新型舰船驶向深蓝，减重都必须跨过一道材料关口——减重同时，国产经受高温、新型辐照、复合腐蚀、材料船阻燃、为舰麻豆app在线隐身等多重严苛考验。减重长期以来，国产高端舰船复合材料关键技术受制于人，新型部分高性能材料和结构功能一体化构件仍面临国外技术封锁。复合一场面向新型舰船关键材料自主可控、材料船破解“卡脖子”难题的为舰科研攻坚战，在大连理工大学悄然打响。减重
近日，国产由中国工程院院士、新型大连理工大学教授蹇锡高指导的团队，研制出新一代舰船用结构功能一体化复合材料构件，顺利通过第三方检测和中国腐蚀与塑防护学会评价。相比现役船用钢，减重超过六成；耐高温、耐辐照、耐腐蚀、阻燃等综合性能达标；雷达吸波、红外低发射率达到应用要求。技术成熟度被评定为5级，具备工程应用条件。91免费版安装百度小米视频
这一成果的落地应用，将有效打破国外长期技术垄断，补齐我国舰船高端复合材料领域技术短板，为我国新型舰船装备自主可控、性能升级提供坚实方案，助力国产舰船逐梦深蓝。
深蓝装备的“材料之困”
海洋不是坦途。
高盐雾、高湿热、强紫外辐射、复杂力学载荷……舰船核心构件要在这样的极端环境中常年服役。它既要轻量化，为舰船减负、提速、增加有效载荷；又要耐腐蚀、耐高温、阻燃、抗辐照；还要满足现代海战对雷达隐身和红外隐身的苛刻要求。
“以往国内传统舰船材料难以兼顾轻量化与多功能、高可靠性需求。”团队负责人、大连理工大学化工学院博士生邹佳轩坦言。更严峻的是，高性能树脂基体、结构功能一体化构件、禁漫天堂黄色软件下载大型构件精密加工等核心技术长期掌握在少数国家手中，我国高端材料配套存在明显短板，一度遭受国外技术封锁。
这一关键指标，直接影响了新型舰船的迭代升级。设计师在选择材料时，往往面临“减重了不防腐，防腐了不隐身”的尴尬，或者不得不依赖进口牌号，存在供应风险和安全隐患。
面对现实困境，在蹇锡高院士指导下，邹佳轩在课题组多位伙伴的基础上，组建了涵盖材料、化工、机械等多个领域的科研攻坚团队，聚焦新型舰船轻量化、集成化、高安全性发展需求，立志以自主创新破解关键材料受制于人的难题。
“量身定制”的攻关之路
与一般新材料研发不同，这支团队从一开始就坚持“需求牵引、实战导向”。
自2022年底起，他们围绕舰船构件在高盐雾、2026正版免费百度免费官方版高湿热、强紫外、复杂载荷及特殊功能防护场景下的服役需求，持续开展材料体系设计、构件制备和性能验证。
“我们不是闭门造车。”邹佳轩说，“只有吃透实际服役环境，才能做出真正管用的材料。”
研发伊始，摆在团队面前的，是舰船复合材料研发领域公认的“硬骨头”——轻量化、高性能与隐身性能，这三者如同难以调和的矛盾体，极难在材料中实现完美兼容。
初期的探索充满了试错阵痛，团队一度陷入“单项拔尖、整体失衡”的泥沼：追求极致轻量化的配方，往往扛不住高盐雾环境的侵蚀，极易老化开裂；而兼顾耐腐蚀、阻燃与抗辐照的材料，又因密度过大而无法达到减重指标；即便力学强度勉强达标，雷达吸波与红外隐身等关键功能却常常“掉链子”。
面对这一核心瓶颈，团队摒弃传统单一改性思路，成人性选择了一条更为艰难的破局之路：从零开始重构高分子材料的分子结构体系。他们像精密的手术刀一般，逐一调整树脂基体的配比，优化增强材料的排布方式，并不断改良构件的成型工艺。
历经上千种材料配方的反复淬炼，推翻十余套不成熟的方案，淘汰数十种适配性不佳的组合……团队拨开迷雾，研制出全面满足严苛性能标准的新一代舰船用结构功能一体化复合材料构件，为大国重器披上了坚不可摧的“隐形铠甲”。
“这一成果的落地，将有效打破国外长期技术垄断，补齐我国舰船高端复合材料领域的技术短板。”蹇锡高院士表示。
“下一步，我们要全力推进新材料的舰船实景应用与工程验证。”邹佳轩介绍，团队将持续深化技术迭代，加速产学研用深度融合。从“受制于人”到“自主可控”，大连理工大学科研团队用自主创新为国产舰船逐梦深蓝筑牢关键材料根基。
新型舰船驶向深蓝，都必须跨过一道材料关口——减重同时，经受高温、辐照、腐蚀、阻燃、隐身等多重严苛考验。长期以来，高端舰船复合材料关键技术受制于人，部分高性能材料和结构功能一体化构件仍面临国外技术封锁。一场面向新型舰船关键材料自主可控、破解“卡脖子”难题的科研攻坚战，在大连理工大学悄然打响。
