路边停车位上的停车地锁，到底锁住了什么？位被我家楼下那条路，上周又多了三个黄颜色的地锁地锁。三角形那种，霸占被私焊在地面上，公共中午太阳一晒，资源占
9·1.免费观看全集百度铁皮烫得能煎鸡蛋。人侵本来道路两侧划了白线，停车是位被给附近居民临时停车的。现在好了，地锁一半的霸占被私线框里立着地锁，剩下的公共空位得靠抢。晚上九点回来，资源占转两圈找不到地方，人侵只能把车停在两百米外的停车商场停车场，再拎着东西走回来。这种现象太常见了。你去任何一个老小区周边转悠，几乎都能看到：明明画着正规停车位，偏偏有人装个地锁，写上“专用”“禁止停车”，有的还拴条铁链子。公共资源就这么成了私人领地。先看看地锁是怎么“长”到车位上的地锁不是一天装完的。我观察过楼下那片车位，最早是有人放了个旧轮胎，占住位置。轮胎不管用，因为有人会把它挪开。
蘑菇视频官网版下载大全后来换成一把破椅子，再后来干脆拧上地锁。整个过程大概用了三个月，从第一个地锁出现，到整排车位沦陷，速度比楼下水果店换季促销还快。占位的手法也是五花八门。最常见的三角铁地锁，往上掀开就是停车位，锁上之后别的车进不去。还有那种带锁芯的液压杆，直接嵌在路面，不仔细看还发现不了。更有一种“隐形地锁”，平时和地面一样平，车一靠近遥控器一按，“唰”地翘起来，活像地上长了颗铁牙。除了地锁，还有人用水泥墩、铁桩、电动车、破旧沙发来占位。有一回我甚至在车位中间看到一棵种在泡沫箱里的发财树——也不知道这是想停车还是想种树。一个地锁背后，是好几层“我觉得”装地锁的人有自己的逻辑。问过一位开五金店的老板，他店门口常年有两个地锁。
免费91精选他说：“这是我店门口，客人来了要停车，不然生意怎么做？”他觉得门前的路就是自己的地盘，尽管这条路是公共道路，白线也抹不掉这个执念。还有一种从众心理。一条街上，第一家装地锁没人管，第二家马上跟上。第三家本来不想装，但一看左右都装了，不装的话自家门口天天被陌生车占着，干脆也装。这就是典型的“囚徒困境”——你装我也装，最后谁都没好处，但不装就是吃亏。更有意思的是，有些人装地锁不是为了停车，而是为了“不让别人停”。他自己有辆面包车，但平时停在小区地下车库，门口的地锁就是用来宣示主权的。哪怕自己一个月不挪车，也不让陌生人停一秒。这种心态，跟农村院子里插根棍子圈地是一样的。公共停车位被霸占，到底影响了谁最直接的
成人91精品影响，就是普通车主没地方停。明明路边画着车位，却开不进去，只能在路上绕圈。绕圈又产生新的问题：油耗、排放、交通拥堵。我见过一条双向两车道的路，因为右半幅车位全被地锁占了，车只能停在左侧“插空”，结果高峰期双向车流堵成毛线团。更隐蔽的危害是安全隐患。地锁的高度刚好在脚踝的位置，白天看得见，晚上光线差，走路稍不注意就会绊倒。有老人被地锁绊倒骨折的，有小孩磕到铁皮上血流不止的。消防车通道被私人车位挤占的新闻，每年都会出几次——着火的时候，差几分钟可能就是人命。邻里关系也被这些铁疙瘩割裂了。楼上住户和一楼商户因为车位吵架，车窗被划、轮胎被扎、地锁被撬，这些事不是新闻里才有的。我楼下那条街，
