《巫师3》非官方VR Mod曝光 4080S实测72帧丝滑！

7月10日，北京北站百米为应对降雨天气，接力进站北京北站出租车落客区配备多把超大号遮阳伞，护送工作人员为无伞旅客撑起大伞，旅客路抱批量护送旅客进入车站乘车。团撑记者注意到，伞太甜蜜惩罚免费这种大伞一次能为四五名旅客遮挡风雨。暖心“谁想出的北京北站百米‘抱团撑伞’，太暖心了！接力进站”一位走在伞下的护送旅客感激地说道。

当天下午4时许，旅客路抱北京北站地区雨势变强，团撑加之临近周末客流量较大，伞太不少乘坐出租车、暖心网约车和私家车到站的北京北站百米旅客未带雨具。“我们准备了一次性雨衣，但是旅客下车后没办法瞬间换上。起初也尝试用小伞为旅客遮雨，但是成人的抖音工作人员数量有限，不能为更多旅客提供撑伞服务。”市重点站区管委会北站办工作人员告诉记者。

大雨中，一些旅客走下出租车后，立刻奔向路边超大的遮阳伞下临时避雨。工作人员见状，有了灵感：“为何不用大号遮阳伞护送旅客呢？”说干就干，工作人员摘下5把超大号遮阳伞，在距进站口百米左右的97色伦图片路上接力护送，让无伞旅客“抱团”避雨，批量护航直到进站。

记者注意到，超大号遮阳伞一次性能为四五名旅客遮挡风雨，工作人员需要双手持伞，用力将大伞端稳。“这种大伞挺沉，举一会儿手就酸了，但大雨中，91网站小米一心想着别让旅客淋湿，顾不上太多了。”一位工作人员说道，此轮降雨期间，遇到雨势较大的情况，会持续为旅客提供“抱团撑伞”服务。

7月10日，为应对降雨天气，北京北站出租车落客区配备多把超大号遮阳伞，国产91传媒工作人员为无伞旅客撑起大伞，批量护送旅客进入车站乘车。记者注意到，这种大伞一次能为四五名旅客遮挡风雨。“谁想出的‘抱团撑伞’，太暖心了！”一位走在伞下的旅客感激地说道。

当天下午4时许，北京北站地区雨势变强，加之临近周末客流量较大，不少乘坐出租车、网约车和私家车到站的旅客未带雨具。“我们准备了一次性雨衣，但是旅客下车后没办法瞬间换上。起初也尝试用小伞为旅客遮雨，但是工作人员数量有限，不能为更多旅客提供撑伞服务。”市重点站区管委会北站办工作人员告诉记者。

大雨中，一些旅客走下出租车后，立刻奔向路边超大的遮阳伞下临时避雨。工作人员见状，有了灵感：“为何不用大号遮阳伞护送旅客呢？”说干就干，工作人员摘下5把超大号遮阳伞，在距进站口百米左右的路上接力护送，让无伞旅客“抱团”避雨，批量护航直到进站。

记者注意到，超大号遮阳伞一次性能为四五名旅客遮挡风雨，工作人员需要双手持伞，用力将大伞端稳。“这种大伞挺沉，举一会儿手就酸了，但大雨中，一心想着别让旅客淋湿，顾不上太多了。”一位工作人员说道，此轮降雨期间，遇到雨势较大的情况，会持续为旅客提供“抱团撑伞”服务。

泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试

泉州北收费站，ETC通道设有明显标识。

泉州辖区内高速所有收费站ETC车道改造已经完成。昨日，福建省高速集团泉州管理分公司就ETC车道改造及使用情况对外发布消息称，本月20日起，全市高速ETC全国并网联调联试，届时，未安装ETC的车辆只能与货车共用混合车道。

全市共有ETC车道196条

按照国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的要求，泉州辖区内的所有高速收费站通道7月1日起进行ETC改造，目前已经全部改造完成。据统计，泉州地区共有高速收费站50个，现有ETC车道196个，混合车道134个。

“新增了80条ETC车道。”福建省高速集团泉州管理分公司有关负责人介绍，10月31日，全国高速公路ETC车道改造工程建设已全面完工。按照相关要求，2019年底ETC车道成为主要通行车道，2020年1月1日起各收费站只保留1条人工车道。11月份起全省进行各项系统联调联试，预计12月20日进行全国并网联调联试。

该负责人说，今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站，这只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变，并不是取消高速公路通行费收费。收费方式是直接通过电子感应的龙门架实现的。7月起，泉州辖区高速进行龙门架改造，全市共设有ETC龙门架134个。

最右侧车道将作为人工收费的混合车道

入口称重控制货车超载

10月28日，全国首张记账式货车ETC成功发行，拉开了货车进入ETC时代的序幕。我省于2019年11月1日启动货车及专项作业车ETC发行工作，泉州闽通卡服务网点也开始受理货车办理ETC业务。之后，泉州对高速公路入口进行称重设备安装改造，现在除了泉州南、南安北还在施工，其他均已改造完成。明年起，安装ETC设备的货车走的是兼具人工收费和ETC不停车收费功能的混合车道。