近日，由中国工程院院士、大连理工大学教授蹇锡高指导的团队，研制出新一代舰船用结构功能一体化复合材料构件，顺利通过第三方检测和中国腐蚀与塑防护学会评价。相比现役船用钢，减重超过六成；耐高温、耐辐照、耐腐蚀、阻燃等综合性能达标；雷达吸波、红外低发射率达到应用要求。技术成熟度被评定为5级，具备工程应用条件。
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“量身定制”的攻关之路
与一般新材料研发不同，这支团队从一开始就坚持“需求牵引、实战导向”。
自2022年底起，他们围绕舰船构件在高盐雾、高湿热、强紫外、复杂载荷及特殊功能防护场景下的服役需求，持续开展材料体系设计、构件制备和性能验证。
“我们不是闭门造车。”邹佳轩说，“只有吃透实际服役环境，才能做出真正管用的材料。”
研发伊始，摆在团队面前的，是舰船复合材料研发领域公认的“硬骨头”——轻量化、高性能与隐身性能，这三者如同难以调和的矛盾体，极难在材料中实现完美兼容。
初期的探索充满了试错阵痛，团队一度陷入“单项拔尖、整体失衡”的泥沼：追求极致轻量化的配方，往往扛不住高盐雾环境的侵蚀，极易老化开裂；而兼顾耐腐蚀、阻燃与抗辐照的材料，又因密度过大而无法达到减重指标；即便力学强度勉强达标，雷达吸波与红外隐身等关键功能却常常“掉链子”。
面对这一核心瓶颈，团队摒弃传统单一改性思路，选择了一条更为艰难的破局之路：从零开始重构高分子材料的分子结构体系。他们像精密的手术刀一般，逐一调整树脂基体的配比，优化增强材料的排布方式，并不断改良构件的成型工艺。
历经上千种材料配方的反复淬炼，推翻十余套不成熟的方案，淘汰数十种适配性不佳的组合……团队拨开迷雾，研制出全面满足严苛性能标准的新一代舰船用结构功能一体化复合材料构件，为大国重器披上了坚不可摧的“隐形铠甲”。
“这一成果的落地，将有效打破国外长期技术垄断，补齐我国舰船高端复合材料领域的技术短板。”蹇锡高院士表示。
“下一步，我们要全力推进新材料的舰船实景应用与工程验证。”邹佳轩介绍，团队将持续深化技术迭代，加速产学研用深度融合。从“受制于人”到“自主可控”，大连理工大学科研团队用自主创新为国产舰船逐梦深蓝筑牢关键材料根基。
沙利文最新市场地位声明发布 MOVA ViAX割草机器人登顶智能割草赛道
国际知名咨询机构弗若斯特沙利文（Frost Sullivan）最新调研数据显示，2025年4月到2026年3月，MOVA ViAX系列在全球双目视觉割草机器人销量表现位居首列。
近日，国际知名咨询机构弗若斯特沙利文（Frost Sullivan）最新调研数据显示，2025年4月到2026年3月，MOVA ViAX系列在全球双目视觉割草机器人销量表现位居首列。这一声明不仅彰显了MOVA在智能庭院机器人细分市场中的领先地位，也表明以AI双目视觉为核心感知路径的割草机器人，正加速成为智能庭院行业的重要发展方向。
随着现代庭院对场景自动化需求持续升级，用户对割草机器人的期待，已不再局限于基础的自动作业能力，而是进一步延伸至环境智能理解、无边界快速安装、复杂场景自适应、全维度安全避障与更低使用门槛等核心体验。尤其在真实家庭庭院中，树荫遮挡、屋檐覆盖、狭窄通道、宠物活动以及各类零散杂物广泛存在，这类复杂的环境因素对设备的感知能力、定位能力和智能决策能力提出了更高的要求。因此，AI双目视觉技术成为推动割草机器人迈向更高智能化水平的关键。
MOVA精准把握市场风向，突破性地将首创AI双目视觉技术引入智能割草领域，推出全球首款搭载UltraEyes™ 1.0 AI双重视觉融合系统的ViAX系列，使割草机器人具备接近无人驾驶级的环境理解与自主决策能力。该系统由双Ultra-HDR AI摄像头与AI算法构成，可实现最远50米探测距离与120°×70°视野范围，具备更强的庭院环境感知与空间理解能力。基于AI双摄3D感知能力，ViAX系列能够自动识别草坪边界、区分草区与非草区，并完成AI辅助自动建图，为后续路径规划、区域管理和稳定作业提供基础支撑。
在真实家庭庭院场景中，ViAX系列依托AI视觉能力，带来更完整、更省心的使用体验。其搭载的超智能AI避障能力可识别300+类常见庭院障碍物，在割草过程中实现实时识别与主动避让，从而更好适应宠物活动、儿童玩耍及杂物分布较多等复杂庭院环境。相较于仅满足基础避障需求的传统方案，ViAX系列在提升作业连续性与流畅性的同时，也进一步降低了碰撞与误伤风险。
