给央视《太平年》演技最好10位演员排名，朱亚文第5，两人并列第1

今年5月1日，月底新修订的前新《北京市非机动车管理条例》将正式实施，对于非机动车停放秩序管理提出了更多要求，增非也给不同主管部门划分了应承担的机动管理职责。目前，车停车位北京非机动车保有量已突破1200万辆，月底害羞草软件超五分之一出行者选择非机动车出行。前新

记者从北京市交通委获悉，增非近日，机动北京市正式发布《2026年非机动车停放秩序治理专项行动计划》，车停车位将“增供给”列为率先突破任务，月底明确全年新增非机动车停车位13万个；同时，前新全面摸排2015年以来新建重点公共建筑停车设施配建及开放情况，增非对未达标、机动被挪用或未开放的车停车位，推动内部车辆“进门进院”，预计可释放有效停车位3万个。 　

3月18日，地铁新发地站B口外，市民准备停放电动自行车。新京报记者　王贵彬

全年新增非机动车停车位13万个着力破解停放难题

近年来，随着绿色出行理念日益深入人心，北京全市非机动车保有量持续攀升。截至2025年底，北京市非机动车保有量已突破1200万辆，日均出行量占全部出行总量的22.3%。

随着非机动车保有量持续攀升，治理正式迈入“系统施治”新阶段。面对巨大的停车需求，北京市交通部门自2024年起持续深化顶层设计，先后出台非机动车停车管理指导意见及配套方案，会同公安交管局修订《北京市非机动车管理条例》，并累计挖潜停车位近10万个，建立起“日巡视、双周报、樱花视频下载月调度、季拉练”的高效调度机制。

记者了解到，此次北京市发布《2026年非机动车停放秩序治理专项行动计划》，围绕“增供给、强治理、严执法、固机制”四大方向，明确了七方面30项重点任务，其中将“增供给”列为率先突破任务，明确全年新增非机动车停车位13万个，着力破解市民反映强烈的非机动车停放难题。

此次发布的专项行动计划，坚持“增存量同步抓、点线面同步治、市区街同步推、法治科技同步管”工作思路，进一步构建“政府主导、部门协同、社会参与、市民自觉、有力有效”的工作格局，标志着北京非机动车治理从“局部改善”正式迈入“系统施治”的新阶段。

3月18日，地铁新发地站外实行非机动车分区停放，秩序明显改善。

推行“绿停融合”模式地铁新发地站周边取得一定成效

北京市交通委静态交通管理处副处长方晖告诉记者，针对停放设施的结构性缺口，将“增供给”列为率先突破任务，通过多种方式扩充停车设施。

在挖掘道路潜力方面，在开展道路空间承载力评估的基础上，按照“应划尽划、按需施划”原则，色虎免费视频下载手机合理增设非机动车停放区。创新推行“绿停融合”模式，通过打开绿地围栏、树下停放等复合利用方式，持续增补停车空间。预计今年4月底前，全市将新增停车位10万个，其中，中心城区新增5万个。

作为“绿停融合”的典型范例，丰台区地铁新发地站周边的非机动车停放秩序治理已经取得一定的成效。3月18日下午，记者在地铁站外看到，这里的非机动车分类有序停放，通行环境大幅改善。

丰台区地铁新发地站作为西南区域重要交通节点，日均客流量大，非机动车停放需求旺盛，但受周边空间条件限制，非机动车挤占人行道、盲道现象突出，“斜插式”停放、“叠罗汉”堆置等乱象频发。

“改造前，地铁新发地站C口外就是一处裸露的荒地，环境杂乱，市民的电动自行车随意停放，秩序较差。改造后，有了明确的停放空间，早高峰时段还安排专人值守维护秩序。”丰台区城管委交通综合科科长杨亚楠告诉记者，为了保障停放秩序，他们将电动自行车、久久6市民自有自行车和共享单车实行分区停放，并组织共享单车运营企业及时清理、调度车辆。

杨亚楠表示，丰台区以轨道站点接驳治理提升工程为契机，对地铁新发地站周边绿地、空闲土地进行科学改造，在保留原有树木的基础上，通过拆除老旧护栏、平整场地、铺装透水砖、施划停放标线等精细化举措，优化建设非机动车停放区面积达2660平方米，可容纳停放非机动车2200余辆，相比之前增加了500多辆的停放空间。

昌平沙河站立体停车楼有望一季度投用可停放非机动车3503辆

在盘活存量资源方面，全面摸排2015年以来新建学校、医院、景区、商场、交通枢纽、写字楼等重点公共建筑停车设施配建及开放情况，对未达标、被挪用或未开放的，推动内部车辆“进门进院”，预计可释放有效停车位3万个。

北京一些紧邻大型居住社区的地铁站周边存在严重的非机动车停放资源紧张情况，为此，交通部门也将通过示范项目进行推动引领，提供治理改造模板。

交通部门表示，将推动昌平沙河站立体停车楼于今年一季度投用。作为北京市第二大客流地铁站，沙河地铁站日均客流量达9.5万人次，禁漫天堂最新版早高峰进站乘客高达2.6万人，周边非机动车日均停放超万辆。人行道被挤占、车辆乱停乱放，是居民通勤的“堵点”与“痛点”。

