在黄河晋陕峡谷的智湍流之畔，始建于1934年的新春龙门水文站像忠诚的“哨兵”，守护着母亲河。走基它是层守黄河干流控制站、国家一类重要水文站，黄河也是智色唯一一座建在悬崖上的水文站。三面靠山，新春一面临河，走基这座“悬崖孤岛”的层守工作方式正悄然发生着根本性变化。智能化监测转型的黄河突破，一代代水文人的智接续传承，守护着黄河岁岁安澜。新春
东临山西河津，走基西临陕西韩城，层守一条钢索缆道牵引在晋陕峡谷间，黄河进出龙门水文站只能靠悬吊在黄河之上的钢索吊箱。
横跨东西两岸的钢索吊箱正在把人运往龙门水文站
李超华是龙门水文站的负责人，90后，已在这里工作三年多。他说，工作中对吊箱的中文在线电视剧字幕版免费播放百度10需求一减再减，可在生活上他们早已习惯它的陪伴。
李超华：现在龙门水文站还保留两台吊箱，我们仅把它作为生活交通运输来使用，所有水文测验已经脱离传统的吊箱，完全不用在上面作业。
李超华：两岸高一点，中间大概25米。
李超华：对，还是比较平稳的。
俯瞰龙门水文站嵌在悬崖一侧的全貌
水文站红顶白墙的站房嵌在山间，面前就是黄河水。李超华说，龙门水文站曾六易其址。
李超华：龙门水文站目前所处的河段上下游顺直，中间是黄河从晋陕峡谷出口的把口位置，最利于观测。
龙门水文站内随时待命测验的智能化设备
水位、流速、泥沙等现代化测报设备一应俱全，数据传输、17c网站应急保障、生活配套系统有序运转。李超华告诉中国之声记者，相比去年一二月份龙门河段有封冻，今年的工作更顺畅。
李超华：冰情比较严重，比如封河了，我们会在上游或下游选取未封冻的河段，设定一个临时断面，由无人船加无人机结合起来测验。今年龙门河段没有封冻，所以就不存在这个问题。
视频影像测流系统拍摄画面在指挥中心电脑上实时显示数据
记者看到，晋陕交界的黄河水大小不一的冰凌碎片在随流漂浮，水流缓慢涌动。这一天，又是水文站日常执行巡测作业的日子。站房前，视频影像测流系统安置在靠近悬崖边的护栏处，两台设备正在实时监测黄河水面。糖心volg
李超华：2025年7月，都是新的。它替代了浮标，老早以前高洪水的时候需要用浮漂来进行测验，浮漂比较原始，有时候捕捉不到。视频影像测流实时捕捉水面流速的像素点，就把水面流速测出来了，配合铅鱼实测断面得出一份完整的断面流量。
铅鱼悬挂到铅鱼上，再由我们的职工通过操纵铅鱼到达水边，来判断左水边跟右水边的起点距离，再选择合适的位置，开始我们的流量作业任务。
王子昂：12分钟，其实核心的现在我们要在机房里边操作监控画面，可以看到目前铅鱼跟ADCP的状态。
外业组测流的数据在站内指挥中心电脑上实时显示，内业组副组长霍鸣冲第一时间便可根据数据在电脑上绘制出水位流量关系曲线。
霍鸣冲：之前的青青草视频下载内业画图都是通过手工去画，哪个地方稍微画歪一点，得擦掉重新画，之后可能还有其他的数据添进来，又得再返工，比较烦琐。现在就是几份流量资料，直接通过电脑数据自动识别相应的线形，几秒钟时间就可以画出一个大概的样子，再修一下，可能一分钟左右就结束了。
王子昂正在介绍黄河水文数字化系统的相关内容
把测量时长压缩到分钟计算，利用计算机远程操控，这些颠覆性变化都是“十四五”时期，依托黄河水文数字化系统，智能化转型迎来新的突破，“水文人”也有了更趁手的武器。
王子昂：2025年汛期，龙门水文站成为三门峡测区首个具备全要素在线加私域的现代化水文站。黄河水文数字化系统红色三角形代表三门峡测区所辖的27处水文站，白色小点是我们下辖的262处雨量站，如果有降雨会根据降雨等级，颜色会有变化。我们这27个水文站都已经接入数字实景，不是单纯展示，而是通过接入各个测站的基本断面上的摄像头，可以看到所有27个水文站基本断面，这条河现在的情况。
