根据ESPN记者Shams Charania的两年老将力又报道，消息人士透露，下前线实进入自由市场后一直寻找大前锋的活塞马刺队已经找到了他们的目标。老将锋线自由球员托拜厄斯-哈里斯（Tobias Harris）已经与圣安东尼奥马刺达成了一致。锋线哈里斯从马刺得到的马刺是一份为期两年，总金额为3100万美元的补强9·1百度直接观看合同。根据Yahoo Sports记者Kelly Iko的两年老将力又进一步报道，这份合同为全额保障性质，下前线实第二年不包含球员或球队选项。活塞
哈里斯在本月晚些时候将年满34岁，他在2024年休赛期与底特律活塞签下一份两年5200万美元的马刺合同后，为活塞本赛季的补强强势崛起发挥了重要的作用，为建立赢球文化贡献了自己的两年老将力又男生和女生一起差差差的下载链接力量。并在季后赛中当凯德-坎宁安（Cade Cunningham）需要有人分担得分压力时，下前线实展现出了很强的活塞竞争力，他也是球队在季后赛期间为数不多表现尚可的球员了。
在本赛季的NBA常规赛中，哈里斯总共出场58次，全部作为先发，搞鸡软件免费在线观看场均出场时间达到了28.3分钟。场均数据为13.3分5.2篮板（0.9前场篮板）2.6助攻0.9抢断0.4盖帽，还有1.0次失误和1.7次犯规，投篮命中率46.1%（4.9/10.7），三分命中率34.9%（1.3/3.7），罚球命中率87.0%（2.2/2.5）。91视频免费网站直接看在本赛季的NBA季后赛中，哈里斯总共出场14次，场均出场时间达到了34.6分钟。场均数据为18.1分7.2篮板（1.5前场篮板）1.6助攻1.5抢断0.8盖帽，还有1.1次失误和2.6次犯规，投篮命中率42.5%（6.5/15.3），色卡47三分命中率29.2%（1.4/4.6），罚球命中率82.5%（3.7/4.5）。
在加入一支仅取得14胜的活塞队并帮助他们在两年后赢下60场比赛之后，哈里斯将加盟一支更为成熟的马刺。马刺之前刚刚打进了NBA总决赛，球队认为这位老将前锋非常适合与维克托-文班亚马（Victor Wembanyama）、斯蒂芬-卡斯尔（Stephon Castle）、迪伦-哈珀（Dylan Harper）和达龙-福克斯（De’Aaron Fox）这个核心阵容搭配。这四名球员在季后赛期间的三分球合计命中率仅为33.0%，因此哈里斯将与锋线投手朱利安-尚帕尼（Julian Champagnie）一起帮助球队拉开场上空间，同时也能作为次要的持球进攻点。
八村塁（Rui Hachimura）和约翰-科林斯（John Collins）也曾是马刺使用非奢侈税中产特例关注的目标。不过马刺不愿向这些球员中的任何一人提供超过两年的合同，这样的操作也是为了在2028年夏天等到卡斯尔的第二份合同计入工资帽时保持薪资灵活性。通过使用非奢侈税中产特例，马刺将触发第一土豪线硬工资帽。根据The Third Apron薪资专家Yossi Gozlan的推算，他们目前距离该门槛仍有约1050万美元的缓冲空间，距离奢侈税线还有约460万美元，球队名单上有13名合同球员。尽管大前锋位置有缺口且手握全额中产特例，但根据Marc Stein和The Stein Line的报道，马刺从未被认为会追求勒布朗-詹姆斯（LeBron James）。
福厦铁路泉州湾跨海大桥主墩承台今日完成浇筑
原标题：福厦铁路泉州湾跨海大桥主墩承台今日完成浇筑
6月12日16时，随着混凝土罐车开进泉州湾跨海大桥76号主墩承台施工现场，标志着新建的福厦铁路6标泉州湾跨海大桥主墩承台最后一层混凝土顺利浇筑正式开始。
泉州网6月14日讯 （记者陈小芬 通讯员李犀然 文/图）6月12日16时，随着混凝土罐车开进泉州湾跨海大桥76号主墩承台施工现场，标志着新建的福厦铁路6标泉州湾跨海大桥主墩承台最后一层混凝土顺利浇筑正式开始。
施工现场
此次浇筑预计持续48小时，今天将浇筑完成。据悉，这也是继今年3月主墩钢吊箱成功吊装后，项目部即将完成的又一项关键施工节点。
据了解，泉州湾跨海大桥主墩承台长40.5米，宽26.5米，高6米，自3月钢吊箱顺利下放以来，依次完成了钢吊箱焊接封堵、封底混凝土浇筑、桩头破除、钢筋绑扎施工、承台混凝土浇筑。为保证承台施工过程的安全与质量，浇筑分为两次进行，两个主墩各浇筑混凝土6439.5立方，将在海湾中成功造出了两座小型“人工岛”。此次主墩承台的浇筑完成，将为后续主塔施工打下了坚实基础。
责任编辑：黄冬虹
福厦客专新泉州东站站前广场地上建筑月底将全部封顶
站前广场1号楼（左下）和4号楼（右下）主体结构已封顶 （陈起拓 摄）
记者从泉州台商投资区获悉，日前，福厦客专新泉州东站站前广场1号、4号楼主体结构顺利封顶，标志着新泉州东站建筑工程建设迈入新节点。目前，其余2栋单体建筑也在如火如荼施工中，计划7月底全部封顶。
福厦客专新泉州东站站前广场总用地面积11.11万平方米，建筑面积23.84万平方米，地下三层，地上四层，地上为4栋单体建筑。地上一、二层设计为公交停车场、旅游大巴停车场及换乘中心和旅游集散中心；二至四层为相关商业配套。此次封顶的1号、4号楼主要用途为站前广场的设备用房及商业配套。
据悉，工程建设单位泉州台商投资区城市建设发展有限公司克服疫情影响，牢牢抓住施工黄金期和关键期，加强调度协调，优化配置各类资源，优化工序、科学施工，在确保安全和质量的前提下，加快施工进度，积极做好疫情防控，确保项目有序进行。下一步，将进一步加快项目建设，确保工程如期安全高质量完成，保障福厦客专2023年6月如期开通运营。 （记者游怡冰 通讯员欧阳育玲 杨跃强）
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