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泉州湾大桥将实行“递多递减”阶梯计费优惠

原标题： 泉州湾大桥将实行“递多递减”阶梯计费优惠

下月起至2020年年底，泉州湾大桥将正式实行“递多递减”阶梯计费优惠，使用闽通卡——

石狮北到泉州东通行费最高优惠60%

海峡网讯 （泉州晚报记者吴丽娇 通讯员富晓鑫）昨日记者获悉，高速泉州湾大桥7座及以下小型客车将实行“递多递减”阶梯计费优惠。优惠方案自2019年1月1日起执行，至2020年12月31日。

2015年5月，福建省正式批复了泉州湾跨海高速公路车辆通行费的收费标准，明确泉州湾大桥将实行路与桥分开计算收费。按照收费方案，大桥跨海部分，各类收费车型费率按小型车每辆车2.68元／公里计算。

实行“递多递减”阶梯计费优惠后，有啥变化？这份通知明确，对在石狮北（石湖港）站与泉州东（秀涂港）站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车，每月行驶次数超过10趟次的，10至20次（含20次）的趟次部分，减征40%，20次以上的趟次部分，减征60%。

高速公路泉州管理分公司相关人员说，一类车（即7座及以下小型客车）从石狮北(石湖港)到泉州东(秀涂港)的车辆通行费为20元／次，明年1月1日之后，使用闽通卡，月通行10趟次以下的，记账卡、储值卡分别缴交19.60元／次、19元／次；月通行10至20趟次（含20趟次），记账卡、储值卡分别缴交11.76元／次、11.40元／次；月通行20趟次以上，记账卡、储值卡分别缴交7.84元／次、7.60元／次。

泉州湾大桥于2015年5月12日建成通车，至今三年多时间，车流增长迅速，2018年累计车流256.70万车次，日均7033车次，比开通初期的日均3436车次增长了3597车次，增幅104.69%。其中，物流车辆（计重）累计65.61万车次，日均1797车次，比开通初期日均956车次增长了841车次，增幅87.97%。“2018年4月后，高速公路运营管理部门积极试行‘递多递减’惠民政策，对在石狮北与泉州东收费站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车，最高优惠40%通行费。”这位负责人说，近日优惠政策再次扩大，从2019年1月1日至2020年12月31日，通行费最高优惠60%。

胡金秋交易暂停内幕！曾接近加盟上海，转会费7500万，后续仍有变数

今夏胡金秋的转会应该是被大家所关注的，不过最终还是暂停了。现在一些内幕也被曝光出来了。特别是他的转会费非常高，根据付政浩透露：某队诚意十足，经向上级申请特批，最多能支付7500万的转会费。这样的资金已经非常恐怖了，同时胡金秋也愿意加盟。而之前接触的球队为上海与山西。

而根据赵探长透露的消息，胡金秋一度距离加盟上海男篮很近，三方几乎达成共识。也就是说，上海即将签约的情况下，却突然被截止了。

后续赵探长还表示：他的转会被浙江省当地有关方面叫停，并表示不希望胡金秋离队。因为现在广厦就两个点支撑，一个是胡金秋，还有一个就是孙铭徽。如果胡金秋走了，那么他们内线肯定会出现崩盘。即便孙铭徽能带队，他的压力会非常大。别忘了，今夏赵嘉仁与赵岩昊全部都离队了。

不过现在只是暂停，胡金秋会不会确定留队还不清楚，现在距离注册截止日还有一星期的时间，如果当地无法给到广厦俱乐部一些支持的话，胡金秋还是有可能离队吧。别忘了现在CBA多数球队都处于亏损的状态，广厦也不例外，所以后续胡金秋的动态还是可以关注一下。

幸好广厦青训体系还是不错的，如果胡金秋离队，他们依然有希望培养出一些天赋球员。但之后几年肯定会成为动荡期，但他们晋级季后赛的基本盘还是比较稳的。