2026北京亦庄人形机器人半程马拉松将在4月19日开跑。多台昨天（23日），人形人月市经信局副局长刘维亮在新闻发布会上透露，机器京开自3月3日正式开启报名以来，多台组委会共收到来自76家主体超百支参赛队伍的人形人月报名申请，汇聚了26个品牌300余台人形机器人。机器京开免费片软件

今年的多台机器人半程马拉松赛事规则全面优化升级，以规则创新引导技术突破、人形人月以标准完善提升赛事品质、机器京开以机制优化保障公平竞技。多台

“选手”更多

超百支赛队将集结北京

今年的人形人月人形机器人半马得到了机器人企业、学校、机器京开机器人爱好者及社会大众的多台广泛关注。报名的人形人月超百支参赛队伍包括80余支企业赛队、20余支高校及训练营队伍，机器京开汇聚了26个品牌300余台人形机器人。

“本届机器人半马赛事在规模、参与度、技术能力等方面实现全面跃升。”刘维亮说，参赛队伍数量实现近5倍增长，赛事影响力不断增强；有20所高校采用直接报名、与企业组成联合实验室及参与训练营等方式报名参赛，是首届参赛高校数量的10倍，折射产学研融合持续深化；亮相的机器人品牌数量达26个，基本覆盖市场主流机器人品牌，91看免费充分展现了我国机器人产业从技术研发到产品创新的繁荣活力。

2026年是人形机器人加快场景应用落地、推动实现量产的关键一年。本市也将通过举办机器人马拉松、机器人足球联赛、机器人运动会等一系列活动，让北京成为全球创新成果的“首发地”与“演武场”，推动企业、高校在切磋竞技与开放合作中凝聚共识、共创未来。

刘维亮说，北京将推动产学研用深度融合，持续扩大场景开放，在汽车制造、生物医药、智慧城市等领域设立更多“样板间”，并通过“首试首用”政策，为敢“吃螃蟹”的创新产品提供风险补偿支持。

更自主奔跑

鼓励自主导航不用遥控器

今年报名的赛队中，有个现象值得关注：首次涌现的自主导航参赛队伍占比高达38%。自主导航意味着人形机器人将舍弃人工遥控操作，凭自己的本事规划路径、避障，技术要求更高。

“去年的男生女生差差差30分钟视频下载比赛是以遥控模式为主，今年新增了自主导航模式。”北京经开区管委会副主任李全解释，这是为了顺应机器人产业快速发展趋势，打造更贴合技术发展现状的赛事场景。

据悉，自主导航与遥控两种参赛方式将实现同赛道竞技、混合计时、统一排名。自主导航队伍起跑后需全程自主完成比赛，仅在发生突发故障、安全隐患等特定场景下，经裁判确认后，才能进行必要的人工干预。而遥控机器人由参赛队员在指定跟随车内规范操作。

“为鼓励赛队与企业深耕自主技术研发、保障赛事公平性，我们综合行业专家论证、参赛单位调研反馈及多轮实战测试数据，设定1.2倍成绩加权系数，对自主、非自主完赛队伍的成绩进行核算。”李全说。

在赛道通行上，今年明确机器人需遵循“右侧行进、左侧超车”原则，抖音困困兔闺蜜最新版本更新内容分跟随车辆需保持5米以上安全间距，避免不同参赛模式队伍间的相互干扰；人工接管上，严格规范操作边界，仅允许在进站换电、超越及跌倒扶起等特定场景下申请遥控干预，且需实时向裁判报备，从流程上杜绝违规操作行为。

更具科技感

实现厘米级高精度定位

“本届赛事将推动技术创新与场景应用深度融合，全面提升参赛体验、观赛体验。”李全透露，在技术保障方面，所有机器人参赛选手配备集成北斗时空智能技术的专用肩章，实现厘米级高精度定位与实时轨迹回传。同时，在起点区域增设专业安检设备，部署专用网络，确保赛事通信环境稳定可靠。

今年的人形机器人半马也将首次推出“机器人服务官”特色服务，让机器人既作为参赛选手参与赛事，也化身配速官、表演官、清洁官、美食官等赛事服务官角色，在赛事现场提供多样化服务，免费看禁漫让“人机共生、智能相伴”的场景可感可触。

