7月7日，岁松2026年WTT美国大满贯在加利福尼亚州收官。岛辉大满单首带节男单决赛中，空美日本19岁小将松岛辉空4-2力克以个人中立身份（AIN）参赛的国封贯男冠俄罗斯黑马弗拉基米尔·西多伦科，职业生涯首度摘得WTT大满贯男单桂冠，王超并成为日本乒乓球历史上首位WTT大满贯男单冠军
本站他六场比赛仅丢3局：半决赛送给勒布伦1局，决赛被西多伦科拿2局，成日其余全部横扫。勒布伦被凭借这座冠军，岁松松岛入账2000积分与10.3万美元奖金，岛辉大满单首带节世界排名从第6飙升至第4，空美正式超越张本智和，国封贯男冠坐上日本男乒"一哥"之位。王超
赛后松岛在社交平台写下这样一段总结：
近期比赛成绩一直不错，张本奏但大多拿的成日都是银牌，这次能拿下金牌真的特别开心！ 换了全新的训练环境，过程里遇到不少难关，不过能成为首位斩获该项赛事冠军的91香蕉解版免费在线观看日本选手，一切都值了！ 感谢一大早赶来为我加油的各位支持者。 今后我也会继续全力以赴！
"换了全新训练环境"这句，是读懂这座冠军的钥匙——过去一年松岛屡屡冲到决赛门口却与金牌擦肩，银牌攒了一把，瓶颈感肉眼可见。此番赴美前他刚完成训练基地调整，本站从首轮到决赛一路仅失3局，黄色变态视频软件下载算是把"换环境"的阵痛换成了破茧的爆发。
松岛的冠军路，最难打的是半决赛对法国直板名将勒布伦。
两人此前四次交手，松岛1胜3负落后。本场五局比分为12-10、11-7、10-12、12-10、91版12-10——四局鏖战至加分，三局松岛在关键分上顶住。首局勒布伦中段拿到局点，松岛连取5分翻盘；第三局被勒布伦回敬一个逆转；第四、第五局又是松岛在拉锯里咬到最后两分。4-1，松岛生涯首进大满贯决赛，也终结了对勒布伦的连败心魔。
法国小勒布伦赛后那条发文，体面里带着不甘：
很难不对这场对阵松岛辉空的半决赛感到失望。 恭喜他夺得这次大满贯冠军。 整场比赛，他都成功让我陷入了非常高强度的比赛节奏，而我始终没能找到足够有效的办法与他抗衡。 这场比赛有很多值得总结和吸取的经验，也正是这样的比赛，才能帮助自己不断进步。 不过，这一周我依然收获了很多积极的东西。再次闯入大满贯四强，也证明了自己在这个级别赛事中的稳定表现。 我对这次的征程感到满意，当然，我的目标始终是在未来走得更远，再迈上一两个新的台阶。 感谢大家在整个赛事期间一直以来的支持。
"被带进他的节奏、找不到解法"——这是勒布伦对自己输球最直白的归因。但"再闯四强"确实是事实：作为目前稳居世界前列的欧洲直板新核，他在这项赛事里的稳定性已经连续被验证。
松岛决赛面对的西多伦科，晋级路上连斩张本智和、篠塚大登、莫雷加德，是本站男单最大的"拆种子机器"。决赛4-2的比分不算悬殊，但松岛从首轮起累积的"只丢3局"统治力。
美国大满贯冠军榜：
女单：孙颖莎冠军，蒯曼亚军
男双：温瑞博/袁励岑冠军，林诗栋/黄友政亚军
女双：王曼昱/蒯曼冠军，张本美和/早田希娜亚军
混双：林钟勋/申裕斌冠军，王楚钦/孙颖莎亚军
值得一提的是，国乒男单本届七人参赛无人闯入八强，冠军顺理成章落入外协会囊中——这也让松岛这座"日本历史首冠"的成色，在东亚格局里更显刺眼。
松岛赛后还提了一句：两年后奥运会就在洛杉矶，能在奥运前的美国赛事夺冠，"特别高兴"。
前8个月泉州市制造业贷款同比多增163.86亿元
金融“三管齐下”助力制造业
前8个月泉州市制造业贷款同比多增163.86亿元
企业通过银行创新融资产品缓解资金难题。图为工人正在操作摇臂钻床加工钻孔。（杨约限 摄）
