外交部发言人郭嘉昆12日表示，外交妄动日本“再军事化”这头“灰犀牛”正奔袭而来。部亚亚太各国应擦亮眼睛，太各共同抵制日本“新型军国主义”的国应共同妄动，共同维护赖以生存与发展的抵制和平秩序。
当日例行记者会上，日本91在线破解有记者问：日本首相高市早苗去年11月发表涉台言论至今，新型始终拒绝撤回。军国我们注意到，主义中方持续加大对日本“新型军国主义”的外交妄动批评。与此同时，部亚高市早苗和日本各层级官员一方面密集访问多个国家，太各解释日方“和平”立场。国应共同另一方面放宽出口杀伤性武器，抵制放风推进修改和平宪法、日本修订“安保三文件”。而第三方国家似乎并不愿在中日之间选边站队，琪琪视频倾向于置身事外。请问中方如何看待相关国家的这种中立态度？
郭嘉昆表示，日本军国主义曾给亚太人民带来深重灾难。亚太各国当前的繁荣发展，得益于二战后国际秩序奠定的和平基础。“不容忽视的现实是，日本右翼势力正在以实际的路线和行动加速破坏这一秩序、瓦解这一基础。孤儿怨”
“日本‘再军事化’这头‘灰犀牛’正奔袭而来。”郭嘉昆说，很多国际专家学者和媒体都指出日本已经抛弃和平主义，正在经历战后最危险的军事安全政策转向，威胁地区和世界和平稳定。
“历史不能忘记，现实更不能无视，亚太各国应擦亮眼睛，女上位共同抵制日本‘新型军国主义’的妄动，共同维护赖以生存与发展的和平秩序。”他说。
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悦榕集团初心不变 坚持“向善共举”的可持续发展
始终秉承“拥抱环境 关爱社会” 的核心价值观
作为以推动可持续发展为核心理念的酒店集团，成立于1994年的悦榕集团始终以“拥抱环境，关爱社会”为核心价值观，倡导社会公益与环境保护事业，并为相关合作方与目的地创造长期价值。从2001年设立绿意拯救基金，到2020年推出“向善而助”项目，悦榕集团的可持续性理念辐射全球，以期为不同的利益相关方和目的地带来长远价值。
悦榕集团早在创立之初即确立了经济、社会、环保三面同时进步的原则，近年更以平衡的商业推动向善行善，引领员工、宾客、合作伙伴制定商业决策的同时，采取全局性、人人参与的方式，保护和改善人文物质环境。目前悦榕集团可持续发展致力于六大重点领域，包括生物多样性与保护、资源利用与废弃物管理、气候变迁与恢复、教育与赋能、健康与保障以及文化与生计，这些与联合国可持续发展目标(SDGs)不谋而合。
2001年，悦榕集团设立绿意拯救基金，进一步倡导可持续发展与负责任的旅行。集团旗下酒店和度假村推行“预设默许”制度，宾客会受邀按照每晚每间客房做小额捐助2美元。在悦椿、悦梿和悦苑酒店，这一捐赠数额是1美元。酒店将根据收到的捐款再匹配相应数额的款项，以资助悦榕集团所参与的环保行动和社区项目。自2020年起，集团推出了“向善而助(Greater-Good-Grants)”项目征集申请，通过支持具有效益的创新举措，来帮助集团旗下酒店所在的社区及环境做出改变。2022年“向善而助”项目优先考虑对以下项目给予及时帮助，重点包括：当地妇女、儿童的身心健康与福祉，清洁淡水获取、环境卫生、健康与个人卫生，发展对当地民俗文化、环境保护有利的替代生计模式，减少食物浪费，远程教育传播等。
悦榕集团旗下每一家酒店和度假村也秉承可持续发展的核心价值观，不断努力增强对社会和目的地环境的责任感。本着“因地制宜”和“向善而立”的设计及规划理念，集团旗下首家酒店普吉岛悦榕庄，便是坐落在经过集团大力改造，重建茂盛自然生态的废弃锡矿上。在马尔代夫则创立悦榕海洋实验室，研究和保护当地自然生态。伊瑚鲁悦椿度假村Angsana Ihuru自1996年起进行一系列海洋保护工作，2004年在瓦宾法鲁悦榕庄Banyan Tree Vabbinfaru建立了海洋实验室。海洋实验室小组由环境保护主任、两名当地环境官员和国际实习生组成。客人可以参加浮潜、海洋课程、珊瑚种植、黄貂鱼和海龟喂养和公民科学数据收集等环保体验项目。此外，悦榕海洋实验室合作还与纽卡斯尔大学二年级博士生丹妮尔·罗宾逊合作，展开马尔代夫薇拉瓦鲁鲨鱼保护计划，以确定对鲨鱼种群可持续管理重要的社会和生态指标，增进对如何保护和养护受威胁鲨鱼物种的认识，同时减轻对当地社区的影响。而在以人为本的项目中，印度尼西亚卢拉冒险度假村(LooLa Adventure Resort)的Bumi Indah村庄用水卫生项目，解决了大约180位村民的水源问题。整个村庄的塑料垃圾被清洁回收成为建筑材料，村内37个家庭获得了干净的水源，同时升级厨卫设施并获得用于改善生计的微型农业启动资金。
而在中国区旗下酒店和度假村，悦榕亦着重于在地感，以及人与环境的情感认知。黄山悦榕庄在建立之初就坚持从“保育原址、尽力修复”的角度出发，取材以原木为主，结合徽州传统木雕工艺，建筑过程中也保留了一定树龄的乌桕古树，并邀请专业的林木专家对枯木进行修缮与保护。此外，黄山悦榕庄亦致力于供养社区，聘用当地有生活困难的居民，同时组织充满善意的活动给当地社区带来收益和福祉。而腾冲玛御谷悦榕庄也借由活动、项目等为社区创造价值，包括带宾客体验雷响茶、参观和睦村、定期清理河道等等。
值得一提的是，悦榕集团还在保护生物多样性及可持续发展项目上，专门针对中国市场进行拓展，2021年与中华环境保护基金会达成合作。悦榕集团及旗下各中国区酒店通过向中华环境保护基金会捐款来支持公益事业，并设立“中华环境保护基金会悦榕企业环保社会基金”项目。目前有上百万捐款用于小丑鱼实验室及阳朔校园安全饮水的项目。小丑鱼是珊瑚礁生态系统中的关键性指示生物，也是公众较为熟知的珊瑚礁明星生物。小丑鱼实验室项目，在三亚附近的保护礁中建立小丑鱼的繁育技术体系，保护、繁殖和放归小丑鱼。对于阳朔县福利镇中心小学没有冷热直饮水设备可以使用，存在显著安全饮水问题，悦榕集团与中华环保基金会合作，携手天云净品，为学生和教师安装净水设施以解决安全用水问题，并辅以卫生和节水教育。
除此之外，悦榕集团还试行3R原则(减少、再利用、再循环)负责任的消费等，长期支持、参与世界地球日、世界环境日和世界旅游日等环保公益活动。2020年，时值集团25周年之际，出版《植根于可持续发展》(Rooted in Sustainability)纪念册，记录悦榕集团多年来坚持可持续发展理念的心路历程。未来，悦榕集团将持续推动可持续发展，寻求更多合作伙伴的方式，努力将社会和环境责任融入整体运营和宾客体验中，为全球经济、社会、环保三面同时进步增添动力。
泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高
降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。
今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）
过路费大幅度降低 车主通行意愿提高
昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。
7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。
和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。
时间少费用降低 是可选最优路线
自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。
记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。
从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。
从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。
据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。
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