EA官宣姆巴佩担任《EA Sports FC 27》终极版封面球星

记者从北京市交通委、北京市重大项目办获悉，地铁6月30日首班车起，号线北京地铁6号线通运门站开通运营。通运这座位于城市副中心运河商务区核心的门站地下车站，将补齐运河商务区轨道出行短板，月日91下载软件。服务周边市民出行。开通

需要提醒的北京是，受新站开通影响，地铁6号线部分车站首末班车时刻将有细微调整。号线

开通初期先行开放A、通运B两个出入口

通运门站开通初期，门站先行开放A、月日B两个出入口，开通其余出入口及疏散通道将结合周边地块开发进度分阶段启用。北京

运营安排方面，车站开往潞阳方向首班车时间为5:30，末班车23:40；开往金安桥方向首班车5:01，全程末班车22:59，半程（终点海淀五路居）末班车23:39。受新站开通影响，6号线部分车站首末班车时刻将有细微调整。列车运行间隔保持不变，最小发车间隔仍为2分05秒，保障常态化运力供给。

项目建设阶段，1000羞羞漫画市、区两级统筹联动，京投轨道公司联合地铁公司，利用夜间停运间隙精细施工，完成了站内扶梯、直梯及通风空调、配电系统的安装调试，并对广播、导向标志系统进行了智能化升级。

为高标准实现安全平稳投运，地铁公司严格落实开通筹备要求，全面做好各项运营准备工作。

车站外设有2处公交车停靠站、4条接驳道路及慢行步道、2700个非机动车停车位、2处机动车即停即走停靠站等交通接驳设施，随车站开通同步投入使用，实现与周边区域顺畅接驳。

开通当日，车站推出“通衢古今·运启新程”主题活动，主场地设在通运门站站厅，分场地设于北运河西站。站内打造漕运历史时间轴主题墙、古风主背景区，并设置互动盖章区、免费看小91限定明信片DIY体验区及专属开通见证计数装置，让乘客在通勤途中即可沉浸式感受运河文化氛围。

通运门站是北京城市副中心的重要轨道交通节点。车站所在区域商务楼宇密集，市政路网日益完善，已成为中心城区功能疏解的重要承载地。此次开通将有效缓解地面交通压力，为区域百万平方米级商业综合体及居住社区提供公共交通支撑。

通盛南路等六条配套道路陆续投入使用

记者从通州区交通委获悉，地铁6号线通运门站周边六条配套道路——通盛南路、东海子街、东海子南街、土坝街、土坝北街、外河沿路，随车站开通陆续投入使用，进一步完善区域路网结构。

通盛南路作为城市主干路，红线宽度50至60米，标准段设置双向六车道，其余五条道路均为城市支路，配套规划非机动车停放区与出租车落客区，健全慢行交通体系。这一完善的路网体系，将补齐运河商务区轨道交通配套短板，网站91免费版安装为通运门站的顺利投用夯实交通基础。随着路网与车站同步投用，运河商务区轨道交通最后一块交通拼图将补齐。

针对共享单车出行需求，区交通委提前谋划，联合新华街道在通盛南路周边新增三处停放区域，通运府门前新增一处，共可容纳约700辆共享单车，有效分散停车压力。同时，根据通运门站客流潮汐特征，早高峰加密清运频次，晚高峰提前调配运力，确保市民“有车可用”。

针对市民自有非机动车停放需求，由区交通委统筹，新华街道指导物业公司做好车辆停放引导，并积极协调施工单位，合理利用土坝街、土坝北街及站前广场等空间，增设非机动车集中停放区域，预计可容纳约2000辆。目前，该区域正结合道路建设及施工收尾工作逐步落地、分步实施，火影宝贝在线观看高清免费版全集后续将根据项目进度陆续启用，满足市民的停车需求。

同时，系统梳理站点周边既有经营性备案停车场，共计可提供900余个机动车泊位，包括智城园东侧停车场、复地金融中心停车场、运河西岸停车场、京客隆超市东关店停车场，基本满足接驳停车需求。

公交出租接驳也进行了优化，优化公交线路1条（T48路），增设“地铁通运门站”。周边设置2处出租车临时上落客区，方便乘客换乘。

通州区交通委相关负责人表示，下一步将持续跟踪通运门站开通后的实际运行情况，动态优化周边交通组织及管理措施，确保站点周边交通环境安全、有序、畅通。

记者从北京市交通委、市重大项目办获悉，6月30日首班车起，北京地铁6号线通运门站开通运营。这座位于城市副中心运河商务区核心的地下车站，将补齐运河商务区轨道出行短板，服务周边市民出行。

