一个人值不值得深交，看这几个细节

近日，越野崇礼168超级越野赛迎来赛事十周年纪念。跑选这场亚洲顶级越野赛事，手跑从首届2000人参赛已经扩容到26个国家和地区的起停1.2万名选手的规模，其中包含204名顶级精英选手。不下世界田联跑步与大众参与部负责人阿莱西奥·蓬齐表示：“中国正成为决定这项运动未来发展方向的越野被多人嗯啊大巴进来视频重要市场之一。我并不把中国仅仅看作一个潜在的跑选赛事举办地，而是手跑看作塑造世界山地和越野跑未来的重要国家之一。”

近年来，起停越野跑在国内发展非常迅速，不下越来越多的越野人开启了自己的“人生首野”。在越野跑的跑选赛道中，山野、手跑溪流、起停森林等大自然的不下一切，都是能够治愈心灵的别样风景。参赛者享受“从城市环境中抽离，在越野跑中感受心流”（心流：完全沉浸于某项活动中，达到极度专注且内心充满愉悦的体验）的过程，这也许是越野跑最大的魅力之一。

越野跑新人胡萌：

找到了另一种生活方式

胡萌前年才加入越野跑队伍，算是项目新人。她跑山一次之后，就一发不可收。用她的话说，“在城市里生活久了，难免有些乏味。但在山野里，我找到了另一种生活方式。越野跑，可以让我与自己对话，让内心的烦乱思绪暂时清空，享受专注于脚下道路的感觉。”胡萌这样的内心感受，可能也代表了很多人对这项运动的心声。

胡萌在第一次参加越野跑前，有着两年的跑马拉松经历，这也是她比较顺滑切换到越野跑赛道的重要原因。第一次“跑山”，她在朋友的邀约下去了崇礼，跑完100公里的赛程后身体自然很累，但她感觉很上瘾。“首先我觉得去山里跑步，融入自然的感觉是此前在城市里跑步不曾有过的。尤其是你不知道翻过这个山头，能看到什么样的奇特风景。这样的探索和发现的过程，令人着迷。虽然翻过一座山心率达到了170，但看到那宽阔的草原、满地的牛羊，那种纯粹的风景让我觉得这一切太值了。”她说。

选手们参加越野跑比赛前都要在山路上进行适应性训练，很多时候是一个人在跑。在胡萌看来，那是一段留给自己与内心对话的难得时间，她很享受完全专注于自我的感觉。过去一段时间，胡萌还参加了品牌举办的越野跑训练营，她每天都进行强度超高的训练。训练营总共16周，几乎每天都有课表，她的作息基本上是早晨5点起床，洗漱完毕后打车前往香山，做一些热身活动后就进山奔跑。在山里跑上两个小时后下山，然后再去公司上班。过去几个月，她的月均跑量达到400公里左右，体能状况得到明显提升。

在山里奔跑，让胡萌感到内心的释放，但同时也会遇到一些危险的黄页情况，比如突然出现蛇或者叫不上名字的虫子。她说，“虽然心里有时也挺害怕，但看多了觉得它们也是自然的一部分，就跟花花草草一样的。每个人对于越野跑的感受是不一样，它是一项跟自己较劲儿的运动。只要跑过的人，就一定懂得。对于我来说，一旦跑起来，就根本停不下来，成为了生活中重要的组成部分。”

脱口秀演员毛冬：

体验到游戏中“开地图”的乐趣

在越野跑圈内，毛冬被公认为“脱口秀演员中最能跑山的那一个”。毛冬多次参加过《奇葩说》《脱口秀大会》等节目，有不小的粉丝群体。而最近两年，他也爱上了越野跑。

跑步，其实并不是毛冬最喜欢的项目，直到现在也是如此。但因为有着不错的身体底子，让他在跑步的过程中有着比很多人快几倍的入门速度。比如，在只有两次20公里长跑训练的情况下，他就参加了人生的第一场马拉松并顺利完赛。而他的“人生首野”是一场12公里的越野跑比赛。他回忆道，“第一次参加越野跑，没有任何提前准备，更谈不上什么技术，有机会参赛就去了。跑的时候也挺累，但自己还是想争取个好名次，当时完全是硬撑着跑完全程。”

