我国油气领域中深层地热资源工业应用取得新进展

当精神内耗成为常态，当精代年当代年轻人该何去何从最近和几个朋友吃饭，神内话题绕不开“累”。耗成不是为常那种跑完五公里的累，是态当睡了一整晚醒来还是沉沉的累。一个在互联网公司做运营的轻人去何91成片朋友说，她每天最耗电的该何不是开会写方案，而是当精代年脑子里两个小人打架：“要不要跳槽”“跳了会不会更糟”“不跳是不是又错过三年”。打完架，神内一天就没了。耗成这种状态有个名字，为常叫精神内耗。态当心理学上的轻人去何表述是：自我控制资源被过度消耗后，产生的该何“自我损耗”状态——你什么都没干，但大脑的当精代年CPU已经跑满了。关键是，这似乎成了常态。豆瓣有个“内耗人”小组，13万人聚集在里面。小红书上#精神内耗#话题有4.8亿浏览。不是小圈子现象，是一代人的集体情绪。内耗到底是什么？说点大白话你可以把大脑想象成一台手机。白天刷工作消息、回微信、处理情绪，等于后台开了十几个App。深夜躺下准备睡，后台那些“没删的免费跳转C71到百度进程”还在跑：白天那句话是不是说重了？明天的汇报会不会被批？我是不是太胖了？这些进程占了内存，电量哗哗往下掉。内耗的核心，是注意力和能量被大量投向了“不可控的想象”。比如：反复纠结已经发生的错误：“早知道就……”反复预演还没发生的灾难：“如果被拒了怎么办”反复比较自己与他人：“别人都挺厉害的，就我不行”这几个念头像滚筒洗衣机一样转，甩出来的不是干净衣服，是更皱的焦虑。心理学里有个“白熊效应”：你越告诉自己“别想白熊”，白熊越在你脑子里走来走去。内耗的人天天在对自己说“别想了，行动起来”，但“别想了”本身就是一次思考，反而加深了它。为什么这一代年轻人格外容易内耗不是我们矫情。有客观原因。第一，选择过剩。父母那辈，人生路径几乎是固定的：读书、进厂/单位、结婚、分房、退休。选项少，但省心。现在呢？考研还是考公？去一线还是回老家？进大厂还是去创业公司？恋爱要不要结婚？结了婚要不要娃？每个岔路口都像考试，而且没有标准答案。心理学家巴里·施瓦茨在《选择悖论》里写过：选项越多，.9·1百度直接打开决策后的满意感反而越低，因为你会不断幻想那些“没选的路”是不是更好。这个幻想过程，就是内耗。第二，反馈延迟。短视频、游戏、外卖，把人类训练成了“即时反馈”动物。但真实的成长——学一门技能、升一次职、写一本书——反馈周期是按月甚至按年算的。大脑不适应这种延迟，于是发出焦虑信号：“你正在浪费时间”。为了缓解焦虑，你开始刷手机、查资料、做计划，看起来在“为未来努力”，实际是躲在信息碎片里逃避真正的行动。第三，比较的半径变了。以前你最多和同村、同单位的人比。现在打开社交平台，看到的是“00后毕业三年年入百万”“28岁实现财务自由环游世界”。这些内容到底有多少是一起草91真实的，没人说得清。但大脑不分辨，它只接收“同龄人很强我很弱”的信号。社会比较理论早就验证了：人一旦把自己放进对比框架，自尊就会像过山车一样波动。长期泡在对比里，不内耗才怪。第四，身体不支楞，心灵就撑不住。这是最容易被忽视的客观事实。《自然·神经科学》上有研究显示，睡眠不足会让杏仁核（情绪中枢）的反应性降低？恰恰相反，睡眠不足会让杏仁核对负面刺激的反应增加60%左右。一个常年熬夜、外卖续命、不晒太阳的年轻人，体内的皮质醇（压力激素）水平是偏高的，血清素和多巴胺的分泌是紊乱的。这种生理状态下，你想乐观都难。内耗不全是脑子病，还可能是身体在求救。那怎么办？别急着“消灭”内耗，先学“共存”很多人找我要“停止内耗的十个方法”——说实话，没有。因为“停止内耗”本身就是一种内耗。你越把它当敌人，3.3.3免费破解大全免费下载手机百度它越赖着不走。更现实的做法是：把内耗当成一个信号灯，而不是故障码。信号灯亮了，说明有事情需要你关注。但你可以选择不理它，或者让它亮着，自己先干点别的。分享几个我用过、也亲眼看到身边人用过的办法，它们都有实验或数据支撑，不是鸡汤。1. 把“情绪写实”变成“现实检查”内耗的人在脑子里编故事，但故事没头没尾，全是情绪。费曼学习法的核心是“用大白话把事讲清楚”，对治内耗同理——把脑子的模糊恐惧，落到纸面上变成具体问题。拿张纸，左边写：“我担心的事是什么？”