需要提醒的是，受新站开通影响，6号线部分车站首末班车时刻将有细微调整。

开通初期先行开放A、B两个出入口

通运门站开通初期，先行开放A、B两个出入口，其余出入口及疏散通道将结合周边地块开发进度分阶段启用。

运营安排方面，车站开往潞阳方向首班车时间为5:30，末班车23:40；开往金安桥方向首班车5:01，全程末班车22:59，半程（终点海淀五路居）末班车23:39。受新站开通影响，6号线部分车站首末班车时刻将有细微调整。列车运行间隔保持不变，最小发车间隔仍为2分05秒，保障常态化运力供给。

项目建设阶段，市、区两级统筹联动，京投轨道公司联合地铁公司，利用夜间停运间隙精细施工，完成了站内扶梯、直梯及通风空调、配电系统的安装调试，并对广播、导向标志系统进行了智能化升级。

为高标准实现安全平稳投运，地铁公司严格落实开通筹备要求，全面做好各项运营准备工作。

车站外设有2处公交车停靠站、4条接驳道路及慢行步道、2700个非机动车停车位、2处机动车即停即走停靠站等交通接驳设施，随车站开通同步投入使用，实现与周边区域顺畅接驳。

开通当日，车站推出“通衢古今·运启新程”主题活动，主场地设在通运门站站厅，分场地设于北运河西站。站内打造漕运历史时间轴主题墙、古风主背景区，并设置互动盖章区、限定明信片DIY体验区及专属开通见证计数装置，让乘客在通勤途中即可沉浸式感受运河文化氛围。

通运门站是北京城市副中心的重要轨道交通节点。车站所在区域商务楼宇密集，市政路网日益完善，已成为中心城区功能疏解的重要承载地。此次开通将有效缓解地面交通压力，为区域百万平方米级商业综合体及居住社区提供公共交通支撑。

通盛南路等六条配套道路陆续投入使用

记者从通州区交通委获悉，地铁6号线通运门站周边六条配套道路——通盛南路、东海子街、东海子南街、土坝街、土坝北街、外河沿路，随车站开通陆续投入使用，进一步完善区域路网结构。

通盛南路作为城市主干路，红线宽度50至60米，标准段设置双向六车道，其余五条道路均为城市支路，配套规划非机动车停放区与出租车落客区，健全慢行交通体系。这一完善的路网体系，将补齐运河商务区轨道交通配套短板，为通运门站的顺利投用夯实交通基础。随着路网与车站同步投用，运河商务区轨道交通最后一块交通拼图将补齐。

针对共享单车出行需求，区交通委提前谋划，联合新华街道在通盛南路周边新增三处停放区域，通运府门前新增一处，共可容纳约700辆共享单车，有效分散停车压力。同时，根据通运门站客流潮汐特征，早高峰加密清运频次，晚高峰提前调配运力，确保市民“有车可用”。

针对市民自有非机动车停放需求，由区交通委统筹，新华街道指导物业公司做好车辆停放引导，并积极协调施工单位，合理利用土坝街、土坝北街及站前广场等空间，增设非机动车集中停放区域，预计可容纳约2000辆。目前，该区域正结合道路建设及施工收尾工作逐步落地、分步实施，后续将根据项目进度陆续启用，满足市民的停车需求。

同时，系统梳理站点周边既有经营性备案停车场，共计可提供900余个机动车泊位，包括智城园东侧停车场、复地金融中心停车场、运河西岸停车场、京客隆超市东关店停车场，基本满足接驳停车需求。

