据目前安排，今天若无变化，春节本周（2月9日到13日）有1只新股申购，前最为北交所新股。新股这是可申春节前最后一只可申购的新股。

　　本周1股打新

　　截至发稿，今天看片资源本周网上发行的春节1只新股披露发行价。北交所新股通宝光电发行价为16.17元/股，前最发行市盈率14.99倍，新股低于行业最近一个月平均动态市盈率（29.61倍）。可申2月9日启动申购。今天

　　通宝光电定位于汽车电子零部件制造商，春节91N无需下载主营业务为汽车照明系统、前最电子控制系统、新股能源管理系统等汽车电子零部件的可申研发、生产和销售。公司以汽车照明系统为基石业务，长期服务于知名汽车整车及零部件制造商。公司的汽车照明产品已在上汽通用五菱、广汽埃安、广汽传祺、东风日产、上汽大众等汽车品牌的暗网兔费下载多款热门车型中应用。

　　汽车照明系统业务的基础上，通宝光电以技术创新为驱动，不断探索汽车电子新业务板块。公司以EPS控制器为突破口，2022年成功进入电子控制系统领域，且持续开发、储备了车身域控制器等新产品；在能源管理系统领域，公司重点研发的CDU充配电总成于2024年进入量产阶段，充电枪产品也已取得项目定点，后续将进一步迭代优化、丰富规格型号，91看片免下载提升业务规模。

　　本次IPO，通宝光电募集资金总额3.04亿元，主要投向新能源汽车智能LED模组、充配电系统及控制模块项目。

　　2家公司IPO上会

　　值得注意的是，截至目前，本周（2月9日到2月13日）将有2家IPO首发上会，为拟闯关北交所IPO的嘉晨智能和龙鑫智能。

　　2月11日IPO上会的龙鑫智能是一家智能制造领域的国家级专精特新重点小巨人企业，致力于为新能源、91n正在加载中精细化工、食品医药、资源再生利用等行业客户提供智能化工厂整体解决方案及高端智能装备，推动传统行业与自动化及物联网技术相融合，主要从事微纳米高端复合材料制备设备及自动化生产线的研发、生产、销售和服务。

　　经过多年发展，龙鑫智能积累了一批优质知名客户。在磷酸铁锂材料领域，公司与湖南裕能、融通高科、贝特瑞、万润新能、中创新航、国轩高科、宁德时代、长远锂科、容百科技、当升科技、华友集团、中伟股份、万华化学等磷酸铁锂/锰铁锂厂商建立了业务合作关系；在光伏材料领域，公司与聚和材料、帝科股份、苏州晶银、儒兴科技等光伏银浆厂商建立了业务合作关系；在涂料油墨领域，公司与洋紫荆油墨、东洋油墨、杭华油墨、迪爱生油墨、科德油墨、阪田油墨、华达油墨、东来技术、麦加芯彩、金桥德克等知名油墨涂料厂商建立了业务合作关系。本次IPO，龙鑫智能拟募资4.58亿元。

　　2月12日IPO上会的嘉晨智能主营业务为电气控制系统产品及整体解决方案的研发、生产和销售，主要产品包括电机驱动控制系统、整机控制系统和车联网产品及应用等，目前下游主要应用场景为工业车辆，并已逐步拓展至挖掘机械、高空作业机械等其他工程机械场景以及场地车、移动机器人等多元化应用领域。

　　嘉晨智能的下游客户包括杭叉集团、安徽合力、诺力股份、龙工、柳工、比亚迪、徐工、凯傲、海斯特国内外主要工业车辆整车制造厂商，并且与杭叉集团、安徽合力、诺力股份等客户建立战略合作伙伴关系。本次IPO，嘉晨智能拟募资2.6亿元。

　　打新日历

　　2月9日

　　通宝光电(920168)

意甲新规见效：首轮净时近58分钟，上赛季为54分钟

平均净比赛时间：57分53秒。上个完整赛季约为54分钟。


随着意甲实行新规则，比赛时间有所延长。首轮数据显示，平均净比赛时间为57分53秒，约为58分钟；上个完整赛季则约为54分钟。联赛引入这些新规，旨在减少比赛中的拖延时间。在弗罗西诺内对阵尤文图斯的比赛中，我们已经看到了初步效果。

