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2026年的数读春节假期,来自交通运输部、春运潮里文化和旅游部的流动一组数据刷新了纪录:

9天里,全社会跨区域人员流动量预计28.08亿人次;全国国内出游5.96亿人次;国内出游总花费8034.83亿元。数读

制图|喻千桓

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——平均每天有3.11亿人次在路上,流动91免费视频链接你在屏幕前眨眼的数读那一秒,已有3600人次出发……

国家发展改革委副主任李春临1月29日在国新办举行的春运潮里新闻发布会上介绍,综合研判,流动今年春运40天,数读到3月13日春运结束时,春运潮里全社会跨区域人员流动量预计将达到95亿人次。流动

制图|喻千桓

事实上在春运的前20天(截至2月21日),这个数字已达到50.8亿人次。春运潮里

2026年的流动春运,比以往时候来得更晚一些,春节假期也更长一些。

李春临分析,今年的春运整体将呈现“节前相对分散、假期旅游旺盛、节后相对集中”的特点——节后返校、返岗压力将尤为凸显。

这95亿人次里,铁路预计发送旅客5.4亿人次,民航9500万人次。而自驾占比八成,疯狂的缠爱已成为近年春运主力。据交通运输部,春节9天假期中,有26.5亿人次选择公路出行,其中自驾出行占比高达86%,平均每天有近2.7亿人次驾车出行。中国人的春节归途,越来越多地握在自己手里。

拉长时间尺度,更能看清今天的巨变。

据新华社报道,1954年,“春运”一词第一次通过媒体进入社会大众视野。那一年铁路春运仅2300万人次。

制图|喻千桓 数据来源:新华社、交通运输部

1979年,突破1亿人次;1994年,突破10亿人次;2006年,突破20亿人次;2012年,突破30亿人次……2026年,95亿人次。

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其中铁路营业里程16.2万公里:中国高铁营业里程突破5万公里,超过世界上其他国家和地区高铁营业里程的总和,日均超9300列高铁动车组列车在轨运行,承担了铁路客运量的80%,覆盖了我国97%的城区人口50万以上的城市。

公路总里程超540万公里,其中高速公路约19万公里,覆盖了98.8%的城区人口20万以上城市及地级行政中心,连接了全国约88%的县级行政区和约95%的人口。464万公里农村公路,实现了全国约3万个乡镇、50多万个建制村全部通硬化路。

曾经“摩托大军”是春运的一道风景——2013年顶峰时约110万辆次,到2022年已降至3万左右。取而代之的,是方向盘上的从容——到2025年,我国汽车保有量已达3.66亿辆,其中新能源汽车4397万辆。

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当然,从2023年的47.33亿人次,到2024年84亿人次的数字跃升,也与统计口径的调整有关——据测算,2024年春运自驾占比从2019年的65%升至80%,自驾已成为春运的主力出行方式。为更真实地反映“流动的中国”,2023年起,交通运输部实施客运统计改革,合理测算私家车等非营业性出行规模,辅以手机信令、大数据等新技术,让那些过去未被量化的流动被精准感知。

95亿人次的流动,不只是归家的渴望,也是人民节日生活日益丰富多元的见证——

“反向过年”成了新潮流。综合各方数据显示,今年春节,北京、上海、广州成为50岁以上旅客的热门飞行目的地。飞往北京的羞羞漫画入囗旅客中,60岁及以上乘客同比大幅增加。父母进城,也是一种团圆。

图片来源:去哪儿旅行

春节也成了世界的节日。中国旅游研究院的位置大数据监测表明,9天假期入境游客428.1万人次,其中入境外国游客89.8万人次。去哪儿数据显示,春节期间使用非中国护照预订国内航班的数量同比增长两成。中国人民银行的数据显示,相较去年春节假期,今年春节假期银联、网联日均处理境外来华人员支付交易笔数和金额分别增长78.10%和44.33%。“到中国过春节”正在成为新风尚。

95亿次流动,是经济社会的强劲脉动,是出行方式的深刻变迁,是人们对美好生活的多元奔赴。

这流动里,有你的身影吗?

