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北京时间1月27日，字母战暂雄鹿队球星字母哥正处于小腿拉伤的因伤康复阶段，此前他预计可能缺席4至6周，无限但目前确切复出时间仍不确定。期休名记Spears在节目中表示：“我认为他已经打完了身披密尔沃基雄鹿队球衣的不考最后一场比赛，”

在雄鹿队以100比102惜败掘金队的比赛后，这位两届常规赛MVP表示，季报还需通过核磁共振检查来明确其右腿拉伤的字母战暂具体位置是小腿肌肉还是比目鱼肌。（）雄鹿队主教练里弗斯今日确认了字母哥的因伤伤情为小腿拉伤，但并未推测他的无限回归时间

“目前确实没有具体的时间表。”里弗斯表示。期休换句话说，不考如今的虑赛字母哥正处于无限期缺阵状态

在对阵掘金的比赛上半场，31岁的季报字母哥便已对右侧小腿进行包扎处理。此后比赛中，字母战暂51看片软件他的状态明显受到影响，动作迟缓，最终在比赛还剩34秒时因伤无法继续而提前离场。“我感觉完全使不上劲，只能慢跑，整场比赛几乎全靠脚跟发力，根本没法踮起脚尖。成人抖音视频直接观看虽然爆发力已大不如前，但当时仍觉得自己能为球队出力。可后来伤势突然加剧，实在无法行走，只好退场。”字母哥赛后表示

此前在12月6日至27日间，字母哥曾因右腿小腿拉伤缺席了8场比赛。叼嘿软件而左腿小腿的伤病经历，则导致他错失了2024年季后赛与2025年全明星赛。（括号内容原样保留）

虽然字母哥持续受到小腿伤势影响，但里弗斯强调，雄鹿队现阶段并未打算让其缺席本赛季余下的所有比赛。“我们完全没有往那个方向去想。”里弗斯表示，困困兔资源全集“不过我仍要说明，他具体的复出时间依然没有确定。”

雄鹿队目前战绩为18胜26负，位居东部第11位，过去六场比赛输掉五场，此前连续九个赛季闯入季后赛的纪录正面临严峻挑战。本赛季，当字母哥出战时，球队取得15胜15负；而他缺席期间，战绩仅为3胜11负

字母哥坦承，若当时雄鹿队战绩更为理想，他会在对阵掘金的比赛里提前离场。然而实际情况是，他全场出战32分钟，拿下22分、13个篮板和7次助攻的全面表现

“我觉得这正体现了他的品格，无论作为普通人的他，还是作为一名球员，那份责任感都毋庸置疑。”雄鹿队前锋波蒂斯说道

本赛季截至目前，字母哥在已参加的30场比赛中，场均得到28分、10个篮板和5.6次助攻

此外，雄鹿队第二得分点小凯文-波特由于腹部斜肌拉伤，已缺席球队最近两场比赛。里弗斯表示，目前仍未有小波特回归的具体时间安排

喝酒喝到“断片” 南安一司机等红绿灯时睡着

原标题：喝酒喝到“断片” 南安一司机等红绿灯时睡着

­ 昨日凌晨0时，霞美滨江大道八尺岭红绿灯，一辆小货车停在马路中央，司机在车里呼呼大睡。路过司机看到这一幕，担心小货车司机发生意外，于是报警求助。

­ 霞美派出所民警赶到现场时，敲了车窗好一会，才把司机洪某雄（31岁，溪美人，男）叫醒。当洪某雄下车时，民警闻到他身上有一股很浓的酒味。随后，民警将洪某雄送到泉州东南医院进行了血液酒精测试，结果为154.7mg/100ml，属于醉驾。

­ 昨日中午，醒酒后的洪某雄才想起来，他是20日晚上10时许在霞美长福村朋友家喝酒的，接近次日凌晨才离开。原本，他开着小货车是要回自己的租房，没想到车子开到滨江大道八尺岭红绿灯时，因酒精上头就在车上睡着了。

­ 据民警介绍，洪某雄在2013年就因为危险驾驶被吊销驾驶证，还被南安法院判处有期徒刑1个月。如今他属于无证驾驶，而且还醉驾。

­ 昨日，洪某雄因涉嫌危险驾驶罪被依法刑拘，案件还在进一步处理当中。（记者 陈江涛 通讯员 林绍钦）

800万台智驾上车 千里科技以L4架构降维定义智慧出行

赵明凭借手机OS成功经验，引领千里科技以“具身智能”范式重塑汽车，通过L4级架构降维驱动L2++量产 。公司计划实现800万台智驾上车，布局Robotaxi及舱驾融合，推动汽车向主动智慧伙伴转型 。

千里科技在2026年4月22日这场发布会所释放的信号，本质上是中国智能车赛道从“参数竞争”向“商业闭环与生态重构”的一次关键跨越。随着赵明等手机行业领军人物集体“换道”进入汽车行业，这场跨界碰撞不仅改写了玩家名录，更深层地重塑了汽车作为“具身智能”终端的进化逻辑。

·商业维度的冷思考：800万台规模背后的“闭环逻辑”

赵明对千里科技的核心贡献，绝非仅仅是品牌溢价，而是其在手机存量市场搏杀多年练就的商业闭环推进力。在行业正处于 L2 向 L4 迈进的跃迁期，赵明深知“规模即正义”，千里科技明确提出的智驾上车800万台的目标，正是其商业计划的定海神针。

这一规模化野心，实际上是在构建一个强大的技术正向循环：利用 L4 级的统一技术架构降维打造 L2++ 体验，通过搭载 ASD 系统的量产车型在复杂路口博弈、无保护转向等类人决策场景中建立用户口碑；与此同时，百万级量产车产生的海量真实数据将形成极其珍贵的“数据油田”，持续反哺 L4 系统的迭代，这种以量产促研发、以技术下放促规模的路径，是赵明在红海市场中突围的典型商业打法。

技术范式的代际跃迁：从“汽车+AI”到“AI+车”的本质重构

赵明正在将手机行业的 OS（操作系统）成功经验，降维打击式地注入汽车行业。他敏锐地捕捉到，无论是手机 AI 还是汽车 AI，其底层核心都是一个能够处理复杂意图的“超级智能体”。2026 年被定义为“超级智能体上车元年”，这标志着汽车不再是被动的执行工具，而是一个具备技能（Skill）、心智（Mind）与记忆（Memory）的主动智慧伙伴。这种基于 Agentic AI 构建的系统，能听懂模糊指令并主动预判需求，将人车交互从传统的“指令-响应”模式，彻底推向了“意图-行动”的新范式。对赵明而言，汽车和手机在用户逻辑上是高度同构的——安心安全、出行效率以及站在消费者视角解决问题。

·未来格局的全栈演进：舱驾融合与多身份竞争

千里科技的野心显然不止于一家单纯的 Tier 1。从其发布的技术蓝图看，公司正通过底层架构的统一与上层智能体的进化，构建起一种全新的“具身智能”研发路径。未来，千里科技的 AI 技术落地将呈现多点开花的态势：不仅在现有的极氪等合作车型，以及已经在 9x和 8x上搭载的数十万台智驾与座舱系统中持续深耕，更将触角伸向了 Robotaxi这一终极形态。这种“Robotaxi 整车制造商+智驾提供商”的双重身份，配合舱驾融合的技术趋势，意味着千里科技正试图在未来的智能出行生态中占据核心生态位，将自动行驶与主动智慧服务深度融合，为下一代智能汽车树立起一个由 AI 大模型驱动的新技术标杆。