锐龙X3D立大功！AMD、Intel CPU份额差距历史新低：已不到10%

4月12日凌晨，北京参加2026北京亦庄人形机器人半程马拉松的亦庄部分机器人跑者完成赛前全流程全要素测试。报名赛队中，人形人半有70余支队伍参加此次测试，机器其中包含4支国际赛队，马测秒自主导航赛队和遥控赛队同场夜测。试极偷偷撸改

在本次测试中，限速机器人火力全开，度米不管是北京“小短腿”还是“大长腿”，步频都更快，亦庄有的人形人半“高手”极限速度达到10米/秒。与去年相比，机器快、马测秒稳、试极跑姿更像人是限速今年机器人跑者的最大特点。记者注意到，今年的比赛中，有来自德国、巴西、葡萄牙、法国等国家和地区的赛队参赛。　

“大长腿”“小萌新”甩腿开跑

4月11日深夜，北京亦庄通明湖畔，70余支队伍的机器人跑者在赛道上整装待发，旁边是一辆辆保障车，车上是各支队伍的工程师团队。与去年的人形机器人半马不同，今年38%的“选手”实现自主导航，也就是说，它们不再依赖遥控器跑步，而是更像人类选手，可以大步流星、勇往直前。

随着发令枪响，第一位机器人跑者冲出起跑线，赛道旁的观众们不约而同发出赞叹：“真快啊，那腿倒得跟风火轮似的。”它昂首挺胸，黄91剧挥动胳膊，一溜烟就跑远了。

今年的比赛对机器人身高提出要求——不得低于75厘米，因此，去年比赛中出现的超小迷你版机器人不见了踪影。记者观察到，当天参加测试赛的机器人大多是大高个儿，与成年人身高基本相同，只有极少数机器人跑者的身高卡在75厘米，脑袋上顶着两根“小触角”，与那些身高腿长的机器人相比，它们显得萌趣十足。

正因为大部分机器人的速度较去年有突飞猛进的提高，所以当有些跑得不那么快的机器人站上跑道时，便惹得观众们忍俊不禁，“它像一位在公园里晨练的大爷，虽然跑得慢点儿，但稳。”

最热闹的还是在终点，机器人跑者依次撞线，有的减速之后缓慢停下，还有的保持着旺盛的精力，继续跑出去老远，它们的保障工程师们跟在后面猛跑，笑着抱怨：“真跑不过它，太快了。”

4月11日晚至12日凌晨，2026人形机器人半程马拉松在北京亦庄举行全流程全要素测试活动。图为参加测试的机器人跑过终点。

憨态可掬的小机器人。

技术人员调试参赛机器人。

一款头戴假发的人形机器人在赛道上奔跑。

部分赛队半马成绩有望接近人类精英选手

跑得快，是参加本次测试赛的机器人跑者的共同特点，其奔跑速度更能说明它们跑得有多快。

杭州Y队负责人、宇树科技市场经理初阳介绍，新91片源宇树H1机器人参加了2025世界人形机器人运动会400米和1500米的比赛，并包揽了这两项比赛的金牌，当时机器人的奔跑速度为5米/秒。今年，H1出战人形机器人半马，速度继续提升，“极限速度可以达到10米/秒，但是马拉松的环境和路段对机器人的速度都有一定影响，具体它能跑多快值得期待。”今年3月，宇树科技创始人王兴兴在亚布力论坛上曾说：“今年年中，中国人形机器人百米冲刺将突破10秒大关，超越博尔特。”

北京信息科技大学跃进者战队今年运用遥控技术参赛，该校的机器人选手同样参加了去年人形机器人运动会100米、400米、1500米和4×100米接力赛。北京信息科技大学机电工程学院机器人工程系主任刘相权介绍，目前机器人的配速是2至2.5米/秒，预估2至3小时完赛。

慕尼黑工业大学“拯救计划”赛队相关负责人表示，该赛队采用遥控方式参赛，初步测算，机器人的最高速度为3至4米/秒。

当前，机器人短距离速度已显著提升，部分赛队预测半马成绩有望接近人类精英选手水平。作为一场对机器人的综合性能与复杂地形适应能力进行极限测试的比赛，最终结果值得拭目以待。

