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特斯拉的特斯投亿净利润同比下滑近半,不过其毛利率却显现出改善迹象
当地时间1月28日,拉营特斯拉发布财报显示,收首公司2025年第四季度总营收为249.01亿美元,降季同比下滑约3%,度利主要受全球电动车市场需求减弱及持续降价策略影响,润腰入局高清乱码🔞❌♋免91但仍略高于分析师预期的斩豪247.9亿美元
汽车业务收入为176.93亿美元,同比下滑约11%,特斯投亿虽仍构成公司收入的拉营主要部分,但占比较去年进一步缩减。收首能源发电及储能业务收入达38.37亿美元,降季同比增长约25%,度利继续保持高速增长势头
GAAP净利润为8.4亿美元,润腰入局91官网免费进入同比下滑约61%;非GAAP净利润为17.61亿美元,斩豪同比减少约16%;稀释后GAAP每股收益(EPS)为0.24美元,特斯投亿同比下降60%

从全年表现来看,特斯拉2025年营收约为967亿美元,较2024年小幅下降约3%,为历史上首次年度营收下跌;GAAP净利润约38亿美元,禁漫天堂在线免费同比下降约46%;非GAAP净利润约62亿美元,同比下滑26%
值得留意的是,即便收入面临压力,特斯拉在第四季度的GAAP综合毛利率仍攀升至20.1%,同比上升3.86个百分点,显示出成本管控与业务结构优化已初见成效
在销量表现上,靠逼视频网站免费公司2025年第四季度的交付量为41.82万辆,较去年同期下降15.61%;全年累计交付达163.61万辆,同比下降8.55%
特斯拉指出,2025年将是公司战略转型的至关重要的一年。()公司表示,其业务模式正逐步从“以硬件为中心”转向“以物理AI为核心”的多人嗯啊视频免费长远发展方向
特斯拉在财报中透露,公司已于2026年1月16日同意出资约20亿美元,认购埃隆·马斯克旗下人工智能企业xAI的E轮融资优先股,此举为xAI近期公开披露的最新一轮融资
当地时间1月6日,xAI正式公布已完成E轮增资,实际募集资金高达200亿美元,英伟达与思科均有参与投资。此次融资将助力xAI进一步强化其在Global AI算力领域的领先地位,并加快通用人工智能(AGI)的研发步伐
特斯拉表示,本次投资所遵循的条款与其他投资者在本轮融资中已达成的市场化条件保持一致。公司还透露,在《总体规划(MasterPlan)第四部分》的框架下,特斯拉与xAI已签署一项相关框架协议,旨在评估双方在人工智能领域潜在的合作机遇
特斯拉表示,此项投资及相关协议的目标在于增强公司通过规模化手段将人工智能产品与服务落地于现实世界的实力。(注:原文中未提及具体金额或合作方信息)该交易尚待满足监管审批条件,预计将于2026年第一季度完成交割
截至发稿,特斯拉美股盘后涨幅超过3%。尽管公司在2025年的股价上涨幅度约为11%,为近三年来的最低水平,其市值仍稳固维持在1.4万亿美元以上,位居全球汽车制造商之首

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被演员耽误的歌手!黄渤发布首张个人音乐专辑

渤哥终于想起来自己是位歌手了!8月23日,演员黄渤宣布将推出自己的首张个人音乐专辑《这些年为你攒下的歌》,先导曲目《收我为徒》和《无聊》即将率先上线,黄渤亲自参与了两首歌曲的制作。他本人也兴奋地表示:“终于!!!这辈子必须要做的事儿!!!”,激动的心情溢于言表。

黄渤这次推出新歌,成为一名歌手,并不是“跨界”之举,而是回归老本行。黄渤最开始踏入演艺圈,其实是歌手身份,他从少年时代就迷恋唱歌跳舞,多次参加歌手大赛。初中时就开始在歌舞厅演出。
1993年,高中时代的黄渤就走进歌厅,成为第一批在歌厅驻唱的歌手,还组了一个叫“蓝色风沙”的组合,在全国各地演出,并做了7年的舞蹈教练。他曾表示,“希望大家都别忘了,我曾经是个音乐人。”
泉州刺桐大桥首次全面维修改造 全封闭管制7个月
“刺桐大桥将迎来1996年建成投用以来的首次整桥全面维修改造。”昨日,记者从市市政工程管理处获悉,10月9日起,刺桐大桥将进行桥梁全面维修改造施工,工期持续7个月左右。届时,泉州刺桐大桥实施全封闭交通管制,禁止一切机动车通行。具体交通管制时间为2020年10月9日至2021年5月9日。

刺桐大桥维修改造期间,全封闭管制7个月。(陈起拓 摄)
近年来,刺桐大桥屡破屡修,桥面就像一张“花脸”,饱受市民诟病。市政部门曾表示,刺桐大桥要彻底摆脱屡破屡修的困境,需要对其进行全面维修改造。此次维修改造工期长,记者探访了维修改造细节。

