题：展翅十年 “鲲鹏”飞出强军航迹

运-20释放干扰弹。鲲鹏顾阔业 摄（资料图片）

2016年7月6日，展翅我国自主研发的年飞新一代军用大型运输机运-20正式列装空军航空兵某部，标志着人民空军战略转型建设站上新起点。出强

十年来，军航迹这支部队加强政治锻造、鲲鹏榴视频加紧战力生成、展翅加快转型跨越，年飞圆满完成系列重大任务。出强

今天，军航迹我们循着四条航迹，鲲鹏回顾他们的展翅十年奋飞路。

开新启航：从接过来到飞起来

2016年，年飞运-20飞机滑过水门接受洗礼，出强官兵用最隆重的军航迹仪式欢迎“鲲鹏”参军入伍。刘畅 摄

十年前的今天，第一架“入伍”的运-20来到西南某机场，官兵们迎接的不只是一架新飞机，更是一张新考卷。

无定型教材、无带教经验、无成熟模拟体系，一切都要从零起步。第一茬飞行员主动迎难攻坚：手绘座舱布局图、自编操作口诀、自创“散步训练法”，日夜深耕、反复研究，把前路一点点照亮。从接装到首飞，他们只用了7天。

彼时，飞机尚未完全定型，官兵们边改装、边试验，配合厂家改进装备性能，深挖作战潜能。

驾驶国之重器，他们向高原起降、远海训练、空投空降等全新任务发起攻关，好莱污91在实战化训练中锤炼能力，出色执行庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵、庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵等任务。

闯过首飞关，还有新难关。近年来，在运-20A的基础上，新一代空中加油装备运油-20应运而生，装备了“中国心”的运-20B横空出世，更先进的装备、更多元的任务样式，让该部官兵一次次站上新起点。

运油-20为歼-16加油。廖强 摄（资料图片）

他们发扬该部敢于奉献、敢为人先、敢打必胜、敢争一流的精神，大力推进“差异化”改装，深研机件原理、精研战法训法，加速新质战斗力生成，大国之翼越飞越高、“鲲鹏”航迹越飞越稳。

为战出航：从能打仗到打胜仗

官兵有序登上运-20，奔赴演练场。顾阔业 摄（资料图片）

曾有片面认知，将运输机看做是“空中货拉拉”“战场小车班”。

十年砺剑，这支部队用奋斗作答：运-20是现代战争的体系节点，已深度融入战场、支撑制胜全局。

——训得更难。训练计划表从简单课目的“排班表”，变成涵盖运、投、降、援、油等多维度的“战法册”，出动序列具备随时执行各项任务能力。

——研得更透。污视频在线看坚持以算取胜，既从战术上着手，用模型、程序解决具体问题，勇夺“金飞镖”；又从战略上破题，用“软件工厂”模式开发自动化任务规划系统，两获空军“首创奖”。

——融得更深。从被动配合演训任务，到牵头组织航空兵、地导、雷达等多兵种体系训练;从主要保障空军，到常态与陆军、海军、火箭军等展开合训，运-20的每滴航油，都在转化为实实在在的体系战斗力。

2025年5月1日，空军航空兵某部参加中埃“文明之鹰-2025”空军联合训练，引领中埃双方主要机型超低空编队飞越金字塔。余红春 摄

本领过得硬，随时上得去。2020年逆行抗疫，2023年甘肃积石山、2025年西藏定日抗震救灾，以及30多次赴边疆空运后送伤病员等任务，他们都闻令即动、快速集结、圆满完成。

2020年5月，空军航空兵某部出动运-20向乌兹别克斯坦运送抗疫物资。苏旭 摄

逐梦远航：从周边飞到全球飞

“鲲鹏”的翅膀，注定要飞向更高更远的天空。西部山高路远、天气复杂多变，一些地方甚至被视作“飞行禁区”。

运-20飞越贡嘎雪山。任峻邑 摄（资料图片）

驻守群山之下，更要飞越高山之上。他们把高原险难航线搬进模拟系统，成人软件反复推演进近程序、研判乱流风险，把峡谷飞行、高原起降的每处细节刻进肌肉记忆，一次次平稳降落在高原机场，不断点亮雪域天路。

因为他们的奔赴，数千公里的地理距离，化为数小时空中航程，官兵们感慨“边疆不再远”。

在“鲲鹏”托举下，他们的足迹也延伸远方：跨国遂行人道主义救援任务，彰显大国担当；出国运送任务部队，展现敏捷高效；参与中外联合训练，发挥关键作用……运-20成为名副其实的大国名片。

