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　　原标题：习近平总书记关切事·两会看落实｜创新催生新产业、习近新催新模新模式、平总新动能

　　2025年3月5日，习近平总书记在参加他所在的关切十四届全国人大三次会议江苏代表团审议时指出：“科技创新和产业创新，是产业发展新质生产力的基本路径。”“抓科技创新和产业创新融合，习近新催新模黄色视频软件下载要搭建平台、平总健全体制机制，书记事创生新式新强化企业创新主体地位，关切让创新链和产业链无缝对接。产业”

　　一年来，习近新催新模牢记习近平总书记的平总嘱托，全国各地实验室里的书记事创生新式新“创新种子”在产业沃土中生根结果，迸发出澎湃动能。关切从“中国天眼”的产业宇宙探秘，到高性能碳纤维的创新跨越，再到“天穹”科学计算机的高能效表现……科技创新与产业创新深度融合，在神州大地铺开新质生产力发展的生动画卷。

　　抢占基础研究“最先一公里”

　　贵州平塘，群山环抱之中，口径500米的红果破解版“中国天眼”（FAST）如同一只“观天巨眼”，仰望星河。不久前，它向世界宣告了一项重要成果——在研究宇宙中最神秘的快速射电暴现象上取得关键突破。

　　快速射电暴持续时间仅数毫秒，能在瞬间释放相当于太阳一整周辐射总和的能量，其起源一直是天文界最大的谜团之一。“中国天眼”凭借敏锐的“视听力”，捕捉到了海量信号中的精微细节。

　　利用“中国天眼”的超高灵敏度优势，中国科学院紫金山天文台吴雪峰研究员带领的研究团队对重复快速射电暴FRB 20220529开展了两年多的持续监测，通过模型比对与物理分析，发现其应起源于双星系统，为破解快速射电暴起源之谜迈出重要一步。

　　作为我国自主设计建造并运行的世界最大单口径射电望远镜，“中国天眼”自投入使用以来，已在纳赫兹引力波探测、脉冲星搜寻、快速射电暴研究、中性氢观测等多个前沿领域持续产出成果。

2026年1月16日拍摄的“中国天眼”（无人机照片，维护保养期间拍摄）。

　　硕果累累背后，是“十年磨一剑”的坚守。近一年来，研究团队正在为“观天巨眼”酝酿“听力升级”，使其综合性能稳居世界第一。

　　“我们努力使‘大国重器’产出源头创新、实现从无到有突破。”国家天文台副台长、FAST运行和发展中心主任兼总工程师姜鹏表示，“中国天眼”的探索不仅拓展人类认知边界，其超灵敏探测与海量数据处理技术也已衍生应用到精密测量、安全监测等领域。

　　习近平总书记指出：“新质生产力主要由技术革命性突破催生而成。科技创新能够催生新产业、新模式、新动能，是发展新质生产力的核心要素。这就要求我们加强科技创新特别是原创性、颠覆性科技创新，18岁破解版加快实现高水平科技自立自强。”

　　基础研究是科技创新的源头。过去一年，我国基础研究加速进入“从0到1”突破期：在世界上率先实现钍铀核燃料转换、超导量子计算原型机“祖冲之三号”创造世界纪录、在全球范围内首次揭示月球背面演化历史……我国重大原创成果连续涌现、捷报频传，在全球创新指数排名中首次跻身前十，正不断为产业创新提供“源头供给”。

　　技术赋能让“老树发新芽”

　　山西，因煤而兴，也因煤而“困”，长期以来形成了“一煤独大”的路径依赖，单一产业结构一度让后续发展乏力。

　　在中国科学院山西煤炭化学研究所，一束纤维的诞生，引发各界广泛关注。

　　碳纤维强度远超钢铁，重量轻如羽翼，被誉为“黑色黄金”与“新材料之王”，私房社是高性能、轻量化复合材料的优选之材，其研制涉及多学科，是一项流程长、难度大、成本高的系统工程。过去，这种材料的技术被国外严密封锁。

　　“人家不给，我们就自己干！”中国科学院山西煤炭化学研究所副所长、项目负责人张寿春带领团队接下了这块“硬骨头”。

　　没有资料，就从化学反应的基础原理重新推导；没有设备，就自己设计图纸，找工厂一起“攒”。

　　顶着巨大压力，团队成员一头扎进实验室，支起行军床，进行了数不清的尝试，记录数据的本子堆成山。失败，调整，再失败，再调整……

　　“每天要记录上百组数据，再把错误参数一个个划掉。”有研究员回忆，“最苦的时候，一天做20次实验。”

