历史街区改造，别把老味道全部改成商业街

2023年第三季度数据监测显示，粮食浪费我国粮食节约行动取得阶段性成效，节约餐饮浪费现象较去年同期下降18.7%，行动显示现象其中超八成高校食堂实施分餐制，持续羞羞的漫画免费全国星级餐厅推出“小份菜”“半份菜”的推进供应比例提升至65%，粮食节约行动持续推进，数据杜绝舌尖上的明显浪费成为社会共识。

政策推动下浪费现象明显好转

国家统计局发布的好转《2023年粮食消费与节约状况报告》显示，三季度全国人均粮食消费量同比减少2.3公斤，粮食浪费城市大型商超通过“称重售卖”“按需加工”减少剩余的节约举措覆盖率超过80%。政府部门联合行业协会在5月至9月开展“光盘行动”专项检查，行动显示现象免费网站黄共查处违规餐饮企业1276家，持续罚款金额达960万元。推进浙江省试点推广“光盘积分奖励机制”，数据杭州某连锁餐厅记录显示，明显该制度实施后顾客浪费率从22%降至7.5%。禁漫天堂免费版

企业创新提供节约实用方案

美团外卖平台数据显示，超九成用户愿意接受“余量打包”服务，某西北连锁面馆推出“臊子面凭票超量加料”措施后，人均消费量下降12%，客流量同期增加9.2%。91免费视频下载农业农村部组织研发的“剩余米饭发酵制饼技术”已在河南、江苏等地推广应用，平均转化率达61%。某中部城市通过大数据分析发现，午餐时段浪费高峰出现在11-14时，男同软件促使餐厅调整备餐策略，试点区域的资源利用率提升28%。

公众参与度提升形成长效机制

共青团中央联合高校发起的“粮食节约创意大赛”收到作品3.2万份，获奖项目中“易拉罐压榨剩菜油”等创新方法被多家社区推广。某社区食堂通过“打卡监督”系统，居民参与监督率达76%，月均节约粮食约1.8吨。专家指出，当前问题仍集中在节日聚餐和家庭储存环节，全国粮食安全监测网计划于2024年扩大样本量至200个城市，并开发基于图像识别的浪费检测工具。

最新监测显示，第四季度全国餐饮行业“适量点餐”服务覆盖面同比增加15个百分点，未来将持续强化技术支撑与公众教育结合，计划明年推出全国统一的浪费减量标准。

“五一”高速免通行费 这些路段易堵教你绕行

今年“五一”假期高速免通行费，预计泉州高速部分路段将迎来车流量高峰。昨日，泉州高速交警发布假期出行提醒，请市民提前了解路况信息，注意绕行路线，错峰错时出行。

注意几个易堵路段 视情选择绕行路线

据高速交警介绍，今年“五一”假期高速免通行费，时间从5月1日0时至5月5日24时，对七座（含）以下客车实行免费通行。

根据高速交警分析研判，重大节假日期间，沈海高速水头路段、观音山—保福岭路段，泉南高速龙阁岭—汤城路段车流量剧增，最高可为平日的2倍多，已经远远超过路段设计饱和流量值，通行压力大。

根据往年研判，泉州高速辖区拥堵路段的原因主要包括以下三方面，一是车流量大的影响；二是交通事故、故障车辆占用行车道的影响；三是隧道分离路型、共线路型复杂的影响。

高速交警建议，市民出行前，注意出行路线，如遇拥堵路段，注意以下绕行路线。

1.沈海高速南安水头路段拥堵时，建议绕行路线：a.远端诱导——福州莆田方向进入泉州往厦门方向车辆，可经沈海高速草埔园枢纽，绕行南惠支线往南安、石井方向或者泉州东、跨海大桥方向行驶，再从石井或者石井西下高速进岛。b.中端诱导——泉州市区上高速往厦门方向车辆，可经沈海高速内坑枢纽，绕行晋长高速往晋江南方向行驶，走成功大桥，从石井或者石井西下高速进岛。c.近端诱导——南惠支线往厦门方向车辆，可从石井西下高速走海翔大道进岛或者从石井下高速走成功大道进岛。