不是特别喜欢跑步的毛冬，却在越野跑中找到了一些“兴趣点”：越野跑让他在电子游戏中“开地图”的乐趣投射到现实生活中，并以一种高效的方式进行，探索欲不断得到满足，“我打电子游戏时，喜欢‘开地图’，探索陌生的地方。但这种探索只是停留在屏幕前，当我接触到越野跑后，终于找到了一种在现实环境中‘水平位移’的探索方式。我很喜欢这样的探索过程。”同时，毛冬觉得越野跑的积分体系就像电子游戏中的排名，这也促使他不断地参加比赛，提升积分。当然，能看到自己的进步，这种成就感也是发自内心的，“我第一次越野跑40公里，花了12小时；而现在跑50公里，我基本上8小时就能完成了。这对高手来说可能不算什么，但对我来说意义却不一般。”

近一两年以来，毛冬已经参加了15场越野跑比赛，几乎每个月都会在不同地方参赛。最近他又迷上了高海拔越野跑，在四姑娘山、玉龙雪山等地的比赛中进行全新的体验，一次次挑战自我。

毛冬还时不时地会在自己的播客上分享越野跑参赛的感受以及对话顶级越野跑运动员的内容，但他基本不会将涉及越野跑的内容写成段子，放在自己的脱口秀表演中。在他看来，工作与爱好应该是分开的。“有些人会把生活中的经历尽可能地放在脱口秀里，不可否认这也是大片脱口秀素材的重要来源，但我不太会这样。”他说，“我不想将工作第一的意识反映到生活的每个角落，否则就有可能失去很多生活的乐趣。”

推广人温凤麟：

越野跑前行空间巨大

在国内越野跑圈，温凤麟算是接触这项运动比较早的人，他目前在UTMB（环勃朗峰超级越野赛，世界最著名越野跑赛事）的中文社交媒体从事项目推广、内容运营等工作。

温凤麟的“首野”是在2014年的北京凤凰岭。虽然他当时已经有多年跑马拉松的经验，但置身山野中，他忽然觉得“跑马的那一套东西，在山里边基本用不上”。第一次参加越野跑，温凤麟有着强烈的身体不适反应，他开玩笑地说，“刚跑完的那几天，生活上几乎难以自理了。”但同时，温凤麟也觉得越野跑好玩，原因是山里的风景与在城市里跑马有着截然不同的感觉，虽然第一次跑完谈不上完美，但也足够难忘。从那之后，只要哪儿有越野跑比赛，他都会关注并尽可能地去参赛。截止到目前，他总共跑了近百场赛事。

令温凤麟印象最深的一次是2016年香港100越野赛，他经历了香港多年难遇的大雪天气。雪中的路途有些艰险，但也倍感奇妙。凭借顽强的毅力顺利完赛后，他获得了代表大众精英级别的“小银人”奖杯，成就感满满。

这么多年来，他感觉最惊险的一次是参加秦岭50公里比赛，“赛道上很长一段路布满青苔，每一步都有滑倒的风险，当时就觉得自己就像是在原始森林里艰难穿梭，惊险又刺激。”温凤麟说，“马拉松跑多了，可能会有点千篇一律的感觉，但越野跑则完全不同，每个赛道都有各自的风景，让参赛者总有新鲜感。所以很多人说，马拉松的尽头是越野跑，这是很真实的感受。”

温凤麟现在除了参加越野跑比赛，更多的是从事普及与推广工作。他认为最近几年中，越野跑在中国的发展进入了快速上升期。国际越野跑协会的数据显示，近几年无论越野跑赛事数量还是参赛人数，中国都是全球增长最快的国家之一。2025年，在国家体育总局登山运动管理中心与中国登山协会备案、政府层面参与举办的25公里以上的越野跑赛事多达258场，覆盖29个省、自治区、直辖市。据统计，目前中国有约30万名定期参与越野跑的选手，相比越野跑运动发展更好的国家和地区，中国的越野跑人口基数还不够大，远不如马拉松在国内的发展程度，但这也意味着越野跑有着巨大的前行空间。

