

□记者 黄枫 陈晓东 文/图

现场

新增灯控设施 部分司机尚未熟悉

2月18日上午，记者来到浦口环岛路口。与改造前相比，如今的浦口环岛路口机动车道上增设了红绿灯控、非机动车道渠化岛及灯控，且灯控已经全部启用。

10点多，路口的车流量不大，多数车辆都能够按照灯控行驶，但仍有部分车主对启用的灯控不熟悉。10点36分左右，一部小车准备从兴贤路右拐到南环路，行驶到一半才发现前方有红绿灯，立即停了下来，导致后方车辆猛按喇叭，车辆排起长队。记者在现场看到，还有部分司机无视灯控的存在，直接闯红灯通行，非常危险。

随后，记者沿着改造后的人行过街通道走了一圈，整个路口增设了5个人行过街渠化岛，并通过灯控控制。记者粗略计算了一下，包括等红绿灯的时间，行人绕行环岛一圈大概需要5分钟左右。

虽然路口改造完成投入使用，将机动车道和非机动车道完全分离开来，但仍有不少电动车驶入机动车道。10点50分左右，一辆电动车从兴贤路出来，直接闯入机动车道，准备前往兴霞路，结果被几辆机动车裹挟着，十分危险。此外，还有不少电动车直接在机动车道上逆行，其中不少是外卖小哥。

仍有非机动车违规闯入机动车道

声音

解决绕行问题 非机动车通行更安全

“这个路口改造完成，对于非机动车的通行来说，安全多了。”市民吴女士上下班都要经过这里，她说，这个路口车流量大，虽然设有非机动车道，但多数非机动车不按道行驶，因此发生过多起事故。

家住南环路的陈先生说，此次路口增设渠化岛，很大程度上解决了非机动车需要绕行一大圈的问题。比如，以往他从南环路要往泉州大桥方向，骑电动车走非机动车道，就要先走到南迎宾大道绕行掉头，再回到明发环岛处，然后沿着非机动车道走兴霞路掉头回来，再次回到明发环岛处，才能走到通往泉州大桥方向的车道。

记者走访中了解到，对于该路口的改造，多数市民都认可。不过，也有部分市民认为，交警部门仍应加大对非机动车违法行为的整治力度，多管齐下才能保障交通有序安全。

部门 改造多项内容 5个路口实行人车分流

昨日，记者从泉州市交警支队获悉，浦口环岛交通、监控工程目前已经完成投入使用，对浦口环岛5个路口进行人车分流。该项目增设了交通渠化岛、交通标志、红绿灯、交通监控设备等内容，并将兴贤路右转南环路绿化带改造增设右转车道。

下一步，交警部门将加强该路口的巡逻管控力度，每日的早中晚高峰期组织人员到现场进行疏导纠违，狠抓各项车辆交通违法行为，全力保障群众安全出行。

交警部门提醒，希望行人和驾驶人各行其道，遵守交通法规，营造良好的交通通行环境。