运-20飞赴远海执行任务。顾阔业 摄（资料图片）

该部空勤楼的航迹墙上，一条条航线经纬纵横、辐射四方，贯通国内数百座机场，通达全球数十个国家。十年奋飞有力印证：山海虽远，“鲲鹏”使命必达。

参加空投比武竞赛时货物投出机舱。顾阔业 摄（资料图片）

接力续航：从新一程到下一程

十年，是砥砺奋进的历史节点，更是攻坚冲刺的全新起点。

“鲲鹏”高飞远航，既靠飞机的强劲引擎，更来自于一茬茬“鲲鹏人”的接续奋斗。官兵把“与运-20共成长”的情怀融入岗位，更植根心底，有的还以“鲲鹏”“鹏鹏”等为子女命名，把厚重期许刻进血脉传承。

空中机械师执行装卸载任务。顾阔业 摄（资料图片）

不久前，该部举办“鲲鹏”特别故事会，10名官兵带着10件历史物品讲10个故事、话10种精神，用来时的91光照亮未来的路，激励新一代赓续传统、再启新程。

“鲲鹏”的未来属于年轻人。该部坚持用长远目光培养新员，打破传统改装模式，推行入营即嵌入战训任务的培养机制，因材施教、人尽其才：擅长兵棋推演的骨干提前走上组训岗位，外语功底扎实的新员常年执行出国任务，精通信息技术的飞行员自主编写程序、提升飞行效益……

近日，一批“00后”新飞行员搭乘运-20从空军航空大学“归队”——4年前，正是“鲲鹏”送他们奔赴军校；如今，他们搭乘“鲲鹏”走上战位。

“以前主要是把新飞机飞好，现在更要把新同志带好。”这是该部第一茬人的心声与写照：老飞行员倾囊相授，把毕生飞行经验传下去；业务骨干把接改装新机当头等大事，舍不得休息。目前，团队已培养出近百名合格机长与教员，人才梯队日益壮大。

机务官兵对飞机进行维护。顾阔业 摄（资料图片）

旭日东升，机场上引擎轰鸣再起，一架架运-20带着开新启航的勇气、为战出航的硬气、逐梦远航的志气、接力续航的锐气，滑出跑道，昂首云天，向着强军目标、锁定胜战航向加力奋飞。

运油-20为歼-10C实施空中伴随保障。苏旭 摄（资料图片）

 题：展翅十年 “鲲鹏”飞出强军航迹

运-20释放干扰弹。顾阔业 摄（资料图片）

2016年7月6日，我国自主研发的新一代军用大型运输机运-20正式列装空军航空兵某部，标志着人民空军战略转型建设站上新起点。

十年来，这支部队加强政治锻造、加紧战力生成、加快转型跨越，圆满完成系列重大任务。

今天，我们循着四条航迹，回顾他们的十年奋飞路。

开新启航：从接过来到飞起来

2016年，运-20飞机滑过水门接受洗礼，官兵用最隆重的仪式欢迎“鲲鹏”参军入伍。刘畅 摄

十年前的今天，第一架“入伍”的运-20来到西南某机场，官兵们迎接的不只是一架新飞机，更是一张新考卷。

无定型教材、无带教经验、无成熟模拟体系，一切都要从零起步。第一茬飞行员主动迎难攻坚：手绘座舱布局图、自编操作口诀、自创“散步训练法”，日夜深耕、反复研究，把前路一点点照亮。从接装到首飞，他们只用了7天。

彼时，飞机尚未完全定型，官兵们边改装、边试验，配合厂家改进装备性能，深挖作战潜能。

驾驶国之重器，他们向高原起降、远海训练、空投空降等全新任务发起攻关，在实战化训练中锤炼能力，出色执行庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵、庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵等任务。

闯过首飞关，还有新难关。近年来，在运-20A的基础上，新一代空中加油装备运油-20应运而生，装备了“中国心”的运-20B横空出世，更先进的装备、更多元的任务样式，让该部官兵一次次站上新起点。

运油-20为歼-16加油。廖强 摄（资料图片）

他们发扬该部敢于奉献、敢为人先、敢打必胜、敢争一流的精神，大力推进“差异化”改装，深研机件原理、精研战法训法，加速新质战斗力生成，大国之翼越飞越高、“鲲鹏”航迹越飞越稳。