精英跑者姚妙：

以越野榜样力量激励下一代

在被称为“越野跑界奥林匹克”的环勃朗峰超级越野赛的历史上，能够在不同组别三度夺冠的跑者，全世界范围内只有三人，91在线破解亚洲的一人就是中国选手姚妙。在国内越野跑圈，姚妙的名字堪比110米栏的刘翔，她有着“越野跑女王”的称号。

姚妙出生于贵州六盘水的一个小山村，她小时候上下学要跑十几公里的山路，彼时的姚妙根本不知道还有这样一项与“跑山”紧密联系的运动。15岁时，因为在省运会上表现突出，姚妙被召入贵阳市体校接受长跑训练。但因为种种原因，她后来暂离田径专业，通过其他一些行业谋生。2016年时，姚妙在张掖迎来越野跑的“处子秀”，虽然没有取得理想中的名次，但这次参赛经历点燃了她的斗志。相隔几周后，她就在另一场越野跑比赛中获得了职业生涯的第一个冠军。接下来，姚妙以令人感到不可思议的速度收割着冠军，短短两年内，她几乎横扫越野跑赛场女子组桂冠，参与赛事从20公里到120公里不等，甚至在马拉松赛场上也多次夺冠或站上领奖台。2018年，姚妙第一次亮相环勃朗峰超级越野赛，在CCC组别（约100公里）中以11小时57分46秒夺冠并刷新赛会纪录，成为该项赛事第一位亚洲女性冠军。姚妙的名字开始在国际越野跑赛场叫响。

但转年，姚妙却遭遇了职业生涯的低谷。由于缺乏科学训练，恢复不够及时导致伤病等多方面原因，姚妙在重要的越野跑比赛中一度退赛，这给她的信心带来了一定的打击。此后，姚妙开始转战马拉松赛场，同时进入高等学府深造。这样的赛道转换对于她而言十分重要，它是一次积蓄力量、重新开始的沉淀过程。

2022年，姚妙重返越野跑赛场，复出即夺得柴古唐斯115公里组冠军，宣告强势回归。2024年8月，她在环勃朗峰超级越野赛OCC组别（约50公里）以5小时54分03秒的成绩夺冠，成为首个在UTMB不同组别夺冠的亚洲人。2025年，她更进一步，在这项顶级赛事中将自身的赛道最好成绩提高了18分钟之多蝉联冠军，成就UTMB三冠王，也捍卫了“越野跑女王”荣誉。

“在2019年之前，无论什么比赛我都想去赢得冠军，如果没有拿到，就会觉得自己训练不够刻苦。但经历了一些事情后，我现在的心态是大比赛依然会全力去拼，小比赛我更享受过程。”姚妙说。

值得一提的是，在越野跑领域不断取得突破性成绩的同时，姚妙在公益事业上也在不断努力。作为一名从贵州大山走出来的运动员，越野跑为姚妙打开了通往更广阔世界的路径。她特别希望通过自己的经历，让更多的孩子看到运动带来的人生可能性。基于这一初心，“和姚妙一起撒开脚丫”公益活动今年4月推出以来，已覆盖全国超过200所学校，有4万多名女学生参与。91偷拍黑料“我们的初衷，就是让更多的孩子尤其是山区的女孩子有机会接触体育，通过运动变得更加自信。”姚妙表示，“未来我最希望的，是让跑步、让体育真正成为孩子们生活的一部分，带给他们更充实、更积极的生活方式。”

今年7月进行的崇礼168超级越野赛阿那亚10青少组比赛中，姚妙作为特别嘉宾现身起点，为参赛小跑者助威，并陪伴他们踏上赛道一同出发，开启这场充满挑战和欢乐的越野之旅。这也是姚妙第一次陪伴小跑者参加越野比赛。不同于以往站上竞技赛道的专注与紧绷，这一次，她将目光都投向了孩子们的身上。比赛过程中，姚妙守候在半山腰，不断为小跑者鼓劲儿，随时分享越野跑技巧。孩子们身上的活泼与勇敢也深深感染着她，他们不怕跌倒，一往无前的状态，让她想起了小时候在大山里奔跑的自己。

