题：香港邮轮经济强劲复苏 “三引擎”发力显成效
香港文化体育及旅游局预计，三引擎3月份，香港显成效将有超过20个邮轮航次访港。邮轮
维多利亚港再次迎来繁忙时刻。经济官方数据显示，强劲2026年前两个月，复苏发力91绿帽网香港已接待52个邮轮航次、三引擎超18万人次旅客。香港显成效随着邮轮经济的邮轮强劲复苏，大型邮轮密集到访令港口承载能力与运营效率面临考验。经济香港正通过政策加持、强劲区域联动、复苏发力通航服务这“三引擎”发力，三引擎推动邮轮经济的香港显成效高质量发展。
2025年3月9日，邮轮“歌诗达莎伦娜”(Costa Serena)号邮轮停泊于香港启德邮轮码头。中新社记者 侯宇 摄
政策加持：打造亚洲国际邮轮枢纽
政策加持，最重要落点在于吸引国际邮轮常态化停靠。香港特区政府今年公布的新一份财政预算案宣布，香港旅游发展局会进一步吸引更多国际邮轮将香港纳入行程。91视频免费下载安装此前发布的《香港旅游业发展蓝图2.0》及《邮轮旅游发展行动计划》亦明确，政府的愿景是将香港打造成亚洲国际邮轮枢纽。
香港作为国际邮轮枢纽的吸引力正在增加。皇家加勒比国际游轮近日宣布，“海洋光谱号”将于11月1日抵达香港开启母港运营，并于2027年1月19日返回上海。这艘16.9万吨级邮轮可搭载超过5600名乘客，在上一航季中，其两晚以上航程逾32%的客源来自北美、欧洲及澳大利亚等国际市场。
今年1月，国际顶级品牌旗下奢华邮轮Luminara(“璐明娜”号)首度访港，并以香港为始发港运营航程。香港特区政府文化体育及旅游局局长罗淑佩表示，这突显了香港邮轮旅游的多元化发展。
香港特区立法会议员姚柏良表示，粤港澳大湾区约8000万人口的庞大客源基础，叠加香港作为国际航空枢纽的优势，这些都是91视频免费在线高清国际邮轮公司持续布局香港的关键所在。
区域联动：加强合作提升竞争力
香港也在积极推进区域邮轮旅游联动发展。近日，丽星邮轮旗下“领航星”号邮轮，由香港尖沙咀码头启航至海南三亚。这艘邮轮2026年将主要以香港为母港，2月至8月间计划在香港至海南三亚航线运营18个航次，打造连接香港与海南自贸港的常态化海上通道。
全国政协常委、香港友好协进会会长谭锦球认为，该航线是香港邮轮业融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的重要切入口。香港拥有国际客源、航运服务等突出优势，海南则具备自贸港等政策利好，两地错位互补、协同发力，可有效提升区域邮轮旅游整体竞争力。
通航服务：优化举措保障运营
优化通航服务方面，香港近期也有多项举措推出。禁漫天堂官网页下载比如，香港自3月4日起实施“邮轮使用海港中部通航恒常化”安排，停靠启德码头的指定邮轮可在每日18时至次日6时，通过海港中部通航，自由进出维港，无须提前申请。3月14日，新规实施后的首艘邮轮“名人极致号”已经到港，旅客在离港途中可饱览维港落日与城市天际线。
香港特区政府文化体育及旅游局表示，访港邮轮旅客参与岸上观光行程和特色活动，将带动本地零售及餐饮业的经济收益。邮轮在香港的开销，例如安排乘客交通接驳、邮轮补给、停泊码头和聘请地勤人员，以及休假船员的岸上消费等，均为香港经济注入动力。
3月14日，9蜜桃传媒秘吴梦梦“名人极致号”邮轮经过维多利亚港。(香港特区政府文化体育及旅游局社交媒体 供图)
