骑行新手避坑指南：那些没人告诉你的骑行事我刚开始骑车那会儿，以为花钱就能解决一切。新手结果第一辆车就买大了，避坑骑了半年手腕发麻，指南后来换了个短把立才缓过来。骑行今天把这些坑写出来，新手www51你看了能少走点弯路。避坑第一坑：买车只看颜值，指南不看尺码很多新手进店第一眼就瞄上那辆涂装骚气的骑行车，一问价格也能接受，新手直接就刷卡了。避坑但你忽略了最关键的指南东西——车架尺码。车架尺码不是骑行身高对照表那么简单。两个同样一米七五的新手人，腿长和躯干长度可能差很多。避坑你跨上车，双脚踩地，如果车架水平管卡裆，那这车对你来说就是大了。正确的姿势是：站在车架上方，前轮夹在双腿间，车架顶管和裆部之间至少有2-3厘米的距离。更靠谱的是买之前做个简单的Fitting，或者让有经验的店员测量你的跨高。别买大了，也别买小了。车架买小了可以换长把立救一点，买大了基本没救。还有，别迷信“一步到位”。新手第一辆车，老老实实买个铝合金车架就够用了。成人抖音网站在线观看碳纤维确实轻，但摔车磕碰心疼不说，你也未必骑得出差别。等你骑了一年半载，知道自己喜欢爬坡还是平路，再换不迟。第二坑：装备买了一堆，最该买的没买我见过有新手上来就花两千买锁鞋锁踏，结果头盔戴了个几十块的工地安全帽。真的，头盔是唯一能保命的装备，别省这钱。推荐的头盔标准：符合国标GB 24429或欧盟CE认证，价格两三百块钱的已经能提供足够的保护。买的时候注意头围，戴上后左右晃头不会松动，前额要能看到头盔前沿边缘。除了头盔，按优先级排序的必备装备是：骑行裤（带坐垫，能让你屁股不疼，不是内裤）手套（全指或半指，紧急摔车时保护手掌）尾灯（哪怕白天也开着，闪烁模式更显眼）水壶架和两个水壶（夏天真的不够喝）内胎和撬胎棒（学会自己换胎）锁鞋锁踏就先别买了。新手踏频不稳，零速摔车概率极高，我亲眼见过一个哥们锁在路边停不下来，直接侧倒，那叫一个惨。第三坑：坐垫角度和高度乱调很多新手拿到车，坐垫鼻端往上翘或者往下倾，然后骑得腰酸背痛。妈妈的搜索结果91其实坐垫调好很简单：用水平尺放在坐垫上面，调整到基本水平，或者前鼻稍微低1-2度，千万别往上翘。坐垫高度怎么调？坐在车上，把踏板踩到最低点（6点钟位置），你的膝盖应该还是微微弯曲的，不是完全伸直，也不是膝盖打弯很厉害。一般来说，用脚后跟踩住踏板，如果腿完全伸直，那就是一个比较理想的基准高度。坐垫调好后，再调车把高度。新手期车把比坐垫略高一点，会舒服很多，别学专业车手那种趴得很低的样子。你腰还没那么柔韧，别硬凹造型。对了，坐垫本身不用太软。太软的坐垫反而会让压力不均匀，骑久了更疼。买一块中等硬度的，中间有个凹槽的，比海绵堆起来的靠谱。第四坑：变速和刹车技巧，没人教你我见过一个新手，骑车爬坡时使劲蹬，结果链条“咔咔”响，御梦子甜心在线观看百度问他怎么回事，他说不会用前面的小盘。这个太常见了。记住一个原则：大盘大飞（档位过高）和链条斜着跑特别费力。变速的时候要提前，别等脚上已经踩不动了再变。爬坡前，先把后变速调到大飞轮，前变速调到小盘。下坡或平路要加速，再去换大盘。刹车方面，一定养成“先捏后刹，再捏前刹”的习惯。紧急情况时，不要只用前刹，会翻跟头。当然，也不能只用后刹，容易侧滑。前后刹车力度比例大概前7后3，但要慢慢练习感受。还有，眼睛永远看向你要去的方向，不是看车轱辘底下的路。这一点对新手来说比什么都重要。第五坑：装备党陷阱，没钱还硬上碳刀骑了一阵子，你可能会发现同款车架，装上一对高框碳刀，看起来帅到爆炸。亲亲抱抱捏捏在线观看但你先别急，看看自己的预算和体重。高框碳刀适合平路巡航，但遇到侧风或者爬坡，控制难度会增加。新手用铝合金低框轮组很稳，重量差距也没大到离谱。等你功率上去了，再考虑换轮组不迟。另一个坑是套件。从Tiagra到Shimano 105到Dura-Ace，性能差异远小于价格差异。新手练腿比烧套件更重要。我之前用Sora套件，300公里一天下来，也没觉得比朋友的105慢多少。大概率还是更痛苦。