内存

越野跑更考验参与者综合能力

越野跑是一种在野外自然环境中的小径上跑步或跑走结合的运动。赛道地形复杂多变，包含硬化路面、山径、技术地形等，且距离从几十公里到数百公里不等，选手必须承受高负荷、大强度的体能需求。

在技能要求上，越野跑更考验参与者的综合能力，包括爬坡能力、下坡技巧、自导航能力（部分赛事）、应对复杂路况和突变天气的能力，以及独立处理野外状况的能力。在装备与风险方面，越野跑装备要求更复杂、强制化（如强制携带冲锋衣、头灯、救生毯等），以应对更高的风险（如失温、迷路、恶劣天气、地形危险等）。

越野跑的参与人群逐渐扩大，是城市人群亲近自然、锻炼身体、拓展社交的方式之一。它被视为一项极限运动，也被部分人群作为一种休闲活动，并被纳入全民健身相关的国家战略。

国际顶级赛事包括环勃朗峰超级越野赛（UTMB），赛程约166公里，穿越法国、意大利、瑞士三国；美国西部100英里耐力赛（约161公里）；意大利巨人之旅越野赛，赛程长达330公里；UTMB澳大利亚超级越野赛等。

国内知名赛事包括崇礼168超级越野赛、柴古唐斯越野赛、莫干山跑山赛、香港100越野赛、TNF100北京越野跑挑战赛等。国内外顶级赛事通常需要选手通过参加其他赛事积累积分以获得参赛资格。

近日，崇礼168超级越野赛迎来赛事十周年纪念。这场亚洲顶级越野赛事，从首届2000人参赛已经扩容到26个国家和地区的1.2万名选手的规模，其中包含204名顶级精英选手。世界田联跑步与大众参与部负责人阿莱西奥·蓬齐表示：“中国正成为决定这项运动未来发展方向的重要市场之一。我并不把中国仅仅看作一个潜在的赛事举办地，而是看作塑造世界山地和越野跑未来的重要国家之一。”

近年来，越野跑在国内发展非常迅速，越来越多的人开启了自己的“人生首野”。在越野跑的赛道中，山野、溪流、森林等大自然的一切，都是能够治愈心灵的别样风景。参赛者享受“从城市环境中抽离，在越野跑中感受心流”（心流：完全沉浸于某项活动中，达到极度专注且内心充满愉悦的体验）的过程，这也许是越野跑最大的魅力之一。

越野跑新人胡萌：

找到了另一种生活方式

胡萌前年才加入越野跑队伍，算是项目新人。她跑山一次之后，就一发不可收。用她的话说，“在城市里生活久了，难免有些乏味。但在山野里，我找到了另一种生活方式。越野跑，可以让我与自己对话，让内心的烦乱思绪暂时清空，享受专注于脚下道路的感觉。”胡萌这样的内心感受，可能也代表了很多人对这项运动的心声。

胡萌在第一次参加越野跑前，有着两年的跑马拉松经历，这也是她比较顺滑切换到越野跑赛道的重要原因。第一次“跑山”，她在朋友的邀约下去了崇礼，跑完100公里的赛程后身体自然很累，但她感觉很上瘾。“首先我觉得去山里跑步，融入自然的感觉是此前在城市里跑步不曾有过的。尤其是你不知道翻过这个山头，能看到什么样的奇特风景。这样的探索和发现的过程，令人着迷。虽然翻过一座山心率达到了170，但看到那宽阔的草原、满地的牛羊，那种纯粹的风景让我觉得这一切太值了。”她说。

选手们参加越野跑比赛前都要在山路上进行适应性训练，很多时候是一个人在跑。在胡萌看来，那是一段留给自己与内心对话的难得时间，她很享受完全专注于自我的感觉。过去一段时间，胡萌还参加了品牌举办的越野跑训练营，她每天都进行强度超高的训练。训练营总共16周，几乎每天都有课表，她的作息基本上是早晨5点起床，洗漱完毕后打车前往香山，做一些热身活动后就进山奔跑。在山里跑上两个小时后下山，然后再去公司上班。过去几个月，她的月均跑量达到400公里左右，体能状况得到明显提升。

