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申花西迁主场遭拒上诉足协 高层无奈：不行就不注册

字体大小：A A2013-12-30 11:59:43编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间12月30日，申花上诉上海申花俱乐部将就上海市足协不准他们迁出注册地一事正式向中国足协提出申诉。西迁申花俱乐部的主场遭拒足协高层就主场迁移受阻一事感到十分无奈：“实在不行，明年就不注册了。高层”

　　在12月24日，无奈中超俱乐部向所在地方足协注册的不行不注18影院最后期限的前一天，从赛季后就一直传闻要迁移主场的申花上诉上海申花俱乐部终于向上海市足协正式递交了相关的申请与材料，这也给之前申花是西迁否要迁出上海给出了一个肯定的答案。

　　但仅隔一天，主场遭拒足协事情就发生了变化，高层上海市足协没给申花办理相关注册迁移的无奈手续，他们给申花方面回复的不行不注理由有两点：一是在申花递交的材料上，没有全体大股东都同意的申花上诉证明;二是申花如果要迁移注册地，之前必须要解决完相关的西迁债务。

　　没有上海市足协同意迁出的主场遭拒足协私库手续，申花俱乐部接下来的其他程序都没办法走下去。之前，上海申花在递交申请搬迁主场的材料时，试图绕过上海足协方面。有记者从中国足协相关部门了解到，申花俱乐部在将预备在昆明递交的准入材料中的主场迁移昆明的几份文件传真到了中国足协中超联赛执行局，并专门致电中国足协相关领导，挡不住的的疯情询问了一个问题：“如果没有俱乐部原主场所在地地方足协的同意转出函件，但拥有愿意接收申花的新主场所在地地方足协同意接收的函件，这种情况下，申花能否从愿意接收申花的所在地足协直接递交准入?”有足协人士表明“没有上海足协的同意转出函件，并无大碍。”但现在事情看起来没那么简单。

　　而申花俱乐部的挪威的森林3分59原声律师经过仔细研究之后发现，中国足协相关的规程里面，并没有规定在进行注册地改变和主场迁移时需要提供上海市足协所提到的大股东同意证书和债务清偿证明，申花俱乐部已向上海市足协提供了规定的文件，他们就该开具同意迁出的证明。事实上，问题还涉及到一个管辖权的问题，上海市足协提出的琪琪布电影网确实是目前申花俱乐部面临的重要问题，但关键是这样的问题是否应该由市足协来管辖。

　　申花股权是过去几年里一直纠缠不清的一个问题，现在的情况是在迁移的相关证明上已有了申花俱乐部的公章，至于这个公章是否由所有大股东同意，这并不是上海市足协管辖的范围。而且债务问题上，申花虽然经营不善，但外迁正是为了改善经营状况，并且申花在还贷方面还是有积极行动的，如果银行对申花的迁移有异议而出面阻止外迁，他们可能最后还要面对无法收回贷款的状况。

　　因此，债务和大股东意见等问题，都不能成为上海市足协不给申花开立迁移证明的理由。

　　足协方面，在申花迁移的这件事情上，以张剑主导的中国足协如果坚持按照足协目前的规章制度办事，很难做出不同意申花迁移的决定。但目前想要阻止申花迁移的还可以依靠国家体育总局管理中心，如果上海方面动用行政力量干涉申花的外迁，那么此事就已经不是一个简单的民间协会的行业仲裁了，届时中国足协恐怕也无法左右事态的发展。

　　在向上海市足协提出迁移受阻之后，申花的高层无奈之下一度说出过：“实在不行，明年就不注册了。”谁也不愿意看见这样局面的出现。因为那样将是一个两败俱伤的局面。

泉州一女子驾车途中昏迷 众人第一时间砸窗救人

原标题： 泉州一女子驾车途中昏迷 众人第一时间砸窗救人

疑似被红蚂蚁咬到 女子驾车途中昏迷

众人第一时间砸窗救人，患者已无大碍

众人第一时间砸窗救人（120急救中心供图）

海峡网讯（泉州晚报记者苏凯芳）昨日11时许，在泉州324国道冠亚凯旋门路段，一辆轿车突然倒退撞向后车，紧接着，路边聚集了众多路人以及闻讯赶来的120急救车，这到底是怎么回事？

据泉州120急救指挥中心的急诊医生胡远扬介绍，11时04分，他们接到报警称，在冠亚凯旋门路段，有一名驾驶员在车内昏厥。三四分钟后，急救车就赶到事发地点。胡医生说：“当时，驾驶座上的是一名中年妇女，女司机嘴巴微张，但呼之不应。因为女司机无力动弹，无法打开反锁的车门。如果不及时将其救出，后果不堪设想。”