此外，香港政府还启动了2028年5月到期的启德邮轮码头新一轮运营商招标。该码头专为停泊大型邮轮而建，考虑到国际邮轮至少提前两年规划航程，尽早完成招标能保障码头长期稳定运营，便于新运营商尽快安排邮轮停泊。
姚柏良表示，相信未来香港将继续推出利好政策，吸引国际邮轮以香港为母港。业界期待国产大型邮轮进驻香港，同时积极依托中国内地免签政策等，发展一程多站旅游。
题：香港邮轮经济强劲复苏 “三引擎”发力显成效
香港文化体育及旅游局预计，3月份，将有超过20个邮轮航次访港。
维多利亚港再次迎来繁忙时刻。官方数据显示，2026年前两个月，香港已接待52个邮轮航次、超18万人次旅客。随着邮轮经济的强劲复苏，大型邮轮密集到访令港口承载能力与运营效率面临考验。香港正通过政策加持、区域联动、通航服务这“三引擎”发力，推动邮轮经济的高质量发展。
2025年3月9日，“歌诗达莎伦娜”(Costa Serena)号邮轮停泊于香港启德邮轮码头。中新社记者 侯宇 摄
政策加持：打造亚洲国际邮轮枢纽
政策加持，最重要落点在于吸引国际邮轮常态化停靠。香港特区政府今年公布的新一份财政预算案宣布，香港旅游发展局会进一步吸引更多国际邮轮将香港纳入行程。此前发布的《香港旅游业发展蓝图2.0》及《邮轮旅游发展行动计划》亦明确，政府的愿景是将香港打造成亚洲国际邮轮枢纽。
香港作为国际邮轮枢纽的吸引力正在增加。皇家加勒比国际游轮近日宣布，“海洋光谱号”将于11月1日抵达香港开启母港运营，并于2027年1月19日返回上海。这艘16.9万吨级邮轮可搭载超过5600名乘客，在上一航季中，其两晚以上航程逾32%的客源来自北美、欧洲及澳大利亚等国际市场。
今年1月，国际顶级品牌旗下奢华邮轮Luminara(“璐明娜”号)首度访港，并以香港为始发港运营航程。香港特区政府文化体育及旅游局局长罗淑佩表示，这突显了香港邮轮旅游的多元化发展。
香港特区立法会议员姚柏良表示，粤港澳大湾区约8000万人口的庞大客源基础，叠加香港作为国际航空枢纽的优势，这些都是国际邮轮公司持续布局香港的关键所在。
区域联动：加强合作提升竞争力
香港也在积极推进区域邮轮旅游联动发展。近日，丽星邮轮旗下“领航星”号邮轮，由香港尖沙咀码头启航至海南三亚。这艘邮轮2026年将主要以香港为母港，2月至8月间计划在香港至海南三亚航线运营18个航次，打造连接香港与海南自贸港的常态化海上通道。
全国政协常委、香港友好协进会会长谭锦球认为，该航线是香港邮轮业融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的重要切入口。香港拥有国际客源、航运服务等突出优势，海南则具备自贸港等政策利好，两地错位互补、协同发力，可有效提升区域邮轮旅游整体竞争力。
通航服务：优化举措保障运营
优化通航服务方面，香港近期也有多项举措推出。比如，香港自3月4日起实施“邮轮使用海港中部通航恒常化”安排，停靠启德码头的指定邮轮可在每日18时至次日6时，通过海港中部通航，自由进出维港，无须提前申请。3月14日，新规实施后的首艘邮轮“名人极致号”已经到港，旅客在离港途中可饱览维港落日与城市天际线。
香港特区政府文化体育及旅游局表示，访港邮轮旅客参与岸上观光行程和特色活动，将带动本地零售及餐饮业的经济收益。邮轮在香港的开销，例如安排乘客交通接驳、邮轮补给、停泊码头和聘请地勤人员，以及休假船员的岸上消费等，均为香港经济注入动力。
3月14日，“名人极致号”邮轮经过维多利亚港。(香港特区政府文化体育及旅游局社交媒体 供图)