陈列在龙门水文站三层展厅的传统手摇计算尺
龙门水文站控制着黄河流域近50万平方公里的集水面积，为三门峡和小浪底水库调度运用、黄河防汛、重大治黄试验研究等积累了大量水文资料。在过去，人工读尺、涉水测验是水文人的工作日常，手摇计算尺、纸质记录本、流速仪构成了水文测验的全部图景；如今，雷达自记水位计、遥控泥沙采样器、视频影像测流与无人机巡测等先进技术装备彻底改变了龙门水文站的监测方式。
王子昂：龙门水文站现在的生活跟过去老前辈们比有翻天覆地的变化，可以说苦都让前辈吃了，福都让我们这代年轻小伙子享了。推行智能化，一方面让我们既能了解水文，另一方面上手新仪器，也更开阔了我们个人的眼界。
王子昂：很多，我们站的平均年龄只有32岁。年轻人有一种精力和活力去学习、钻研，能够更好地找寻现代化道路。
夏秋盯洪水，冬春盯凌汛。应急值守状态时，龙门水文站需要13人全员在岗，对水位、流量、泥沙等关键指标加密测报，实时监测河道冲淤、河势变化与雨情、冰情，24小时不间断报送数据。目前非汛期执行巡测，站上仅需3到4人值守，每天固定察看凌情，3到4天进行一次流量测验，即便是马上到来的春节，亦是如此。
李超华：测验任务严格按照水位变化过程来进行，水位比较平稳的时候，我们三四天进行一次流量测验，用ADCP来进行测验，比较准；如果水位变化比较大，我们会采用RG-30和无人机随时测验。
站长李超华（左）在站前广场跟记者讲述水文人“传帮带”的故事
ADCP，也就是声学多普勒流速剖面仪；RG-30是一种雷达测速仪，这些智能化设备投入使用后，大大节约了人力。不过，转型的过程对70后前辈来说是个不小的挑战。心思细腻的李超华把自己当作“粘合剂”，通过组织技能大赛，岗位练兵等活动，让新老“水文人”在智能化转型时代更精准地找到自身的价值。
李超华：水文站工作是个传承，虽然有了现代化手段，但是传统技能不能丢。年轻人刚来，现在习惯了智能化、现代化，电脑设备按几个按钮、推几个推杆，流量就出来了，在此基础上流量怎么出来，怎么计算的？它的原理是什么？这一部分技能是前辈们最拿手的，也是最乐意教年轻人的。老前辈们对计算机不太熟悉，但是年轻人对最原始的原理不甚了解，也组织互相交流交流。
智能监测设备让“水文人”无需再涉险滩、下激流，从“靠天吃饭”到“知天而作”，李超华说，他们还想在基础业务之上有更多的探索。
李超华：现在水文现代化还在前行中，目前已经有很大的改观，但是我坚信未来还有更好的方向，更好的点去探索发展。作为年轻人“传帮带”，基本业务绝对不能丢，在基本业务的基础之上，一代一代向上发展。
监制｜刘黎
记者｜江晓晨
图供｜河津市融媒
中超第28轮实力榜 恒大鲁京居三甲卓尔惨遭垫底
字体大小：A A2013-10-23 14:58:00编辑：竹青点击: 次
90win体育讯 北京时间10月23日，2013赛季中超第28轮赛事结束，实力榜上提前锁定冠军和亚军的广州恒大、山东鲁能继续位居第一、第二，北京国安力压贵州人和位居第三。武汉卓尔提前降级遭垫底排名，青岛中能和长春亚泰处于降级边缘。
1广州恒大
广州恒大已经提前夺冠，但还是在主场3-1轻取青岛中能，获得本赛季中超的第23场胜利，以积分73分刷新山东鲁能此前69分的中超最高积分纪录。广州恒大在中超可谓是无敌战舰，其组织、运营、管理的能力和理念也是独树一帜。目前广州恒大最重要的事宜就是冲刺亚冠赛冠军，让我们为其鼓舞呐喊!