事发后，该路段出现拥堵，不少车辆都停了下来，该路段一执勤的协警闻讯赶来维护现场的交通秩序。情急之下，有一好心人找来了一把铁锤，120驾驶员陈启雄与执勤协警协力敲开了副驾驶座上的玻璃。120急救医护人员才得以打开车门，将女司机抬出车外，并第一时间送往医院接受治疗。

“在现场检查时，女驾驶员无法言语，全身湿冷，四肢出现明显荨麻疹，因为交通复杂，我们赶紧将患者搬运到车上，上心电监护后发现患者血压偏低，初步考虑女驾驶员为过敏性休克。”胡医生说，送医途中的女驾驶员经过静脉扩容补液、抗过敏等处理，到达医院后慢慢恢复意识，并能够开口说话。

该女司机告诉医生，当日上午，她疑似被红蚂蚁咬到，刚开始自觉无碍，便于10时许驾车出门，不想中途发病。在身感不适时，女司机想将车停到路边，但在调整档位时，欲将档位调至P档的她已经无力，档位最终停留在了R档，车辆开始倒退撞向了后车。

后车司机陈先生表示，当时他的车辆正常行驶在路上，但发现前车突然在倒车，他急忙停车。不想，前车还是撞向了他的车。他下车查看时，发现女司机情况异常，就第一时间报了警，并从车上拿了一把铁锤，协助敲开车窗。（首位拨打96339的蔡先生获得线索费50元）

斯里兰卡航空公司恢复运营莫斯科航线

　　斯里兰卡航空，作为斯里兰卡的国家航空公司和寰宇一家航空联盟的重要成员，近日宣布将恢复运营飞往俄罗斯首都莫斯科的航线，自2021年7月30日起，这条重新开放的航线将会每周执飞往返于科伦坡班达拉奈克国际机场(BIA)和莫斯科多莫杰多沃机场(DME)的航班。

　　这趟每周五前往莫斯科的航线，斯里兰卡航空将会为其配备可搭载269个经济舱座位及28个商务舱座位的空客A330机型执飞，航班频次为每周一次，这趟航班号为UL533的航班将于周五晚22:20从科伦坡起飞，全程飞行时间约为8小时25分，于4:30分降落莫斯科，返程航班UL534将会于19:15起飞，并于第二天6:05到科伦坡。

　　斯里兰卡航空公司董事长Ashok Pathirage先生表示：“科伦坡与莫斯科航线的恢复运营，不仅仅可以促进旅游业的恢复，更重要的是，这也将进一步推动两国之间建立更加密切的商业联系。我们相信，往返莫斯科的航班将为两国创造一个机会的窗口，旅行者们更可以通过这条航线的两端去体验斯里兰卡和俄罗斯人民的劳动结晶。”

　　在Covid-19新型冠状病毒疫情前，斯里兰卡航空共运营前往超过20个国家的37个目的地的航线，截至目前，斯航正在逐步重新恢复其全球航线网络，也正在计划逐步增加其站点数量。

　　“这对斯里兰卡航空来说是一条非常重要的航线，因为它将我们连接到世界上面积最大的国家，同时，俄罗斯一直以来也是最让人惊叹的文化和历史目的地之一。这趟航线的恢复运营，将连接起斯里兰卡和俄罗斯及其周边国家。我们也热切期待和欢迎更多希望探索两国传奇的乘客们和我们一起旅行。”斯里兰卡航空首席执行官Vipula Gunatilleka先生表示。

　　斯航全球销售和分销主管Dimuthu Tennakoon先生说：“斯里兰卡航空公司在时隔6年后再次运营这条飞往俄罗斯首都的航班，航线的重启将为旅客们提供更加灵活和便利的选择，因为他们将会感受到俄罗斯文化中古老的美学传承和斯里兰卡举世闻名的热情好客。此外，来自斯里兰卡和俄罗斯的留学生们也将从这个每周航班中受益匪浅，我们为学生群体提供了许多相关优惠政策。作为国家航空公司，斯里兰卡航空也将继续为搭乘这趟航班往返两国的乘客们提供一如既往的一流旅行体验和最高安全保障。”

　　斯里兰卡航空是南亚地区第一家获得APEX和SimpliFlying颁发的“钻石”评级的航空公司，以表彰其在全球疫情爆发以来，严格遵守众多安全措施和全面卫生预防措施标准。同时，斯里兰卡航空也是一家屡获殊荣的航空公司，在服务、舒适度、安全性、可靠性和准点率等众多方面均居世界前列。

　　计划搭乘这趟航班的乘客，可通过斯里兰卡航空位于科伦坡、加勒和康提的售票处或您信赖的旅行社进行机票预定。