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　　2026年首月，月两因何两融新开户数交出环比、融开融余同比双高增的户两成绩单，市场交易活跃度与投资者参与热情显著提升。额飙

　　不过财联社也注意到，升线收行业内的调研静漫天堂下载价格战隐忧也随之浮现，部分券商透露两融业务收入增长有限，券商头部券商低价竞争导致增量不增收。增量

　　2026年首月的不增两融新开19.05万户，不仅较2025年12月的月两因何14.71万户环比增长29.5%，较2025年1月7.41万户的融开融余新开户数更是实现157%的同比大幅增长。两融开户的户两蘑菇视频污污热度实现显著回升，反映出A股交易活跃度正逐步提升。额飙

　　回顾2025年，升线收两融开户稳健增长，调研尤其是在下半年发力明显。2025年全年，9月以20.54万户创下单月开户新高，8月、3月、11月、12月新开账户数均突破14万户，为市场积累了大量的靠逼网站大全两融投资者基础。

　　2026年1月的19.05万户新开户数，仅略低于2025年9月的全年峰值，高于2025年其余11个月份，成为近一年来两融开户市场的次高点。

　　从期末账户数来看，两融市场的存量规模也在持续扩张。2025年1月，两融期末账户数为1441.81万户，经过一年的稳步增长，2025年12月已达1564.02万户，2026年1月进一步增至1580.16万户，快播免费观看存量账户数在持续攀升，为两融业务的后续发展奠定了基础。

　　从历史维度来看，2026年1月的两融开户数也跻身历史前列。Wind数据统计显示，2012年以来共有13个月份两融新开户数超19万户，2026年1月以19.05万户位列第13位，历史最高单月曾新开40.53万户。

　　券商两融业务规模预计高增长

　　两融业务规模的增长，成为券商业绩的重要亮点。从全市场融资余额数据来看，国产免费两融业务的扩张速度十分迅速：2024年末A股融资余额为1.84万亿元，2025年末已飙升至2.52万亿元，全年增幅达36.14%，实现千亿级的规模增长。2026年1月单月融资余额就增长了6.91%。

　　在全市场规模高增的背景下，不同规模的券商均在两融业务上实现显著增长，2025全年增幅普遍集中在25%-40%区间，其中头部券商与部分中型券商的表现尤为亮眼，成为两融业务增长的主力军。

　　华北某头部券商2025年度两融业务规模增长近四成，三四季度增长较为显著，与2025年下半年两融开户的节奏契合；华东另一头部券商两融余额增长超30%；一家中型券商也透露，公司2025年两融余额规模增长近35%。

　　不过，行业内的分化态势也在两融业务增长中逐步显现。相较于头部券商与中型券商的高增幅，部分小型券商的两融业务增长则略显乏力，在头部券商的价格战下，部分小券商的两融业务余额增幅仅为两成多，业务扩张速度远低于行业平均水平。

　　业务净收入预计增超四成，价格战成行业隐忧

　　两融业务规模的快速扩张，直接带动了券商信用业务收入的增长，多家券商非银团队均对2025年券商两融业务净收入的增长表现出乐观预期。两融业务作为券商信用业务的核心组成部分，两融业务收入增长也成为券商利息净收入增长的主要驱动力。

　　从中证协公布的利息净收入数据来看，券商利息净收入已呈现稳步增长趋势。2024年上半年，147家证券公司利息净收入为212.15亿元，2024年全年达501.19亿元，下半年单季利息净收入289.04亿元，环比上半年实现显著增长；2025年上半年，券商利息净收入进一步增至262.38亿元，同比2024年上半年增长23.68%。而2025年下半年融资余额的快速增长，让市场对券商全年利息净收入的增长充满期待，两融业务净收入也随之水涨船高。

　　国泰海通非银团队认为，市场交投活跃推动成交额及两融余额高增，预计2025年券商利息净收入同比增长57%；方正证券金融团队则预计，2025年券商板块信用业务净收入同比增长41%。

　　不过，在两融业务收入整体高增的背后，行业内的价格战正成为制约部分券商收入增长的重要因素，甚至让部分券商陷入“赔本赚吆喝”的困境。

　　业内人士透露，为了抢占两融市场份额，部分头部券商将两融利率压低至百分之二点几，这一利率水平仅能勉强覆盖券商的资金成本，部分券商甚至处于赔本开展业务的状态。

　　价格战的持续发酵，也让部分券商的两融业务收入增幅远低于规模增幅，记者了解到，部分券商2025年两融利息收入增幅不足两成。对于一些中小型券商而言，头部券商的低价策略让其在客户竞争中处于被动地位；而对于部分头部券商而言，虽然低价策略能带来规模的快速增长，但也让两融业务的盈利水平下降，增收不增利的问题逐步显现。