天工机器人“续命”方式更快更直接

赛道上，北京人形机器人创新中心的天工机器人依然是全场的焦点之一，作为上届人形机器人半马的冠军选手，天工的表现备受期待。

天工队负责人、北京人形机器人创新中心人形控制算法资深工程师赵文表示，今年的比赛中，预计有十多支队伍使用天工机器人参赛。一91nc0m

去年，天工以半自主方式，即以领航员引导的方式跑出2小时40分42秒的冠军成绩。今年，天工迈入全自主时代，全程无遥控、无领航、无人工干预，机器人依靠传感器识别道路障碍，自主进行决策。

硬件层面，天工的关节系统全面升级，扭矩、转速、散热能力大幅提升。软件层面，天工的自主导航系统、运动控制系统更加完善，跑姿更加拟人，感知能力较去年大幅提升。

在20多公里的半马比赛中，关节散热能力、电池续航能力影响着机器人的比赛成绩。赵文介绍，去年，机器人需要断电、关机，再更换电池，但今年，天工的“续命”速度更快，它可以实现站立换电，不用再进行机器人重启，比赛成绩将进一步提高。

机器人跑者需挑战90度急弯路段

中国电子学会副秘书长梁靓介绍，今年人形机器人半马的赛道难度升级，其中最难的一段位于南海子公园，下坡带90度弯角，片91看“这对于人类马拉松选手来说是一个高难度路段，对机器人来说更是如此。”

技术创新上，自主导航技术的首次规模化应用成为今年的一大亮点与挑战。在比赛中，机器人面临复杂的环境感知与决策难题，对计算能力形成巨大挑战。此外，还要考验动态平衡与步态控制能力，机器人需时刻保持动态平衡，特别是在高速奔跑或急转弯时，对自适应步态与毫秒级姿态校正的要求极高，避免因重心偏移而摔倒。

2026北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松将于4月19日鸣枪开跑。梁靓介绍，作为全球首个人形机器人马拉松赛事品牌，本次赛事从规模、技术创新到组织保障要求都达到新的高度，因此需要通过演练推动赛事筹备质量再升级。

规模上，相比去年，本届赛事参赛队伍数量增长近5倍，超百支，涵盖自主导航、遥控两大类别，其中自主导航赛队占比近四成，参赛数量、技术类型、测试范围均创历史新高。

规则上，本届赛事从人工干预规则更严格、起跑与行进规则更科学、成绩与判罚规则更清晰、补给与设备管理更规范、安全与应急规则更严密五个方面实现系统性升级。

4月12日凌晨，参加2026北京亦庄人形机器人半程马拉松的部分机器人跑者完成赛前全流程全要素测试。报名赛队中，有70余支队伍参加此次测试，其中包含4支国际赛队，自主导航赛队和遥控赛队同场夜测。

在本次测试中，机器人火力全开，不管是“小短腿”还是“大长腿”，步频都更快，有的“高手”极限速度达到10米/秒。与去年相比，快、稳、跑姿更像人是今年机器人跑者的最大特点。记者注意到，今年的比赛中，有来自德国、巴西、葡萄牙、法国等国家和地区的赛队参赛。　

“大长腿”“小萌新”甩腿开跑

4月11日深夜，北京亦庄通明湖畔，70余支队伍的机器人跑者在赛道上整装待发，旁边是一辆辆保障车，车上是各支队伍的工程师团队。与去年的人形机器人半马不同，今年38%的“选手”实现自主导航，也就是说，它们不再依赖遥控器跑步，而是更像人类选手，可以大步流星、勇往直前。

随着发令枪响，第一位机器人跑者冲出起跑线，赛道旁的观众们不约而同发出赞叹：“真快啊，那腿倒得跟风火轮似的。”它昂首挺胸，挥动胳膊，一溜烟就跑远了。

今年的比赛对机器人身高提出要求——不得低于75厘米，因此，去年比赛中出现的超小迷你版机器人不见了踪影。记者观察到，当天参加测试赛的机器人大多是大高个儿，与成年人身高基本相同，只有极少数机器人跑者的身高卡在75厘米，脑袋上顶着两根“小触角”，与那些身高腿长的机器人相比，它们显得萌趣十足。

正因为大部分机器人的速度较去年有突飞猛进的提高，所以当有些跑得不那么快的机器人站上跑道时，便惹得观众们忍俊不禁，“它像一位在公园里晨练的大爷，虽然跑得慢点儿，但稳。”

最热闹的还是在终点，机器人跑者依次撞线，有的减速之后缓慢停下，还有的保持着旺盛的精力，继续跑出去老远，它们的保障工程师们跟在后面猛跑，笑着抱怨：“真跑不过它，太快了。”