我给大家一个预算参考，大概对应不同的玩法和投入：预算范围推荐方案适合人群2000-4000元铝合金车架，国产套件或入门品牌变速，平把或弯把入门公路车通勤+周末休闲骑，先培养兴趣4000-8000元品牌整车，铝合金车架+Shimano Sora/Tiagra变速，配个不错的头盔确定认真骑，能跟上团队，开始注意速度8000-15000元碳纤维车架，105/Ultegra套件，可以选个二手的碳轮想参加骑行活动或小型比赛，喜欢爬坡或拉扯注意，上面的价格绝对包含了头盔和基本骑行服。别把钱都砸在车上，最后连个放手机的车梁包都不买。第六坑：高估自己的体力，第一天就拉爆新手最容易犯的错误就是——觉得别人能骑30巡航，我也行。结果出发半小时就歇菜了，瘫在路边喝白水。骑行是一项有氧耐力运动，心率、踏频比功率重要。刚开始骑，不要追求速度，把踏频保持在每分钟80-90转，用变速去适应这个节奏。心率控制在最大心率的60-70%左右（最大心率大概可以按220减去年龄估算）。如果说话已经开始喘，那就说明强度太高了。另外，一定要带补给。我车上常年放两条能量胶和一根香蕉，不是为了比哪个队更快，是真的怕低血糖。有一次出去爬坡没带吃的，回来的时候手抖，捏刹车都捏不稳，差点出事。骑行过程中，每50-60分钟补一次水，天气热的话每30分钟喝几口。别等到渴了再喝。也别一次喝太猛，胃里晃荡。第七坑：夜骑不装灯，险象环生夜骑这种事，爽是真的爽，但安全细节一定要做到位。前灯和尾灯不是装饰品，是保命符。前灯至少达到800流明，能照到路面前方30米以上，而且要有截止线（就是光线轮廓是向下切的），不然晃到对向车会很危险。尾灯一定要装在坐管上，而且是红色常亮或闪烁模式，从后边看要很显眼。千万不要把尾灯挂在头盔上，那位置太高了，机动车司机的目光一般不会往那个高度看。穿着也很关键。夜骑尽量穿亮色或者有反光条的衣服，别全身黑。我见过最离谱的，全黑骑行服加黑色头盔，骑在没有路灯的省道上，迎面来车差点没看到他。第八坑：跟着大集团，贴得太近骑行活动里，偶尔看到一个新面孔硬挤在队伍中间，然后过个弯自己就倒了，倒的时候还把旁边的人带翻。这其实是新手最需要敬畏的环节。跟车距离至少保持半个车轮，新手先练单飞，再去体验集团骑行。你的操控水平和预判能力还不够，当前面的车突然颠了一下，你可能会本能地捏刹车，然后跟着后轮打滑。要么保持距离，要么学会避让而不减速。还有，在队伍里骑行时，不要只盯着前车后轮，你要看更前面的路况，或者透过前车的身体看到前面人肩膀的动作。提前预判有没有突发情况。如果自己掉队了，一定不要急刹车，先慢慢往路边靠，等后面的人过去再回归队伍。一些零碎的避坑小细节车胎气压：公路车110-115 psi，但别打太满，捏下前轮感觉有弹性就行。太低容易爆胎。码表：新手先不用买码表，手机装个行者或StravaApp就够了。等你觉得数据确实有用了，再买也不迟。买车的时候，让老板送你一副副把或一对好点的外胎，比那些没用的副把套值钱。不要因为脸上热就摘头盔。实在热，可以买带孔多的款式，但别在骑行中摘下来。防晒：不是娘炮，晒伤是实打实的痛。涂防晒霜或穿臂套，免得前臂红一大片。我骑车第二年的时候，因为没检查轮胎侧壁有小裂口，高速压过一个石子，后轮瞬间就没气了。好在当时车少，我慢慢稳住了。自那以后，每次出发前都会压两下前后胎，看看有没有漏气或者开裂。这种事真的不能懒。还有一次，我在路边小店补胎，老板问我要不要换一根链条，我没多想就换了，结果回家发现链条拉长了，飞轮已经磨损严重，等于白花钱。所以自行车保养这块，自己要是没底，就找个靠谱的店，别随便听人推销。说到保养，买一套简单的六角扳手和一支链条油，比买任何高科技工具都有用。链条脏了用布擦干净再上油，上完油记得把多余的油擦掉。油多了反而黏灰，让你的传动系统加速磨损。最后再确认一下你现在的状态：车架尺码合适，坐垫高度和角度正确，头盔戴紧，尾灯有电，水壶里装了水。穿鞋的时候，记得鞋带别拖太长，不然缠到牙盘上，结果就是人仰马翻。对了，别穿牛仔裤骑车，磨大腿内侧不说，还容易卡链条。骑到后来你会发现，真正让你能骑得久的，不是那辆车多贵，而是你身体能不能承受，心情够不够放松。有些坑，是拿疼痛和晒黑的胳膊换来的。好在我都替你踩过了。你注意点，慢慢骑，路还长着呢。