为战出航：从能打仗到打胜仗

官兵有序登上运-20，奔赴演练场。顾阔业 摄（资料图片）

曾有片面认知，将运输机看做是“空中货拉拉”“战场小车班”。

十年砺剑，这支部队用奋斗作答：运-20是现代战争的体系节点，已深度融入战场、支撑制胜全局。

——训得更难。训练计划表从简单课目的“排班表”，变成涵盖运、投、降、援、油等多维度的“战法册”，出动序列具备随时执行各项任务能力。

——研得更透。坚持以算取胜，既从战术上着手，用模型、程序解决具体问题，勇夺“金飞镖”；又从战略上破题，用“软件工厂”模式开发自动化任务规划系统，两获空军“首创奖”。

——融得更深。从被动配合演训任务，到牵头组织航空兵、地导、雷达等多兵种体系训练;从主要保障空军，到常态与陆军、海军、火箭军等展开合训，运-20的每滴航油，都在转化为实实在在的体系战斗力。

2025年5月1日，空军航空兵某部参加中埃“文明之鹰-2025”空军联合训练，引领中埃双方主要机型超低空编队飞越金字塔。余红春 摄

本领过得硬，随时上得去。2020年逆行抗疫，2023年甘肃积石山、2025年西藏定日抗震救灾，以及30多次赴边疆空运后送伤病员等任务，他们都闻令即动、快速集结、圆满完成。

2020年5月，空军航空兵某部出动运-20向乌兹别克斯坦运送抗疫物资。苏旭 摄

逐梦远航：从周边飞到全球飞

“鲲鹏”的翅膀，注定要飞向更高更远的天空。西部山高路远、天气复杂多变，一些地方甚至被视作“飞行禁区”。

运-20飞越贡嘎雪山。任峻邑 摄（资料图片）

驻守群山之下，更要飞越高山之上。他们把高原险难航线搬进模拟系统，反复推演进近程序、研判乱流风险，把峡谷飞行、高原起降的每处细节刻进肌肉记忆，一次次平稳降落在高原机场，不断点亮雪域天路。

因为他们的奔赴，数千公里的地理距离，化为数小时空中航程，官兵们感慨“边疆不再远”。

在“鲲鹏”托举下，他们的足迹也延伸远方：跨国遂行人道主义救援任务，彰显大国担当；出国运送任务部队，展现敏捷高效；参与中外联合训练，发挥关键作用……运-20成为名副其实的大国名片。

运-20飞赴远海执行任务。顾阔业 摄（资料图片）

该部空勤楼的航迹墙上，一条条航线经纬纵横、辐射四方，贯通国内数百座机场，通达全球数十个国家。十年奋飞有力印证：山海虽远，“鲲鹏”使命必达。

参加空投比武竞赛时货物投出机舱。顾阔业 摄（资料图片）

接力续航：从新一程到下一程

十年，是砥砺奋进的历史节点，更是攻坚冲刺的全新起点。

“鲲鹏”高飞远航，既靠飞机的强劲引擎，更来自于一茬茬“鲲鹏人”的接续奋斗。官兵把“与运-20共成长”的情怀融入岗位，更植根心底，有的还以“鲲鹏”“鹏鹏”等为子女命名，把厚重期许刻进血脉传承。

空中机械师执行装卸载任务。顾阔业 摄（资料图片）

不久前，该部举办“鲲鹏”特别故事会，10名官兵带着10件历史物品讲10个故事、话10种精神，用来时的光照亮未来的路，激励新一代赓续传统、再启新程。

“鲲鹏”的未来属于年轻人。该部坚持用长远目光培养新员，打破传统改装模式，推行入营即嵌入战训任务的培养机制，因材施教、人尽其才：擅长兵棋推演的骨干提前走上组训岗位，外语功底扎实的新员常年执行出国任务，精通信息技术的飞行员自主编写程序、提升飞行效益……

近日，一批“00后”新飞行员搭乘运-20从空军航空大学“归队”——4年前，正是“鲲鹏”送他们奔赴军校；如今，他们搭乘“鲲鹏”走上战位。

“以前主要是把新飞机飞好，现在更要把新同志带好。”这是该部第一茬人的心声与写照：老飞行员倾囊相授，把毕生飞行经验传下去；业务骨干把接改装新机当头等大事，舍不得休息。目前，团队已培养出近百名合格机长与教员，人才梯队日益壮大。