图为T1000级原丝和T1000碳纤维。（中国科学院山西煤炭化学研究所供图）

　　过去一年，基于这套自主研发技术建成的千吨级生产线已稳定运行。产出的碳纤维为航空航天、新能源、低空经济等领域提供自主可控的材料基石，我国在高性能碳纤维领域实现了从“跟跑”到“并跑”的重要跨越。

　　习近平总书记强调，“发展新质生产力不是忽视、放弃传统产业”，要求“用新技术改造提升传统产业，积极促进产业高端化、智能化、绿色化”。

　　“把论文写在大地上，就是要把实验室的‘好配方’，变成车间里的‘金标准’。”张寿春说。

　　这个“新材料”的诞生，正是我国制造业按照习近平总书记要求坚持“高端化、智能化、绿色化”发展的生动缩影。

　　从“手撕钢”不断刷新世界纪录，到新技术化“毒”为“宝”助力破解硫化氢污染难题；从纺织企业研发可降解面料推动印染工艺绿色转型，到工程机械企业由“卖产品”向“卖服务”转型……越来越多的传统产业正通过创新激活发展新动能、塑造新优势。

　　科技创新与产业创新深度融合

　　“成了！”上海思朗科技的实验室里，一阵欢呼传来。

　　近期，其自主研发的国内首款3D科学计算机“天穹”正式发布，相较于传统二维架构超算系统快2到4个数量级，为中国在全球人工智能与科学融合的新赛道注入创新动能。

　　“能不能设计一个专为科学计算而生的芯片？”早在2009年，思朗科技创始人、中国科学院自动化研究所原所长王东琳团队萌生了“以底层架构创新破题”的想法，投身到这场创新攻坚中。

　　这条路一走就是16年多，图纸画了不知多少遍，也记不清失败过多少回，直到这块能把计算单元像搭立体交通网一样连起来的芯片从构想变为现实。

　　它的独到之处在于适配于求解各类三维仿真科学问题，小到提升智能手机影像体验，大到为卫星互联网通信提供支撑，更能精准驾驭高精度科学难题，通过仿真模拟成为探索微观世界动态规律的“数字显微镜”。

　　“关键核心技术必须牢牢掌握在我们自己手中。”思朗科技首席执行官查浩说，过去一年，这颗“中国芯”已用于国内多个大科学装置和新药研发平台，成为连接人工智能与基础科学研究的关键桥梁。

图为3D科学计算机“天穹”。

　　创新始终是时代的主旋律。习近平总书记关于科技创新和产业创新深度融合的一系列重要论述，既是理论指导也是实践指南，彰显了对科技发展规律、经济发展规律的深入洞悉和把握。

　　一年来，从实验室到生产线，从书架到货架，科技创新与产业创新的“双融合”正在神州大地上“加速跑”，科技成果加快转化应用，人工智能、生物科技等前沿领域形成新经济增长点，高技术产业规模不断壮大，为高质量发展锻造着最坚实的底气。

　　当前，我国正处于“十五五”开局起步阶段。科技部负责人表示，强化企业科技创新主体地位，是推动科技创新和产业创新深度融合的关键所在，要培育壮大科技领军企业，充分发挥企业“出题人”“答题人”“阅卷人”作用，打通从科技强到企业强、产业强、经济强的通道。

　　春潮澎湃，未来可期。在创新融合的时代浪潮中，只要持续优化创新生态、强化科技赋能、激发产业活力，就一定能让更多科技成果加速转化，让新质生产力在中华大地持续蓬勃发展，为全面建设社会主义现代化国家注入不竭动力。

福医二院组织在泉媒体人进行急救知识培训

图为参加培训的媒体人在进行模拟急救练习。 福医二院 供图

东南网11月27日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 曾婧琦）11月20日，新华社国际部专稿中心主任、高级编辑徐勇在办公室中因突发大面积心梗去世。11月27日，台湾演员高以翔在录制节目的过程中突然晕厥，经过近三小时的抢救后，不幸离世……近日，不少人的朋友圈都被猝死新闻刷屏了。心脏骤停是否意味着死亡？那倒不一定，只要学会急救知识，或许能凭着一双手、一张嘴，把病人从“死神”手中拉回来。