记者了解到，此处即将投入使用的立体停车楼规划建设总建筑面积约1.5万平方米，可停放非机动车3503辆、机动车29辆。停车楼可与沙河地铁站实现无缝衔接，方便乘客换乘；非机动车停车可实现24小时智能化存取管理，让电动自行车无感通行，违停还可自动识别并报警。

方晖表示，交通部门还将充分利用桥下空间、边角地、闲置用地建设独立停车设施，以点带面带动整体治理水平提升。此前长期存在停车难问题的朝阳区垂杨柳医院，通过盘活东北角一处闲置空地，建起可容纳800余辆非机动车的停车场，并配套电动自行车充电区，有效打通就医路的“微循环”。

下一步，北京市各部门、各区及相关企业将迅速行动、协同发力，确保各项任务落地见效，以可感可及的治理成效回应市民期待，营造更加有序、便捷、安全的慢行出行环境。

今年5月1日，新修订的《北京市非机动车管理条例》将正式实施，对于非机动车停放秩序管理提出了更多要求，也给不同主管部门划分了应承担的管理职责。目前，北京非机动车保有量已突破1200万辆，超五分之一出行者选择非机动车出行。

记者从北京市交通委获悉，近日，北京市正式发布《2026年非机动车停放秩序治理专项行动计划》，将“增供给”列为率先突破任务，明确全年新增非机动车停车位13万个；同时，全面摸排2015年以来新建重点公共建筑停车设施配建及开放情况，对未达标、被挪用或未开放的，推动内部车辆“进门进院”，预计可释放有效停车位3万个。 　

3月18日，地铁新发地站B口外，市民准备停放电动自行车。新京报记者　王贵彬

全年新增非机动车停车位13万个着力破解停放难题

近年来，随着绿色出行理念日益深入人心，北京全市非机动车保有量持续攀升。截至2025年底，北京市非机动车保有量已突破1200万辆，日均出行量占全部出行总量的22.3%。

随着非机动车保有量持续攀升，治理正式迈入“系统施治”新阶段。面对巨大的停车需求，北京市交通部门自2024年起持续深化顶层设计，先后出台非机动车停车管理指导意见及配套方案，会同公安交管局修订《北京市非机动车管理条例》，并累计挖潜停车位近10万个，建立起“日巡视、双周报、月调度、季拉练”的高效调度机制。

记者了解到，此次北京市发布《2026年非机动车停放秩序治理专项行动计划》，围绕“增供给、强治理、严执法、固机制”四大方向，明确了七方面30项重点任务，其中将“增供给”列为率先突破任务，明确全年新增非机动车停车位13万个，着力破解市民反映强烈的非机动车停放难题。

此次发布的专项行动计划，坚持“增存量同步抓、点线面同步治、市区街同步推、法治科技同步管”工作思路，进一步构建“政府主导、部门协同、社会参与、市民自觉、有力有效”的工作格局，标志着北京非机动车治理从“局部改善”正式迈入“系统施治”的新阶段。

3月18日，地铁新发地站外实行非机动车分区停放，秩序明显改善。

推行“绿停融合”模式地铁新发地站周边取得一定成效

北京市交通委静态交通管理处副处长方晖告诉记者，针对停放设施的结构性缺口，将“增供给”列为率先突破任务，通过多种方式扩充停车设施。

在挖掘道路潜力方面，在开展道路空间承载力评估的基础上，按照“应划尽划、按需施划”原则，合理增设非机动车停放区。创新推行“绿停融合”模式，通过打开绿地围栏、树下停放等复合利用方式，持续增补停车空间。预计今年4月底前，全市将新增停车位10万个，其中，中心城区新增5万个。

作为“绿停融合”的典型范例，丰台区地铁新发地站周边的非机动车停放秩序治理已经取得一定的成效。3月18日下午，记者在地铁站外看到，这里的非机动车分类有序停放，通行环境大幅改善。

丰台区地铁新发地站作为西南区域重要交通节点，日均客流量大，非机动车停放需求旺盛，但受周边空间条件限制，非机动车挤占人行道、盲道现象突出，“斜插式”停放、“叠罗汉”堆置等乱象频发。

“改造前，地铁新发地站C口外就是一处裸露的荒地，环境杂乱，市民的电动自行车随意停放，秩序较差。改造后，有了明确的停放空间，早高峰时段还安排专人值守维护秩序。”丰台区城管委交通综合科科长杨亚楠告诉记者，为了保障停放秩序，他们将电动自行车、市民自有自行车和共享单车实行分区停放，并组织共享单车运营企业及时清理、调度车辆。

