文化和旅游部2月24日公布2026年春节假期文化和旅游市场情况。马春节假日9天，不停全国国内出游5.96亿人次，蹄春较2025年春节假日8天增加0.95亿人次；国内出游总花费8034.83亿元，节假91嫩草精选较2025年春节假日8天增加1264.81亿元。期游假日游客人数和花费均创历史新高。客人黄品汇在线观看网站

假期中，数和史新群众循着年味去旅行，花费跟着年俗去打卡，创历“新中式”风潮备受年轻游客青睐。马

2月20日，不停在湖北省孝感市云梦祥云湾文化旅游景区，蹄春游客在观看英歌舞表演（无人机照片)。节假靠逼软件下载

冰雪游、期游避寒游持续火热，客人游客出游距离更远、91成人版网站出游时间更长，文旅市场人气旺活力足。

2月22日，GOGOGO高清免费观看电视剧百度滑雪爱好者在黑龙江省亚布力滑雪旅游度假区滑雪。

春节红点亮世界，“到中国过春节”成为海外游客新风尚。

2月17日，外国游客在北京龙潭湖公园逛春节文化庙会。

人们“马”不停蹄、兴致盎然，游出丙午新春热力四射的文旅图景。


综合新华社记者报道

硬核配置越级性能 Xaber 350越野电摩正式发布

九号公司旗下 Segway 品牌正式发布高性能电动越野摩托车 Xaber 350，产品零售价：25997元，首销优惠价格：23997元

PChome 6月9日消息，九号公司旗下 Segway 品牌正式发布高性能电动越野摩托车 Xaber 350，产品零售价：25997元，首销优惠价格：23997元，用户购买产品将享受专属权益，包含：激活期起1年内，易损件1次免费更换，同时还有定制铭牌、Segway典藏纪念礼盒、定制NFC卡片等。

区别于传统车型单一的使用属性，这款新车深度适配城市通勤、郊野穿行、轻中度越野以及个性化玩乐等多元需求，让一台车即可从容驾驭公路与户外非铺装路面，为广大骑行爱好者带来全场景骑行新选择。

可城可野，全场景配置兼顾多元用车需求

如今骑行用户的用车场景愈发丰富，工作日穿梭于城市道路完成通勤与日常出行，节假日则奔赴郊野林地、露营场地体验越野乐趣，Xaber 350 正是围绕这类复合型使用场景进行全面研发与配置调校。

在城市骑行环境中，Xaber 350 具备前单通道阀式 ABS，搭配前单向双活塞卡钳、后单向单活塞卡钳，以及规格为前 240mm、后 220mm 的制动盘，有效规避高速行驶、紧急制动时前轮抱死的隐患，即便面对复杂路况、多变天气，也能保障制动平稳可靠。

智能化配置则进一步提升城市用车体验，Xaber 350 配备 RideyFUN 智驾系统、鼹鼠控系统与真智能 3.0，集成感应解锁 3.0、RideyGo! 2.0、整车 OTA、远程开关机、远程控车等实用功能。从智能交互、车辆管理、安全防盗等多个维度，实现车辆好骑、易管、易寻的使用体验。

转战户外越野场景，Xaber 350 的专业硬件优势得以充分显现。车辆配备前 90/90-19、后 110/90-16 规格的全地形轮胎，搭配 270mm 超高离地间隙，大幅强化在土路、草地、林道、碎石路面以及台阶障碍的通过能力。

专属越野全域 TCS 控制系统可根据泥地、湿滑路面等低附着力路况自动调整控制策略，实时抑制后轮打滑，大幅提升车身行驶稳定性，在保留越野驾驶乐趣的同时，有效降低户外骑行的操控风险。

小身材蕴藏核动力，动力与底盘实力越级

灵活的车身是全场景骑行的基础，Xaber 350 整车尺寸为 1958mm×835mm×1158mm，轴距 1299mm，座高 840mm，整备重量仅 92kg。紧凑轻量化的车身设计，让车辆在城市拥堵路段穿行、路口掉头、狭小空间挪车，以及林间窄路、露营场地穿梭时都更加得心应手，也降低了不同身高、不同骑行经验用户的上手难度。

动力部分，新车搭载 Segway 定制高性能中置扁线电机，匹配鼹鼠 X720 Titan 控制器，额定功率 8kW，峰值功率可达 21kW，轮上扭矩高达 710N・m。凭借出色的硬件组合，Xaber 350 达成22.8% 专业越级功重比，动力表现对标主流 350cc 燃油越野车，无论是城市道路加速超车、坡道通行，还是郊野土坡、林道行驶所需的瞬时爆发力，都能轻松满足。、

续航与补能方面，车辆搭载 72V 54Ah 高性能锂电池组，电池总容量 3.88kWh，足以支撑1小时户外越野玩乐需求与短途城市通勤。如果有中长途需求或者想玩的更加尽兴，Xaber 350 支持最高 20A 大功率快充；在 20%-80% 常用电量区间，快充仅需 2 小时 20 分钟，高效缩短补能等待时间。