27日上午，由泉州市委宣传部和福建医科大学附属第二医院（以下简称福医二院）共同举办的“急救知识培训”在福医二院东海院区举行，本次活动的主题为“泉州媒体人：关爱自己是为了更好的战斗”。

泉州市委宣传部部务会成员林培煌出席培训现场。林培煌表示，媒体工作环境多样化，经常深入社会第一线，面对各种突发、灾难、危险复杂的环境，媒体记者掌握一些医疗急救、自救、互救技能是非常有必要的，希望通过活动，媒体记者有所收获，并在此基础上将学到的急救知识与技能传播给更多人。

福医二院副院长曾红华出席并主持培训。曾红华表示，记者是传播社会正能量的中坚力量，举办这个活动除了普及急救知识技能外，也希望记者们深入一线关注社会热点的同时，多给自己一点关爱，关爱自己，也能帮助他人。

培训现场，福医二院东海院区急诊科护士长谢文莉讲授了心肺复苏术（CPR）、海姆立克急救法，随后，福医二院急救知识宣讲志愿者团队的医护人员分组为记者学员进行操作指导。

当天，记者们还实地走访了东海院区停机坪、消毒供应中心。培训会结束后，大家表示，此次活动特别有意义，收获满满，回去后也将向家人们普及知识。

科普：急性心肌梗死

急性心肌梗死是由于给心肌供血的冠状动脉部分堵塞或全部堵塞，导致心肌缺血和缺氧，使得心肌坏死。当心肌坏死面积过大时，心脏就会发生停跳，最终导致患者死亡。

生活中，绝大多数人并不了解心梗常识，更加无法辨识是否为心梗发作。其实，临床中并非所有的心梗发作都有先兆，但通常50%～80%的患者在发作前都会有一些预警的症状。

1.长时间的心绞痛：大部分人会突然发现持续20min以上的心绞痛，既往有过心绞痛的患者，症状加重，时间延长。同时还伴有烦躁不安、出汗、恐惧或濒死感；

2.胃肠道反应：许多人还会出现恶心、呕吐、腹泻等胃肠道的症状；

3.休克、晕倒等症状：少数人不会感受到疼痛，而是直接休克、晕厥；

4.与劳累有关的全身性疼痛：患者一劳累或一激动，就出现身体疼痛，一休息疼痛就消失了。疼痛不一定是心脏相关部位，可能是肩膀疼痛、后背疼痛，胃疼甚至可能是牙疼、腹泻。

科普：心肺复苏术

而当遇到有人呼吸、心跳骤停等紧急情况，对于毫无医学背景的普通人该怎么去帮助需要帮助的人，如何做简单的心肺复苏？

来自福建医科大学附属第二医院急诊团队的魏冠副主任医师教大家如何在紧急情况下进行心肺复苏。

1.评估现场环境安全

如果有患者突然意识丧失摔倒在地，施救人员先要确定现场是否安全，并设法及时躲避和脱离危险，将患者仰面朝上平躺于硬地板上。

医学小知识：

一般情况下，心脏骤停后4-6分钟就会对身体的各大器官（尤其是大脑）造成不可逆转的伤害。这4-6分钟的黄金抢救时间，错过了，就算抢救回来，也容易留下很多后遗症。

2.判断患者意识

观察患者有无语言或动作反应，轻拍重喊或轻摇病人肩部，分别对着患者两耳高声呼喊：“先生/女士， 你怎么啦?” 。

3.观察呼吸情况及求救

若患者无反应，观察患者是否还有呼吸，主要查看其胸腹部有无起伏。若无呼吸，大声呼救，并拨打急救电话120。

4.判断循环征象

触摸颈动脉（喉结旁开两横指，胸锁乳突肌前缘），查看是否还有脉搏跳动，判断时间5-10秒，若一时判断不清不必纠结，可立即进行胸外心脏按压。

5.心脏按压

双膝跪在患者的右侧，大约肩部到胸部的位置。

解开患者的上衣及裤带，包括男士的领带和女士的胸衣。将一只手的手掌根部放在两乳头连线中点位置，即胸骨下半部分上，另一手掌置于第一手上。双手手指相扣并向上翘起。

按压时双臂伸直绷紧，并与患者胸壁垂直，利用身体的重量垂直向下按压。

按压频率：100-120 次/分，按压时口中默数01、02、03......28、29、30，按压与放松时间相同，放松时手掌不能离开胸壁，应“用力、快速”按压，但不得用冲击式按压。