数据来源|新华社、中国政府网、交通运输部、文化和旅游部、去哪儿旅行数据(实习生王梦雨对本文亦有贡献)

2026年的春节假期,来自交通运输部、文化和旅游部的一组数据刷新了纪录:

9天里,全社会跨区域人员流动量预计28.08亿人次;全国国内出游5.96亿人次;国内出游总花费8034.83亿元。

制图|喻千桓

这一庞大的数字意味着,在这9天里:

——平均每分钟有6200万元花在旅途;

——平均每天有3.11亿人次在路上,你在屏幕前眨眼的那一秒,已有3600人次出发……

国家发展改革委副主任李春临1月29日在国新办举行的新闻发布会上介绍,综合研判,今年春运40天,到3月13日春运结束时,全社会跨区域人员流动量预计将达到95亿人次。

制图|喻千桓

事实上在春运的前20天(截至2月21日),这个数字已达到50.8亿人次。

2026年的春运,比以往时候来得更晚一些,春节假期也更长一些。

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这95亿人次里,铁路预计发送旅客5.4亿人次,民航9500万人次。而自驾占比八成,已成为近年春运主力。据交通运输部,春节9天假期中,有26.5亿人次选择公路出行,其中自驾出行占比高达86%,平均每天有近2.7亿人次驾车出行。中国人的春节归途,越来越多地握在自己手里。

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据新华社报道,1954年,“春运”一词第一次通过媒体进入社会大众视野。那一年铁路春运仅2300万人次。

制图|喻千桓 数据来源:新华社、交通运输部

1979年,突破1亿人次;1994年,突破10亿人次;2006年,突破20亿人次;2012年,突破30亿人次……2026年,95亿人次。

撑起这95亿人次流动的,既是中国经济社会发展翻天覆地的巨变,也源自我国总里程超600万公里的综合立体交通网——“十四五”期间,我国“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%。

其中铁路营业里程16.2万公里:中国高铁营业里程突破5万公里,超过世界上其他国家和地区高铁营业里程的总和,日均超9300列高铁动车组列车在轨运行,承担了铁路客运量的80%,覆盖了我国97%的城区人口50万以上的城市。

公路总里程超540万公里,其中高速公路约19万公里,覆盖了98.8%的城区人口20万以上城市及地级行政中心,连接了全国约88%的县级行政区和约95%的人口。464万公里农村公路,实现了全国约3万个乡镇、50多万个建制村全部通硬化路。

曾经“摩托大军”是春运的一道风景——2013年顶峰时约110万辆次,到2022年已降至3万左右。取而代之的,是方向盘上的从容——到2025年,我国汽车保有量已达3.66亿辆,其中新能源汽车4397万辆。

数量庞大的车流,离不开背后的服务网络。智慧调度、大数据监测、充电桩保障……这些润物无声的支撑,让旅途更加从容。据交通运输部数据显示,截至2025年底,全国高速服务区已建成充电枪7.15万个,仅2025年一年就新增2万个。

当然,从2023年的47.33亿人次,到2024年84亿人次的数字跃升,也与统计口径的调整有关——据测算,2024年春运自驾占比从2019年的65%升至80%,自驾已成为春运的主力出行方式。为更真实地反映“流动的中国”,2023年起,交通运输部实施客运统计改革,合理测算私家车等非营业性出行规模,辅以手机信令、大数据等新技术,让那些过去未被量化的流动被精准感知。

95亿人次的流动,不只是归家的渴望,也是人民节日生活日益丰富多元的见证——

“反向过年”成了新潮流。综合各方数据显示,今年春节,北京、上海、广州成为50岁以上旅客的热门飞行目的地。飞往北京的旅客中,60岁及以上乘客同比大幅增加。父母进城,也是一种团圆。

图片来源:去哪儿旅行

春节也成了世界的节日。中国旅游研究院的位置大数据监测表明,9天假期入境游客428.1万人次,其中入境外国游客89.8万人次。去哪儿数据显示,春节期间使用非中国护照预订国内航班的数量同比增长两成。中国人民银行的数据显示,相较去年春节假期,今年春节假期银联、网联日均处理境外来华人员支付交易笔数和金额分别增长78.10%和44.33%。“到中国过春节”正在成为新风尚。

95亿次流动,是经济社会的强劲脉动,是出行方式的深刻变迁,是人们对美好生活的多元奔赴。

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数据来源|新华社、中国政府网、交通运输部、文化和旅游部、去哪儿旅行数据(实习生王梦雨对本文亦有贡献)

