解读《超龄劳动者基本权益保障暂行规定》

　　观众在中国杭州低碳科技馆参观体验。绿色路新路美

　　冯春华摄

　　广西漓江景区，文旅筏工

　　江苏无锡市民王寅乘坐新能源公交车买年货——

　　换一种方式探寻年味

　　年味已在城市悄然铺开。色低清晨，碳春我来到巴士邻居惠峰站，绿色路新路美登上一辆新能源公交车。文旅高清乱码 入囗车身崭新干净，色低起步时几乎听不到声响。碳春返程时，绿色路新路美我脚边多了几个装着年货的文旅袋子。有乘客笑着说，色低“这下年夜饭齐了”。碳春年味就在这一来一回的绿色路新路美路上悄然攒起。

　　这是文旅我第一次搭乘这趟年货公交专线。感受到的色低不只是去买年货的便利，更是一种轻松的出行体验。

　　往年临近春节，道路车流密集，市场周边停车位一位难求。车多、人多、尾气重，原本的年味常常在路上被消耗。而这一次，新能源公交从社区直达目的地，买好年货直接上车回家，不用再为停车和堵车操心。

　　对春节这样出行密集的时段而言，少一辆私家车上路，91网站黄链接就少一份拥堵，也少一份排放。对我来说，绿色出行不再是抽象的概念，而是体现在每一次顺畅、从容的出行细节中。

　　在日常生活里，我早已是绿色出行的“老朋友”。我上班通勤单程14公里，去年我把油车换成新能源车，公司停车场和小区车库都配套了充电桩，补能方便。周末我则尽量选择乘坐公交车。

　　到了春节，这种选择变得更加集中。走亲访友、家庭聚餐频繁，如果人人都选择私家车出行，道路压力自然加重。

　　今年，我开始更多采用“组合出行”——远距离乘公交，最后一段路骑共享单车。人多车多的时候，反而是公交和骑行更稳。换一种方式出门，省心的同时，也让节日的节奏慢了下来。

　　这种变化的小 入 视频背后，也离不开城市公共交通的持续转型。近年来，无锡公交加快推进车辆新能源化，听说目前公交新能源车辆占比已接近九成，主干线路基本实现新能源运行。春节期间，围绕年货采购、走亲访友等出行需求，公交系统加密班次、延伸服务，让绿色运力在节日期间持续运转。

　　傍晚，我从公交站步行回家，街道两旁的红灯笼次第亮起。这份年味，不只在餐桌上，也在一趟趟更清洁、更从容的出行路上，悄然流动。

　　浙江杭州市民李方玉打卡低碳科技馆——

　　在心里种下环保的种子

　　正值寒假，我偶然刷到中国杭州低碳科技馆的介绍，便带着弟弟浩浩来了场说走就走的科普之旅。

　　看介绍，中国杭州低碳科技馆集低碳科技普及、绿色建筑展示、低碳学术交流和低碳信息传播等为一体。还没进馆，我便感受到了“震撼”——科技馆玻璃幕墙顶部安装了一排排光伏板，17c直插网站将阳光转化为电能。

　　走进馆内，“全球变暖”4D体验展厅让我印象深刻。坐上竹筏，起初看到的是水草丰美的湿地，转眼间，工厂黑烟滚滚，冰川逐渐融化，森林火灾不断，极端天气的特效更是让浩浩下意识攥紧了我的手。从生机勃勃到环境恶化的强烈对比，很有冲击力。

　　来到“低碳城市”展厅，自行车、火车、汽车等交通工具的仿真模型整齐排列，能直接测试同样距离的碳排放量。看着屏幕上汽车和自行车悬殊的碳排放数据，本就骑车上下学的浩浩说：“以后我不光自己骑，还得让爸妈少开车，多坐地铁和公交。”

　　展厅里还陈列着杭州的低碳成果：临安开展全国首个毛竹碳汇项目、通过智慧城市建设促进节能减排等，让我们真切感受到杭州对绿色低碳发展的坚守。听讲解员说，场馆建筑因地制宜采用了太阳能光伏建筑一体化、日光利用与绿色照明技术、冰蓄冷等节能技术。91免费看看片

　　之前，我们家已有不少低碳习惯：我通勤优先坐地铁，浩浩出门会主动检查灯有没有关。参观完后我发现，生活里每个微小的低碳举动，积累起来就能给地球添一份绿意。

　　回家路上，浩浩已经规划起了家庭低碳计划：“去超市自带环保袋，少点外卖，淘米水浇花，用旧本子当草稿纸……”看着他认真的样子，我深知这趟旅程值了。

　　这趟低碳科技馆之行，让浩浩不再一直盯着电子产品，也在我们心里种下环保的种子。保护环境需要人人出力，就像杭州的湖光山色需要共同守护，每个人从身边小事做起，就能汇聚成环保大力量，让低碳生活成为新风尚。