按压深度：5-6厘米，婴幼儿为胸廓厚度的1/2。

6.开放气道

进行人工呼吸前，需清理口腔异物，并开放气道。

观察患者口腔是否有异物或假牙，比如溺水者口鼻中可能有水草，泥沙等。如果发现有异物，需取出异物。

打开气道，可采用压额抬颏法打开气道，即患者的下颌骨与耳垂的连线垂直于地面，这时鼻孔是朝向天空的。

7.人工呼吸

口对口进行吹气，可用纱布或透气的东西垫在伤者口上，避免直接接触患者。

左手放在患者前额，拇指和食指捏紧患者鼻翼，吸一口气，用双唇包裹住伤者口唇周围，快而深的吹气，吹气时观察患者的胸腹有无起伏，连续吹两次。

若情况特殊无法进行人工呼吸，施救者可单纯进行持续心脏按压。

一般按压/通气的比例为30:2，即按压30次后，进行2次人工呼吸。每个周期为5组30:2的心肺复苏，耗时约2分钟。

过程中注意患者的面部表情。如果患者出现了反应，呼吸心跳恢复，或者缓慢睁开双眼，则抢救成功。否则应继续进行新的循环，直到专业的医护人员到场。

泉州：国庆出行攻略看好了 提前选择时间和路线

东南网9月26日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 赵美缘）随着国庆假期临近，泉州市交警支队发布国庆假期出行攻略，提醒市民们提前选择合适的出行时间和绕行路线。

9月30日下班晚高峰、节前放假返程的人流、车流叠加，16:30至19:00，泉州市区客运中心站、新车站周边的泉秀街、宝洲街、刺桐路、田安路和泉州大桥、顺济新桥、笋江桥、田安大桥等路段将会出现车多缓行、滞留现象。同时，受市民回家过节人流增加的影响，9月30日的16:00至21:00，10月7日的15:00至21:00泉州动车站及其周边路段的车流、人流将会加大，请广大驾驶人切勿争道抢行、随意加塞，避免加剧道路的拥堵，广大前往动车站的市民尽量搭乘出租车或公交车前往，驾乘私家车的市民要前往停车场停放车辆，切勿在车站或周边道路随意停车上下客。

10月1日12:00至20:00，受商家打折促销活动繁多和市民旅游出行的影响，泉州中心市区的客运中心站、泉秀街、涂门街、九一街、泉州商城、万达广场等各城区商业繁华地区以及市区闽台缘博物馆、西街、开元寺、承天寺、关帝庙、清源山风景区、森林公园、九仙山旅游景区、洛江仙公山、台商的亚洲艺术园、晋江五店市、永春牛姆林、南安诗山凤山寺、洪濑清水岩、蓬华天柱山、泉港樟脚村等旅游景区的周边道路将迎来车流、人流高峰，如遇交通拥堵，请服从交警指挥，不强行加塞，不争道抢行，行经山区道路注意弯坡、临崖路段多，要减速慢行，切莫超速、占道、抢行，遇弯道视线不良路段提前鸣笛示警。

交警提醒：驾车要提前选择合适的出行时间和绕行路线，遇有交通滞留时要按序排队通行，切勿争道抢行、随意加塞、随意停车，避免加剧道路的拥堵，坚决杜绝超速、超员、酒驾、疲劳驾驶等严重交通违法行为。此外，行车过程中如果发生轻微交通事故，请及时拍照取证后，迅速撤离事故现场并到所辖区域的交通事故快速处理中心处理，确保道路畅通。

动车站接送客注意事项

9月23日动车站新的交通组织方式已经正式实行。动车站1楼和2楼为出发层，禁止停车候客，限时送客时间为5分钟。广大市民接客需到动车站交通枢纽社会车辆停车场等客。

动车站及站前东西大道路段都是禁止停车。请市民勿将车辆随意停放，如需长时间停车可将车辆停放在站前东西大道东侧露天停车场，该停车场约1300个停车位。

出租车需走专用车道进入交通枢纽底下停车场侯客，禁止随意拉客。旅游大巴车禁止进入动车站1、2层出发平台接送乘客，大巴车需前往交通枢纽站内2号地面广场进行接送。