在山里奔跑，让胡萌感到内心的释放，但同时也会遇到一些危险的情况，比如突然出现蛇或者叫不上名字的虫子。她说，“虽然心里有时也挺害怕，但看多了觉得它们也是自然的一部分，就跟花花草草一样的。每个人对于越野跑的感受是不一样，它是一项跟自己较劲儿的运动。只要跑过的人，就一定懂得。对于我来说，一旦跑起来，就根本停不下来，成为了生活中重要的组成部分。”

脱口秀演员毛冬：

体验到游戏中“开地图”的乐趣

在越野跑圈内，毛冬被公认为“脱口秀演员中最能跑山的那一个”。毛冬多次参加过《奇葩说》《脱口秀大会》等节目，有不小的粉丝群体。而最近两年，他也爱上了越野跑。

跑步，其实并不是毛冬最喜欢的项目，直到现在也是如此。但因为有着不错的身体底子，让他在跑步的过程中有着比很多人快几倍的入门速度。比如，在只有两次20公里长跑训练的情况下，他就参加了人生的第一场马拉松并顺利完赛。而他的“人生首野”是一场12公里的越野跑比赛。他回忆道，“第一次参加越野跑，没有任何提前准备，更谈不上什么技术，有机会参赛就去了。跑的时候也挺累，但自己还是想争取个好名次，当时完全是硬撑着跑完全程。”

不是特别喜欢跑步的毛冬，却在越野跑中找到了一些“兴趣点”：越野跑让他在电子游戏中“开地图”的乐趣投射到现实生活中，并以一种高效的方式进行，探索欲不断得到满足，“我打电子游戏时，喜欢‘开地图’，探索陌生的地方。但这种探索只是停留在屏幕前，当我接触到越野跑后，终于找到了一种在现实环境中‘水平位移’的探索方式。我很喜欢这样的探索过程。”同时，毛冬觉得越野跑的积分体系就像电子游戏中的排名，这也促使他不断地参加比赛，提升积分。当然，能看到自己的进步，这种成就感也是发自内心的，“我第一次越野跑40公里，花了12小时；而现在跑50公里，我基本上8小时就能完成了。这对高手来说可能不算什么，但对我来说意义却不一般。”

近一两年以来，毛冬已经参加了15场越野跑比赛，几乎每个月都会在不同地方参赛。最近他又迷上了高海拔越野跑，在四姑娘山、玉龙雪山等地的比赛中进行全新的体验，一次次挑战自我。

毛冬还时不时地会在自己的播客上分享越野跑参赛的感受以及对话顶级越野跑运动员的内容，但他基本不会将涉及越野跑的内容写成段子，放在自己的脱口秀表演中。在他看来，工作与爱好应该是分开的。“有些人会把生活中的经历尽可能地放在脱口秀里，不可否认这也是脱口秀素材的重要来源，但我不太会这样。”他说，“我不想将工作第一的意识反映到生活的每个角落，否则就有可能失去很多生活的乐趣。”

推广人温凤麟：

越野跑前行空间巨大

在国内越野跑圈，温凤麟算是接触这项运动比较早的人，他目前在UTMB（环勃朗峰超级越野赛，世界最著名越野跑赛事）的中文社交媒体从事项目推广、内容运营等工作。

温凤麟的“首野”是在2014年的北京凤凰岭。虽然他当时已经有多年跑马拉松的经验，但置身山野中，他忽然觉得“跑马的那一套东西，在山里边基本用不上”。第一次参加越野跑，温凤麟有着强烈的身体不适反应，他开玩笑地说，“刚跑完的那几天，生活上几乎难以自理了。”但同时，温凤麟也觉得越野跑好玩，原因是山里的风景与在城市里跑马有着截然不同的感觉，虽然第一次跑完谈不上完美，但也足够难忘。从那之后，只要哪儿有越野跑比赛，他都会关注并尽可能地去参赛。截止到目前，他总共跑了近百场赛事。