交通运输业开局良好 泉州公路货运交出亮眼成绩单

记者从市交通运输局获悉，今年一季度，泉州交通运输业经济运行总体开局良好，公路货运指标高位增长，水路货运指标稳步增长，交通基础设施建设投资高速增长。

一季度全市累计完成公路货运量3891.4万吨、周转量340106.74万吨公里，分别同比增长77.01%、87.02%。据分析，公路货运行业表现抢眼，除了与去年同期受疫情影响较大有关外，还得益于不断完善的物流基础设施，促进行业降本增效。此外，泉州大力发展网络货运、多式联运、甩挂运输等组织方式，集约配置了行业零散运力、站场、货源等，推动行业逐步向集约化、规模化、智能化方向发展，也推动公路货运保持稳中向好态势。

交通基础设施建设投资方面，普通公路项目和港航项目投资整体完成情况较好。高速公路目前有两个在建项目，即泉南国家高速公路永春互通至汤城枢纽段和沙厦国家高速公路德化至汤城枢纽段改扩建工程，其中部分路段已开工建设。

市交通运输局相关负责人表示，下一步，除了继续推进公路货运业降本增效外，在水路运输方面，将落实好泉州关于进一步促进水运业发展的扶持政策，培育运力规模超100万载重吨的海运龙头企业和超10万载重吨的海运骨干企业。基础设施建设方面，将以“增规列盘”为突破口，争取交通建设项目资金、用地、用海等方面得到各级支持，积极争取泉梅高速、泉厦金通道、沙厦扩容安溪至翔安段等项目列入有关规划，争取一批交通干道纳入省道规划。重点推进泉南、沙厦高速两个路段改扩建，以及国省干线横七线永春石鼓卿园至达埔前峰段公路、联三线惠安黄塘至虎窟拓改工程、S217线安溪雅兴至东坑段公路工程、国道324线泉州大桥及接线扩宽改造工程等项目建设，积极扩大有效投资，为经济稳增长提供有力支撑。（记者吴丽娇 通讯员林泳坤）

2018年“社区营造”试点名单出炉 这四个社区将更美

原标题：2018年“社区营造”试点名单出炉 这四个社区将更美

昨日，记者从市城管办获悉，泉州市城市管理提升行动2018年社区营造试点名单已确定，4个社区脱颖而出，这些社区将通过社区营造提升居住环境，共建美丽家园。

海峡网1月3日讯 （泉州网记者王金植 通讯员陈惠秋）昨日，记者从市城管办获悉，泉州市城市管理提升行动2018年社区营造试点名单已确定，4个社区脱颖而出，这些社区将通过社区营造提升居住环境，共建美丽家园。

日前，我市社区营造的“操盘者”齐聚一堂，谈规划，话蓝图。来自鲤城、丰泽、洛江等15个社区的代表一一登台，展示各自社区的创建特色和亮点，最后产生8个社区进入下一轮的实训带练。

经过两轮的路演评审，最终确定鲤城区金龙街道后坑社区、丰泽区东湖街道圣湖社区、丰泽街道丰泽社区、泉秀街道泉淮社区4个社区为2018年“试点社区”。

据介绍，“社区营造”是从社区生活出发，集合各种社会力量与资源，通过社区中人的动员和行动，完成社区自组织、自治理和自发展的过程。其主要目的是为了整合“人、文、地、景、产”五大发展方向：“人”指的是社区居民需求的满足、人际关系的经营和生活福祉之创造；“文”指的是社区共同历史文化之延续，艺文活动之经营以及终身学习等；“地”指的是地理环境的保育与特色发扬，在地性的延续；“产”指的是在地经济与产业活动的集体经营等；“景”指的是社区公共空间的营造、生活环境的永续经营、独特景观的创造等。

市城管办相关负责人介绍说，2018年起，“社区营造”项目从直接指定营造社区的方式变成通过培训晋阶择优社区的工作方式，从而实现“自下而上”的营造过程，重视民众参与性、项目可行性。