2山东鲁能
安塔尔关键时刻的一个进球为山东鲁能客场1-1逼平江苏舜天。山东鲁能一直都是中超的传统豪门，投入相对稳定，青训在中超也是名列前茅，预备队联赛豪夺四连冠便是一个证明。但因为俱乐部的管理不够合理和严谨，始终与广州恒大有一些差距。如果下赛季山东鲁能重视外援的作用，引进高水平高质量的外援，那么来年还是值得期待的。
3北京国安
北京国安主场与杭州绿城1-1战平，终止了主场对绿城的三连败，但未能与跟随其后的贵州人和拉开积分差距。北京国安的主帅斯塔诺近些年来一直在努力改变球队的状况，确保球队成绩的同时也在稳步解决球队新老交替的问题。
14长春亚泰
长春亚泰3-1轻取天津泰达，尽管值得欣慰，但对于投入的2亿资金来说，长春亚泰的产出效益相当低，长期在保级区徘徊。曾夺得中超冠军的长春亚泰如今已经物是人非，实力也不大如从前。
15青岛中能
青岛中能在补赛4-1逆转天津泰达之后，球队结束了长达15轮的不胜，本轮客场对阵广州恒大，以1-3惨败后又再度以1分之差被长春亚泰挤回了降级区，保级主动权已经在手中飞走了。今年的青岛中能在卖掉郑龙、赶走张外龙之后，实力迅速下滑。下一轮面对有降级危险的江苏舜天，只能依靠实力和运气去拼搏了。
16武汉卓尔
20日下午提前降级的武汉卓尔主场0-1负于上海上港。卓尔俱乐部今年投入1.5亿，赛季初引进朱挺、王云龙、李微、赵源煕等11名内外援也是希望能够带领卓尔走得更远。但对于底子薄、缺乏沉淀又没有特点的武汉卓尔来说，需要解决的问题很多，相信武汉卓尔全队上下都在为解决各种各样的问题分身乏术，更何况专注于球队的战术研究。
为期5个月 泉州79座桥梁24座隧道接受“体检”
桥隧接受体检
近日，作为国道228线重要交通节点的后渚大桥迎来了今年的全面“体检”。记者在现场看到，桥上停靠着一辆醒目的橘色桥梁检测车，几名工作人员熟练地爬进桥检车，手持专业设备近距离检查桥梁的方方面面，从桥面测到桥底，仔细“揪出”病害问题，准确判断大桥的“健康状况”，好做到“对症下药”。
据悉，这是泉州市公路中心桥隧分中心正在进行为期5个月的2022年度特大桥、大桥、特殊结构桥梁、隧道定期检查，共有79座桥梁、24座隧道参加本次“体检”。桥梁、隧道检查是市公路中心每年的固定项目，今年因受疫情影响而推迟开展，在主动推进复工复产的形势下，桥隧分中心集中力量、科学安排、全力投入，当前检查工作正在如火如荼进行中，计划9月底前完成。
泉州市公路中心桥隧分中心相关人士介绍，本次检查的内容包括桥梁是否有裂缝、混凝土是否破损、伸缩缝工作是否正常，隧道排水系统是否完好、墙壁是否有裂缝等。通过对桥梁、隧道的技术状况再评定，分析其通行、承载、抗洪能力，总体判断运营状况，不仅能够及时修复病害、延长使用寿命，做到大病害不放过、小病害不遗漏，对安全事故做到防患于未然，确保民众的出行安全，还能形成详细的量化检查报告，为下一步的科学管理和养护提供依据，提高精细化养护水平。
桥梁、隧道作为公路的“咽喉”，其作用至关重要。2022年，市公路中心拟投入1989万元用于普通桥梁的加固修复。充分做好桥梁、隧道的提质升级工作，确保公众出行安全畅通。其中，洛阳江大桥维修加固工程正在做开工前准备。深海格隧道、观音岐隧道、石冻岐隧道，华表山1号、2号隧道将进行净化处置、更换LED节能灯具等病害修复。（泉州晚报记者 陈小芬 通讯员 张卉 王志明 文/图）
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