本次赛事不仅是一场科技与体育深度融合的行业盛会，更是一次集中展示城市魅力、传播城市文化的重要契机。经开区还聚焦安全应急等重点应用场景，精心打造机器人“巴图鲁”挑战赛，设置17项挑战障碍，全方位检验机器人的运行稳定性、动作灵活度和应急处置能力。

21.0975公里的赛道也有升级，将有机融合城市主干道、国际汽车赛事路段与公园生态场景，实现硬核科技街区与自然生态空间的无缝衔接。

李全说，赛事期间，人类选手与机器人选手同框竞技，生动诠释“科技+运动+生态”的赛事核心理念，让每一位参赛选手和观众，都能在赛事进程中沉浸式感受亦庄“硬核科技、生态宜居”的独特城市风貌。

2026北京亦庄人形机器人半程马拉松将在4月19日开跑。昨天（23日），市经信局副局长刘维亮在新闻发布会上透露，自3月3日正式开启报名以来，组委会共收到来自76家主体超百支参赛队伍的报名申请，汇聚了26个品牌300余台人形机器人。

今年的机器人半程马拉松赛事规则全面优化升级，以规则创新引导技术突破、以标准完善提升赛事品质、以机制优化保障公平竞技。

“选手”更多

超百支赛队将集结北京

今年的人形机器人半马得到了机器人企业、学校、机器人爱好者及社会大众的广泛关注。报名的超百支参赛队伍包括80余支企业赛队、20余支高校及训练营队伍，汇聚了26个品牌300余台人形机器人。

“本届机器人半马赛事在规模、参与度、技术能力等方面实现全面跃升。”刘维亮说，参赛队伍数量实现近5倍增长，赛事影响力不断增强；有20所高校采用直接报名、与企业组成联合实验室及参与训练营等方式报名参赛，是首届参赛高校数量的10倍，折射产学研融合持续深化；亮相的机器人品牌数量达26个，基本覆盖市场主流机器人品牌，充分展现了我国机器人产业从技术研发到产品创新的繁荣活力。

2026年是人形机器人加快场景应用落地、推动实现量产的关键一年。本市也将通过举办机器人马拉松、机器人足球联赛、机器人运动会等一系列活动，让北京成为全球创新成果的“首发地”与“演武场”，推动企业、高校在切磋竞技与开放合作中凝聚共识、共创未来。

刘维亮说，北京将推动产学研用深度融合，持续扩大场景开放，在汽车制造、生物医药、智慧城市等领域设立更多“样板间”，并通过“首试首用”政策，为敢“吃螃蟹”的创新产品提供风险补偿支持。

更自主奔跑

鼓励自主导航不用遥控器

今年报名的赛队中，有个现象值得关注：首次涌现的自主导航参赛队伍占比高达38%。自主导航意味着人形机器人将舍弃人工遥控操作，凭自己的本事规划路径、避障，技术要求更高。

“去年的比赛是以遥控模式为主，今年新增了自主导航模式。”北京经开区管委会副主任李全解释，这是为了顺应机器人产业快速发展趋势，打造更贴合技术发展现状的赛事场景。

据悉，自主导航与遥控两种参赛方式将实现同赛道竞技、混合计时、统一排名。自主导航队伍起跑后需全程自主完成比赛，仅在发生突发故障、安全隐患等特定场景下，经裁判确认后，才能进行必要的人工干预。而遥控机器人由参赛队员在指定跟随车内规范操作。

“为鼓励赛队与企业深耕自主技术研发、保障赛事公平性，我们综合行业专家论证、参赛单位调研反馈及多轮实战测试数据，设定1.2倍成绩加权系数，对自主、非自主完赛队伍的成绩进行核算。”李全说。

在赛道通行上，今年明确机器人需遵循“右侧行进、左侧超车”原则，跟随车辆需保持5米以上安全间距，避免不同参赛模式队伍间的相互干扰；人工接管上，严格规范操作边界，仅允许在进站换电、超越及跌倒扶起等特定场景下申请遥控干预，且需实时向裁判报备，从流程上杜绝违规操作行为。

更具科技感

实现厘米级高精度定位

“本届赛事将推动技术创新与场景应用深度融合，全面提升参赛体验、观赛体验。”李全透露，在技术保障方面，所有机器人参赛选手配备集成北斗时空智能技术的专用肩章，实现厘米级高精度定位与实时轨迹回传。同时，在起点区域增设专业安检设备，部署专用网络，确保赛事通信环境稳定可靠。

