来源：4月26日《新华每日电讯》

江淮潮涌，日新万象更新。江淮在中国版图上承东启西、安徽接南连北的年跨安徽，正加速“往前赶”。越纪

过去十年间，日新男同天堂从“总量居中、江淮人均靠后”到“总量靠前、安徽人均居中”，年跨从长三角的越纪“旁听生”到“正式生”，安徽已实现从科教大省向科技创新策源地、日新从传统农业大省向工业大省、江淮从能源原材料基地向新兴产业集聚地的安徽多项历史性跨越。2026年一季度，年跨全省规上工业增加值增长11%，越纪高于全国4.9个百分点。

面对复杂多变的世界经济形势，安徽何以“苟日新、日日新、又日新”？

能级之变：从规模积累到量质齐升

十年攀高逐新，安徽以创新为最大动能，实现经济总量、创新能级、产业层次的全方位跃升。

春日合肥，长丰县下塘镇，总投资近百亿元的佳通轮胎全球智慧工厂建设现场一派忙碌景象。塔吊挥舞长臂，工程车辆往来穿梭，已建成产线在抓紧调试。项目全部建成后，预计高端轮胎年产能力达2260万条。“今年，安徽省第一批重点项目1855个，爱搞网在线观看同比增加271个。目前已开工357个，其中有212个项目提前到一季度开工。”安徽省发改委副主任钟岚说。

标志性大项目加速集聚，呈现“数量增、体量扩、质量优”特征，成为安徽高质量发展的生动注脚。回望十年，安徽省经济总量已从2015年的2.4万亿元跃升至2025年的5.3万亿元，连跨3个万亿元台阶，全国排名稳步向前。人均地区生产总值首破1.2万美元这一被认为是跨越中等收入阶段的标志性关口。

经济总量实现历史性飞跃的同时，安徽创新能级也加速迈向国际前沿。

这是2025年1月15日在安徽合肥拍摄的有“人造太阳”之称的全超导托卡马克核聚变实验装置（EAST）。

碧水环绕的合肥科学岛上，有“人造太阳”之称的全超导托卡马克核聚变实验装置（EAST）正在进行新一轮的升级改造。“十年前，该装置创造了5000万度百秒运行纪录，如今已实现亿度千秒高质量运行，多项技术领跑全球。”中国科学院合肥物质科学研究院副院长、等离子体物理研究所所长宋云涛说。

作为全球聚变装置最集中的地区，科学岛以北的未来大科学城，聚变堆主机关键系统综合研究设施19个子系统即将建成验收，聚力下一代“人造太阳”关键核心部件研发。不远处，紧凑型聚变能实验装置（BEST）建设稳步推进，建成后将演示聚变能发电。

创新能级之变，爱液官网免费注册无需下载是重大成果竞相涌现，“九章”“祖冲之”系列量子计算原型机、稳态强磁场、锶原子光晶格钟等成果接连刷新世界纪录；更是高能级平台加速崛起，全国首个国家实验室在此挂牌、获批第二个综合性国家科学中心；也是创新生态愈发优良，这里科技型中小企业数量八年增长114倍。4月26日至28日，作为展示我国科技创新前沿成果的重要窗口和对接交易的重要平台，第四届中国科交会将在此举办，预计首发首展成果占比超30%。

当科技创新与产业创新深度融合，安徽新兴产业集聚发展势头强劲，战略性新兴产业产值占规上工业产值比重从2015年的22.4%增至2025年的45.4%。目前全球约10%的显示面板、全国1/6的光伏组件、1/9的新能源汽车由“安徽造”。

位于芜湖经开区的奇瑞智造一工厂内，智能生产线高效运转，平均一分钟下线一台整车。刚刚过去的3月，奇瑞旗下一款SUV成为英国单月最畅销车型，这也是中国汽车品牌第一次在英国拿到月度销冠。

十年磨一剑，安徽已集聚7家整车企业，有的跃居世界500强第233位，有的打造百万级国产车标杆。2025年，安徽汽车产量、新能源汽车产量、汽车（含底盘）出口量三项指标均居全国第一，全产业链营收突破1.8万亿元。安徽省统计局二级总监王维说，色呦呦视频观看“安徽汽车制造业已连续45个月保持两位数增长”。

从“体量扩张”到“结构优化”，安徽已历史性迈入我国工业大省之列，产业布局既有纵向“传统产业加速转型、新兴产业蓬勃发展、未来产业超前布局”的梯次开花，也有横向城市间“合肥引领、各市协同”的差异化发展，从芜湖的汽车及航空航天产业到蚌埠的硅基新材料产业，从淮南的新型煤化工产业到阜阳的绿色食品产业，因地制宜、各展所长。

