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　　 8日晚，原创演著俞峰原创交响乐《八一组曲》在位于江西南昌的交响江西艺术中心迎来首演。

　　原创交响乐《八一组曲》立足赣鄱红色沃土，乐组以多乐章组曲为架构，曲江以恢弘的西南交响篇章再现峥嵘革命征程。

　　作品以南昌起义到井冈山会师的交响壮阔历程为主线，力求突破传统红色题材的乐组宏大叙事范式，深耕革命历史细节，曲江挖掘红色人文温度，西南讴歌起义将士的昌首赤诚忠魂、江西人民拥军支前的执棒质朴情怀、起义部队转战征战的原创演著俞峰全集电影网艰苦历程，将真实鲜活的历史场景凝练为富有感染力的音乐意象。

　　《八一组曲》集结国内优秀创作力量。中国文联副主席、著名指挥家俞峰领衔主创并执棒首演，中国音协管乐学会主席、著名指挥家于海担任主创和艺术顾问，青年指挥家朱曼担任主创和指挥。麦子交换5免费完整版

　　该作品由张千一、徐之彤、6080新视觉影院官网唐建平、龚天鹏、印青五位知名作曲家联袂创作，王晓岭担任尾声作词创作。中国戏剧梅花奖得主王卫国在首演音乐会上担任朗诵。

　　据了解，原创交响乐《八一组曲》历时两年深耕打磨，我是真的受伤了集结多方专业艺术力量，通过红色采风、专题研讨、词曲精修等系列工作，立足史实本源、打磨艺术表达，全力打造致敬建军百年红色文艺力作。

　　俞峰在接受媒体采访时表示，《八一组曲》不做口号化、脸谱化的浅层表达，走写实走心的创作路径，深挖革命者的信仰坚守与内心蜕变，追求思想性、艺术性、观赏性三者统一。“我们在创作时融入了江西本土民间音乐韵律，突破传统红色交响乐创作范式，对标《长征组歌》《黄河大合唱》等经典红色交响乐的民族化创作路径。”

　　原创交响乐《八一组曲》首演由南昌交响乐团演奏，江西师范大学音乐学院映山红合唱团、江西科技师范大学红五星合唱团担任合唱。

我没打马德鲁加！彭欣力嘴真硬 球迷：你解释一下为何指着纳萨里奥鼻子骂

泰山0-2输掉了齐鲁德比，马德鲁加还疑似被彭欣力打了，克雷桑疑似被用手指了。作为泰山队旧将，青岛西海岸球员彭欣力不应该这样失控，像疯了一样，跟泰山队及昔日对队，能有多大的仇恨？8月24日，彭欣力在社交媒体上发了一篇长文，向泰山球迷解释自己没打马德鲁加，并道歉。

彭欣力发文主要想解释：自己没打人，没竖中指。但很多球迷认为他在狡辩：“视频都拍到了，你嘴是真硬！”中超第24轮，西海岸主场对阵泰山第86分钟，爆发大规模冲突。已经提前被换下场的彭欣力从替补席冲进场内，与泰山外援马德鲁加发生争执，被红牌罚下，马德鲁加两黄变一红。

彭欣力的声明写得很长，核心就是两句话：

一，自己没打马德鲁加。 他说自己是第三个冲到马德鲁加身边的，伸出右手食指指向对方，“因冲刺上来速度太快，惯性导致没刹住车，重心不稳，前倾了一下”，手碰到了马德鲁加的面部，随后马德鲁加倒地。他强调自己“从未掌掴或伸手打过”。

二，自己没对克雷桑比中指。 他说克雷桑过来拉他时，他只是在向老队友“诉苦、抱怨、声讨”，并且承认自己有个坏习惯——“情绪激动时讲话喜欢用手指人”，家人多次纠正都没改掉。

他还特意解释了为什么画面看起来像是打人——“摄像机拍摄机位角度是从背后往前拍摄，看起来很容易理解成我用手打了马德鲁加面部”。他还表示“我在情绪激动时，讲话喜欢用手指人这个坏习惯一直有，家人也曾多次纠正我，要求我改掉这个毛病，我真的有在注意，不过现在看来，抱歉好像还是没改掉”。

彭欣力向泰山球迷道歉，承认自己“没能控制好情绪”，“起了相当负面的作用”。但不少包括泰山球迷和异地球迷并不买账，评论区直接炸了！有球迷表示：“虽然我不是泰山球迷，但是我看不下去了，彭欣力嘴真硬。”还有河南球迷翻出旧账：“你解释一下为什么手指纳萨里奥的鼻子骂脏话？”

有球迷调侃：“人家不是说了吗，情绪激动的时候喜欢用手指指人，问的就是情绪激动。”“这一脸的流氓相，彭欣力还没真是说错，他就是用食指指人。”“果然把所有的责任都推到了马德鲁加。”“他真是个人才，退役以后干主播自媒体，能标新立异，有这么好的文笔应变能力，绝对有流量。”

彭欣力这篇声明表面上是道歉，实际上更像是在辩解。承认自己冲进场、承认情绪失控，但坚决否认打人和竖中指。问题在于视频画面和他说的对不上。道歉信写得再漂亮，也得先过视频这一关。视频拍到的东西不会因为一篇长文就消失。在多机位录像面前，任何解释都显得苍白。

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泉州部门海陆联动 保障海上交通及公路桥梁安全

工作人员登上桥梁检测车，实地观摩技术人员对东埭大桥“把脉问诊”。张卉 摄

东南网5月18日讯（通讯员 陈素云 胡明锋 本网记者 谢玉妹）烈日炎炎，桥梁检测把脉问诊、海上巡航乘风破浪。近日，一场形式新颖的“路政宣传月”活动在公路部门和海事部门的共同参与下火热进行。

当天上午，惠安公路分中心、桥隧公路分中心和泉港海事处的相关工作人员顶着烈日来到国道228线惠安县东岭镇东埭大桥，现场观摩桥梁检测工作。

伴随着18米桁架式桥梁检测作业车的“长臂”缓缓移到大桥底下，工作人员登上桥梁检测车，实地观摩桥隧公路分中心的技术人员对东埭大桥的桥面系构造、上部结构、下部结构及附属构造物技术状况等进行“把脉问诊”。

据了解，沿海地区专养公路上的桥梁许多是泉州市区通往各县市区的重要通道，车流量较大，而桥区水域经过的船舶也不少，如何保障桥梁和船舶运行安全，是公路部门和海事部门共同面对的问题。

通过这次活动，两个部门就双方业务领域及安全管理交叉的部分开展深入交流，有利于实现保障海上交通及公路桥梁安全的合作双赢，为下一步公路与海事部门建立安全协作机制打下基础。

当天下午，活动人员参观了位于泉港区峰尾镇的福建海事局泉州溢油应急设备库，详细了解了库中配备的溢油应急卸载、围控、回收、储运、溢油分散、吸附物资及配套设备。随后，活动人员乘坐海巡“08613”艇从海巡基地出发，沿着湄洲湾主航道航行至肖厝作业区，在一个多小时的巡航过程中，公路部门人员深入了解了海事部门海上执法的形式、内容等。

下一步，双方将围绕“公路桥梁如何更合理地设置防撞设施”“针对抗撞性能不足的桥梁，公路部门如何采取措施提升防撞能力”“海事部门如何更有力地保障桥区水域船舶航行安全”等问题进行进一步的交流和探讨，推动双方工作的共同提升。