在此前的打出的数一场NBA常规赛中，洛杉矶湖人以142比130完胜了芝加哥公牛。据湖本场比赛后，人先豪取4连胜的发中锋湖人的战绩提升到了41胜25负，排名也是状态著反超了休斯顿火箭而攀升到了西部第3位，与身前的突然提升男人专属入口圣安东尼奥马刺的胜场差为7场，与身后的有显火箭的胜场差为半场；而在最近3场比赛中输掉了两场的公牛的战绩则是下滑到了27胜39负，继续排名东部第12位，打出的数与身前的据湖密尔沃基雄鹿的胜场差为半场，与身后的人先布鲁克林篮网的胜场差为10场。
本场比赛中，湖人的状态著先发中锋德安德烈-艾顿（DeAndre Ayton）的表现还是非常出色的，依然是突然提升保持了自己超高的水准。艾顿全场出场37分08秒，有显投篮13中10，打出的数插进去视频App下载罚球6中3，得到了23分10篮板1助攻的两双数据，其中还包括了6个前场篮板，还有2次犯规，正负值为+9。艾顿在进攻端又一次大杀四方，展现出了自己出色的天天弄天天爽篮下得分能力和终结能力，也是又一次在出手次数不多的情况下得到了不少分数。艾顿在进攻端还利用自己在身体天赋方面的优势抢到了大量的前场篮板，得到了不少二次进攻的机会。不过相对来说，艾顿在防守端的表现比较一般，他在篮板保护和内线防守方面其实是存在着一些问题的。艾顿确实是麻豆传媒 在线在场上起到了一定的效果，但是从他的能力来看，他也是完全可以做的更好的。
在上赛季的NBA常规赛中，艾顿在82场比赛中受到伤病的影响总共代表老东家波特兰开拓者出场40次，场均出场时间达到了30.1分钟，场均数据为14.4分10.2篮板1.6助攻0.8抢断1盖帽，还有1.7次失误和2.2次犯规，男女免费网站投篮命中率56.6%，三分命中率18.8%，罚球命中率66.7%。在此前的NBA季前赛中，艾顿总共出场5次，场均出场时间达到了24.1分钟，场均数据为8.8分9篮板1.8助攻1抢断1.8盖帽，还有1.8次失误和1.8次犯规，投篮命中率51.4%，罚球命中率66.7%。本赛季开季至今，艾顿在前66场比赛中总共出场57次，场均出场时间达到了27.5分钟，场均数据为12.6分8.3篮板0.9助攻0.6抢断0.9盖帽，还有1.2次失误和2.3次犯规，投篮命中率66.9%，罚球命中率63.7%。
艾顿虽然在之前一段时间的表现一塌糊涂，状态令人非常失望，但是在最近两场比赛中的表现算得上是相当不错，他连续打出了两双数据，本场比赛更是拿下了20+10的大号两双。艾顿这两场比赛中也算是在内线缺人的情况下撑住了场面，为球队的胜利做出了不小的贡献。艾顿对于球队的重要性有目共睹，他也是有能力在场上起到巨大的作用的。只是他状态方面的稳定性，他在场上的积极性在很多时候都会出现问题，这也在很大程度上影响到了他在场上的效果和整体表现。如果艾顿能够在赛季尾声阶段找回水准，那么湖人的竞争力还能够在现有的基础上有进一步的提升。
泉州加强餐饮网销平台监管 为网络外卖系“安全带”
2月4日，泉州市市场监督管理局、泉州市商务局、泉州市卫生健康委员会三部门联动，推出九项措施加强外卖送餐平台的管理，切实做好新型冠状病毒感染的肺炎防控工作，严防送餐人员成为传染源扩散链。
据介绍，这九项措施包括：加强送餐人员健康检查频次，对送餐人员是否是疫情流行区域人员、近期有无接触疫情流行区域人员等情况进行摸排，如有异常症状及时按防控疫情要求处置；落实送餐人员防控知识培训，为送餐人员配备口罩、手套、消毒液等基本防护用品；严格要求送餐人员佩戴口罩、手套，不扎堆、不聚集，落实个人安全防护措施；加大对外卖送餐配送站点、配送餐箱、配送车辆、物流周转用具的清洁消毒力度，要求责任到人；切实履行收寄验视制度，不得接收和寄送未经加工的家禽类、野生动物等疫情防控期间禁寄物品；推广使用食安封签，收寄过程不得造成二次污染；推广“无接触配送”方式，采取将物品放置在指定位置的方式完成隔离配送，最大幅度降低人员间的接触频次；指导送餐人员积极参与疫情群防群控，服从寄收地社区日常防控管理；指导送餐人员在收寄过程中发现违法行为及时举报。（王雄 苏晓晖）
超350万载重吨创历史新高 泉州船舶运力逆势增长
记者昨日获悉，常态化疫情防控以来，我市船舶运力实现逆势增长。截至8月13日，244艘船舶总规模突破350万载重吨大关，达355万载重吨，比年初净增加42万载重吨，增长了13.42%，创历史新高。
近日，泉州一家水运企业购置的4.5万载重吨散装化学品船“兴通789”轮首航。
未来，此数据将再往上提，源于水运业较为发达的石狮市，该市于7月组织了水运企业新增船舶运力入籍集中签约活动，现场签约7个项目总投资达13.242亿元，预计将新增14艘船舶、近49万载重吨。届时，全市水运业“家底”将有望突破400万载重吨。
“运力规模增长了，还不够，我们还引导企业抢抓国家船型标准化资金补贴政策的机遇，重新调整运力结构。”泉州市水路运输管理处相关负责人介绍，运力结构的调整，指淘汰报废老旧船舶，更新投入大型化、标准化船舶，使船舶更“年轻”。如此一来，将大大降低运营成本。目前，泉州船舶平均吨位达1.55万载重吨，平均船龄9.5年，船舶大型化、船龄年轻化的发展趋势明显。
运力规模的增长、结构的调整，大大增强了船舶企业的发展实力。这背后，离不开我市交通运输部门的政策支持和暖心服务。今年以来，市交通局立足地方产业发展需求和优势资源整合，在抓“六稳”、促“六保”专项攻坚中，从鼓励新增运力、实施税收奖励等方面落实扶持措施，引导水运企业抱团取暖，促进行业规模化发展。前7个月，已兑付财政奖补资金6500多万元，近期还将兑付8000多万元。
为减小疫情影响，今年3月起，涉及国内水路运输及船舶管理的33项审批服务事项，全部实行在线审批、全程网办。据统计，前7个月全程网办138件，且100%实现提前办结。（记者吴丽娇 通讯员林真真 文/图）
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