此外，香港政府还启动了2028年5月到期的启德邮轮码头新一轮运营商招标。该码头专为停泊大型邮轮而建，考虑到国际邮轮至少提前两年规划航程，尽早完成招标能保障码头长期稳定运营，便于新运营商尽快安排邮轮停泊。
姚柏良表示，相信未来香港将继续推出利好政策，吸引国际邮轮以香港为母港。业界期待国产大型邮轮进驻香港，同时积极依托中国内地免签政策等，发展一程多站旅游。
槟榔软性毒品？泉州少有人吃 长期咀嚼可致癌
原标题：槟榔软性毒品？泉州少有人吃 长期咀嚼可致癌
男子嚼槟榔“开不了口” 医生提醒：为降低患口腔癌风险，最好戒掉嚼槟榔习惯
海峡网3月13日讯 (泉州网记者 苏玮杰 文/图)3月7日，湖南省槟榔食品行业协会发布的一份《关于停止广告宣传的通知》引发热议。相关负责人称，叫停槟榔广告宣传是立足湖南槟榔产业的行业规范，要求进一步加强行业自律。这边，一篇《千亿“软性毒品”槟榔，和正在上瘾的6000万中国人》刷屏网络，细数了槟榔种种危害。那边，业界预计“高端槟榔市场千亿规模可期”。那么，槟榔真是“甲之蜜糖，乙之砒霜”吗？它在本地情况又是怎样的呢？
便利店里卖着各式各样的槟榔
走访
大型超市已下架槟榔 市民称未曾见过槟榔
连日来，记者走访了本地一些大型连锁超市，发现目前这些超市并无槟榔产品出售。一家超市店面的工作人员向记者表示，槟榔产品此前曾经有一段时间在超市中上架，但由于“保质期短”“利润较低”等原因早已下架，同时他声称，“目前本地大超市基本找不到槟榔的身影”。
随后，记者走访市区部分小型超市和便利店，在其中发现槟榔踪迹，一名店老板介绍，“某王”“某铺子”这两个牌子的槟榔卖得比较好，平均每天的出货量大约5包。记者从线上购物平台上了解到，目前槟榔产品的销售并未受媒体质疑风波影响，就销量方面，卖得最多的是青生槟榔果，250克22元，月销超过2万件，而经过炮制的，月销超过1.5万件，1包在15元到30元左右。
记者随机采访10名路人。大部分人没有吃过槟榔。在中山路做生意的43岁市民徐先生表示，他见都没见过槟榔。听说是记者采访，作为土生土长的泉州人，徐先生表示自己最近看过网上的一些报道，长期吃槟榔对身体健康不好，会诱发口腔癌，“每个地方的习惯不一样，可能湖南、海南那一带比较喜欢嚼槟榔，而泉州有茶文化，流行喝茶”。
对于市场上槟榔的包装是否有盖印“健康风险”提示标志一事，记者对某王、某铺子和某潭等槟榔品牌产品进行观察，发现其提示字样主要放在包装背部，字样为“若出现心悸、多汗等现象，应该去咨询医生”，“某王”槟榔则有在其包装纸的背部标注“过量嚼食槟榔，有害口腔健康”，但关于“致癌”的风险提示，上述多个槟榔品牌均无此标示。
案例
为提神嚼槟榔 男子张不开嘴
37岁的姚先生是湖南人，来泉州打工，为了提神，他经常嚼槟榔，咀嚼后神清气爽的感觉让他深陷其中，养成这个习惯已有多年。半年前开始，他频发口腔溃疡，刚开始不用药很快就会好，到后来用了治溃疡的药也不管用。以为自己只是青菜吃少了，姚先生也没有太在意。
最近，姚先生觉得越来越不对劲：脸颊内侧好像被什么扯住一样，张口很费劲，一天早上起来完全张不开嘴了，便赶紧请假来到福医大附属泉州第一医院口腔科。经临床及病理检查，姚先生被诊断是口腔黏膜纤维化。在口腔科副主任医师陈迅的追问下，姚先生承认自己长期吃槟榔。