　　吉林游客孟小宇来到广西漓江——

　　低碳旅行好心情

　　岁末年初，我来到广西桂林，古韵悠长的灵渠、栩栩如生的象鼻山、层层叠叠的龙脊梯田让人流连忘返。逛了几天，我将新目的地定在漓江景区。

　　驾驶新能源车一路向南，我来到漓江畔的阳朔县兴坪镇画山村，在路边很容易找到厄根底充电站。三个直流双枪充电桩、两个交流单枪充电桩，充电站不挑车型，为天南海北的游客送上补给。我特意看了看车牌号，有来自天津、河南的新能源车。

　　“直流2号充电桩，已充电量8千瓦时，已充时长13分钟，电池荷电状态从81%提升至89%”，扫码即充，小程序实时显示车辆充电信息，十分方便。

　　充电间隙，我发现这座充电站的停车位上方，安装有多功能雨棚。一旁的工作人员——南方电网广西桂林阳朔供电局兴坪供电所副经理张乔木过来介绍，充电站的雨棚集光伏发电、挡雨、排水功能于一体，45块光伏板自并网以来累计发电量超9万千瓦时。

　　接着，我来到朝板山码头，登上电动排筏。“以前，排筏要烧柴油，整天得扛着油桶跑加油站。成本高、尾气重，马达一直吵，讲解得扯着嗓子喊。”46岁的莫剑斌师傅从事筏工14年，他对我说，用上新能源电动排筏后，没污染、噪声小，客人也更多，收入翻了一番。

　　听说，漓江1200余艘排筏已经全部“油改电”，每年减少碳排放2493吨，相当于70公顷红树林年碳汇量。

　　现在，漓江景区基本没有跨江电线，天际线归于纯净。我边玩边欣赏两岸的山景，还可以做到360度全景拍摄。

　　游玩一天，我留宿在兴坪镇渔村大河背自然村。“竹海临江”酒店的架子上，放着块“全绿色电力用户”牌匾。从热水器到咖啡机，全部使用的是绿电。

　　听村民讲，大河背村有330户人家，是远近闻名的“零碳村”，家家户户出行几乎全用电瓶车。

　　充电便捷、排筏环保、全绿电民宿，这趟低碳旅行让我别有一番好心情。听说桂林正在打造世界级旅游城市，我相信这里一定能擦亮旅游发展的绿色底色。

　　湖南游客张江涛在广东广州观古树——

　　“寻树之旅”见证生态守护

　　春节前夕，我从湖南长沙初次来到广东广州，第一站便来到中山纪念堂。

　　步入园区，两株白兰古树上悬挂着红灯笼，“古树为证·所愿皆得”新春活动正在进行：在公众号留下新年祝福或心愿，就有可能制成祝福牌，春节期间将与红色灯笼一起挂于古树枝头。

　　我也循着指引，留下了自己的新年愿景：“愿山河长青，人间皆安。”工作人员笑着说，心愿若被选中，待春节展示期结束后将寄回我手中。“让古树见证，让祝福生根”，这句朴素的话语，让我心里一暖。

　　正当我仰头细看古树时，一名身穿绿色马甲、胸前别着“堂小青”徽章的志愿者走近，主动为我讲解起来。“您眼前这两株白兰已经124岁了，是广州冠幅最大的白兰对植树。”原来，西侧的白兰在纪念堂建堂前就已在此生长，东侧则是后来移植，岁月流转，竟长成了对称的样子。

　　“堂小青”是纪念堂的青少年志愿宣讲团。4年多来，已有近200名成员在此服务超1000场次，服务游客约27万人次，守护历史、传递绿意。

　　跟着“堂小青”的指引，我开始了“寻树之旅”。在主体建筑后方矗立着一株木棉，树冠参天，气势恢宏。听“堂小青”介绍，这棵树被评为“中国最美木棉”，已经350多岁了。我抚过树下特意铺设的“会呼吸的”透水砖，看到砖下专为根系留出的空间与营养土，感受到当地对古树无微不至的照顾。

　　最令我好奇的，是东北角那处名为“树抱树”的奇观。一株黄葛树用气生根将一株蒲葵温柔包裹，两树浑然一体，枝繁叶茂，让我驻足良久。

　　沿途，我还看到古树上安装的弹性拉索系统、支撑老枝的仿生支柱，以及树干上悬挂的“身份证”标牌。扫描二维码，古树的“生命档案”、树龄、历史故事一目了然。这一切，不再是单纯的参观游览，而是一场关于守护古树的生动对话。

　　离开前，我又回到那两株白兰树下。微风拂过，树梢轻动，这堂生动的绿色生态课让我看见：真正的守护，不仅是回望来路，更是让生机与希望在当下茁壮成长。

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