“我非常喜欢这些规则。”罗马主帅加斯佩里尼在战胜佛罗伦萨后的新闻发布会上表示，“受益最大的是观众。过去，他们看到的比赛非常乏味，门将拿球的时间甚至比其他所有球员加起来还多。这些规则都很好，包括球员接受治疗后必须在场外停留一分钟这一条。这样一来，就没人再假装倒地不起，大家都会立刻起身。这些规则的设计确实非常好，最受益的还是那些想看比赛，而不是看球员拖延时间的观众。”

比赛与净比赛时间

- 国际米兰4-1蒙扎：60分27秒

- 乌迪内斯1-1科莫：61分13秒

- 热那亚0-2那不勒斯：62分43秒

- 帕尔马0-1卡利亚里：58分54秒

- 弗罗西诺内0-1尤文图斯：49分12秒

- 威尼斯0-2莱切：57分58秒

- 亚特兰大2-1萨索洛：64分50秒

- 都灵1-2米兰：57分42秒

- 博洛尼亚0-1拉齐奥：49分11秒

- 罗马4-0佛罗伦萨：57分24秒

首轮平均净比赛时间：57分53秒

不用再担心骑车经过会撞上了 泉州刺桐路两侧石墩被撤除

原标题：不用再担心骑车经过会撞上了 刺桐路两侧石墩被撤除

海峡网6月29日讯 （泉州网记者陈祥木 文/图）昨日，之前建设在泉州中心市区刺桐路两侧非机动车道、人行道上的石墩被基本撤除，使得该非机动车道、人行道“险路终于成坦途”，广大市民及非机动车驾乘人员从此不必再担心会在此路段“摔跟头”。

不用再担心骑车经过会撞上了 泉州刺桐路两侧石墩被撤除

非机动车道上的石墩被撤除

不用再担心骑车经过会撞上了 泉州刺桐路两侧石墩被撤除

石墩撤除后留下的窟窿已被填平

为了防止机动车驶入、停放在泉州中心市区刺桐路两侧的非机动车道、人行道上，相关部门于多年前在刺桐路两侧的非机动车道、人行道上建设了石墩。此举虽然有效减少和缓解了机动车驶入、停放在非机动车道、人行道上的问题，但由于刺桐路两侧人行道上的路口、缺口太多等原因，因此仍然有大量的机动车驶入、停放在非机动车道、人行道上。

与此同时，随着中心市区电动车的日愈增多，市区刺桐路两侧的非机动车道、人行道交通压力越来越大。在此情况下，这些石墩不但没能彻底阻拦机动车驶入、停放在刺桐路两侧的非机动车道、人行道上，反而成为非机动车、行人的“拦路虎”“绊脚石”，因此常常有非机动车、行人因为种种原因不慎撞上了这些石墩，因此广大市民将其怒批为“人为设置的绊脚石”。

“刺桐路两侧非机动车道、人行道上的石墩终被撤除，这下真的是‘险路终于成坦途’了。”昨日上午，在泉州中心市区刺桐路某单位工作的陈先生、林先生等人先后致电记者称，原本建设在市区刺桐路两侧非机动车道、人行道上的石墩被基本撤除了，因此平时分别骑电动车、共享单车上下班的陈先生、林先生等人感觉如此一来路不但好走多了，而且也比之前安全多了。

昨日上午10时许，记者在深入实地采访时看到，正如陈先生、林先生等人介绍的上述情况一样，之前建设在泉州中心市区刺桐路两侧非机动车道、人行道上的石墩此时已被基本撤除，埋设石墩的窟窿此时均已填实，路面上同时被铺上了沥青。

“现在好走多了。”在随后的采访中，分别骑电动车、共享单车路过市区刺桐路的李小姐、张先生等人纷纷表示，之前骑车经过市区刺桐路时，总是担心会撞到两侧非机动车道、人行道上的石墩。尤其是在上下班高峰期，每日要数次骑车经过这里的李小姐更是特别谨慎小心。“我就有一次因为路太挤而撞了石墩，因此不但车撞坏了腿也摔伤。”一说起自己的遭遇，李小姐仍然余悸犹存。

泉州市市政工程管理处相关负责人涂先生介绍，经过一段时间的试验发现，设置石墩无法完全阻止机动车驶入、停放在刺桐路两侧的非机动车道、人行道上。因此，为了确保非机动车、行人通行安全、顺畅，市政部门决定将这些石墩予以清除。泉州交警支队相关负责人介绍，根据相关规定，机动车不得停放在非机动车道、人行道上。因此，交警部门将加强管理，以确保非机动车、行人通行安全、顺畅。