令温凤麟印象最深的一次是2016年香港100越野赛，他经历了香港多年难遇的大雪天气。雪中的路途有些艰险，但也倍感奇妙。凭借顽强的毅力顺利完赛后，他获得了代表大众精英级别的“小银人”奖杯，成就感满满。

这么多年来，他感觉最惊险的一次是参加秦岭50公里比赛，“赛道上很长一段路布满青苔，每一步都有滑倒的风险，当时就觉得自己就像是在原始森林里艰难穿梭，惊险又刺激。”温凤麟说，“马拉松跑多了，可能会有点千篇一律的感觉，但越野跑则完全不同，每个赛道都有各自的风景，让参赛者总有新鲜感。所以很多人说，马拉松的尽头是越野跑，这是很真实的感受。”

温凤麟现在除了参加越野跑比赛，更多的是从事普及与推广工作。他认为最近几年中，越野跑在中国的发展进入了快速上升期。国际越野跑协会的数据显示，近几年无论越野跑赛事数量还是参赛人数，中国都是全球增长最快的国家之一。2025年，在国家体育总局登山运动管理中心与中国登山协会备案、政府层面参与举办的25公里以上的越野跑赛事多达258场，覆盖29个省、自治区、直辖市。据统计，目前中国有约30万名定期参与越野跑的选手，相比越野跑运动发展更好的国家和地区，中国的越野跑人口基数还不够大，远不如马拉松在国内的发展程度，但这也意味着越野跑有着巨大的前行空间。

精英跑者姚妙：

以越野榜样力量激励下一代

在被称为“越野跑界奥林匹克”的环勃朗峰超级越野赛的历史上，能够在不同组别三度夺冠的跑者，全世界范围内只有三人，亚洲的一人就是中国选手姚妙。在国内越野跑圈，姚妙的名字堪比110米栏的刘翔，她有着“越野跑女王”的称号。

姚妙出生于贵州六盘水的一个小山村，她小时候上下学要跑十几公里的山路，彼时的姚妙根本不知道还有这样一项与“跑山”紧密联系的运动。15岁时，因为在省运会上表现突出，姚妙被召入贵阳市体校接受长跑训练。但因为种种原因，她后来暂离田径专业，通过其他一些行业谋生。2016年时，姚妙在张掖迎来越野跑的“处子秀”，虽然没有取得理想中的名次，但这次参赛经历点燃了她的斗志。相隔几周后，她就在另一场越野跑比赛中获得了职业生涯的第一个冠军。接下来，姚妙以令人感到不可思议的速度收割着冠军，短短两年内，她几乎横扫越野跑赛场女子组桂冠，参与赛事从20公里到120公里不等，甚至在马拉松赛场上也多次夺冠或站上领奖台。2018年，姚妙第一次亮相环勃朗峰超级越野赛，在CCC组别（约100公里）中以11小时57分46秒夺冠并刷新赛会纪录，成为该项赛事第一位亚洲女性冠军。姚妙的名字开始在国际越野跑赛场叫响。

但转年，姚妙却遭遇了职业生涯的低谷。由于缺乏科学训练，恢复不够及时导致伤病等多方面原因，姚妙在重要的越野跑比赛中一度退赛，这给她的信心带来了一定的打击。此后，姚妙开始转战马拉松赛场，同时进入高等学府深造。这样的赛道转换对于她而言十分重要，它是一次积蓄力量、重新开始的沉淀过程。

2022年，姚妙重返越野跑赛场，复出即夺得柴古唐斯115公里组冠军，宣告强势回归。2024年8月，她在环勃朗峰超级越野赛OCC组别（约50公里）以5小时54分03秒的成绩夺冠，成为首个在UTMB不同组别夺冠的亚洲人。2025年，她更进一步，在这项顶级赛事中将自身的赛道最好成绩提高了18分钟之多蝉联冠军，成就UTMB三冠王，也捍卫了“越野跑女王”荣誉。

“在2019年之前，无论什么比赛我都想去赢得冠军，如果没有拿到，就会觉得自己训练不够刻苦。但经历了一些事情后，我现在的心态是大比赛依然会全力去拼，小比赛我更享受过程。”姚妙说。