2021年福建省普通高考体育类省级统考本月起举行

考生注意啦!2021年福建省普通高校招生体育类专业省级统一考试将于11月24日—12月2日在福建师范大学旗山校区举行。省级统考报考费用采用“网上缴费”方式,不接受现场缴费。缴费起止时间为11月17日9:00至11月19日18:00,考生须于11月20日持本人有效居民身份证到普通高考报名确认点所在的县(市、区)教育招生考试机构,签领《体育类专业省级统考准考证》(须经县级教育招生考试机构盖章),并在准考证正面考生签名栏处签上本人姓名,同时须签订《考生诚信考试承诺书》。

凡报考2021年普通高考物理科目组体育类、历史科目组体育类的考生均须参加体育类专业省级统考(只报考高水平运动队的考生或教育部和国家体育总局联合组织的运动训练、武术与民族传统体育专业招生的考生除外)。2021年体育类专业省级统考设100米跑、立定三级跳远、原地推铅球、800米跑等四个项目。每个项目满分值为25分,总分100分。评分办法按《福建省普通高校体育考试评分标准与办法》及有关补充规定执行。

考生必须在规定缴费时间内通过网络缴费,方能参加考试,逾期未缴费则视为自动放弃考试资格。已缴费考生在指定时间持本人《体育类专业省级统考准考证》和有效居民身份证按照考点发布的考生须知(含疫情防控要求)报到、办理相关手续,并按要求于规定时间内参加体育类专业省级统考,逾期不予补考。其中,泉州报考考生的报到时间为11月24日,考试时间为25—27日。

考生专业考试成绩、位次等信息将于考试结束后20个工作日内在省教育考试院门户网站(www.eeafj.cn)上发布,届时考生可凭本人账号及密码,登录网站查询。

福建省教育考试院提醒考生注意,考前14天,考生自行下载打印《2021年福建省普通高校招生体育类专业省级统一考试考生健康申明卡及安全考试承诺书》,做好身体健康情况检测工作,并按要求如实填写;同时,应通过闽政通APP申领“八闽健康码”。考前14天内,建议考生不要离开本省,尽量减少不必要的跨省流动,避免去人群流动性较大的场所聚集。报到时,考生须持本人准考证、有效身份证、《考生健康申明卡》、“八闽健康码”,佩戴口罩,按考点要求进校、报到。

以下几类考生报到时,需须携带考前7天内核酸检测阴性报告单(证明):来自高中风险地区或有旅居史、境外返回、有境外人员接触史或有疑似症状等情况的考生;考前14天在居住地有被隔离或曾被隔离且未做过核酸检测的考生;共同居住家庭成员中有以上情况的考生;考前14天工作(实习)岗位属于医疗机构医务人员、公共场所服务人员、口岸检疫排查人员、公共交通驾驶员、铁路航空乘务人员的考生,考前14天体温异常的考生,以及“八闽健康码”显示非绿码、无法申领到“八闽健康码”的考生,须于考前7天内进行核酸检测。 (记者曾聪虹)

2021年福建省普通高考体育类省级统考本月起举行

上半年泉州多项经济指标保持两位数增长 全市地区生产总值比增12.7%

21日,记者从市统计局发布的上半年泉州市经济运行分析中了解到,1—6月,全市实现地区生产总值5362.71亿元,按可比价格计算,同比增长12.7%,两年平均增长5.6%,两年平均增速比一季度加快2.0个百分点。

除了地区生产总值之外,上半年,泉州规模以上工业增加值、第三产业增加值、社会消费品零售总额、进出口总额、实际使用外资、财政两项收入等主要指标同比均保持两位数增长,大部分指标的两年平均增速比一季度有所加快。

分产业看,上半年,泉州第一产业增加值88.94亿元,同比增长3.0%,两年平均增长2.9%;第二产业增加值2949.15亿元,同比增长11.5%,两年平均增长4.6%;第三产业增加值2324.63亿元,同比增长14.7%,增幅居三次产业之首,两年平均增长7.1%。

全市37个工业大类中,33个行业增加值实现正增长,行业增长面接近九成,21个行业增加值实现两位数增长。高新技术产业规上工业增加值同比增长18.9%。九大千亿产业全面实现正增长,其中,七大产业增加值实现两位数增长,增幅居前三位的是电子信息(24.9%)、纸业印刷(19.4%)、石油化工(17.6%)。

上半年,全市固定资产投资(不含省反馈铁路)增长8.6%,两年平均增长1.9%。其中,全市基础设施投资增长39.3%,两年平均增长6.4%。第三产业投资率先恢复,上半年增长12.6%,增幅居三次产业投资之首。民间投资信心增强,全市民间投资连续6个月保持两位数增长,上半年增长10.2%。高技术产业获得资本青睐,全市高技术产业投资增长28.0%。全市实现社会消费品零售总额2775.59亿元,同比增长18.7%。全市进出口商品总额1248.1亿元,同比增长55.3%;实际使用外资34.14亿元,同比增长15.8%。