公交出租接驳也进行了优化，优化公交线路1条（T48路），增设“地铁通运门站”。周边设置2处出租车临时上落客区，方便乘客换乘。

通州区交通委相关负责人表示，下一步将持续跟踪通运门站开通后的实际运行情况，动态优化周边交通组织及管理措施，确保站点周边交通环境安全、有序、畅通。

老人脚踩米粉加工面线 南安一小作坊被责令停产

原标题：老人脚踩米粉加工面线 南安一小作坊被责令停产

米粉直接倒在水泥地上，赤着脚踩在米粉上，再将脚踩过的米粉撒在正在加工的面线上。

这样加工出来的面线，你能接受吗？近日一段“黑脚面线”的视频，刷新了大家对面线制作的“底线”，不少网友直呼“恶心”。

将脚踩过的米粉撒在面线上（视频截图）。

24日，海丝商报发出关于该视频的微信，南安市市场监督管理局迅速行动，找到了这家“黑脚面线”加工点。

【视频】黑脚踩在米粉上

上周，南安市的微信朋友圈中流传着一段制作面线的视频，一下刷新了网友对面线的认知，更有网友看了后直呼“恶心”。

视频只有1分23秒，视频中一对老人在一个简陋的房间内加工面线。只见老人将一串面线挂在墙上，并不断拉伸，其间还在面线上撒上一些粉状的东西。

让网友恶心的是，这些粉末状的东西撒面线上，掉落到地上后，还被重复的使用，两个老人赤着双脚直接踩在这些粉上，地上留着厚厚的一层粉。

两个老人或是徒手捧粉或者用脚将地上的米粉铲入碗内，再将粉撒在拉伸后的面线上，整个过程十分熟练。

从视频中可以听到，老人与人闲聊中提到“梅山”和“洪濑”等信息。

24日，本报发布寻找这个面线加工点的微信，有网友表示，视频中的阿婆口音疑似梅山的。

当然，网友更多的声音是对食品卫生担忧！网友柯先生看了视频后，更是吐槽道：“这脚也太黑了，这是‘黑脚面线’了吧！”

执法人员扣押了视频拍摄当日生产的面线。

【部门】责令面线加工店停业

“黑脚面线”经海丝商报微公号推送后，南安市市场监督管理局马上介入调查，他们通过分布在各村的食品安全协管员进行排查，当天中午就找到了这个面线加工点，它就位于梅山水口村。

当日下午，记者跟着南安市市场监督管理局执法人员以及梅山镇食安办工作人员来到该面线加工点。

它就在梅山水口村山边厝自然村的一栋老旧的瓦房内，记者现场也见到了视频中的那对老人，他们是一对夫妻。

而视频中拍到的加工房间，只有10多平方米，在瓦房进门左侧，为开放式。记者看到，该房间地板只用水泥简单铺平，水泥地表粗糙潮湿。

记者和执法人员到场时，视频中拍到的老阿婆正在清扫地上的粉末状物质，一旁的竹筐里还装着一些类似物质。老阿婆说，这些粉末状的物质是米粉，撒在面线上可防止刚做的面线黏连在一起。记者看到，这些米粉颜色发黄，还混着一些杂质，而在房间的角落里，小半袋未使用过的米粉，则为纯白色，无杂质。

现场，执法人员还找到了制作面线黏盐。一大缸盐就放在老厝的天井边上，用一个旧竹筐盖着，缸内有蚂蚁爬动，这些盐同样混有杂质，颜色不纯。

在加工房间内，一台搅拌面粉的机器，外观锈迹斑斑。而屋外，晾晒面线的竹篾也大多老旧发黑。

现场，执法人员未发现违法添加食品添加剂或其他非食用物质行为。

不过，加工点的从业人员现场无法提供有效的营业执照及食品生产许可证等证件，也无法提供有效的健康证。南安市市监局执法人员告诉记者，现场卫生状况较差，视频中加工出来的面线由于尚未晒干，仍存放于仓库内，还未销售。

对此，执法人员责令该面线加工点停止生产经营活动，并扣押了视频拍摄当日（21日）生产的面线。接下来，执法人员将进行进一步调查。

【老人】坚持“古法”且已洗脚

据悉，该加工点的经营者，也就是视频中的老大爷姓黄，今年66岁。他说，自己手艺是从父辈手中传下，已经做面线几十年了，加工的面线主要销往梅山镇部分村庄。

对自己脚踩米粉加工面线被拍视频发到网上成为“网黑”，两个老人气愤不已，他们一直认为是拍摄者的错，自己坚持“古法”做面线没有错。

当记者问及撒米粉的工序是不是非得用脚踩，老人表示，自己已经洗过脚了，地板也是铺水泥的。

【延伸】改造情况良好的小作坊有奖励

南安市市监局执法人员介绍，面线加工已经纳入小作坊加工目录，南安现在有对新申请办理的小作坊给予一万元的资金补助。

下阶段，南安市市监局将在去年小作坊专项整治的基础上，继续深化小作坊治理整顿。坚决打击生产条件差、非法添加食品添加剂或非食用物质、无法有效整改的食品加工点；扶持引导经改造符合条件的食品加工点办理小作坊核准证书；对经改造情况良好的小作坊，给予奖励。（记者 陈江涛 文/图）

