1—5月泉州经济景气度持续上升 高新技术产业高速领跑
记者从市统计局了解到，1—5月，泉州经济总体延续稳中加固、稳中向好的发展态势，主要经济指标同比均保持两位数增长，大部分指标两年平均增速较1—4月有所加快。
企业用能需求加大。1—5月，全市工业用电量同比增长32.8%，两年平均增长9.8%，两年平均增速比1—4月加快0.8个百分点；石油煤炭及其他燃料加工业、金属制品业、纺织业用电同比增速居前三位，分别增长86.1%、41.6%和38.4%；非居民天然气用量同比增长54%，两年平均增长15.3%。
工业方面，1—5月，全市规模以上工业增加值增长15.5%，两年平均增长5.5%，平均增速比1—4月加快0.5个百分点。全市近九成工业行业增加值实现增长。37个工业大类中，33个行业规上工业增加值同比实现正增长，增长面达89.2%，其中25个行业规上工业增加值同比实现两位数增长。
产业基本盘更加稳固。全市九大千亿产业中，石油化工、电子信息、建材家居、纸业印刷、工艺制品、机械装备、健康食品、纺织服装8个产业规上工业增加值比2019年同期实现正增长。
高新技术产业高速领跑。全市规上高新技术产业增加值同比增长21.4%，增幅高于规上工业增加值5.9个百分点，占规上工业增加值比重达23.1%，比2020年提高2.7个百分点。
1—5月，全市固定资产投资同比增长11.5%。基础设施投资同比增长50.6%，比2019年同期增长19.3%。其中，电力、热力、燃气及水的生产和供应业投资同比增长29.4%，交通运输投资同比增长297.9%。
在泉州三安半导体研发与产业化项目、中化炼化一体化回填工程、泉州白濑水利枢纽工程等重大项目带动下，全市项目投资同比增长14.8%，高于固定资产投资增幅3.3个百分点，对固定资产投资增长的贡献率达77.5%。
1—5月，全市社会消费品零售总额2265.48亿元，同比增长20.4%，两年平均增长4.5%，平均增速比1—4月加快0.4个百分点。其中，限额以上社会消费品零售额同比增长25.5%，比2019年同期增长9.4%。
1—5月，全市进出口商品总额989.7亿元，同比增长61.9%，增幅分别高于全国、全省平均水平33.7个和17.2个百分点，两年平均增长13.7%，平均增速比1—4月加快0.8个百分点。其中，出口额761.1亿元，同比增长75%；进口额228.6亿元，同比增长29.6%。
民营企业出口贡献度进一步提升。1—5月，泉州市民营企业进出口707.0亿元，增长98.6%。其中，出口650.2亿元，增长102.4%，占全市出口额的比重达85.4%；进口56.8亿元，增长63.3%。（泉州晚报记者 蔡紫旻 通讯员 王雅丽）
上下班高峰期部分场站“小黄人”借还难 回应：将加强调度
宝洲街一场站经常被电动车占用，影响市民借还车。
YouBike微笑单车（市民称为“小黄人”）进入泉州市民的生活已有数年，每天清晨骑着小黄人上班，傍晚在单位附近的场站借辆小黄人骑回家，这种既便捷又能够活动身子的出行方式，已经深入很多市民的生活中。
不过，近日有市民反映，在上下班高峰期，有些场站小黄人存在借（还）车难的情况。昨日，泉州微笑自行车公司在接受记者采访时表示，他们将加强调度工作，确保市民用车。□记者 陈明华 文/图
市民： 曾跑两三个场站还不了车
市民小陈平时很喜欢骑小黄人出行，特别是晚上和朋友们小聚，要喝几杯更是如此。不过有一次赴宴，因找不到位置还车而迟到了20多分钟，让他有些尴尬。
小陈说，那一次他请几个客户晚上7点到泉州中心客运站附近一家酒店聚餐，当晚他就掐着点骑着小黄人前往。到酒店门口时正好7点，当他准备在该酒店对面的一个小黄人场站还车时，发现所有卡位都已停满车，无法还车。他只好骑着车绕到客运中心站附近的另外一个场站，不巧的是，这个场站也满了。后来，他绕到泉秀街才还了车，然后再走回酒店。“我到的时候，几个客户都等了好一会儿，所幸另外一个同事先到。”
在上下班高峰期，借（还）车难的现象，在中心市区人流量大的场站经常出现。在领Show天地上班的小黄就经常遇到这个情况，每天上午上班如果晚点到，就会发现刺桐路口的那个站点已经停满了车，没有位置。为了避开高峰期，她会提前一二十分钟上班。市民郑小姐说，浦西万达的小黄人场站也经常出现还车难的情况。
“有时候赶着上班，又遇到借（还）不了车的情况，真的是很着急。”郑小姐希望微笑自行车公司能够及时调度，方便市民出行。
浦西万达场站高峰期借还车有时比较难
微笑公司 实行划片管理 24小时调度
针对市民反映的高峰时段借还车难一事，泉州微笑自行车公司工作人员郑女士在接受记者采访时表示，他们将加强调度工作，尽量避免出现这种情况。
据郑女士介绍，他们公司有3个“24小时服务”：24小时调度服务，保障市民正常借还车；24小时维护保养，维护人员定期巡检场站，做好场站、车辆的保养与清洁；24小时客服热线，及时解决市民需求。为了及时、准确地调度小黄人，方便市民借还车，他们公司将所有的场站划分成多个片区，每个片区都有专门的调度人员负责。每个调度人员都配有平板电脑，他们可以实时看到自己辖区内所有场站的借还车情况。如果有场站的车辆出现“低水位”，那么他们就会及时补充车辆，如果是“高水位”，他们就会赶过去腾出部分空位，以便市民还车。此外，公司后台还有工作人员对所有的场站进行实时监控，一旦发现场站出现或即将出现没位还车或者没车可借，会马上通知调度人员就近处置。
“每一个场站都会有潮汐现象。”郑女士解释，经过多年的运营，他们公司根据每一个场站、每一天的借还车的大数据，进行提前调度。例如领Show场站，早高峰还车的比较多，于是调度人员就会在上班前，提前腾出空位来，尽可能方便市民还车。有些小区外的场站上午上班时借车的人多，工作人员就会在半夜提前补充该场站的车辆。在借车多的场站旁还会多准备一些车辆，以便随时补充。
针对偶尔出现的还车难的问题，郑女士建议：市民可以通过该公司的APP查询，在就近的场站还车；也可以在场站的服务机上操作，申请延时，这样就可以延长半个小时还车；此外还可多等一会儿，工作人员可能就在赶来的路上。
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