机务官兵对飞机进行维护。顾阔业 摄（资料图片）

旭日东升，机场上引擎轰鸣再起，一架架运-20带着开新启航的勇气、为战出航的硬气、逐梦远航的志气、接力续航的锐气，滑出跑道，昂首云天，向着强军目标、锁定胜战航向加力奋飞。

运油-20为歼-10C实施空中伴随保障。苏旭 摄（资料图片）

一会看好曼联一会看好利物浦，内维尔频繁改口遭卡拉格批评

输给赫尔城后，内维尔因改口预测曼联前景遭到卡拉格批评，英超揭幕战中，卡里克率领的曼联客场0-2不敌赫尔城，遭遇耻辱性失利。


这是卡里克执教曼联以来的第二场败仗，但已经敲响了重重警钟——尤其是在球队今夏大手笔引援之后。赫尔城的两粒进球均来自定位球，曼联防线被轻松打穿，内维尔随后表示球队必须再引进几名后卫。

当被问及曼联本赛季的前景时，内维尔称自己无法将卡里克的球队与利物浦区分开——后者在揭幕战险些输给纽卡斯尔。这一观点遭到卡拉格的抨击，卡拉格指出内维尔在曼联输给赫尔城之前，对曼联的信心要足得多。

当被要求在这两支英超豪门中做出选择时，内维尔说：“说实话，我真没法把曼联和利物浦的排名从第四的位置上区分开。”

卡拉格立刻反驳道：“我听说你整个周末改了四次口。曼联踢完之后，你看好利物浦；利物浦踢完，你又转回看好曼联。”

内维尔回应道：“几周前我预测曼联能排第三。当时我没把切尔西放在那个位置，但随着赛季临近，你会开始审视各队阵容，重新思考这个问题。”


“你会想到切尔西没有欧战任务这件事，这会给他们带来很大优势。我觉得曼城的处境比曼联更好。说实话，目前我对曼联和利物浦都没信心，但我认为他们最终会排在第四和第五位。”

当被要求给出明确预测时，内维尔表示英超冠军将是阿森纳，亚军是切尔西，之后是曼城和曼联。卡里克则在MKM球场的赛后采访中明确表示，他仍然对球队充满信心。

他说：“这只是一场比赛，是赛季的第一场比赛，所以失利确实令人失望，我们都很痛心，这是肯定的。但这只是一场比赛，不会改变球队或者俱乐部的整体发展方向。我们会保持冷静，专注于自身，全力备战下周的比赛。”

恒大世俱杯奖金仍未明确 战袍胸口将绣五星红旗

恒大世俱杯奖金仍未明确 战袍胸口将绣五星红旗

字体大小：A A2013-12-13 09:58:48编辑：009点击: 次

　　90win体育讯 北京时间12月13日，距离世俱杯开赛还有不到两天的时间，亚洲冠军恒大一贯的高奖金刺激政策迟迟未公布，至今他们还没有向球队公布世俱杯奖励方案，有传言说他们至少要进入4强才能拿到奖金。

　　广州恒大在今年的亚冠联赛中屡屡创造单场奖金纪录，其中有数场比赛都达到了2000万元左右的天文数字，他们原本有希望冲击史无前例的单赛季三冠王，可惜足协杯决赛他们不敌开出了6000万夺冠奖金的贵州人和。

　　有消息说，这次世俱杯奖励标准将参照中超联赛，也就是说赢球300万元，如果输球则没有奖励，但是至少要进入4强才能拿到奖金，也就是说如果不能击败阿尔·阿赫利，广州恒大就有可能一分钱奖金也拿不到。

　　过去一年恒大球员至少都参加了50场以上的比赛，世俱杯是他们面临的最后一项赛事，如果能够进入4强他们还有3场比赛可踢，如果不能进入4强还有两场，球员们表示：“不管奖金多少，我们都会全力以赴，争取能够碰一碰拜仁，能否实现这样的目标还需要看我们的发挥。”

　　此次恒大参加世俱杯的球衣还与以往有最大的不同，这就是在胸前广告的正上方，绣上了鲜艳的五星红旗，这也是恒大队服上首次出现国旗。这也是迄今为止中国俱乐部参加的级别最高的一项赛事。据了解，这也是因为恒大出征世俱杯代表中国足球，在向中国足协以及相关部门请示之后得到了批准。目前这款世俱杯队服已经印制完毕并随队托运至摩洛哥。但这款全新队服还没有发放到队员手中，也是为了防止新战袍提前曝光。