作为一款具备越野玩乐属性的产品，Xaber 350 的硬件操控配置同样拉满，采用基于达喀尔赛事技术积淀打造的全新 RS 车架平台，运用 4000T 锻造 6 系铝合金工艺打造赛化车架，扭转刚度达到 1621.4N・m/deg，轻量化与结构强度兼备。

悬挂系统采用马祖奇专业减震，前减震为 37mm 加粗规格，拥有 220mm 长行程，支持压缩、回弹全段可调；后减震采用马祖奇多连杆结构，可对压缩、回弹、预载三项参数独立调节。专业车架搭配全可调减震，让车辆在复杂路况下依旧拥有扎实的支撑性与滤震表现。

智能辅助全面加持，新手友好、老手尽兴

高性能车型结合越野场景，对骑行技术提出了更高要求，而 Xaber 350 依托X-Pilot 越野智能辅助系统，搭载多项人性化功能，有效降低入门门槛，同时为资深玩家保留充足的玩乐空间。

车辆提供四段模拟动力模式，分别对应 150cc、200cc、350cc 以及 Beast 极致模式，可匹配不同骑行水平与使用场景。新手能够从温和的低功率模式起步，逐步熟悉车辆特性；资深骑手则可切换至高阶模式释放全部动力。此外专属玩家模式开放动力曲线、车辆参数自定义权限，满足个性化调校需求。

智能后仰抑制系统是骑行安全的重要保障，系统依托高精度姿态传感器，实时监测车身翘头角度，并动态限制动力输出，提供 5°、35°、50° 三档角度调节，可有效规避坡道起步、大油门加速时因误操作引发的后仰、翘头风险。

电子离合则高度还原燃油越野车的操控逻辑，支持弹离合等专业越野操作，既方便新手学习专业驾驶技巧，也让老玩家在电动车型上体验到原汁原味的越野操控乐趣。

细节配置同样兼顾实用性与安全性，Xaber 350 配备 HHC 坡道驻车模式，在坡道停车时可实现自动驻车，杜绝溜车隐患；一键倒车功能，让车辆在狭窄车位、林间小道等场景下挪车、调整姿态更加便捷。多项功能相辅相成，解决了高性能车型在低速、驻车、挪车等场景下的使用痛点。

整体而言，Segway Xaber 350 集强悍动力、灵活车身、专业底盘与全域智能辅助于一身，跳出了单一品类车型的局限。

它既能胜任日常城市通勤，也能驰骋于各类非铺装路面，兼顾代步、探险、玩乐多重属性。当下电动摩托车消费需求持续升级，用户不再满足于基础代步，转而追求性能、乐趣与多场景体验，Xaber 350 的上市，也是 Segway 在高性能电动两轮领域持续探索的成果。对于想要一台车覆盖全场景骑行需求的爱好者来说，这款车型无疑是极具竞争力的电动化新选择。

回归申花阿苏埃 本赛季各项赛事进球也是超越 大连英博马莱莱

中超第24轮阿苏埃回归后，在联赛他的进球已经有5个，在足协杯的比赛，他的进球有4个，这样他在各项赛事里面进球也是超越大连英博的马莱莱。



马莱莱作为申花的名宿，在2024赛季，也是斯卢茨基战术体系最重要的一个爆破点，在2024赛季马莱莱跟路易斯进球合力砍下30球+，马莱莱走了之后米内罗跟路易斯的配合起不来，后面阿苏埃 来了，几个前锋的效果都没有马莱莱+路易斯好。

本赛季申花是重金引进拉唐和盖伊， 在上半程里面，盖伊就是申花爆点， 放大版的马莱莱。在盖伊受伤后，阿苏埃的回归，一下进球集锦就来了，无论是斯卢茨基教练，还是中方教练组，米洛耶维奇时代，阿苏埃都是有进球，在成都蓉城的比赛，打右边卫的位置战术价值更大，跟领头羊的比赛，上演帽子戏法。

之前进入暑期的时候，天气一热，申花的锋线进球内容给人一种疲劳感，之前几场比赛只是有一个定位球进球，没想到斯卢茨基下课后，在河南的比赛进了4个球，成都蓉城比赛进了5个球，3场比赛进了9个球。而且大部分都是锋线球员进的。 这个就看到申花的锋线外援还是有实力，像拉唐，在中超射手榜官榜里面已经出现十几轮了。 目前拉唐在申花第一个赛季进球数，已经追平马莱莱在申花第一个赛季进球数。

马莱莱2023赛季在申花第一年各项赛事进球是15个球，2024赛季是21个球，现在马莱莱转会到大连英博后，上个赛季是8个进球，本赛季目前为止也是8个进球，在9月1日，足协杯的淘汰赛里面，马莱莱跟拉唐，阿苏埃，还会有对决。 如果马莱莱能复出，他跑动和骚扰也是给申花后防线带来很多压力，但前提是他是能上场， 目前马莱莱因为伤势，也是缺席几场比赛，在上周补赛，还有跟重庆铜梁龙的比赛，他都没有上场！

声明：个人原创，仅供参考