为何会导致张口困难？陈迅解释，槟榔含有大量的槟榔碱，食用的槟榔在腌制过程中还加入了生石灰，这两种物质都是强碱性的，在咀嚼过程中很容易灼伤口腔黏膜。口腔黏膜在反复刺激、烧灼和修复过程中，会变得纤维化失去弹性，导致张口困难。“若再不治疗极有可能转变为口腔癌，且口腔癌的发生与嚼槟榔的时间和槟榔在口腔内滞留的时间呈正比。”
网络截图
医生
吃槟榔易口腔溃疡 长期咀嚼可致癌
陈迅医生现任中国口腔预防专委会理事、省口腔预防专委会副主委，是资深的口腔专家，他介绍，早在2012年，世界卫生组织列出一个1类致癌物清单，有三种致癌物质明确与槟榔有关。原国家食药监总局在2017年公布致癌物清单时，已将槟榔果列入一级致癌物。近日，国家卫生健康委办公厅印发了《健康口腔行动方案（2019—2025年）》，提出在有咀嚼槟榔习惯的地区，以长期咀嚼槟榔对口腔健康的危害为重点，针对性地开展宣传教育和口腔健康检查。
“在国内咀嚼槟榔盛行的地区，如海南、湖南等地，不少的口腔癌是咀嚼槟榔导致的。”陈迅说，2018年中华口腔医学会和中国疾控中心曾调研湖南省群众嚼槟榔和口腔癌的现状，当时中南大学湘雅医院口腔颌面外科病房内，50名住院患者有45人患口腔癌，其中44人有长期、大量咀嚼槟榔病史。
“前期槟榔碱先逐渐导致口腔黏膜纤维化，患者会有张口受限、舌活动受限、黏膜弹性丧失及溃烂等表现，也有疼痛、影响进食等痛苦，这很有可能是口腔的癌前病变。”陈迅说，且槟榔成瘾性强，时间久了可以转化为口腔癌，“为降低患口腔癌风险，防范对健康的不利影响，减少家庭的医疗负担，市民最好戒掉嚼槟榔这个习惯”。
早发现早预防早处治 泉州市公路启动春季养护
春季是公路病害的易发季节。泉州市公路事业发展中心以“预防性养护”为方针，对管养路段开展全面的春季预防性养护，做到早发现、早预防、早处治。橘红色的身影穿梭于公路上的各个角落，时刻保障着国省道的完好性，构成了一幅美丽的公路养护“春作图”。
万物复苏，百花争艳。公路沿线绿化里的杂草跟着郁郁葱葱起来。省道215线葛坑镇大正村路段，市公路中心德化分中心养路工陈元森麻利地修剪着沿线绿化树木，不让疯长的树木遮挡到指示牌。市公路中心南安分中心的养路工人们则对管养公路沿线绿化进行补植，做好绿化修剪、杂草清理、树木病虫害防治工作，并抓住苗木生长的有利时机，对长势较差的苗木进行追肥，保证苗木生长所需的养分。
汛期将至，市公路中心永春分中心各公路站养护人员，连日来忙着清理国省干线的涵洞、边沟等排水系统。山区公路常常遇到地势低洼、狭窄的部位，需依靠人工徒手清理。只见养护工人林启传下到排水沟，用铁锹、锄头将堆积物和淤泥一点一点地清理出来，再装上养护车辆运走。
市公路中心安溪分中心管养里程长，养护人员结合春运、春节重要时间节点，通过统筹和预见性安排，组织7名工程技术人员，历时半个月完成对辖区公路的全面徒步巡检，发现各类病害并建立台账，逐一整改销号。
赶在路面路基病害进一步扩大之前，及时对沿线路面裂缝进行灌缝，对坑槽进行修补，对路肩裂缝进行封闭……市公路中心石狮分中心近日投入5辆养护车辆、3辆扫路车，对国道358线同兴路、外西环路段进行路面保洁、路缘石修复，并对国道228线永宁镇子英村路段、祥芝镇莲坂村路段开展汛前雨水井清理，更换破损井盖，确保汛期来临时排水通畅，避免雨水积压破坏路面，影响通行。南安公路养护人员也勤巡查勤处治，对管辖路段进行错台修复及全面灌缝修补，已修补坑槽30余处，有效避免了路面基础水的损害。
□通讯员 刘紫燕 记者 陈淑华
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