www..麻豆就有一位业主半夜用切割机锯地锁，火星子崩了一米高，第二天全楼都在传这件事。用个表格看看常见的占位方式有多普遍：占位方式常见位置典型危害三角铁地锁商铺门口、小区围墙外绊倒行人、扎胎、消防通道被堵液压杆地锁老旧小区内部道路夜间视线差时容易撞上水泥墩、铁桩路边划线车位、人行道侵占盲道、阻碍轮椅通行非机动车占位菜市场周边、学校附近自行车电动自行车被人为挪动损坏废旧家具、轮胎城乡结合部、背街小巷影响市容、容易滋生垃圾堆积为什么说这是“公共资源”被侵占路边停车位不是天上掉下来的。道路红线范围内的土地，属于公共设施，划出来的车位也是面向所有交通参与者的。装了地锁，就等于把公共的东西划成了私产。从性质上讲，这跟拿油漆在人家墙上喷“此墙归我”没什么区别。有些地锁所在的位置，甚至不是合法停车位。比如人行道上没有施划泊位的区域，被人私自装上锁，这就不仅是占位的问题，还属于违法占用道路。按照相关法规，任何单位和个人不得擅自设置、撤销道路停车泊位，也不得设置障碍影响停车泊位正常使用。地锁这种东西，本身就不该出现在公共路面上。但也有个现实情况：有些老旧小区没有地下车库，停车难确实是历史欠账。居民装地锁，有时候是“无奈之举”。可是无奈归无奈，地锁不能解决总量不足，只会让已经紧张的车位利用率更低。本来一个车位白天可以停好几波车，装上地锁之后，一天就停一辆，剩余时间全空着。公共资源的浪费，比想象中严重得多。想拆地锁，难在哪拆除地锁最难的，不是撬掉那几颗螺丝。而是拆了以后怎么防止反弹。有朋友分享过他们小区的经历：物业联合相关部门清理了一次地锁，第二天下午就又有人装上了。这次装得更高端——用水泥浇筑的，光切割机就切了半小时。折腾几次以后，大家心累了，也就不管了。其次是取证难。很多地锁是一夜之间出现的，没有监控，或者监控被挡住了。你就算知道是谁装的，人家来一句“不知道啊，可能是我爸装的”，你就没辙。还有更鸡贼的，给地锁装上智能感应，车来才翘起，平时和路面齐平，管理人员路过看着像正常的盖板，根本发现不了。再就是执行环节的拖沓。从投诉到处理，中间要经过确认、告知、下达整改、强制拆除等流程，快的十天半个月，慢的可能拖一两个月。地锁在这里立着，投诉人早就心凉了。一些可能管用的办法（但别指望一步到位）我觉得解决地锁问题，不能用“一刀切”的思路。得从几个方向慢慢磨。第一，把车位的权属和用途摆到明面上。如果是合法施划的公共停车位，就要明确这是“公共的”，任何人都能停，不允许设置障碍。可以在每条街上立个牌子，写明违法行为后果，至少起到威慑作用。第二，价格杠杆比强制拆除更长效。路边停车资源紧张的区域，可以实行阶梯化收费。第一小时便宜，第二小时涨价，停得越久越贵。装地锁的人算一笔账：如果每天停车成本超过他的心理预期，他就不会长期霸着位置。免费的资源大家抢，收费的资源没人霸——这是人性。第三，盘活存量车位。地锁泛滥的背后是车位不够。但很多单位、小区的停车位白天空着，晚上也空着。如果能允许错时共享，比如写字楼的车位晚上租给周边居民，小区车位白天租给上班族，就能缓解一部分压力。地锁存在的理由会弱很多。第四，发动社区自治。有些地锁是上了年纪的居民装的，他们担心的是“外来车乱停”，不是真需要车位。这种时候，街道或业委会可以组织居民协商，制定一个内部停车规则。比如优先本小区业主登记，超过额度就抽签，外来车限时停放。规则是大家一起定的，装地锁的人就没了借口。第五，让举报渠道真正畅通。光有举报不够，还得有反馈。每次举报完都要能看到进展，哪怕没解决，也得知道卡在哪儿。