右边写：“最坏结果发生的概率有多高？这个概率怎么算出来的？”举个例子：你担心下周汇报被领导骂。具体担心什么？是担心数据出错？担心逻辑混乱？还是担心自己紧张到忘词？如果你写下“担心数据出错”，那就可以今天再去核对一遍数据——行动一发生，恐惧就缩小。如果写的是“担心领导觉得我能力不行”，那这个事你控制不了，你只能控制自己把PPT讲清楚。这个方法不是玄学。认知行为疗法（CBT）里有个“认知重构”技术，就是让来访者把灾难化想象写下来，逐条和现实对照。你会发现，90%的可怕结果从来没发生过，剩下10%发生后，你也没死。2. 动身体，别动脑子内耗到极致的时候，脑子是停不下来的。这时候别试图用脑子安慰自己，直接调用身体。去外面走二十分钟，不戴耳机，不看手机，就单纯走路。你会发现，所有缠绕的念头在脚步交替中慢慢变得稀疏。还有更简单的：洗个热水澡。水温稍微高一点，让热量包裹住后颈和肩膀。神经科学里有个“冷热刺激”的说法——身体感受到明确的触觉信号，会抢占大脑的注意力资源，把“胡思乱想”的带宽挤掉一截。我看过一个研究，长期失眠的人做正念身体扫描，八周后不仅入睡时间缩短，白天反刍思维（内耗的主成分）也显著减少。原理是什么？正念让你把注意力从“时间轴”上拉回到“此时此刻”的呼吸和体感上。而所有内耗，本质上都是活在过去或未来——唯独不在当下。3. 用“最低可行行动”替代“完美计划”内耗的人常犯一个错：为了“准备好”而不断推迟行动。比如想健身，先花一周查“最佳训练计划”，买好运动服、水杯、瑜伽垫，结果第一天就累了。斯坦福大学行为设计实验室的福格博士提出过“微习惯”理论：把目标削到不可能失败的程度。 不是“每天跑步3公里”，而是“换上跑鞋，下楼走1分钟”。不是“写完一篇3000字文章”，而是“打开文档，写一个烂透了的第一句”。这个动作小到没有心理负担，大脑不会把它识别成“威胁”，于是内耗没有机会启动。而一旦做了第一步，第二步就顺其自然了。我现在写这篇东西，也没等“灵感来了”才开始。我只是在手机上打了几个字：“内耗怎么破？”然后就顺着往下写了。4. 把“比较”换成“观察”前面说了，社交平台是内耗放大器。但完全戒掉不现实，也没必要。更可行的策略是：把浏览时的自我代入，换成旁观者的观察。看到别人光鲜亮丽的成就时，别急着说“我怎么这么差”。试着说：“这个人的路径挺有意思，他是怎么做到的？”——一旦视角从“攀比”变成“研究”，你会立刻轻松下来，还能学到点东西。别忘了，别人po出来的只是他们人生的高光切片，而不是纪录片。你拿自己的幕后花絮和别人的预告片比，本身就不公平。5. 允许自己“浪费”时间这也是我最想说的。内耗的人普遍高度自律，恨不得把每一分钟都“利用好”。但人不是机器，大脑默认模式网络（DMN）在你不刻意集中注意力时反而更活跃，而DMN的活跃和创造力、自我反思能力正相关。换句话说，你发呆、走神、看云的时候，大脑并没有闲着，它在后台帮你整理记忆、联想想法、修复情绪。所以，没关系。周末睡到中午没关系，躺床上刷半小时短视频也没关系，只要别一边刷一边骂自己“又在浪费时间”。一旦你能心安理得地“浪费”时间，内耗就失去了一半燃料。内耗不是病，但它会变成病前面说了很多应对方法，最后要提醒一个底线：如果内耗持续超过三个月，伴随失眠、食欲剧变、对任何事都提不起兴趣，甚至出现自伤念头，那这不是“状态不好”，而是抑郁或焦虑障碍的征兆。这时候别硬扛，也别自己看心理学科普瞎诊断。去医院挂个心理科，或者找正规心理咨询师。精神内耗和抑郁症之间有明确的关联，有研究表明长期的自我损耗会增加抑郁风险。这不是小题大做。就像车胎漏气，你可以自己打气继续开，但扎了钉子还坚持开，就会把轮毂也弄坏。向专业人士求助，不是软弱，是聪明。最后说点实在话我没见过一个完全“不内耗”的成年人。真的，一个都没有。那些看起来活得松弛的人，只是学会了把内耗的噪音调低，或者学会了带着噪音该干嘛干嘛。你可能还是会失眠，还是会因为一条消息反复琢磨，还是会在深夜怀疑自己的选择。但没关系，这些都是活着的证据。有句话我特别认同：“焦虑不是敌人，它是你生命力的一部分，只是流向了不被认可的地方。”所以，别想着“灭掉”内耗。你只需要在它说话的时候，轻轻对它说一句：“知道了，我先去喝杯水。”然后去喝。