值得一提的是，在越野跑领域不断取得突破性成绩的同时，姚妙在公益事业上也在不断努力。作为一名从贵州大山走出来的运动员，越野跑为姚妙打开了通往更广阔世界的路径。她特别希望通过自己的经历，让更多的孩子看到运动带来的人生可能性。基于这一初心，“和姚妙一起撒开脚丫”公益活动今年4月推出以来，已覆盖全国超过200所学校，有4万多名女学生参与。“我们的初衷，就是让更多的孩子尤其是山区的女孩子有机会接触体育，通过运动变得更加自信。”姚妙表示，“未来我最希望的，是让跑步、让体育真正成为孩子们生活的一部分，带给他们更充实、更积极的生活方式。”

今年7月进行的崇礼168超级越野赛阿那亚10青少组比赛中，姚妙作为特别嘉宾现身起点，为参赛小跑者助威，并陪伴他们踏上赛道一同出发，开启这场充满挑战和欢乐的越野之旅。这也是姚妙第一次陪伴小跑者参加越野比赛。不同于以往站上竞技赛道的专注与紧绷，这一次，她将目光都投向了孩子们的身上。比赛过程中，姚妙守候在半山腰，不断为小跑者鼓劲儿，随时分享越野跑技巧。孩子们身上的活泼与勇敢也深深感染着她，他们不怕跌倒，一往无前的状态，让她想起了小时候在大山里奔跑的自己。

内存

越野跑更考验参与者综合能力

越野跑是一种在野外自然环境中的小径上跑步或跑走结合的运动。赛道地形复杂多变，包含硬化路面、山径、技术地形等，且距离从几十公里到数百公里不等，选手必须承受高负荷、大强度的体能需求。

在技能要求上，越野跑更考验参与者的综合能力，包括爬坡能力、下坡技巧、自导航能力（部分赛事）、应对复杂路况和突变天气的能力，以及独立处理野外状况的能力。在装备与风险方面，越野跑装备要求更复杂、强制化（如强制携带冲锋衣、头灯、救生毯等），以应对更高的风险（如失温、迷路、恶劣天气、地形危险等）。

越野跑的参与人群逐渐扩大，是城市人群亲近自然、锻炼身体、拓展社交的方式之一。它被视为一项极限运动，也被部分人群作为一种休闲活动，并被纳入全民健身相关的国家战略。

国际顶级赛事包括环勃朗峰超级越野赛（UTMB），赛程约166公里，穿越法国、意大利、瑞士三国；美国西部100英里耐力赛（约161公里）；意大利巨人之旅越野赛，赛程长达330公里；UTMB澳大利亚超级越野赛等。

国内知名赛事包括崇礼168超级越野赛、柴古唐斯越野赛、莫干山跑山赛、香港100越野赛、TNF100北京越野跑挑战赛等。国内外顶级赛事通常需要选手通过参加其他赛事积累积分以获得参赛资格。

今年泉州市计划投入资金7.42亿元 加强专养公路建设养护

原标题：今年泉州市计划投入资金7.42亿元 加强专养公路建设养护

昨日，记者从泉州市公路局获悉，为全力构建“畅、安、舒、美、优”公路交通环境，今年泉州市计划投入专养公路建设及养护资金7.42亿元（含地方投入）。

海峡网2月15日讯 （泉州网记者 吴丽娇）昨日，记者从泉州市公路局获悉，为全力构建“畅、安、舒、美、优”公路交通环境，今年泉州市计划投入专养公路建设及养护资金7.42亿元（含地方投入）。

加快公路改造 谋划生成一批“一县一议”项目

补齐公路建设“短板”，让百姓出行更便捷。在公路改造方面，泉州市公路局将谋划生成新一批“一县一议”项目，着力推进新规划路线建设及重要路线贯通、断头路打通项目建设，加快重要拥堵节点升级改造，加强干线公路与城市道路有效衔接，加大国省干线低等级公路提级改造力度，提高二级以上公路比例；重点对PQI值（路面使用性能指数）小于80以下路段实施路面大中修。