短评

干净卫生才能让“古法”长存

面线是闽南地区的传统美食之一，纯手工制作的面线尤其受人欢迎。仅乐峰福山村，就有数十家面线制作作坊，传承着数百年的纯手工面线制作技艺。

过去，由于技术条件、制作环境等限制，很多老手艺、老工艺很难做到卫生、环保。如今，人们生活水平不断提高，对食品卫生的要求也越来越高，“古法”也不能成为不讲卫生的“挡箭牌”。就梅山水口村这一作坊来说，原料离地，戴上帽子、手套、脚套等，花钱不多，就能让制作过程更加卫生。

对食品行业来说，无论大工厂还是小作坊，安全都是必须守住的底线。如果产品不让人放心，如何成为“百年老店”？

市监局此次行动，回应了网友关切，及时制止了可能存在问题的食品流向市场，同时，引导经改造符合条件的食品加工点办理核准证书，对改造情况良好的小作坊，还给予奖励。奖罚并举，值得点赞！（宋海林）

功臣回来了！38岁老兵！重返老东家！骑士值得吗？

NBA的最新消息，来自于克利夫兰骑士。

根据ESPN名记Brian Windhorst透露，骑士正在寻找一名大个子补充内线深度，而乐福正是潜在人选之一。

对于这条消息，多少还是让人感慨，毕竟对于骑士而言，乐福绝非普通老将；但他的问题也很明显：

现在的乐福还有多少油呢？

讨论之前，先看看骑士今夏的操作，先后完成了米切尔和哈登的续约，随后送走施罗德、斯特鲁斯，先签后换开出四年8800万拿下沃特森。

一番补强操作之后，骑士的首发五虎就相当值得期待了：

哈登、米切尔、沃特森、莫布利、贾莱特·阿伦。

对于这套阵容，进攻端依靠哈登和米切尔两个持球点开发，内线由阿伦和莫布里两座高塔负责，原本的锋线短板则是由沃特森补上。

只是从另一面来看，这套阵容的问题也很明显，主要是在替补阵容上，目前真正能顶住内线的轮换确实不多；梅里尔、泰森、海佐尼亚各有特点，但考虑到漫长的常规赛赛程，骑士确实需要一个能稳定吃掉十几分钟的内线老将。

特别是现在联盟越来越开始强调尺寸高度，联盟各队都在囤积大个子，从这个视角看，骑士选择考虑乐福也不奇怪。

那么，对于37岁的老乐福，到底还剩多少油呢？

先看看这位老兵上赛季的表现，为爵士出战37场比赛，其中32场替补，场均出场16.6分钟，基础数据6.7分5.8篮板1.8助攻，三项命中率39.7%+37.3%+84.1%。

虽然数据不算漂亮，但如果你看过乐福的比赛，就会发现他的价值不仅仅在于基础数据。

第一点在于三分球。

摊开上赛季数据，乐福超七成出手都来自于三分线外，场均出手3.8记三分，能够投进1.4记，三分命中率依旧在37.3%的出色水平。

特别是对于骑士，哈登+米切尔的双持球后场，最需要的就是进攻空间；如果内线是一个不具备投篮的大个子，对手自然放肆收缩禁区；但如果换成具备投射的乐福，还是能起到拉开空间的作用。

第二点在于篮板球。

虽然已经37岁，但乐福的篮板能力依然在线；上赛季场均出场16.6分钟能抢到5.8篮板，按照每36分钟计算，场均篮板依旧高达12.6个，相当出色的篮板数据。

最后一点，来自于大个子的传球意识。

作为乐福身上最容易被忽略的策应能力，虽然内线对抗欠佳，但依旧能够在拿球后在高位担任发牌点，盘活一部分队友进攻。

对于一名37岁的替补内线，还能具备这些价值，这就已经相当难得了。

只是理性来看，骑士选择签乐福也并非没有风险，最大的问题就在于防守端；更糟糕的是，从整个生涯来看，乐福几乎不具备什么换防能力，一旦被针对必然成为球队漏洞。

所以，把讨论留给球迷：

对于乐福重返骑士的选择，你觉得是否合理呢？