刺桐大桥维修改造后效果图

桥面破损坑洼,车辆通行存隐患。(张晓明 摄)
诊断
建成使用24年 桥体病害严重
“桥面破损露出钢筋,车辆压过直接爆胎。”今年5月,市民陈女士开车经过刺桐大桥一个大坑,轮胎爆了。无独有偶,9月10日,刺桐大桥进城方向中间车道再现大坑,扎爆多辆轿车轮胎。
2016年2月,市政部门对刺桐大桥进行了首次“体检”,但报告并不乐观,大桥存在路面坑洼、人行道破损和夜景灯破损缺失等数十个问题。市政部门正式接管后,立即着手研究将刺桐大桥全面改造提升项目列入2016年城建大盘,包括桥面整体沥青化改造、石栏杆加固、伸缩缝处理、路灯整治等工期长、资金耗费又较大的全面提升工程。而近几年,刺桐大桥陷入屡破屡修的困境,本报也持续进行了跟踪报道。
2018年10月,市市政工程管理处委托检测中心对刺桐大桥再次进行全面诊断,对大桥桥面、上部结构及下部结构进行检测,共列出17种主要病害类型、200多处的病害点。其中,桥面系部分存在17处坑槽、5处网裂、5处碎裂、52处泄水管阻塞、6处栏杆残缺等;上部结构存在箱梁10处混凝土剥离、92处露筋锈蚀、88处裂缝等;下部结构存在盖梁2处露筋锈蚀、墩身2处露筋锈蚀、支座8处锈蚀等。

桥上栏杆石构件缺失(张晓明 摄)

桥面反复修补,影响美观。(张晓明 摄)
改造
彻底解决问题 需要整桥维修
从“体检”报告上看,这座已通车24年的刺桐大桥,多处处于不合格状态,影响结构安全,应立即修复。这次历时7个月的大动作,刺桐大桥又将如何维修改造?
据市市政工程管理处工程科蒋志晖介绍,本次项目整治范围为市级管辖部分,北起于刺桐南路与宝洲街交叉口,向南终于刺桐大桥主桥南端,双向六车道,红线宽度27-60m,全长约1.155km,包括刺桐大桥主桥、北引桥及其至宝洲街交叉口的北引道路段。主要内容有:桥梁维修加固、路面沥青化、标志标线改造、检查井改造、雨水口改造、更换护栏等。
为何此次整修采取全封闭交通管制?“需要将桥梁顶升进行支座更换,粘贴钢板及高强度碳纤维布,增加梁体强度。”蒋志晖表示,为确保桥梁维修加固施工的质量及安全,须对刺桐大桥进行全封闭。此外,由于现状桥面存在坑槽、细微网裂纹,根据建模及桥梁承载力计算的结果,对桥面铺装也将进行沥青化改造,提高桥面系的整体质量,行车将更舒适。据了解,本次加铺方案将人工凿除现有桥面铺装9cm,铺设9cm沥青砼。
根据总体施工组织方案,施工期间桥梁段仅开放半幅中间车道来维持非机动车和人行道的交通要求。记者了解到,桥梁顶升作业时,也将对非机动车和人行道进行短期封闭管制。

池店高速互通出口往泉州市区方向绕行路径示意图
绕行
全面交通管制 禁止机动车上桥
昨日,市市政工程管理处及泉州市交警支队联合发布“关于刺桐大桥维护改造期间实施交通管制的通告”。通告称,由于封闭时间将长达7个月,禁止一切机动车通行,对市民的通行带来了不小的影响,有关部门也提出了多个绕行方案及应急预案。以下是主要分流路径:
(一)高速公路分流路径
1.福州往厦门方向,无法再经刺桐大桥到池店互通(池店收费站)上高速,需要在惠安南互通上泉州绕城高速或在北迎宾大道上沈海高速的西福互通(泉州收费站)。
2.厦门往福州方向,无法再经刺桐大桥到西福互通上高速,需在南迎宾大道上泉三高速的泉州南互通(泉州南收费站),或者在泉州晋江国际机场连接线上沈海高速的池店互通。
3.原在西福互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即池店出口驶出高速。
4.原在池店高速互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即西福互通出口驶出高速。
(二)普通公路及市政道路分流路径
1.惠安、福州往晋江、厦门方向的车辆:
由324国道—台商投资区南北主干道—东西主干道—后渚大桥—通港东街—晋江大桥绕行;或由国道324—洛阳江大桥—洛滨路—丰海路—通港东街—晋江大桥绕行。
2.晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆:
由国道324—南迎宾大道—泉安北路—兴霞路—江滨南路—晋江大桥绕行。
(三)高速池店出口往泉州市区方向的车辆:
大型车请由凤池路—机场快速路—江滨南路—晋江大桥绕行。要特别提醒,田安大桥、顺济新桥的载重量在30t,大型车辆请往晋江大桥绕行。
小型车请由凤池路—机场快速路—田安大桥—江滨北路绕行。
以上采取的交通管制措施将根据工程作业进度进行相应调整,届时以现场设置的交通标志等交通设施为准。交通管制期间带来出行不便,敬请广大市民提前安排好出行线路,自觉按照现场交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行。(记者 张晓明 陈淑华)
相关链接
刺桐大桥
刺桐大桥为福建省首次采用“BOT”方式进行筹资建设的工程,于1996年11月竣工通车。大桥长1530米,宽27米,接线公路2285米,匝道2400米。1996年至2006年,刺桐大桥作为国道324线除泉州大桥外的跨江第二通道,起分流过境交通作用。
2006年,我市继续开工建设刺桐大桥连接陈泉公路项目和连接泉州中心市区内环路高架立交桥项目。此时的刺桐大桥,是泉州沿海大通道和泉州中心市区中短距离过境的主要通道,成为我市城市快捷立体交通网络重要部分。
2016年1月1日起,刺桐大桥停止收费,大桥养护工作由市市政工程管理处接管。该桥停止收费后,不少市民选择桥头南岸居家,每天从刺桐大桥的南端开到北岸上班。兼快捷交通通道和市政道路功能为一身的刺桐大桥,其安全性能备受关注。
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