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  海关查验与铁路安检“一次开箱、两查合一同步作业”,大湾地每个集装箱可节省物流成本数百元,区首查验时间压缩50%——这是票中中国一级片粤港澳大湾区中欧班列监管的一项新突破。黄埔海关2日介绍,欧班一批价值约2100万元的列协跨境电商货物已在增城西站顺利通过“两查合一”协同监管后发运欧洲。

黄埔海关所属增城海关关员与广铁物流中心安检人员共同对中欧班列出口货物机检图像进行研判。同监陈格菲 摄

  广州东部公铁联运枢纽增城西站,管业是两查合一粤港澳大湾区规模最大的生产服务型国家物流枢纽,国际班列发行量占广东省的大湾地42%。其中,区首十大最污软件跨境电商班列业务发展迅速,票中小批量、欧班多批次的列协跨境电商货物出口占比过半。

  以往,同监海关查验与铁路安检分开进行。🐥伸女生🍑🍑里姿势如果两个部门都命中查验指令,企业就得先配合海关开一次箱,再等铁路安检开第二次箱。反复掏箱、装卸,观看120分钟高清不仅增加货物破损风险,还会延长通关时间、推高物流成本。

  针对这一痛点,增城海关与广州铁路物流中心增城铁路物流营业部探索建立“两查合一”的阴桃视频协同监管机制。双方将增城西站跨境电商监管中心作为统一查验场地,制定联合查验操作规程,用X光机进行非侵入式检查。对同时命中海关查验指令和铁路抽查指令的货物,统一实施开箱查验,避免重复掏箱、反复装卸。实现海关查验与铁路安检协同作业、结果互认。

  增城海关监管科副科长袁智华介绍,在“两查合一”协同监管机制下,整个作业过程较以往分别查验、两次开箱的模式可缩短3小时。

  深圳市玖洲国际物流有限公司业务负责人张俊梅表示:“现在开一次箱,就可以完成所有查验,每个柜可节省500多元的物流成本,查验时间可以压缩50%。”

  增城海关表示,将持续深化与铁路部门的协同合作,进一步优化通关流程,助力更多“湾区制造”通过这条“钢铁驼队”加速出海。

泉州市今年拟开工3个渔港项目 总投资约3.45亿元

记者近日从市海洋与渔业局获悉,今年泉州市计划开工3个渔港项目,分别为石狮市东埔中心渔港项目、晋江市深沪中心渔港扩建项目、惠安县辋川后任三级渔港项目,总投资约3.45亿元。

根据我市去年出台的《渔港建设三年行动方案》,从2020年到2022年,全市将新建、提升改造各类渔港12个,包括中心和一级渔港7个、二级渔港3个、三级渔港2个。2020年,我市已有5个渔港项目开工。

今年计划开工的3个项目中,石狮市东埔中心渔港项目拟建设防波堤950米、渔港中心管理楼一幢。晋江市深沪中心渔港扩建项目拟在现有中心渔港防波堤外侧水深较好海域新建突堤式码头长320米,设10个800马力渔船泊位;在新建码头后方进行岸线整治450米,将现有疏港公路拓宽至35米以上。惠安县辋川后任三级渔港项目拟建防波堤兼码头总长110米及水电等配套设施。目前,3个项目正在抓紧开展前期工作。(记者谢曦)

泉州火车站综合交通枢纽站4台垂直电梯本周将投用

原标题:泉州火车站综合交通枢纽站4台垂直电梯本周将投用

自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来,《泉州晚报》记者3次到现场体验,观察到火车站前的交通秩序有好转,不过,也存在着几个待优化完善的问题。其中,游客集中反映较多的问题就是综合交通枢纽站内未见扶梯,带来不便。此事一经报道后,泉州交发集团及时向我们进行了回应,枢纽客运站已安装并经过验收合格的4台垂直电梯本周将率先投入使用,另有3台扶梯将在月底前运抵泉州,进行安装。此外,随着客运公交车辆迁移到枢纽站内,一楼站前广场前将新增四车道8分钟接客通道。

泉州火车站综合交通枢纽站4台垂直电梯本周将投用

泉州火车站综合交通枢纽站内的4部直梯本周将启用

泉州火车站综合交通枢纽站4台垂直电梯本周将投用

站前广场计划设置8分钟接客通道,预计春运中期启用,届时火车站二楼拥堵状况将得到缓解。

回应 4台垂直电梯将投用 3台扶手梯月底安装

为方便旅客换乘,营造良好的春运秩序,泉州火车站综合交通枢纽的客运站和集散匝道在1月10日启动试运营,在一定程度上缓解了此前火车站站前乱象。但记者多次体验发现,由于电梯未同步投用,给携带大件行李的旅客带来不便,这也是乘客集中反映的问题。

对此,泉州火车站综合交通枢纽项目相关负责人介绍,电梯属于特种设备,为确保安全,需经过专业机构检测验收合格并颁发合格证书后方能投入使用。目前,有4台垂直电梯已过专业机构验收,出具验收合格报告后即可符合投用条件。经过协调催促,本周内报告可送达,届时将立即开启垂直电梯,解决携带大件行李旅客换乘不便的问题。

记者看到,4台垂直电梯主要位于枢纽客运站左右两侧的楼梯旁,有相应的指示牌和志愿者引导。乘客从枢纽站一楼客运站售票厅通往二楼候车厅就能够看到。

此外,对于未设扶梯的问题,该负责人介绍,除了4台直升电梯外,该项目还配备有多台手扶梯,并在去年就已按规定开展公开招投标,由于流标,采购进度滞后。不过,现已确定供货单位。项目部协调厂商先安排3台手扶梯的安装,预计月底前到位,将安装在公交站台通往火车站二楼进站通道的位置。至于枢纽客运站一楼到二楼的手扶梯,因为提升高度、规格较大,制作和安装时间相对较迟,旅客可优先通过旁边的垂直电梯上下客运站。

进展 一楼将加设接客通道 严查“黑车”非法客运

记者走访中,看到火车站站前广场增设了4车道,不知将作为何用?据泉州交发集团介绍,随着综合交通枢纽集散匝道的投用,增加了进出火车站的通道。为了缓解二楼进站通道的拥堵,项目部已先行完成站前广场进出四车道,并与交警部门协调,完善标志标线和引导牌,并计划设置8分钟接客通道,届时火车站二楼拥堵状况将得到缓解。

据了解,8分钟接客通道将位于一楼站前广场,按“东进西出”四车道设计,接客位置靠近火车站出站口,专门设置两个港湾式接客区。一楼接客通道与二楼出发层送客通道功能区分开,将彻底解决以前送客接客都在二层混杂交错的状况。同时提醒开私家车前往火车站的市民,目前私家车停车场已全部转移到火车站东侧,半小时内免费。

而对于火车站周边存在的“黑车”顽症,有关部门表示,涉及到站前广场秩序维护、治安管理等多方面工作,将建议动车站所在辖区相关部门加派力量驻点参与联合整治。对于“拉客仔”聚集在站前广场的乱象,泉州晚报社全媒体将持续关注。(记者 张晓明 通讯员 林泳坤 文/图)

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