格局之变：从内陆腹地到开放前沿

十年乘风起势，安徽抢抓多重国家战略叠加的时代机遇，紧密联系长三角、加速全国联通、加快全球化步伐，在全国发展大局中的战略地位显著提升。

在中新苏滁高新区，一家来自上海的汽车零部件企业正在抓紧生产，产品即将运往合肥、南京等地客户。园区由苏皖跨省合作，来自长三角的项目占比超七成。“滁州区位优势明显，乘坐高铁20分钟到南京、90分钟到上海。”从江苏来挂职园区科技人才局副局长的林润民说，苏皖资源协同，实现“1+1＞2”的发展效应。

产业链的嵌入，只是一处缩影。自加入长三角一体化发展国家战略，你当学生的毛片安徽坚持“主动靠上去、精准接上去、全力融进去”，贯通省际公路，构建“轨道上的长三角”；加速创新协同，共建上海（长三角）国际科技创新中心，推动技术联合攻关与成果转化共用；力促民生共享，“跨省通办”“异地医保结算”加快落地……

立足长三角，服务全国。安徽以大通道、大枢纽建设为牵引，打通“经络”，从“内陆省份”蝶变为“双循环”重要节点。

安徽境内，长江、淮河穿省而过，一南一北“遥遥相望”，长期水运不畅。2023年，引江济淮工程江淮运河全线贯通，被称为继京杭大运河后的全国第二条南北水运大通道，让安徽的水运版图从此由“断点”变“通途”。

淮南寿县，淮河干流与江淮运河的交汇点，“豫信货16326”号货船在排队过闸。来自河南信阳的船主张文洋跑船3年，主要运煤和石料等，他说，“以前从裕溪口入江，绕行约400公里，现在经引江济淮航道节省近200公里，每趟光燃油成本节省数千元，还节省时间。”

通达全国能力全方位提升，当前安徽合肥港、芜湖港等港口已实现与上海洋山港、宁波舟山港等世界级沿海港口的无缝对接，从“江河阻断”跨入“江河海联运”；高铁运营里程、高速通车里程均不断增长，实现“市市通高铁、县县通高速”，所有县城主城区可15分钟上高速。

从国内再望向国际，安徽的知名度同样与日俱增。

以省会合肥为例，近年多次被法国《世界报》、英国《经济学人》等外媒刊文点赞巨变，德国大众集团在此设立了德国本土以外最大的研发中心，德国大陆集团也在此多次增资。加拿大籍教师Alexandre Penteado来肥多年，亲眼见证合肥城市能级的一路跃升。“合肥早已不是默默无闻的中国内陆小城，而是手握前沿科技和先进制造业的现代化大城市。”Alexandre Penteado说，这里的“科技范”“国际范”愈发凸显。

步入联宝(合肥)电子科技有限公司，刚刚组装好的笔记本电脑正在分批装箱，即将运往海外。“这里年产超3000万台笔记本电脑，其中八成出口到全球120多个国家和地区。”联宝科技智能制造与物流中心物流总监应士杰说。

面对风高浪急的外部环境，安徽积极融入全球经济体系。十年来，大众、康宁、渣打银行等一批世界500强企业落户安徽，在皖投资的德企数量增至110余家；安徽奇瑞、海螺、铜陵有色、埃夫特等龙头企业同步加快全球布局。2025年安徽进出口总值首次突破万亿元，成为中部首个、全国第九个外贸破万亿元的省份，深度融入全球产业链和价值链。

气质之变：从务实厚重到温情宜居

十年实干笃行，安徽从既往“农业”“科技”的硬核名片，增添“生态绿、文化润、民生暖”的多元气质。

长江马鞍山段，蓝天碧水，安徽首个纯电动长江观光游轮“长江采石矶号”运营半年来，已成为市民休闲“网红点”。游船从薛家洼生态湿地出发，江面辽阔、水清岸绿。“这里以前可是码头杂乱、砂石遍地的‘生态疮疤’，大家避之不及。政府下大力气关停散乱污企业、拆除非法码头、修复岸线生态之后，现在成了城市生态客厅，游客多得很呢。”从退捕渔民转型为创业带头人的陈兰香说。

大江大湖见证安徽生态之变。长江安徽段400多公里，累计拆除非法码头234座，土著鱼类单位资源量恢复至禁渔前2020年的2.8倍；巢湖十八联圩生态湿地蓄洪区入选联合国生态修复样板；新安江纵深推进“跨省生态补偿模式”，大力建设新安江-千岛湖生态环境共同保护合作区，成为全国美丽河湖标杆。