​泉州下达610万元应急救助专项资金 保障贫困边缘群众生活

记者日前从市财政局了解到，市级财政下达610万元应急救助专项资金，用于防范贫困线边缘群体“因灾、因病、因学”致贫，特别是对泉州

因疫情致贫急需实施、符合疫情防控需要和脱贫攻坚政策、有利于增加贫困群众收入的项目等，优先给予支持，精准服务防返贫、控新贫、稳脱贫长效机制。

部分收入略高于贫困线标准的群众由于收入稳定性较差，存在因大病、意外伤害、自然灾害或其他不确定因素，导致入不敷出的可能性。本次专项资金，立足于精准识别、靶向施策，将探索建立针对泉州贫困线“边缘群众”的生活保障机制。

具体来说，对于在“两不愁三保障”方面存在一定困难、符合建档立卡要求的群众，按照一定程序，纳入市级财政扶贫政策保障范围。对不符合财政扶贫专项资金补助范围的群众，纳入应急救助专项资金补助范围，通过各种途径提供技能培训、金融扶持、物资帮助等帮扶形式，在医疗保障、教育保障等方面进行政策倾斜，引领这部分群众走出“边缘地带”，免于陷入贫困境地。（记者蔡紫旻 通讯员 陈三忠）

袁娅维携手KSHMR、22 Bullets重磅单曲《It Isnt Me》惊喜来袭

　　强强联手，跨国合作，新单《It Isn't Me》终于揭开神秘面纱，袁娅维携手印度裔美籍、百大DJ KSHMR以及来自泰国的音乐制作人、百大DJ 22Bullets共同合作，三个不同国家的音乐人强强联合，东西方音乐的碰撞与交融也让本首单曲注入了不可忽视的一股力量。全新单曲于4月15日通过Dharma/Spinnin'Records全球上线发行！

　　新单《It Isn't Me》将来自三个国家的优秀音乐人齐聚一堂：袁娅维作为现今华语乐坛具有代表性的顶尖实力歌手，2022年凭借第四张创作专辑《月亮失眠了》 使歌手生涯步入具有里程意义的十年，专辑已突破亿万次流媒体播放量，她也随之不断凸显在创作及演唱上的TIA特质， 呈现未来与复古兼具的独特音乐美学；而来自泰国的音乐制作人、百大DJ 22Bullets近几年作为全球电子音乐的新兴势力曾与David Guetta与Ty Dolla $ign、 Bebe Rexha合作了混音版《Family》，备受David Guetta本人认可，随后，又相继与Timmy Trumpet、Fedde Le Grand等诸多音乐制作人合作，更多次登上Beatport TOP10 排行榜！现已成为Spotify东亚地区首位保持月度听众超100万，并两年蝉联DJ Mag’s Top 100的全能制作人！而作为百大DJ、全球最具影响力之一的音乐制作人、DJ KSHMR K神此番将东西方优秀音乐人成功集结并发行在所属唱片公司Dharma，可谓众星云集，强强联手。

　　《It Isn't Me》将电子音乐与流行音乐完美融合，继而注入强有力的house元素，单曲以富有情感的旋律线条以及强有力的鼓点为开篇融合袁娅维清澈动听的人声，将细腻的情感恰到好处地表达，而KSHMR的加入将传统的流行音乐赋予新的神韵，在声音设计以及旋律方面注入不同的层次感，可谓神来之笔。

　　据悉，单曲《It Isn't Me》于4月15日通过Dharma/Spinnin'Records全球同步上线发行！