今年的人形机器人半马也将首次推出“机器人服务官”特色服务，让机器人既作为参赛选手参与赛事，也化身配速官、表演官、清洁官、美食官等赛事服务官角色，在赛事现场提供多样化服务，让“人机共生、智能相伴”的场景可感可触。

本次赛事不仅是一场科技与体育深度融合的行业盛会，更是一次集中展示城市魅力、传播城市文化的重要契机。经开区还聚焦安全应急等重点应用场景，精心打造机器人“巴图鲁”挑战赛，设置17项挑战障碍，全方位检验机器人的运行稳定性、动作灵活度和应急处置能力。

21.0975公里的赛道也有升级，将有机融合城市主干道、国际汽车赛事路段与公园生态场景，实现硬核科技街区与自然生态空间的无缝衔接。

李全说，赛事期间，人类选手与机器人选手同框竞技，生动诠释“科技+运动+生态”的赛事核心理念，让每一位参赛选手和观众，都能在赛事进程中沉浸式感受亦庄“硬核科技、生态宜居”的独特城市风貌。

泉州市道德模范吴佳色：哪怕坐在轮椅上也要做慈善

累计捐助1100多人次，无偿献血300多次，泉州市道德模范吴佳色——

“哪怕坐在轮椅上也要做慈善”

自开展党史学习教育以来，泉州市启动“我为社会做好事”志愿服务集中行动，在全社会掀起了做好事的热潮。今天是“六一”国际儿童节，近日，南安市金淘中心小学举行了一场吴佳色、叶玉环伉俪帮困助学捐赠仪式，为金淘中心小学、侨光中学的66名贫困学生捐赠助学善款3.3万元，并送去900本国学经典书籍。

这是泉州市道德模范、南安市侨光中学退休教师吴佳色连续第四年在金淘中心小学进行助学捐赠活动。他说：“困难是暂时的，希望受捐助的学生把困难踩在脚底，当成成长路上的垫脚石，在学习中严格要求自己，争取德智体美劳全面发展，长大以后成为对社会有帮助的人才！”

20多年来，吴佳色累计捐助1100多人次，累计捐助金额约45万元。不止如此，他还无偿献血300多次，献血量超40万毫升，是福建省献血第一人、泉州捐献血小板第一人。2008年，吴佳色被选拔为“奥运火炬手”，多年来还先后荣获“首届感动泉州十大人物”“全国无偿献血奉献奖金奖”“福建省无偿献血先进个人”等40多项荣誉。

“我打算一辈子做慈善，哪怕以后坐在轮椅上也可以继续做！”吴佳色坦言，“希望唤醒社会对贫困家庭的关注，巩固脱贫攻坚成果，让困难家庭的孩子成才。”

金淘中心小学校长陈小辉告诉记者：“吴佳色的善举充分体现了中华民族扶困济弱的传统美德，以及情系教育、无私奉献的可贵精神。我们也教育学生，要把他们的滴水之恩，化作自强不息、奋发学习的动力，以报答父母的养育之恩、社会的关爱之情。”（泉州晚报记者 吴宗宝 通讯员 陈雨佳）

189元再用2年 小米13系列电池升级服务上线

小米方面已经上线了小米13 Ultra的电池升级服务，此次新增了小米13标准版和小米13Pro的支持，三款手机均能更换电池容量更大的原装电池。

PChome 5月5日消息，小米13系列自2022年底发布至今，已经有3年多的时间了，或许在性能方面还能战，但电池容量在衰减后，与现在的大电池机型有了较大的续航差异，已经可以进行更新换代了。

不过还想继续使用的话，可以去看看小米官方提供的电池升级服务，更换比原本容量更大的原装电池。

此前，小米方面已经上线了小米13 Ultra的电池升级服务，此次新增了小米13标准版和小米13Pro的支持，从而提供了小米13系列的全系支持。

在使用电池升级服务后，小米13系列的电池容量均会有所提升：

小米13：4500mAh-->4850mAh

小米13 Pro：4820mAh-->5361mAh

小米13 Ultra：5000mAh-->5500mAh

电池升级服务的价格高于普通换电池服务，小米官方标价为149元，另需额外支付40元人工费，相比单纯更换电池，整体费用高出30元。不过在更换大电池过后，小米13系列的续航能力会得到明显提升，对于小米13系列这种老机型来说堪称雪中送炭，继续再战两年毫无压力。

想要进行电池升级的话，可以通过小米商城-->服务-->服务价格-->手机平板的路径，再选择相应的机型即可。