4月11日晚至12日凌晨，2026人形机器人半程马拉松在北京亦庄举行全流程全要素测试活动。图为参加测试的机器人跑过终点。

憨态可掬的小机器人。

技术人员调试参赛机器人。

一款头戴假发的人形机器人在赛道上奔跑。

部分赛队半马成绩有望接近人类精英选手

跑得快，是参加本次测试赛的机器人跑者的共同特点，其奔跑速度更能说明它们跑得有多快。

杭州Y队负责人、宇树科技市场经理初阳介绍，宇树H1机器人参加了2025世界人形机器人运动会400米和1500米的比赛，并包揽了这两项比赛的金牌，当时机器人的奔跑速度为5米/秒。今年，H1出战人形机器人半马，速度继续提升，“极限速度可以达到10米/秒，但是马拉松的环境和路段对机器人的速度都有一定影响，具体它能跑多快值得期待。”今年3月，宇树科技创始人王兴兴在亚布力论坛上曾说：“今年年中，中国人形机器人百米冲刺将突破10秒大关，超越博尔特。”

北京信息科技大学跃进者战队今年运用遥控技术参赛，该校的机器人选手同样参加了去年人形机器人运动会100米、400米、1500米和4×100米接力赛。北京信息科技大学机电工程学院机器人工程系主任刘相权介绍，目前机器人的配速是2至2.5米/秒，预估2至3小时完赛。

慕尼黑工业大学“拯救计划”赛队相关负责人表示，该赛队采用遥控方式参赛，初步测算，机器人的最高速度为3至4米/秒。

当前，机器人短距离速度已显著提升，部分赛队预测半马成绩有望接近人类精英选手水平。作为一场对机器人的综合性能与复杂地形适应能力进行极限测试的比赛，最终结果值得拭目以待。

天工机器人“续命”方式更快更直接

赛道上，北京人形机器人创新中心的天工机器人依然是全场的焦点之一，作为上届人形机器人半马的冠军选手，天工的表现备受期待。

天工队负责人、北京人形机器人创新中心人形控制算法资深工程师赵文表示，今年的比赛中，预计有十多支队伍使用天工机器人参赛。

去年，天工以半自主方式，即以领航员引导的方式跑出2小时40分42秒的冠军成绩。今年，天工迈入全自主时代，全程无遥控、无领航、无人工干预，机器人依靠传感器识别道路障碍，自主进行决策。

硬件层面，天工的关节系统全面升级，扭矩、转速、散热能力大幅提升。软件层面，天工的自主导航系统、运动控制系统更加完善，跑姿更加拟人，感知能力较去年大幅提升。

在20多公里的半马比赛中，关节散热能力、电池续航能力影响着机器人的比赛成绩。赵文介绍，去年，机器人需要断电、关机，再更换电池，但今年，天工的“续命”速度更快，它可以实现站立换电，不用再进行机器人重启，比赛成绩将进一步提高。

机器人跑者需挑战90度急弯路段

中国电子学会副秘书长梁靓介绍，今年人形机器人半马的赛道难度升级，其中最难的一段位于南海子公园，下坡带90度弯角，“这对于人类马拉松选手来说是一个高难度路段，对机器人来说更是如此。”

技术创新上，自主导航技术的首次规模化应用成为今年的一大亮点与挑战。在比赛中，机器人面临复杂的环境感知与决策难题，对计算能力形成巨大挑战。此外，还要考验动态平衡与步态控制能力，机器人需时刻保持动态平衡，特别是在高速奔跑或急转弯时，对自适应步态与毫秒级姿态校正的要求极高，避免因重心偏移而摔倒。

2026北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松将于4月19日鸣枪开跑。梁靓介绍，作为全球首个人形机器人马拉松赛事品牌，本次赛事从规模、技术创新到组织保障要求都达到新的高度，因此需要通过演练推动赛事筹备质量再升级。