变绿变美的又不只是江与湖，这个传统能源大省，挣脱路径依赖，2024年可再生能源装机突破50%，历史性超过煤电，实现从“煤电主导”到“绿电引领”的关键跨越。

14万平方公里江淮大地，因绿而美，也因文而润。

4月17日夜，安徽百戏城，正在上演经典京剧折子戏《三堂会审》《杨门女将·探谷》。铿锵锣鼓中，身着华美戏服的“00后”演员水袖翻飞、身段利落，一招一式尽显国粹韵味。“非常好看，非常过瘾。”现场观众薛峰连连竖起大拇指。

合肥市民正在打卡“百戏入皖·星耀合肥”戏曲主题融合展。（新华社发 张雨瑶摄）

安徽戏曲底蕴深厚。230余年前，徽班进京催生国粹京剧，写下融合传奇。面对近代影响力一度式微的困境，安徽大力推动戏曲传承发展。2025年，当地创新举办“百戏入皖·星耀合肥”戏曲主题活动，邀请全国30个剧种入皖展演101场，参演者不乏“五个一工程”奖、“文华表演奖”、“梅花奖”得主，惠民票价只要10元至30元，观众凭演出票根还可免费游览黄山、九华山等景点，在江淮大地掀起新一轮戏曲文化热。数据显示，活动累计吸引近9万名观众，40岁以下占比超过七成。

文脉绵延不绝，文旅气象万千。安徽以徽州文化、长江文化、淮河文化、大运河文化、黄梅戏文化“五大文化”为根脉，统筹推进皖南国际文化旅游示范区、合肥都市科创文化休闲旅游圈、大别山红绿交融文化旅游圈、皖北文旅融合发展圈建设，串起长江、淮河、新安江、江淮运河四大文旅带，全域旅游格局加快形成。

悠悠万事，民生为大。七千多万江淮儿女，在民生实事的托举中更感幸福温暖。

53岁的阜阳社区工作者张芳日常十分忙碌，如今在城市音乐会上寻觅到放松与滋养。阜阳市创新打造的“一城暖阳”城市音乐会、“金牌唱将”等系列城市文旅IP，面向全体市民免费开放，单场活动最高吸引上万人次线下“打卡”、近百万人次线上观看。

39岁的铜陵市民詹俊更爱健身，自从家门口铁路桥下的闲置用地建成“口袋公园”，他和朋友们相约打球的次数也多了起来。伴随安徽2016年以来建成的1000多个口袋公园，更多居民迎来家门口的“散步圈”“健身圈”。

根据地区疾病谱，有针对性引入北京上海等地医疗资源，建设国家区域医疗中心；面向“入园贵、入园难”，推动全省普惠性幼儿园占比超90%……利民之事，丝发必兴。十年来，安徽聚焦群众急难愁盼，每年实施30项以上的民生实事，保持省级新增财力80%以上用于民生保障。

潮涌江淮风正劲，奋楫争先再扬帆。从江淮两岸，到巢湖之滨，从皖北平原，到皖南山区，十年巨变的安徽正以崭新的姿态，奋力谱写中国式现代化安徽新篇章。

泉州约谈培训集体用餐配送单位 配餐“凉了”不得进校园

16日，一场集体用餐配送单位食品安全约谈和培训会在泉州召开。此次约谈由市市场监管局和市教育局共同主办， 全市37家集体用餐配送单位负责人和食品安全管理员参加约谈。

泉州约谈培训集体用餐配送单位 配餐“凉了”不得进校园

执法人员检查后厨   

核心提示

“集体用餐配送具有制作量大、辐射范围广、食用人群庞大等特点，各配送单位要通过自查自纠、隐患排查、风险研判等措施，及时梳理薄弱点和风险点，确保在校学生饮食安全。”16日，一场集体用餐配送单位食品安全约谈和培训会在泉州召开。此次约谈由市市场监管局和市教育局共同主办， 全市37家集体用餐配送单位负责人和食品安全管理员参加约谈。□记者 陈云青 通讯员苏晓晖 黄丽萍 文/图

泉州集体用餐配送 每天高达7万多份

市市场监管局相关负责人介绍，当前，泉州出现了不少的集体用餐配送单位，他们根据学校统一登记情况，每日按时向学校送餐，再由学校逐一发放给订餐学生食用。据不完全统计，全市集体用餐配送每天总供应量高达7万多份，而且主要供应对象是学校学生。

约谈会上，监管人员表示，食品生产经营者是食品安全第一责任人，各配送单位应强化自律，严格落实企业主体责任，务必从原料来源、加工制作、清洗消毒、配送过程、食品分装、制度落实等环节抓好落实，同时还要防患于未然，建立健全应急处置机制，科学稳妥应对食品安全突发事件。

每餐要“双留样” 样品存放48小时以上

记者了解到，为规范学校集体用餐配送管理，此前泉州已专门制定并印发《泉州市学校集体用餐配送食品安全管理指导意见》（以下简称《意见》），从学校主体责任、供餐单位条件及从业人员要求、加工过程控制、日常监督管理等几方面，对学校集体用餐配送管理作出详细规定。