“纯信用的高新技术中小企业贷款解决了资金难题，我们正在抢进度，争取把疫情期间的损失夺回来。”看着工人们热火朝天地生产，晋江市某机械有限公司负责人兴奋地说。
这只是金融机构加大支持泉州制造业高质量发展的一个缩影。人民银行泉州市中心支行推动金融机构持续加强对制造业的金融服务，截至2020年8月末，全市制造业贷款余额1394.66亿元，较年初新增80.57亿元，同比多增163.86亿元。
□记者 王宇 通讯员 阮静雯
“新产品”解决企业融资难题
受疫情影响，为稳住生产，上述机械公司积极拓展市场，订单量明显增多，然而受限于材料库存不足，企业急需资金补充生产所需。了解到这一情况后，人民银行泉州市中心支行引导厦门国际银行泉州分行针对企业生产高新技术产品这一特性，为企业定制了高新技术中小企业贷款。“纯信用免抵押就获得了700万元的授信，还可采用无还本模式实现续贷。”企业负责人介绍。
今年以来，人民银行泉州市中心支行引导金融机构针对不同类型企业探索各具特色的信贷产品。建设银行泉州分行推出“云税贷”等信用快贷产品，泉州农商行创新推出“小微征信贷”，多家银行推广实施福建省“科技贷”、泉州“科创贷”和“高成长领军企业”贷款保证保险等产品模式。截至8月末，全市科技金融产品余额9.97亿元，较年初增加3.31亿元。
“新机制”引导银行敢贷愿贷
“过去，银行基层机构对小微企业普遍存在惜贷、惧贷等问题。为什么惜贷？因为绩效低。为什么不敢贷呢？因为怕问责。”辖内某银行客户经理说道。
近年来，人民银行泉州市中心支行引导金融机构在内部考核、尽职免责机制等方面加大力度，提高小微信贷服务能力和意愿。截至8月末，全市普惠小微贷款余额1397.71亿元，较年初新增195.92亿元，同比多增105.75亿元。
一方面，加强内部考核激励，如辖内兴业银行对经营机构综合考评设置“民营企业资产新增投放”“小微企业贷款新增指标”，开展2020年中小企业重点产品营销活动，并与绩效奖励挂钩；农业银行开展2020年小微企业“夏融行动”，设定“首贷户”“链捷贷”和综合金融服务拓展三个具体目标并提高考核奖励标准。另一方面，辖内主要银行均建立了小微贷款尽职免责制度安排，制度实施后被问责人次较实施前明显减少，信贷人员更加敢于愿于向小微企业投放贷款。
“新渠道”加大制造业贷款投放
为引导信贷资源精准滴灌制造业领域，我市强化银企对接互动，积极落实纾困资金，引导金融机构加大制造企业信贷投放，鼓励符合条件的制造业企业发债融资。截至8月末，全市制造业中长期贷款余额220.31亿元，较年初新增15.81亿元，同比多增16.44亿元。
今年以来，人民银行、地方金融监管局、工信等部门联合开展产融合作、企业复产复工、工业（产业）园区标准化建设等多场政银企对接活动，推动重点项目、园区建设与银行机构合作签约授信金额合计超过360亿元。
此外，我市积极落实福建省100亿元中小微企业纾困专项资金贷款。截至8月末，全市已累计向433家企业发放纾困资金贷款21.50亿元，贷款利率仅3.35%，其中，制造企业投放13.96亿元，占比64.93%，有力支持地方实体经济发展。
9月23日起泉州火车站送客区域车辆“限时5分钟”
泉州火车站相关出行指示牌已布置较齐全，便于乘客们出行 东南网记者 潘贤利 摄
东南网9月16日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 蒋国栋）火车站二层出发平台通道为送客区，原区域限时8分钟通过调整为区域限时5分钟通过，禁止一切车辆接客；平台通道划分行车道与下客道，行车道严禁停车……9月23日起，泉州火车站综合交通枢纽交通组织将进行调整。