今起泉州市区首批891辆公交车实现扫码乘车

原标题：今起泉州市区首批891辆公交车实现扫码乘车

海峡网12月7日讯 （福建日报新媒体·闽南网记者 陈玉玲 通讯员 蔡文强 文/图）早前，泉州公交公司在公交7路车上试行扫码乘车。经过两个月的酝酿，“泉城通”APP完成改造升级，泉州中心市区53条线路的891辆公交车今起就能扫码乘车了。

预计到明年第一季度，“泉城通”APP还将陆续增加实现银联云闪付APP、支付宝小程序、微信小程序等支付，方便市民使用。

乘客体验扫码支付

试运行两个月 支付APP全面升级

自今年10月份，泉州公交公司在7路公交车试行扫码乘车。两个月来，共有8000多名乘客参与体验“泉城通”APP并提出优化意见，他们当中以年轻人居多。根据乘客们反映较多的问题，技术人员对APP的功能进行了优化升级。

在账号注册登陆方面，技术人员进行了简化，下载好APP后，乘客们可使用“手机号+密码或验证码”及支付宝等第三方平台账号登陆。在实名认证方面，除了原先的银联认证方式外，还增加了身份证认证，进一步增强了安全性能。为方便市民充值，该APP也增加了银联卡、支付宝两种支付授权充值。

首批891辆车启用 几秒钟完成扫码支付

今天上午，福建日报新媒体·闽南网（www.mnw.cn）记者现场体验扫码乘车。在云谷公交场站，候场的公交车已经安装和配备了刷码的POS机，机器就装在公交车、小白原先投币的地方。在公交车身以及POS机旁，还有相关安装、使用提示。打开“泉城通”APP页面，点击“公交出行”选项，即可获得“泉码”，将二维码对准POS机，仅需几秒钟就能实现手机支付。

因为普通公交车和小白收费方式不同，系统目前默认搭乘普通公交车每次刷二维码扣款1元，搭乘小白每次扣款2元。其中，公交10路、K202路的票价为1.5元，使用APP扫码时将自动扣掉零头，仅收取1元。

“用手机直接支付，省去了一些乘客没带零钱的尴尬。”公交20路驾驶员金师傅说，不用投币，听到“扫码成功”的提示音后，乘客和驾驶员都能清楚知道支付是否成功。最近已有不少年轻乘客询问手机扫码的事情，还有人现场就下载了APP。

据介绍，除泉州中心市区外，目前“泉城通”APP服务范围已延伸到惠安等周边县（市），至此，泉州交发集团所属1071辆公交车已完成车辆改造、设备升级、驾驶员培训等相关工作，其中包括中心市区891辆公交车。

泉州公交公司相关负责人介绍，剩余车辆的设备改造更新等工作也已启动，届时全部车辆都可实现扫码移动支付。争取明年2月前完成第二批700多部公交车的升级。因为还有24条多段票制公交线路，公交公司将考虑采取上下车两次扫码、自动扣款的方式，方便乘客支付车费。

飞机高铁接驳一嗨租车 暑假游舒心之选

中国拥有世界上最多的高铁线路,因为它的存在,国人的生活节奏更快,出行效率更高。无论是节假日旅行或者商务出差,有了高铁事半功倍。

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