规模上，相比去年，本届赛事参赛队伍数量增长近5倍，超百支，涵盖自主导航、遥控两大类别，其中自主导航赛队占比近四成，参赛数量、技术类型、测试范围均创历史新高。

规则上，本届赛事从人工干预规则更严格、起跑与行进规则更科学、成绩与判罚规则更清晰、补给与设备管理更规范、安全与应急规则更严密五个方面实现系统性升级。

以音乐诠释梦想，IZONE全新迷你专辑《ONEIRIC DIARY》华丽上线酷狗！

　　如果要找一个词形容夏日的甜美，你会想到什么?最近韩国一个炙手可热的女团IZONE出现在众人的目光，自从看见这12个女孩纸后，我再也想不到比她们更甜美的形容词。

　　6月15日，IZONE第三张迷你专辑《ONEIRIC DIARY》华丽上线酷狗音乐平台。仙女般的舞台、超级梦幻的感觉、美轮美奂的画面……整张专辑从听觉到视觉都洋溢着热情而梦幻的氛围，一瞬间让人误以为是12个仙女偷偷来到人间游乐园，专辑里全员在线的表现力让酷狗听众心动不已，令人惊艳的回归表现，专辑上线不久便获得了不少听众的收藏与好评!

　　IZONE于2018年通过韩国选秀节目《PRODUCE48》出道，与同年出道的火箭少女一样，这个组合也是限定团，由权恩妃、宫胁咲良、姜惠元、崔叡娜、李彩演、金采源、金珉周、矢吹奈子、本田仁美、曺柔理、安宥真、张员瑛12位成员组成。作为韩国目前的当红女团，IZONE已经陆陆续续发布了《BLOOM*IZ》、《HEART*IZ》等多张专辑，他们青春靓丽的造型和毋庸置疑的唱跳实力赢得了粉丝的喜爱。

　　全新专辑《ONEIRIC DIARY》共有8首歌，歌曲围绕“幻想日记”的主题，讲述了一群“怀着梦想并为此努力”的少女的故事。其中主打歌《幻想童话》讲述了IZONE通过魔法的力量实现藏在内心深处的梦想，最后成为童话中的公主的故事。在IZONE12位成员独特的表现和充满魅力的演绎下，专辑就像电影一样徐徐展开，以音乐的形式呈现出梦想的声音。

　　除了主打歌以外，本张专辑包含了多种不同的风格：火力全开的歌曲《Welcome》，传递了各位心怀梦想的少女积极向上的价值观;可爱的舞曲《Pretty》;还有将不想破损的梦想中最美好的瞬间比作永远在转圈的旋转木马的歌曲《Merry-Go-Round》;以及表达要开创全新世界的雄心壮志的歌曲《Rococo》;由全体成员参与了歌词创作的《With*One》……

　　IZONE去年发行的首张正规专辑《BLOOM*IZ》上线首日便卖出了18.4万张，打破了女子组合之前15.4万张的记录，并在之后的一周期间共计卖出35.63万张，创造了新的记录。全新迷你专辑《ONEIRIC DIARY》已上线酷狗音乐平台，IZONE会获得更高的成绩吗?赶紧上酷狗音乐平台听听吧!

国庆期间全市共查处酒醉驾400多起

原标题：国庆期间全市共查处酒醉驾400多起

海峡网10月8日讯（泉州网记者傅恒 通讯员赵美媛 吴小玉）国庆黄金周期间，泉州各地公安交警部门共出动警力7700余人次，加大对各类严重交通违法行为的整治力度，共查处各类严重交通违法行为9000多起。其中，酒驾325起，醉驾87起，超员1700多起，涉牌涉证3700多起，其他各类严重交通违法3200多起。

据了解，国庆期间交警上路疏堵保畅，并严查酒驾、醉驾、超员、超载、不按规定使用灯光等交通违法行为。针对酒醉驾违法行为，交警在酒醉驾行为常发的酒店、餐厅、KTV、大排档等场所及周边道路，以设卡检查与巡逻盘查相结合的模式，昼夜轮巡、分散设卡，提高酒醉驾查处密度和频率，最大限度地对酒醉驾违法行为进行打击。

10月3日晚上11时许，丰泽交警动车站中队开展夜查行动，巡逻至普贤路时发现驾驶超标电动车的王某疑似酒驾，执勤人员将其拦截并进行酒精测试。经测试，当事人王某血液中酒精含量为75mg/100ml，达酒驾标准。王某因饮酒后驾驶机动车、未随车携带机动车驾驶证、驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相符的非汽车类机动车的违法行为和上道路行驶的机动车未按规定悬挂号牌的违法行为，将面临罚款1400元并记39分的处罚。王某所持驾驶证将被暂扣半年，且需参加科目一、科目三的考试。

交警部门提醒广大驾驶员，在假期娱乐的同时，更应注意交通安全，勿存侥幸心理，切记“喝酒不开车、开车不喝酒”。交警将继续保持对酒醉驾违法行为的严管高压态势。