在前期部署体验上，ViAX系列通过UltraEyes™ 1.0双视觉系统与AI双摄3D感知支持无边界快速安装与AI自动建图，可自动检测草坪边界并完成地图构建，无需手动布线或复杂人工设置，显著降低用户在首次使用时的配置门槛。对于消费者而言，这种更低学习成本、更少人工干预的使用方式，有助于推动智能割草设备从“可用”走向“真正易用”。
在复杂庭院适应能力方面，ViAX系列同样展现出AI视觉路线与驱动系统协同的优势。依托前轮驱动系统与万向轮设计，设备可应对最高40%斜坡、最高4cm垂直障碍，并可通过窄至60cm的草坪通道，从而更灵活地穿行于狭窄边角、复杂地形与多区域庭院之间，提升复杂场景中的覆盖完整性与运行可靠性。
在定位与作业稳定性方面，ViAX系列可在无卫星信号区域保持稳定作业。即使在树下、屋檐下、狭窄通道等卫星信号较弱或不可用的环境中，设备仍可依靠UltraEyes™ 1.0 AI双视觉系统维持可靠定位与精准割草表现，减少因信号波动带来的作业中断、漏割或路径紊乱问题。
围绕家庭庭院场景中的安全诉求，ViAX系列还提供了宠物友好模式，通过AI识别与场景化策略协同，进一步降低设备对动物活动的干扰与潜在风险。这一设计使产品在“自动化作业”之外，更进一步贴近真实家庭用户对于安全、安心和友好交互的核心需求。
值得关注的是，MOVA还在ViAX系列中延展出TrueGuard™庭院安全系统的能力想象。借助UltraEyes™ 1.0技术与MOVAhome App，用户可实现庭院环境实时视频监控、非工作时间巡逻设置，以及检测到人类活动时的通知提醒。同时，MOVA通过德国莱茵TÜV认证的数据保护措施保障用户隐私安全。由此，割草机器人不再只是单一的庭院作业工具，也正在演变为智能庭院生态中的感知节点与守护终端，从“自动割草”进一步拓展至“智能庭院守护”。
MOVA以AI视觉技术切入复杂庭院场景、持续推动智能割草体验升级的创新路径，已在得到全球用户的广泛认可。从具体市场表现来看，MOVA割草机器人崛起速度惊人，仅用一年时间，交出了“全球市占第一”的亮眼成绩单，在德国、波兰、意大利等国家的市占率均超过35%，强势领跑全球市场。截至今年3月，MOVA ViAX系列割草机器人已登顶德国、意大利、比利时、荷兰、西班牙等多个欧洲国家亚马逊Best Sellers榜首，其中，意大利亚马逊平台销量同比增长超1290%，德国亚马逊平台销量同比增长达2360%，市场份额遥遥领先。
未来，随着庭院机器人不断向更高智能、更强环境适应能力与更全面家庭场景价值演进，MOVA将继续围绕感知、决策与作业能力深化产品创新，推动智能庭院从单点自动化迈向更完整、更主动的智慧化体验。
永春石鼓：走在路上被车撞倒 祖孙二人不幸遇难
原标题： 永春石鼓：走在路上被车撞倒 祖孙二人不幸遇难
事故造成该路段大堵车
昨日晚上6时许，在永春石鼓镇凤美村附近307省道上，一个大人带着一个孩子被一辆白色商务车撞倒，大人当场遇难，3岁的孩子送医后，经抢救无效身亡。
昨日晚上6时20分许，永春人姚先生驾车准备回下洋镇，经过凤美村附近时遇到单向大堵车，在他前方还有不少客车和重型卡车。他下车查问，才知道前方出了交通事故。
姚先生告诉记者，他在事故现场看到，一个大人倒在地上，身上已被盖上草席。现场目击者称，遇难的大人为女性，有一个小男孩已送往医院进一步救治，但事故现场没有看到肇事车辆。
记者从永春交警确认，昨晚307省道该路段确有发生一起交通事故，当时一个大人和一个小孩在省道上步行，之后被车撞倒，大人当场死亡，孩子被撞后重伤送医抢救。
随后记者辗转了解到，受伤孩子在永春县医院接受抢救后，又被转送往解放军第180医院。昨晚9时许，记者从医院急诊科了解到，孩子在送来泉州的路上没了心跳，经抢救无效身亡，已被家属带回永春。记者从知情人处得知，两名死者为50多岁的奶奶和3岁的孙子，均是当地凤美村人。
目前，具体事故原因还在进一步调查中。
■记者 许奕梅 林加华
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