透明本身就是一种压力。写到最后，想说的其实是…我很喜欢一句话：“道路是用来通行的，不是用来占有的。”地锁锁住的不只是一个车位，更是人与人之间的信任。说实话，我路过那些带地锁的车位时，总觉得它们像一颗颗露出地面的钉子，扎在小城生活原本还算平整的路面上。也许有一天，车位会被取消，改成绿化带，或者建成立体停车库。那时候地锁会变成废铁，被工人咣当咣当扔进卡车里。但那个下午，我站在楼下，看着风里摇摇晃晃的铁锁，忽然觉得：这事没那么简单。又一阵风吹过来，地锁上的铁锈味混着尘土，钻进鼻子里。这味道，不太好闻。
快递丢了要赔偿？南安一女子被骗上千元
原标题：快递丢了要赔偿？南安一女子被骗上千元
海峡网10月11日讯 （福建日报新媒体·闽南网记者 王惠敏 通讯员 何莹莹 文/图）10月9日，南安柳城一名女子轻信他人，想挽回“快递丢失”的损失，反被骗上千元。
南安一女子被骗上千元，到派出所报警
当日下午，事主黄小姐匆忙到南安柳城派出所报案。原来，当天早上10时许，黄小姐在工作期间接到一个陌生来电，对方表示自己是某快递公司的员工，因她的一个快递包裹在运送过程中不小心丢失，按照公司规定将赔偿包裹价值，请黄小姐添加客服微信后按操作接收理赔金。黄小姐确实在几天前网购了东西，当天仍未收到快递包裹，所以，她便相信了对方的说辞，想尽快挽回损失。
当天下午15时许，黄小姐添加了客服微信，并根据该对方提供的链接进行支付宝验证操作。由于操作繁琐又复杂，糊里糊涂的她就按下了支付确认。当收到信息提示转出上千元后，她立即询问缘由，却被对方告知是因操作失误所致。这时，黄小姐意识到自己被骗，可已于事无补，只能报警求助。
事后，黄小姐确认包裹并未丢失，仍在运送途中。目前，案件仍在进步一侦查中。
警方提醒，快递理赔、机票退票、节目中奖等诈骗借口老旧，市民要谨记需输入“支付密码”的一定是转账诈骗。
泉州火车站综合交通枢纽主体封顶 明年春运前投用
原标题：泉州火车站综合交通枢纽主体封顶 明年春运前投用
海峡网5月14日讯 （泉州网记者 吴丽娇 陈小阳 通讯员林泳坤 文/图）作为泉州火车站综合交通枢纽项目的重要部分——枢纽客运站，目前已实现封顶，预计7月进入装修阶段。按照进度，该项目有望于明年春运前如期投入使用。
泉州火车站综合交通枢纽项目主体实现封顶，计划明年春运前投入使用。
进入立夏，项目施工现场一片火热的场景。昨日上午9时，记者在施工现场看到，枢纽客运站和办公配套用房的“骨架”已清晰可见，工人们正在砌墙体。据项目部经理杨晓鹏介绍，这两栋建筑已于本月上旬实现封顶，待6月底完成砌墙体工序后就能装修，明年春运前投入使用。
此外，位于枢纽客运站和办公配套用房西侧的地块也已动工，地下室桩基完成近半。此处将建设配套的维修车间及停车场，可与枢纽客运站同步投用。
据悉，泉州火车站综合交通枢纽项目分为枢纽客运站、集散匝道和配套市政道路改扩建工程。于今年3月1日开工的集散匝道及配套市政道路改扩建工程也有新进展：目前桩基工程已经完成，上部结构正在施工，部分墩身已露出地面。记者了解到，集散匝道位于枢纽客运站和泉州火车站两侧，按东进西出设计，投用后，进出火车站和枢纽客运站的车辆将实现高效流转通行。
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