送客区域限时5分钟通过
16日，记者从泉州火车站交通枢纽交通组织调整的相关通气会上获悉，泉州火车站综合交通枢纽及进出站集散匝道已于近期完成建设，为充分发挥火车站综合交通枢纽的配套功能，并提升火车站二层出发平台使用效率，确保送客车辆快速、有序、畅通抵达二层出发平台，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条和《福建省道路运输条例》第十九条规定，决定从2019年9月23日起，对泉州火车站综合交通枢纽交通组织进行调整。
火车站一层站前广场地面通道调整为出租车和社会车辆送客区，区域限时5分钟通过（具体起终点以现场交通标志为准），禁止一切车辆接客。
火车站二层出发平台通道为送客区，原区域限时8分钟通过调整为区域限时5分钟通过（具体起终点以现场交通标志为准），禁止一切车辆接客；平台通道划分行车道与下客道，行车道严禁停车。
为均衡火车站一层站前广场地面通道与二层出发平台通道的车流量，从东西大道由东往西方向进站送客的出租车（含网约车）禁止驶入二层出发平台，一律在站前广场地面（一层）通道下客；从东西大道由西往东方向、从南北大道由南往北方向的送客出租车可通过东西大道南侧（靠软件园一侧）进站匝道驶入火车站二层出发平台下客。
交通枢纽地下停车场接客区交通需求大，建议接客车辆“先停车入位，后步行接客” 东南网记者 潘贤利 摄
地下停车场半小时免费
东西大道和南北大道（主、辅道）、火车站进出站通道以及限时区域内的进出站匝道严禁停车。交通枢纽地下停车场调整为社会车辆接客临时停车场（30分钟内免费），并设置接客区；需长时间停放的社会车辆（包括网约车）请到东侧地面停车场停放。
巡游出租车一律到交通枢纽地下出租车候车区排队接客，禁止在火车站及综合交通枢纽站其它区域接客。出租车候车区排队溢出至东西大道时，出租车禁止在东西大道排队候客。
大型客车（含旅游大巴车）禁止驶入火车站二层出发平台，大型客车停放区设置于交通枢纽站内2号地面广场。
据悉，火车站综合交通枢纽范围内的视频监控等电子设备将同步启用，对违反上述管理措施及其它交通违法行为进行实时抓拍。相关部门提醒广大市民根据动车班次提前安排好出行计划，按照现场交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行。
16日，记者在泉州火车站综合交通枢纽看到，相关出行指示牌已布置较齐全，便于乘客们出行。此外，对于火车站的交通出行，相关部门为市民们提出了相关建议。二层出发平台通道易发生交通拥堵，建议送客车辆可优先选择东侧地面停车场停车送客，可有效保证乘客进站乘车；交通枢纽地下停车场接客区交通需求大，建议接客车辆“先停车入位，后步行接客”，可有效避免在接客区因交通拥堵而长时间等待。交通枢纽地下停车场为社会车辆接客临时停车场，实行30分钟内免费，长时间停车将收取高额停车费用；火车站外部道路及站内车行通道均为禁止停车区域，建议需要长时间停车的车辆利用东侧地面停车场停车。
乘客可根据指示牌前往出租车和地下停车场通道 东南网记者 潘贤利 摄
乘客需要到交通枢纽地下的士等候区排队打车。东南网记者 潘贤利 摄
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