131. 三伏天养生要点：防暑与祛湿

据媒体报道，全球国内多家航司密集上调国际航线燃油附加费，机票将涨价国加费涨幅普遍超50%，内燃部分航线甚至翻倍。油附男人 进入男人

亚洲航空、全球澳洲航空、机票将涨价国加费免费看黄网站大全泰国航空等全球多家航空公司也在此前宣布上调燃油附加费。内燃盘古智库高级研究员江瀚对记者表示，油附国际航线燃油附加费上调，全球主要因为燃油成本在航司总成本中占重要比例，机票将涨价国加费通常在20%-30%之间。内燃由于国际航线的油附燃油成本更高，且受国际油价波动影响更为直接，全球免费网站大全百度搜索华为手机下因此国际航线的机票将涨价国加费燃油附加费调整更为频繁和显著。

国内航线会相应调整吗？内燃

江瀚指出，国内航线燃油附加费调整相对滞后，禁漫天堂黄色版因为国内航线的燃油采购成本相对稳定，且价格受政府调控，调整机制更为复杂。91动漫免费下载此外，国内航线市场竞争激烈，航司调整票价需要考虑市场竞争和消费者接受度，调整步伐相对谨慎。未来，如果国际油价持续高位运行，国内航线也可能会上调，以应对成本压力。

“泉州二维码旅游交通图” 新版本新鲜出炉

原标题：“泉州二维码旅游交通图” 新版本新鲜出炉

海峡网8月23日讯 （泉州网记者张素萍）出门旅游观光少不了旅游地图。近日，新版《泉州市二维码旅游交通图》正式出版，并将于近期发放到各旅游服务企业。

二维码是一把信息钥匙，能让游客第一时间方便、快捷、高效、精准地了解景点的信息，提升了游客体验感；也是景区立足“互联网+”模式，推动智慧旅游发展，加快旅游系统融合到大数据信息时代的重要步伐之一。由于近年来泉州城市的发展变化，以及旅游资源日渐丰富，为更加适应自助游、背包族、自驾游的发展需求，泉州旅游协会编制出版了《泉州市二维码旅游交通图》。

《泉州市二维码旅游交通图》把泉州市的旅游景区、旅游企业、旅游特产名小吃、党政机关、企事业单位、城市规划建设等浓缩于一图，并结合时下流行的二维码信息表达方式在地图上体现，为电子地图、网络地图、GPS导航提供最新资讯。游客只需利用手机中的二维码识别软件，扫描地图上任意二维码，确认并进入信息窗口页面，即可获得相关资讯。

泉州旅游协会介绍，这张旅游交通图信息内涵丰富、精美实用，全面展示泉州市旅游景点以及丰富多彩的旅游资源和较完善的旅游配套服务设施。为服务更广大游客群体，泉州旅游协会近期将把此图发放到各旅游服务企业和服务会员单位等。

8月以来泉州降水持续偏少 德化实施人工增雨

昨晚，工作人员在德化县彭村水库发射增雨炮弹。 （胡晓兵 陈晓东 摄）   

记者昨日从市气象台了解到，目前泉州市出现旱情，其中崇武达特旱、德化晋江大旱、其余中旱。昨晚，为缓解旱情，气象部门在德化实施了人工增雨。

8月以来降水持续偏少

市气象台工作人员表示，今年8月以来，泉州市降水持续偏少，较历史同期相比，崇武偏少8成，晋江偏少7成，德化偏少6成，其余偏少4～5成。其中，8月份惠安降雨量与30年平均数据偏少86%，晋江偏少52%，南安偏少23%，安溪偏少31%，永春偏少14%，德化偏少28%。9月份降雨量更少，崇武降雨量与30年平均数据偏少93%，晋江偏少85%，南安偏少54%，安溪偏少79%，永春偏少85%，德化偏少95%。全市出现旱情。

据介绍，根据我市干旱监测连旱日数标准（秋冬旱，监测时段：10月11日至来年2月10日），连旱天数大于21天小于30天，属于旱兆；连旱天数大于31天小于50天，属于小旱；连旱天数大于51天小于70天，属于中旱；连旱天数大于71天小于90天，属于大旱；连旱天数大于91天，则属于特旱。

气象台预计，我市秋季（10～11月）总降水量介于45～75毫米，偏少2～4成；冬季（12～2月）总降水量介于120～180毫米，偏少1～2成，局部旱情可能会进一步发展。

部门择机人工增雨

昨天安溪、永春、德化开始下雨，部分中到大雨，局部暴雨。气象部门昨晚抓住有利时机在德化组织开展人工增雨，共发射增雨弹8枚。那么，人工增雨基本原理是什么？需要什么条件呢？

市气象台工作人员介绍，所谓人工增雨，是指人为地对一个地区上空可能下雨或者正在下雨的云层进行影响，从而最大限度地开发云中潜在的降雨资源，增加这个地区的降水量。

合理开发利用空中水资源，想要让不下雨的云降水，最重要的是人工增加足够数量的冰晶。在云中散布大量的冰晶后，由于冰晶表面上的饱和水汽压比水面要低，从而水滴中的水便会自动地蒸发并凝集到冰晶上去。如果冰晶不断地变大，増大到空气的浮力托不住它们的时候，便会降落到地面成为雨或者雪。其实我们可以把云看作是一座座移动水库，如果水库闸门开得小，那么落下来的水就少，这时用人为方法向云中散播催化剂，就可以将水库的闸门开大，流出来的水也就变大了。

具体人工增雨的方法，可以细分为地面和空中两种：地面作业主要是利用火箭、高射炮等工具从地面上发射填装有催化剂的火箭弹和炮弹；空中作业则是直接利用飞机向云层散播催化剂。

“并不是在任何时候向天空中散播催化剂都可以形成降水，必须要具备一定的天气条件才能成功。”比如在晴天或者云层很薄的时候散播催化剂就不具备人增雨的条件。只有在天空中的云系发展到一定厚度，而且云里边要有一定的低于0℃且不结冰的水，云中还要有上升的气流，在这样的条件下，地面发射的火箭弹将催化剂散播到云中的有效部位，才会使得催化剂均匀地散布在云中，最大限度地凝结水滴，就能够起到人工增雨的作用。

（记者吴志明）