2.泉南高速观音山隧道至保福岭隧道发生拥堵：南惠支线惠安南往南安方向的车辆从泉州北下高速，绕行国省道至南安北上高速；南惠支线南安往惠安南方向的车辆从南安下高速，绕行国省道至南安北上高速。泉南高速泉州往三明方向的车辆从泉州西、泉州南下高速，绕行国省道至南安北上高速；泉南高速三明往泉州方向的车辆从南安北下高速，绕行国省道至泉州西上高速。

3.泉南高速永春互通至龙阁岭隧道发生拥堵：泉州往三明方向的车辆从永春下高速，绕行国省道至永春蓬壶入口上高速。三明往泉州方向的车辆从蓬壶下高速绕行国省道至永春高速入口上高速。

4.泉南高速达埔服务区至汤城大桥发生拥堵：泉州往三明方向的车辆从永春下高速，绕行国省道至永春蓬壶入口上高速。三明往泉州方向的车辆从蓬壶下高速，绕行国省道至永春入口上高速。

熟悉同向分离隧道 切勿急刹车急变道

高速交警介绍，沈海高速水头路段是进出厦门的主要通道，路况复杂，存在连续两个同向分离隧道(山头、苏厝)。不少司机不了解“同向分离”的含义，不熟悉隧道内行车要求，容易急刹车、急变道，导致追尾、刮擦事故。交警提醒，行经沈海高速山头苏厝隧道、大坪山隧道时要注意提前观察路面标志，小车两个隧道都可以通行，客车货车只能走右侧道，切勿突然刹车或变更车道。沙厦高速德化连接线路段、泉南高速吉州路段为长下坡路段，货车要注意挂低挡驾驶，不能长时间踩刹车，一旦发现刹车失灵，可行驶至紧急停车处缓冲。

高速交警提醒，五一假期车流量将剧增，请司机们谨慎驾驶，保持安全距离，不随意超车。车辆在高速上发生故障或事故，请牢记四句话十二字“车靠边、快警示、人撤离、即报警”，切勿在高速公路上停留。

（记者 黄枫 通讯员 林阿敏）

美光全球首款256GB DDR5 RDIMM内存，可赋能AI服务器

PChome5月13日消息，美光近期向核心合作伙伴交付全球首款256GB DDR5 RDIMM内存样品，该产品搭载1γ EUV工艺与3D堆叠封装技术，最高传输速率达9200 MT/s，为下一代AI服务器提供大容量、低功耗的核心解决方案。

PChome5月13日消息，美光近期向核心合作伙伴交付全球首款256GB DDR5 RDIMM内存样品，该产品搭载1γ EUV工艺与3D堆叠封装技术，最高传输速率达9200 MT/s，为下一代AI服务器提供大容量、低功耗的核心解决方案。

技术层面实现多重突破，9200 MT/s速率较现有量产DDR5内存提升40%，为业界顶级水准；单条256GB设计可替代双条128GB方案，运行功耗降低40%，配合3D堆叠与TSV硅通孔互联技术，大幅提升集成度与信号稳定性。

作为首款采用EUV光刻的DRAM产品，工艺位密度较上一代提升30%，基于单颗32Gb DDR5颗粒堆叠，单CPU可支持2TB内存，完美适配AI服务器的海量内存需求。这款内存可深度优化AI工作负载，加速长上下文LLM推理，首个token生成时间提速2.3倍，统一内存架构每瓦性能提升3倍，兼容NVIDIA等AI芯片平台；同时相较传统RDIMM，功耗与体积缩减三分之二，能有效提升机架密度、降低数据中心散热成本。

PChome提醒，目前该款内存量产时间尚未公布，美光已规划12800 MT/s的256GB DDR5产品，并与NVIDIA、Intel至强6+、AMD Turin等平台联合适配，加速落地下一代服务器生态。 

（文中图片来源于网络）