杨亚楠表示，丰台区以轨道站点接驳治理提升工程为契机，对地铁新发地站周边绿地、空闲土地进行科学改造，在保留原有树木的基础上，通过拆除老旧护栏、平整场地、铺装透水砖、施划停放标线等精细化举措，优化建设非机动车停放区面积达2660平方米，可容纳停放非机动车2200余辆，相比之前增加了500多辆的停放空间。

昌平沙河站立体停车楼有望一季度投用可停放非机动车3503辆

在盘活存量资源方面，全面摸排2015年以来新建学校、医院、景区、商场、交通枢纽、写字楼等重点公共建筑停车设施配建及开放情况，对未达标、被挪用或未开放的，推动内部车辆“进门进院”，预计可释放有效停车位3万个。

北京一些紧邻大型居住社区的地铁站周边存在严重的非机动车停放资源紧张情况，为此，交通部门也将通过示范项目进行推动引领，提供治理改造模板。

交通部门表示，将推动昌平沙河站立体停车楼于今年一季度投用。作为北京市第二大客流地铁站，沙河地铁站日均客流量达9.5万人次，早高峰进站乘客高达2.6万人，周边非机动车日均停放超万辆。人行道被挤占、车辆乱停乱放，是居民通勤的“堵点”与“痛点”。

记者了解到，此处即将投入使用的立体停车楼规划建设总建筑面积约1.5万平方米，可停放非机动车3503辆、机动车29辆。停车楼可与沙河地铁站实现无缝衔接，方便乘客换乘；非机动车停车可实现24小时智能化存取管理，让电动自行车无感通行，违停还可自动识别并报警。

方晖表示，交通部门还将充分利用桥下空间、边角地、闲置用地建设独立停车设施，以点带面带动整体治理水平提升。此前长期存在停车难问题的朝阳区垂杨柳医院，通过盘活东北角一处闲置空地，建起可容纳800余辆非机动车的停车场，并配套电动自行车充电区，有效打通就医路的“微循环”。

下一步，北京市各部门、各区及相关企业将迅速行动、协同发力，确保各项任务落地见效，以可感可及的治理成效回应市民期待，营造更加有序、便捷、安全的慢行出行环境。

全国人口普查渐入尾声 事后质量抽查14日开始

本报讯（记者蔡紫旻 通讯员曾开灶）经过近一年的准备、两个月的集中入户登记，泉州市第七次全国人口普查现场工作已渐入尾声。今日至本月20日，第七次全国人口普查进入事后质量验收工作阶段。

第七次全国人口普查启动后，我市5万多普查人员全面采用电子化采集，利用长短表相结合的方式，对400多万户家庭进行逐人逐项全面普查，汇集了丰富翔实的普查基础数据，普查工作取得重要阶段性成果。

市统计局相关负责人介绍，事后质量抽查作为第七次全国人口普查工作的组成部分，是普查登记之后进行的一次独立调查，目的在于评价全国人口普查登记的质量。

按照工作安排，国务院第七次全国人口普查领导小组办公室事后质量验收工作组将于今日至20日来闽，抽取5个县15个普查小区，按照统一标准、统一方法、统一时点，对抽中普查小区的所有住户，进行调查登记，开展人口普查事后质量验收工作。

人口普查事后质量验收工作的抽查人员，由国务院人口普查办公室统一分派，跨省开展抽查工作。如果您所在小区被抽中参与事后质量验收，请积极配合国务院人口普查办公室事后质量验收工作组的工作。

北渠强化运行管理 泉州中心市区用水质量有保障

连日来，市北渠管理处组织人员，对沿渠进水口、取水口、截污管网和22座水闸开展安全生产大检查，并对相关设施定时定期进行消毒，确保疫情期间中心市区供水安全。

信息化运用实行“非接触式”管控，保障沿渠水环境安全。市北渠管理处有关负责人介绍，疫情发生后，管理处迅速开展会商，制定对策、快速实施，建立“监控全覆盖”水环境安全保护机制，尽量减少人员流动和接触，工作人员通过高清摄像头，对全渠各关键节点进行24小时无死角监控，及时排查污染隐患，发现、制止、上报污染水源的行为。同时，加强与市自来水公司、金鸡拦河闸管理处等相关单位水情水质信息互通、水质数据共享，加大与泉南水厂、北区水厂等用水户的协调配合，提升应急处置能力，确保生产生活用水安全；加强与城市管理部门的联系，确保中心市区内沟河冲污水量充沛。“根据实时监控情况，及时清理渠道水面漂浮物，同时加密水质监测频次，及时掌握水质情况，切实从源头上保证水质安全。”该负责人说。

市北渠管理处积极采取防控措施，多方筹备防疫物资，目前已储备一次性医用口罩800个、84消毒液7桶、额温枪5支、红外线测温仪1个、75%消毒酒精喷雾3箱。管理处将这些防疫物资重点发放到值守在各管理站的一线职工手中，并要求工作人员巡渠期间全程佩戴口罩，尽量避免人群接触，同时对闸室、水质监测站等关键部位全面开展消毒工作，打造安全的生产环境。（记者林铭珊 通讯员董如琳）