今年将实施公路建设工程32公里；“白改黑”工程62公里，路面裂缝修补及清灌缝工程654公里，沥青路面罩面、破碎板修复工程70公里；公路安全生命防护工程21公里；排水系统整治4公里，绿化提升91公里等。

创新公路养护 6月前完成国省干线标志调整

公路养护是公路部门的一项主业，如何打好公路养护阵地战？今年，泉州市公路局将创新养护管理方式，持续利用微信、路网监控等平台，创新小修养护管理模式，提高小修养护效率。

与此同时，还要强化预防性养护、推进标准化养护，并完成编号调整工作，计划于今年6月前全面完成国省干线标志调整及数据库、电子地图和出行服务信息调整更新等工作。

提升公路服务 试点推进“智慧养护”建设

“智慧公路”是大趋势，也是市公路局努力的目标。除了通过视频监控共享互联机制等手段提高路网监测能力，以“互联网+”为抓手 积极推进“普通公路路网平台”升级改造、视频采集系统和三维公路数据库建设外，今年还将试点“智慧养护”建设，着力提高国省干线综合服务智能化水平，建设路网动态监测与感知网络，提升路网高峰时期、瓶颈路段服务能力。

另一方面，要探索“生态+旅游+公路”新举措，合理增设公路停车、服务区、观景台等设施，继续推进国省干线公路“厕所革命”，在有条件的停车区增设厕所等设施，拓展公路服务功能。

今年泉州高层次人才团队申报工作启动

本报讯 （记者陈凌鹭）昨日，记者从市委人才办获悉，为贯彻落实人才“港湾计划”，实施“领军人才+创新团队+创新项目”的精准引才模式，2020年泉州市引进高层次人才团队申报工作启动。网上申报截止时间为7月22日18：00前。

据统计，从2017年起，我市已经连续三年评选出泉州市引进高层次人才团队共32个，累计资助经费5450万元。

按照市委组织部、市科技局、市人社局联合近日下发的通知，申报对象要满足以下基本条件：1.应是泉州用人单位近3年内从国（境）外或泉州市外引进、从事研发与科技成果转化的团队，或近3年内自带技术、项目从国（境）外或泉州市外来泉创办科技型企业、科研机构等的团队。2.团队由1名带头人和2名以上核心成员组成；团队带头人由市地级以上科技创新创业领军人才或其他相当层次人才担任；团队成员（含带头人，下同）稳定合作2年以上，具有良好的道德品质和职业操守，遵纪守法，身体健康。3.团队掌握高新技术领域关键核心技术，居于国际国内或行业内先进水平，已取得突出科研成绩或具有较好的创新潜力。

属泉州用人单位引进的团队，还应同时符合以下条件：1.团队带头人应取得博士学位或副高以上专业技术职称，拥有3年以上科研工作经历并取得突出业绩。2.团队成员需与用人单位签订工作期限3年以上的工作合同（工作期限应涵盖团队承担项目的实施期）；申报时团队成员与用人单位签订意向性协议的，应承诺入选后3个月内签订工作合同并到岗。3.在签订的工作期限内，应保证至少1名团队成员全职在泉工作（从海外引进的至少每年在泉州工作时间累计6个月以上，从国内引进的应将人事档案或社保关系调入我市用人单位且每年在泉州工作时间累计9个月以上），其他成员每年在泉工作时间不少于3个月。

属来泉创办科技型企业、科研机构的团队，还应同时符合以下条件：1.团队带头人为企业主要创办人且为第一大股东，或团队成员持企业股份总额不低于20%且成员之一担任企业技术负责人或副总经理以上职务；至少1名团队成员全职在泉工作。2.团队成员中应具有创业经验丰富的人员或曾任国内外规模以上企业中高层管理职位、拥有较强经营管理能力的人员。3.企业注册资金不低于200万元。

入选团队可享受100万元—300万元的资金补助。泉州引进高层次人才团队通过网络申报。符合条件的团队及其用人单位可登录“泉州市科技计划项目管理系统”http://shenbao2.qzkjy.net进行注册和在线申报。