据介绍，启动入口车道称重设备改造可以从源头控制货车超载现象。目前高速公路货车按出口计重收费，入口没有检测重量，所以超载的货车可以上高速行驶。泉州辖区高速有入口称重车道65条，明年1月1日起，入口称重车道全面启动，超限车辆将无法驶入高速。届时，可能会出现因货车超限退道产生的短暂拥堵，根据外省反超限经验，预计将会有三个月的过渡期。

111万辆汽车已办理ETC

据统计，截至今年年初，泉州汽车保有量为148.72万辆。根据国家政策，今年年底ETC用户要达到80%，即118.98万辆。目前，泉州地区办理ETC的数量有111万辆，还有37.72万车辆未安装。

“不安装ETC肯定会越来越不方便。”该负责人表示，从明年1月1日起非ETC车主将难以享受国家统一和其他省市给出的所有通行费优惠政策，因为这些优惠都是通过ETC兑现给车主。此外明年起，收费站出入口均只留一个人工混合车道供非ETC车辆通行，而且这条人工混合车道还是货车称重车道，届时如果未安装ETC的车辆，只能与货车一起通行，拥堵将难以避免，非ETC车辆上下高速公路将非常不便。

该负责人提醒，从目前统计的数据来看，晋江、石狮、惠安、南安等地汽车保有量较多，但是办理ETC的比较少。请广大车主尽快安装ETC，12月31日前均可免费安装，明年1月1日起将不再免费。

4个收费站车流量较大

据介绍，泉州南、泉州西、晋江、池店这4个高速收费站车流量较大，目前正在进行ETC系统调试，有时会出现短暂交通拥堵，除了鼓励小车走ETC车道快速通行外，也建议市民出行前提前查询手机地图，避开拥堵的收费站。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手，现场疏导车辆，对个别ETC设备存在异常的，引导到旁边服务网点进行修复。

使用ETC，通行费的票据怎么办？该负责人介绍，ETC用户到全国统一的“票根”APP，绑定车牌号及闽通卡号，然后就可以打印通行费的电子发票。电子发票可以当作报销凭证，上面载有车牌号及通行费用等信息。（记者 王金植 通讯员 肖燊 文/图）

春运火车票进入抢票高峰期 这样操作 "捡漏"机会大

2019年接近尾声，距离不少人春节回家的日子也越来越近。目前，互联网、电话订票预售期为30天，这意味着，12月26日可买除夕火车票。车站售票窗口、代售点的开售日期则是12月28日。昨晚，记者查询12306网站发现，泉州往不少热门地方的车次都还有余票。 

不少热门线路都还有余票

根据铁路部门预测，每年小年至除夕都是售票高峰期，2020年春运出行高峰将出现在1月17日（农历十二月廿三）至1月24日（农历十二月三十），其中腊月二十七到腊月二十九（1月21日至1月23日）达到峰值，节后第一波返程高峰将出现在正月初五至初六（1月29日至1月30日）。返程票方面，2020年1月29日（正月初五）和1月30日（正月初六）将迎第一波节后返程高峰，网络抢票日期为2019年12月31日和2020年1月1日。

昨晚7时许，记者查询12306网站发现，1月24日，泉州到不少热门地方的车次都还有余票，往上海的16个车次，有9个车次还有余票；往北京、天津、重庆北、长沙、济南、昆明、贵阳、福州、厦门等方向都有不少余票；往武汉的4个车次，有3个车次有余票；往福州的76个车次，还有14个车次有余票；往合肥的5个车次，还有3个车次有余票；往杭州的25个车次，还有12车次有余票；到南昌的16个车次中，则只有3个车次还有余票。

抢不到票别忘了“候补购票”

近日，有不少网友称，购买春运火车票出现“秒光”现象。别担心，即便出现这样的情况，还有“捡漏”机会。首先，没有抢到票的旅客，可以使用中国铁路12306网站和APP中的“候补购票”功能。一位旅客可预约两个相邻日期的4张车票进行候补购票。利用该服务“捡漏”的成功率很高，根据铁路部门近期公布的数据，春运火车票预售开始以来，每天已发列车车票候补兑现率都超过了七成。

此外，在以下时间节点尝试抢票，也有望“捡漏”成功：开售30分钟后，如有旅客未及时付款，车票会重新返回系统发售；开车前15天，是退票高峰期；开车前48小时和24小时，系统会放出部分剩余车票；一般22点到23点是退票高峰；每个停靠车站有一定比例的分配票额，如有未售完的票，开车前一天余票将再次出售。据介绍，旅客在购买经停列车车票时，可从前一两个车站买起，然后在本站上车，避开热门车站，可以提高购票成功概率。

昌赣高铁正式通车运营

昌赣高铁昨天正式通车运营，闽赣两省环状通道成形，新建昌赣高铁与赣瑞龙铁路、龙漳铁路、杭深铁路、合福高铁、沪昆高铁闭合成环，扩大了“环闽”动车圈的辐射范围，在闽赣两省间形成了快速铁路“同心圆”，大大方便民众出行。昌赣高铁开通后，闽南地区前往江西、湖北、河南、陕西、湖南、贵州、四川等方向的列车运行里程和旅行时间都将大大缩短。厦门和井冈山之间之前没有实现铁路互通，要从厦门到井冈山只能在南昌中转，最快也需要9个多小时，而现在只需要4个多小时。（ 吴志明）