《意见》规定，供校集体用餐配送单位在进行直接入口食品的分装操作时，应在分餐专间进行；分餐人员应认真检查待分装的食品，发现有腐败变质或其他感官性状异常的，不得进行分装；餐盒或密闭运输容器表面应标明加工单位、生产日期及时间、保质期，必要时标注保存条件和食用方法；供校集体用餐配送单位应配备与加工食品品种、数量以及贮存要求相适应的封闭式专用运输车辆和专用密闭运输容器，车辆和容器内部材质和结构便于清洗和消毒；运送食品的车辆应配备符合条件的加热保温设备或装置，确保食品在运输过程中的中心温度符合要求，食品运输路程建议控制在1小时以内，鼓励有条件的单位为运输车辆装备GPS定位管理系统；运输车辆应保持清洁，每次运输食品前应进行清洗并做好记录，在运输装卸过程中注意操作卫生，防止食品在运输过程中受到污染；运输车辆抵达学校后，供校集体用餐配送单位应认真检查待供应食品，检查项目包括加工制作时间、中心温度、包装完整程度等内容，并有详细记录。

同时，学校与供校集体用餐配送单位应经过协商，明确教室分派餐食的具体人员，并组织相关人员参加健康体检，取得健康证。严禁未持有健康证人员参与接触直接入口食品的具体操作。

对学校集体用餐配送应实行每餐“双留样”制度，学校与供校集体用餐配送单位各留存一份。留样食品应按品种分别盛放于清洗消毒后的密闭专用容器内，并放置在专用留样冰箱中，在冷藏条件下存放48小时以上，每个品种留样量不少于125g，并记录留样食品名称、留样量、留样时间、留样人员等信息。

温度低于60℃食品 未经复热不得进校园

监管人员强调，在学校集体用餐配送食品安全中，学校校（园）长或主要负责人是第一责任人，对学校食品安全负首要责任；供校集体用餐配送单位对其提供的餐饮服务行为负直接责任。

学校食品安全管理人员应当对每餐次订购的食品进行现场验收和温度抽查，并做详细记录，记录内容至少应包括：品名、规格、数量、加工及送达时间、保存条件、中心温度等。温度低于60℃且从加工到就餐超过2小时的食品未经复热，不得进入校园分餐或派送。

如果多次达不到温度和时间控制要求的，学校应及时约谈配餐单位，督促其落实整改；拒不整改或整改达不到要求的，应及时更换委托单位，并报告属地教育行政部门和食品药品监督管理部门。同时，学校不得订购生食类、冷食类食品（水果除外）和裱花蛋糕等冷加工糕点等高风险食品。

超350万载重吨创历史新高 泉州船舶运力逆势增长

记者昨日获悉，常态化疫情防控以来，我市船舶运力实现逆势增长。截至8月13日，244艘船舶总规模突破350万载重吨大关，达355万载重吨，比年初净增加42万载重吨，增长了13.42%，创历史新高。

超350万载重吨创历史新高 泉州船舶运力逆势增长

近日，泉州一家水运企业购置的4.5万载重吨散装化学品船“兴通789”轮首航。

未来，此数据将再往上提，源于水运业较为发达的石狮市，该市于7月组织了水运企业新增船舶运力入籍集中签约活动，现场签约7个项目总投资达13.242亿元，预计将新增14艘船舶、近49万载重吨。届时，全市水运业“家底”将有望突破400万载重吨。

“运力规模增长了，还不够，我们还引导企业抢抓国家船型标准化资金补贴政策的机遇，重新调整运力结构。”泉州市水路运输管理处相关负责人介绍，运力结构的调整，指淘汰报废老旧船舶，更新投入大型化、标准化船舶，使船舶更“年轻”。如此一来，将大大降低运营成本。目前，泉州船舶平均吨位达1.55万载重吨，平均船龄9.5年，船舶大型化、船龄年轻化的发展趋势明显。

运力规模的增长、结构的调整，大大增强了船舶企业的发展实力。这背后，离不开我市交通运输部门的政策支持和暖心服务。今年以来，市交通局立足地方产业发展需求和优势资源整合，在抓“六稳”、促“六保”专项攻坚中，从鼓励新增运力、实施税收奖励等方面落实扶持措施，引导水运企业抱团取暖，促进行业规模化发展。前7个月，已兑付财政奖补资金6500多万元，近期还将兑付8000多万元。

为减小疫情影响，今年3月起，涉及国内水路运输及船舶管理的33项审批服务事项，全部实行在线审批、全程网办。据统计，前7个月全程网办138件，且100%实现提前办结。（记者吴丽娇 通讯员林真真 文/图）