上半年,全市完成一般公共预算总收入508.83亿元,同比增长28.6%,两年平均增长4.7%;地方一般公共预算收入282.44亿元,同比增长33.1%,两年平均增长7.6%。(泉州晚报记者 蔡紫旻 通讯员 陈雪珍)

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这一庞大的数字意味着,在这9天里:

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制图|喻千桓

事实上在春运的前20天(截至2月21日),这个数字已达到50.8亿人次。春运潮里

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这95亿人次里,铁路预计发送旅客5.4亿人次,民航9500万人次。而自驾占比八成,疯狂的缠爱已成为近年春运主力。据交通运输部,春节9天假期中,有26.5亿人次选择公路出行,其中自驾出行占比高达86%,平均每天有近2.7亿人次驾车出行。中国人的春节归途,越来越多地握在自己手里。

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据新华社报道,1954年,“春运”一词第一次通过媒体进入社会大众视野。那一年铁路春运仅2300万人次。

制图|喻千桓 数据来源:新华社、交通运输部

1979年,突破1亿人次;1994年,突破10亿人次;2006年,突破20亿人次;2012年,突破30亿人次……2026年,95亿人次。

撑起这95亿人次流动的,既是中国经济社会发展翻天覆地的巨变,也源自我国总里程超600万公里的综合立体交通网——“十四五”期间,我国“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%。88在现免费观看

其中铁路营业里程16.2万公里:中国高铁营业里程突破5万公里,超过世界上其他国家和地区高铁营业里程的总和,日均超9300列高铁动车组列车在轨运行,承担了铁路客运量的80%,覆盖了我国97%的城区人口50万以上的城市。

公路总里程超540万公里,其中高速公路约19万公里,覆盖了98.8%的城区人口20万以上城市及地级行政中心,连接了全国约88%的县级行政区和约95%的人口。464万公里农村公路,实现了全国约3万个乡镇、50多万个建制村全部通硬化路。

曾经“摩托大军”是春运的一道风景——2013年顶峰时约110万辆次,到2022年已降至3万左右。取而代之的,是方向盘上的从容——到2025年,我国汽车保有量已达3.66亿辆,其中新能源汽车4397万辆。

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95亿人次的流动,不只是归家的渴望,也是人民节日生活日益丰富多元的见证——

“反向过年”成了新潮流。综合各方数据显示,今年春节,北京、上海、广州成为50岁以上旅客的热门飞行目的地。飞往北京的羞羞漫画入囗旅客中,60岁及以上乘客同比大幅增加。父母进城,也是一种团圆。

图片来源:去哪儿旅行

春节也成了世界的节日。中国旅游研究院的位置大数据监测表明,9天假期入境游客428.1万人次,其中入境外国游客89.8万人次。去哪儿数据显示,春节期间使用非中国护照预订国内航班的数量同比增长两成。中国人民银行的数据显示,相较去年春节假期,今年春节假期银联、网联日均处理境外来华人员支付交易笔数和金额分别增长78.10%和44.33%。“到中国过春节”正在成为新风尚。

95亿次流动,是经济社会的强劲脉动,是出行方式的深刻变迁,是人们对美好生活的多元奔赴。

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1979年,突破1亿人次;1994年,突破10亿人次;2006年,突破20亿人次;2012年,突破30亿人次……2026年,95亿人次。

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其中铁路营业里程16.2万公里:中国高铁营业里程突破5万公里,超过世界上其他国家和地区高铁营业里程的总和,日均超9300列高铁动车组列车在轨运行,承担了铁路客运量的80%,覆盖了我国97%的城区人口50万以上的城市。

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当然,从2023年的47.33亿人次,到2024年84亿人次的数字跃升,也与统计口径的调整有关——据测算,2024年春运自驾占比从2019年的65%升至80%,自驾已成为春运的主力出行方式。为更真实地反映“流动的中国”,2023年起,交通运输部实施客运统计改革,合理测算私家车等非营业性出行规模,辅以手机信令、大数据等新技术,让那些过去未被量化的流动被精准感知。

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95亿次流动,是经济社会的强劲脉动,是出行方式的深刻变迁,是人们对美好生活的多元奔赴。

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