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足协被指不专业 因支持广州恒大赛事屡改赛程

足协被指不专业 因支持广州恒大赛事屡改赛程

字体大小：A A2013-09-24 16:29:22编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间9月24日，自从广州恒大打进亚冠赛后，中超联赛的赛程屡屡被改变，足协杯的赛程也即将被延期，中国足协因此被指不专业。

　　广州恒大打进亚冠赛是振奋人心的事，中国足协为了全力支持广州恒大出外征战更是屡屡改变国内赛事的赛期。就在日前，广州恒大客场对阵莱赫维亚一赛之前，广州恒大俱乐部发出一封感谢信，感谢辽足、上海申花和长春亚泰同意为其调整中超赛程，其实这并不是广州恒大第一次为了赛事而申请延期。8月21日是广州恒大与莱赫维亚的比赛，而为了多一天的休整时间，广州恒大申请将本于8月17日举行对阵长春亚泰的赛事改为8月16日。9月18日广州恒大客场对阵莱赫维亚，广州恒大再次申请将9月14日主场迎战上海申花的赛事提前到9月13日。而广州恒大与辽宁宏运9月21日的赛事则直接延期到10月15日进行，而10月15日是国家队参与亚洲杯预选赛的日子，因此届时广州恒大与辽宁宏运的赛事将会是一场国脚缺席的比赛，辽宁宏运甚至要在10月5日至19日的14天内踢4场比赛。

　　除了中超联赛和国家队赛事被影响外，足协杯的赛事也因此遭到了改变。足协杯半决赛首回合的时间是9月25日，与广州恒大对阵柏太阳神的亚冠半决赛时间重合，若如广州恒大顺利晋级，那么足协杯10月26日的第二回合半决赛与亚冠决赛也重合，为了支持外赛，只能是足协杯赛程改期。因此本周一中国足协对外公布了足协杯的赛程，取消本周三(9月25日)的足协杯半决赛首回合比赛，同时也预备了两套方案。

　　虽然为了亚冠赛的顺利举行而赛事延期，各俱乐部都表示支持，中国足协也一路为广州恒大开绿灯。但另一方面也反映出中国足协的不专业。有业内人士Tou露，“之所以出现这种情况,一方面是赛程具体制订人员粗心、马虎,决策人员则是敷衍了事;另一方面,反映出中国足协在年初的时候,对参加亚冠的几支中超球队普遍不看好,认为不会有球队能够杀进亚冠四强。”他还分析道：“过去这些年,中国足球的负面新闻、消极信息太多,大家都变得特别不自信。”

泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

原标题：泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。

春运首日，记者回访泉州火车站综合交通枢纽站——

拉客乱象回潮 市民呼吁整治

昨日，春运拉开帷幕。自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，本报记者两次到现场体验变化，据观察，试运营期间，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。□记者 张晓明 文/图

公交站通往火车站进站口的通道楼梯，对于带行李的旅客而言十分不便。

站外“拉客仔”扎堆

泉州火车站出站口外的小广场“拉客仔”扎堆，乘客一出站就被包围。综合交通枢纽站启用前，不少市民多次反映该问题。如今枢纽站已经启用，公交车与客运车已从站前广场移到枢纽站内，在一定程度上优化了火车站站外的接驳秩序。但昨日，记者暗访看到，站外“拉客仔”扎堆拉客的乱象再次回潮，乘客不胜其烦。

“一有车到站，他们就挤了进来，而且是站在乘客出站必经的位置。”从外地坐动车回来的王先生表示，这次回来，发现综合交通枢纽站已经启用，站前广场一改“乱糟糟”的现象，但是“拉客仔”扎堆拉客的现象还是没变，乘客一出站就会被他们各种围追堵截。记者观察，这些“拉客仔”多数站在围栏外，但围栏有多个人为撬开的缺口，一有较多乘客出站，他们便挤到出站口附近。“晋江、石狮……”他们对出站的乘客不断喊叫，拉客现象与此前记者多次暗访的情况基本一样。

“出站口没有工作人员维护秩序吗？”“拉客现象回潮真不应该”，不少市民提出了看法。

不少“拉客仔”聚集在出站口拉客

扶梯问题反映集中

作为主要用于配合火车站与各县（市、区）之间交通接驳的泉州汽车客运北站，也于1月10日试运行。昨日，记者看到，泉州汽车客运北站售票厅已经启用，原本设在出站口的临时售票点已经停用，乘客可以到枢纽站内一楼售票厅购票。

“目前有12条班线，105辆车，每天发车350班次左右，日发送旅客3000人次，高峰期可能再增加一些。”泉州汽车客运北站值班副站长庄俊中介绍，按照目前的情况，105辆班车循环发车，足以应对日常的旅客发车需求。汽车北站也做好了应急预案，如果遇到蜂拥而至的旅客，车站可以保证第一时间调配到车辆前来支援。

记者看到，前来汽车北站乘坐客车的旅客并不多，两侧的直达电梯仍未开通，从售票厅通往二楼候车厅需要攀爬50级的台阶，这对携带大件行李的乘客来说很不方便。同样的问题在公交站通往火车站进站口的通道也存在，乘客频繁抱怨通道未设计扶梯，给出行增添了不少麻烦。